阅读说明：本技术 气缸体的专用防护套 (Special protective cover for cylinder body ) 是由 彭雄业 张贵东 莫凯 何有能 于 2020-06-03 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种气缸体的专用防护套,其设置在气缸体上的固定孔上,专用防护套包括两个防护板以及固定柱。两个防护板的一端相互连接,且两个防护板相互垂直设置,每个防护板具有内平面及外平面；固定柱设置在两个防护板之一的内平面上,固定柱用以插入至固定孔内。其中两个防护板用以保护气缸体不被碰撞。本发明的气缸体的专用防护套能够在气缸体的吊装以及运输过程中与其他物体发生碰撞时保护气缸体不受损坏。(The invention discloses a special protective sleeve for an air cylinder body, which is arranged on a fixing hole on the air cylinder body and comprises two protective plates and a fixing column. One ends of the two protection plates are mutually connected, the two protection plates are mutually perpendicular to each other, and each protection plate is provided with an inner plane and an outer plane; the fixed column sets up on the internal planes of two guard plates one, and the fixed column is used for inserting to the fixed orifices. Two of which are used to protect the cylinder block from impact. The special protective sleeve for the cylinder block can protect the cylinder block from being damaged when the cylinder block collides with other objects in the processes of hoisting and transporting the cylinder block.)

气缸体的专用防护套

技术领域

本发明是关于发动机制造领域，特别是关于一种发动机气缸体的专用防护套。

背景技术

生产线把气缸体加工完工，达到合格的成品，需要将气缸体从生产线辊道吊下，装到物料架上进行包装防护好再运输。现有情况是，各气缸体之间无任何防护措施。这样会造成气缸体在上下吊装时，以及运输过程中气缸体相互磕碰。气缸体因磕碰导致其表面上的油漆脱落，造成产品清洁度不合格。或者因气缸体相互磕碰，造成加工表面被碰伤等外观质量不合格问题。现有技术生产线车间采取临时措施是，使用塑料或木质隔板200将气缸体100隔开，如图1所示。

塑料或木质隔板采购费用高。买回来后需要按尺寸进行剪裁，没有剪裁专用工具，使得剪裁难度大，工作量大。塑料或木质隔板要制作面积大，才达到防护目的，消耗浪费材料。并且隔板的清洁度难以保证，如果清洁度不合格，会污染气缸体，造成气缸体清洁度不合格。隔板回收利用困难，并且占用空间大。该方案只能在运输过程中对气缸体进行防护，对于上下吊装过程中，该方案没有任何防护作用。

隔板只对运输过程起到保护，无法保证上下吊装时气缸体不受磕碰。另外隔板占用一定的空间，运输物料架的空间有限，无法合理安排气缸体的摆放，需要更多的物料架，造成资源的浪费。

现在急需设计一种在吊装和运输气缸体的过程中的保护装置，且还装置需要能够重复使用且简单方便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸体的专用防护套，其利用固定柱设置在气缸体上，通过两块防护板对气缸体进行保护。

为实现上述目的，本发明提供了一种气缸体的专用防护套，其设置在气缸体上的固定孔上，专用防护套包括两个防护板以及固定柱。两个防护板的一端相互连接，且两个防护板相互垂直设置，每个防护板具有内平面及外平面；固定柱设置在两个防护板之一的内平面上，固定柱用以插入至固定孔内。其中两个防护板用以保护气缸体不被碰撞。

在一优选的实施方式中，固定柱具有一定锥度，且固定柱的直径自远离内平面减缩。

在一优选的实施方式中，固定柱的中心轴线与其所设置在的内平面垂直。

在一优选的实施方式中，防护板的形状为矩形、半圆形或半椭圆形，且两个防护板以及固定柱均采用相同的橡胶材质。

在一优选的实施方式中，当专用防护套设置在气缸体的固定孔上时，防护板的内平面面向气缸体，外平面背向气缸体。

与现有技术相比，本发明的气缸体的专用防护套具有以下有益效果：上下吊装气缸体之前，在气缸体的固定孔上安装防护套，可以有效的防止气缸体在这个过程中的受到磕碰影响。防护套使用操作简单方便，即插即用，减轻员工的工作量。防护套可以重复利用，不造成资源浪费。防护套体积小，重量轻，不占用空间资源，便于运输摆放。防护套使用橡胶成本较低，能够有效的节约制造成本。防护套质地较软，运输过程中能够避免气缸体直接接触，防止外观磕碰变形造成的外观不合格。

附图说明

图1是根据现有技术一实施方式的气缸体的防护措施的示意图；

图2是根据本发明一实施方式的专用防护套的结构示意图；

图3是根据本发明一实施方式的专用防护套的使用平面示意图；

图4是图3的Ⅰ处的局部放大示意图；

图5是图3的Ⅱ处的局部放大示意图。

主要附图标记说明：

1-防护板，2-固定柱，100-气缸体，101-第一固定孔，102-第二固定孔，200-隔板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图2所示，根据本发明优选实施方式的一种气缸体的专用防护套，其设置在气缸体100上的固定孔上，专用防护套包括两个防护板1以及固定柱2。两个防护板1的一端相互连接，且两个防护板1相互垂直设置，每个防护板1具有内平面及外平面。固定柱2设置在两个防护板1之一的内平面上，固定柱2用以插入至固定孔内。

在一些实施方式中，固定柱2具有一定锥度，且固定柱2的直径自远离内平面而减缩。固定柱2的中心轴线与其所设置在的内平面垂直。

在一些实施方式中，防护板1的形状为矩形、半圆形或半椭圆形等任意形状均可。且两个防护板1以及固定柱2均采用相同的具有一定弹性的非金属材料制造，例如可以是防油橡胶材质等。

在一些实施方式中，当专用防护套设置在气缸体100的固定孔上时，防护板1的内平面面向气缸体100，外平面背向气缸体100。这样才可以有效的保护气缸体100避免在吊装以及运输过程中发生不必要的碰撞而影响气缸体100的质量。

如图3至图5所示，在一些实施方式中，固定孔可以是气缸体100安装平面(被实施例绘示的是气缸体100的底面，也就是与油底壳连接的平面为例，但本发明并不以此为限)为例，气缸体100上的固定孔可以是汽缸体本身的各种安装孔，尤其是四周比较凸出部位的安装孔，请参阅图4和图5所示的第一固定孔101和第二固定孔102。将本实施例的防护套的固定柱2插入到固定孔内，因为固定柱2本身带有一定的锥度，而且固定柱2的直径在设计时会与气缸体100上的安装孔的直径相匹配，所以固定柱2插在固定孔内会比较牢固。这样气缸体100凸出部位的上平面以及侧面都会被防护套的两个防护板1遮挡住，由于防护套由具有一定弹性而且防油性能的非金属材料制造，在气缸体100的吊装以及运输过程中，由于气缸体100上，尤其是凸出部位都设置了防护套，因此可以很好的避免磕碰造成的损伤。

在一些实施方式中，本发明的防护套可以是一个系列多种规格，一种规格可以适合几种功率和体积相近的发动机气缸体100使用，这样可以保证其更广泛的适用性。

综上所述，本发明的气缸体的专用防护套具有以下有益效果：上下吊装气缸体之前，在气缸体的固定孔上安装防护套，可以有效的防止气缸体在这个过程中的受到磕碰影响。防护套使用操作简单方便，即插即用，减轻员工的工作量。防护套可以重复利用，不造成资源浪费。防护套体积小，重量轻，不占用空间资源，便于运输摆放。防护套使用橡胶成本较低，能够有效的节约制造成本。防护套质地较软，运输过程中能够避免气缸体直接接触，防止外观磕碰变形造成的外观不合格。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。