阅读说明：本技术 一种道路积水清理自行车 (Road ponding clearance bicycle ) 是由 秦秀兰 于 2020-03-04 设计创作，主要内容包括：本发明适用于环卫设备技术领域,尤其涉及一种道路积水清理自行车,包括自行车主体,所述道路积水清理自行车还包括积水清理机构,所述积水清理机构固定在自行车主体两侧,用于清理道路上的积水和支撑自行车主体。本发明实施例提供的一种道路积水清理自行车,将积水清理机构固定在自行车主体两侧,通过将道路积水清理自行车放置在积水处并对自行车主体形成支撑,进而驱动积水清理机构将积水清理出路面。本装置不仅结构简单紧凑,而且便于转移,提高了积水清理效率。(The invention is suitable for the technical field of environmental sanitation equipment, and particularly relates to a road accumulated water cleaning bicycle which comprises a bicycle main body and accumulated water cleaning mechanisms, wherein the accumulated water cleaning mechanisms are fixed on two sides of the bicycle main body and used for cleaning accumulated water on a road and supporting the bicycle main body. According to the road accumulated water cleaning bicycle provided by the embodiment of the invention, the accumulated water cleaning mechanism is fixed on two sides of the bicycle main body, and the road accumulated water cleaning bicycle is placed at an accumulated water position and supports the bicycle main body, so that the accumulated water cleaning mechanism is driven to clean accumulated water out of a road surface. The device is simple and compact in structure, convenient to transfer and capable of improving accumulated water cleaning efficiency.)

一种道路积水清理自行车

技术领域

本发明属于环卫设备技术领域，尤其涉及一种道路积水清理自行车。

背景技术

在日常生活中，大型货运车辆多，在未实行管制时道路往往都是超负荷使用，导致很多道路出现不均匀沉降。路面沉降后，排水管道也会出现不同程度的沉陷、断裂和移位，导致排水不畅，造成积水。

通常情况下，大量的积水会逐渐通过排水系统流出道路。但是，道路由于长时间的使用，容易产生变形，导致小区域内会沉积少量的积水。少量的积水虽然不会对道路的使用产生很大的影响，却对行人影响较大。有积水的道路不利于行人的出行，并且机动车经过时会造成水花飞溅，影响行人的出行。

因此，环卫工人通常采用铁锹等工具对道路上的少量积水进行清除。但是，由于积水的深度通常较浅，积水清理的效率极低，劳动强度较大。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种道路积水清理自行车，旨在解决人工清理道路积水，劳动强度大，清理效率低的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种道路积水清理自行车，包括自行车主体，所述道路积水清理自行车还包括积水清理机构，所述积水清理机构固定在自行车主体两侧，用于清理道路上的积水和支撑自行车主体。

优选的，所述积水清理机构包括：

吸水结构，所述吸水结构一端与自行车主体固定连接，另一端与自行车后轮转轴联动连接，用于配合支撑结构将道路积水抽走；

支撑结构，所述支撑结构一侧与自行车主体转动连接，另一侧与吸水结构转动连接，用于在自行车停靠时支撑自行车主体。

优选的，所述吸水结构包括：

抽吸组件，所述抽吸组件与自行车主体固定连接并通过状态切换组件与自行车后轮转轴联动连接，用于在后轮转轴的带动下抽吸道路积水；

状态切换组件，所述状态切换组件设置在自行车后轮转轴上，用于根据使用需求控制抽吸组件与自行车后轮转轴之间的连接状态。

优选的，抽吸组件包括进水口和出水口，进水口与出水口设置有的单向阀。

优选的，抽吸组件进水口与支撑结构连通，出水口通过管道将积水引出道路。

优选的，支撑结构包括支撑主体，所述支撑主体一侧与自行车主体转动连接，另一侧与吸水结构转动连接，支撑主体与吸水结构连接一侧的杆件设有通孔，用于配合吸水结构抽吸道路积水并对自行车主体形成支撑。

优选的，支撑结构还包括伸缩吸头，所述伸缩吸头与支撑主体上远离抽吸组件一侧的孔连通，用于配合抽吸组件抽吸洼地处的积水。

优选的，伸缩吸头靠近路面一端设有多个小孔，用于阻挡积水中的杂质进入。

优选的，伸缩吸头与支撑主体之间设置有弹簧，用于将伸缩吸头靠近路面一端与路面压紧。

本发明实施例提供的一种道路积水清理自行车，将积水清理机构固定在自行车主体两侧，通过将道路积水清理自行车放置在积水处并对自行车主体形成支撑，进而驱动积水清理机构将积水清理出路面。本装置不仅结构简单紧凑，而且便于转移，提高了积水清理效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种道路积水清理自行车的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种抽吸组件的立体结构图；

图3为本发明实施例提供的一种支撑主体的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种道路积水清理自行车部分结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种状态切换组件的结构示意图。

附图中：1、自行车主体；2、抽吸组件；3、状态切换组件；4、支撑结构；5、第一接口；6、第二接口；7、活塞；8、活塞杆；9、驱动块；10、支撑主体；11、进水管；12、弹簧13、伸缩吸头；14、后轮转轴；15、链轮；16、第一连接块；17、第一外花键；18、内花键；19、第二连接块。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1和4所示，为本发明一个实施例提供的一种道路积水清理自行车的结构示意图，包括自行车主体，所述道路积水清理自行车还包括积水清理机构，所述积水清理机构固定在自行车主体两侧，用于清理道路上的积水和支撑自行车主体。

在本发明实施例中，自行车主体1一侧与积水清理机构固定连接，另一侧与积水清理机构转动连接。在正常骑行时，积水清理机构与后轮转轴4断开传动关系，避免积水清理机构在骑行过程中运转；在进行积水清理时，将一种道路积水清理自行车停放在积水处，并将积水清理机构支撑在水深最深的地方，然后使积水清理机构与车轮转轴14建立传动关系，通过转动自行车主体1的脚踏板带动积水清理机构清理积水。

如图1和4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述积水清理机构包括：

吸水结构，所述吸水结构一端与自行车主体固定连接，另一端与自行车后轮转轴联动连接，用于配合支撑结构将道路积水抽走；

支撑结构，所述支撑结构一侧与自行车主体转动连接，另一侧与吸水结构转动连接，用于在自行车停靠时支撑自行车主体。

在本发明实施例中，吸水结构2设置在自行车主体1远离链条传动一侧，支撑结构4设置在自行车主体1后轮两侧，分别与自行车主体1和吸水结构2转动连接。在使用时，先将支撑结构4旋转，使其与自行车主体1前轮形成对自行车主体1的支撑，然后使吸水结构2与后轮转轴4联动，使其随后轮转动，以获得驱动力驱动吸水结构2运转，完成抽水的工作。

如图2、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，所述吸水结构包括：

抽吸组件，所述抽吸组件与自行车主体固定连接并通过状态切换组件与自行车后轮转轴联动连接，用于在后轮转轴的带动下抽吸道路积水；

状态切换组件，所述状态切换组件设置在自行车后轮转轴上，用于根据使用需求控制抽吸组件与自行车后轮转轴之间的连接状态。

如图2、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，抽吸组件包括进水口和出水口，进水口与出水口设置有的单向阀。

在本发明实施例中，抽吸组件包括缸体主体，缸体主体底部设置有与缸体主体内腔连通的第一接口5和第二接口6，第一接口5和第二接口6内设置有同向的单向阀，缸体主体内设有活塞7，活塞7远离第二接口6一侧转动连接有活塞杆8；状态切换组件包括后轮转轴14，后轮转轴14上设置有链轮15、第一连接块16、第一外花键17和第二连接块19，第一连接块16和第二连接块19通过轴承与后轮转轴14连接，第二连接块19远离第一连接块16一侧设置有第二外花键，后轮转轴14外还设置有与第一外花键17和第二外花键配合的内花键18，内花键18可沿其花键方向移动，从而与第一外花键17或第二外花键联动，内花键18外径通过键与驱动块9联动连接。在骑行时，内花键18与第二外花键配合，此时，内花键18不随后轮转轴14转动，因此不对骑行造成阻力；在清理积水时，内花键18与第一外花键17配合，内花键18随后轮转轴14转动，进而带动驱动块9转动，驱动块9与活塞杆8远离活塞7的一端转动连接，进而带动活塞7往复运动，由于第一接口5和第二接口6设有同向的单向阀，因此积水只能从第一接口5进，从第二接口6出，或者从第二接口6，从第一接口5出，在出水口连接管道即可将积水引出道路。

如图3、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，支撑结构包括支撑主体，所述支撑主体一侧与自行车主体转动连接，另一侧与吸水结构转动连接，支撑主体与吸水结构连接一侧的杆件设有通孔，用于配合吸水结构抽吸道路积水并对自行车主体形成支撑。

在本发明实施例中，支撑结构4包括支撑主体10，支撑主体10与吸水结构连接一侧设有进水管11，进水管11靠近活塞7的一侧与第一接口5和第二接口6中用于进水的接口连通。在清理积水时，支撑主体10与自行车主体1中的前轮形成支撑，积水从支撑主体10内的进水管11进入缸体主体，进而引出。

如图3、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，支撑结构还包括伸缩吸头，所述伸缩吸头与支撑主体上远离抽吸组件一侧的孔连通，用于配合抽吸组件抽吸洼地处的积水。

在本发明实施例中，伸缩吸头13与进水管11远离活塞7一侧连通。在进行积水清除工作时，使伸缩吸头13伸展，使得其远离进水管11靠近路面，以增加积水清理的程度。

如图3、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，伸缩吸头靠近路面一端设有多个小孔，用于阻挡积水中的杂质进入。

在本发明实施例中，多个小孔设置在伸缩吸头13远离进水管11一侧，用于避免道路积水中的各种大体积的杂物进入导致装置损坏的情况。

如图3、4和5所示，作为本发明的一种优选实施例，伸缩吸头与支撑主体之间设置有弹簧，用于将伸缩吸头靠近路面一端与路面压紧。

在本发明实施例中，弹簧12用于将伸缩吸头13靠近路面一端与路面压紧，提高其接触稳定性。