一种气门嘴角度规

文档序号:132016 发布日期:2021-10-22 浏览:37次 >En<

阅读说明:本技术 一种气门嘴角度规 (Valve angle gauge ) 是由 俞敏鸿 徐梓洋 于 2021-08-13 设计创作,主要内容包括:一种气门嘴角度规,包括定位座和与气门孔可拆卸连接的标尺;标尺设有刻度盘,测量时气门孔的轴线与轮辋的外表面的交点O设置为刻度盘的圆心,刻度盘向下延伸有测量时与气门孔同轴的定位轴;定位座测量时卡在轮辋的胎圈座上,定位座设有固定指针,固定指针指示刻度盘上的刻度,固定指针的延长线经过交点O。本发明通过测量时固定不动的固定指针指示标准轮辋的气门孔角度,如果实际加工的气门孔相对理想位置的气门孔角度有变化,理想位置的刻度具有了绕交点O的转动,进而指针指示角度变化。本发明能测气门孔中心位置相对轮辋胎圈座基准的角度,检测结果与产品规范比较,判定是否在公差范围内,该角度规检具测量简便、效率高,可大批量测量。(An air valve angle gauge comprises a positioning seat and a scale which is detachably connected with an air valve hole; the scale is provided with a dial, the intersection point O of the axis of the valve hole and the outer surface of the rim is set as the circle center of the dial during measurement, and the dial extends downwards to form a positioning shaft which is coaxial with the valve hole during measurement; the positioning seat is clamped on a bead seat of the rim during measurement, the positioning seat is provided with a fixed pointer, the fixed pointer indicates scales on the dial, and an extension line of the fixed pointer passes through the intersection point O. The invention indicates the angle of the valve hole of the standard rim by the fixed pointer which is fixed during measurement, if the actually processed valve hole has a change relative to the angle of the valve hole at the ideal position, the scale at the ideal position has rotation around the intersection point O, and then the pointer indicates the change of the angle. The angle gauge can measure the angle of the central position of the valve hole relative to the standard of the rim bead seat, the detection result is compared with the product specification, and whether the detection result is within the tolerance range is judged.)

一种气门嘴角度规

技术领域

本发明涉及车轮测量领域,尤其涉及一种气门嘴角度规。

背景技术

乘用车车轮5°DC轮辋气门孔角度是气门孔中心位置相对车轮轮辋胎圈座基准的角度,是车轮气门嘴安装的重要尺寸,车轮轮辋气门孔角度和轮辋胎圈座为空间尺寸,不易测量也不便被检测,现有测量方法有两种,一种为投影仪测量,虽然测量精度高,但测量过程复杂、费时,不适用批量生产的在线测量;另一种为角度样板,检测气门孔角度,但精度低,不稳定,不易识别。

发明内容

本发明为了解决上述问题,提出了一种精度高、适用批量测量的气门嘴角度规。为实现上述目的,本发明采用以下具体技术方案:

一种气门嘴角度规,包括定位座和与气门孔可拆卸连接的标尺;

所述标尺设有显示角度的刻度盘,所述刻度盘向下延伸有定位轴;

所述定位座测量时固定在轮辋的胎圈座上,所述定位座设有固定指针,所述固定指针指示所述刻度盘上的刻度,所述固定指针的延长线经过所述交点O;

测量时,所述气门孔的轴线与所述轮辋的外表面的交点O设置为所述刻度盘的圆心,所述定位轴与所述气门孔的轴线同轴布置。

进一步的,所述固定指针与所述轮辋的轴线的夹角的余角为气门孔角度的理论值。

进一步的,所述气门嘴角度规还包括位于所述轮辋的内部的背帽,所述定位轴穿设所述气门孔与所述背帽同轴套接。

进一步的,所述定位座包括伸缩结构的定位杆,所述定位杆的端部固定有钢球,所述钢球与所述胎圈座接触。

进一步的,所述钢球的数量为个,所述定位杆的远离所述刻度盘的一端固定连接有一个所述钢球,所述定位杆的另一端固定连接有两个间隔布置的所述钢球。

进一步的,所述定位杆包括均同轴布置的固定杆、弹簧和活动杆;

所述固定杆的端部开设有圆孔,套在所述活动杆的外部,所述固定杆与所述活动杆滑动连接;

所述弹簧内置在所述圆孔中并抵接在所述活动杆和所述固定杆之间。

进一步的,所述定位杆还包括限位螺钉,所述固定杆开设有通孔,所述限位螺钉穿过所述通孔与所述活动杆垂直固定连接。

进一步的,所述定位座包括与所述胎圈座卡接的定位杆和指针板,所述指针板开设有观察孔,所述固定指针设置在所述观察孔内。

进一步的,所述定位座还包括与所述指针板固定连接的放大镜片,用以放大所述刻度盘与所述固定指针。

本发明能够取得以下技术效果:

本发明提供了适用5°DC或其他角度的轮辋气门孔角度规检具,其能测出车轮气门孔中心位置相对车轮轮辋胎圈座基准的角度,检测结果与产品规范比较,判定是否在公差范围内,该气门孔角度规检具测量简便、快捷、工作效率高。

附图说明

图1为本发明实施例公开的气门嘴角度规的正视结构示意图;

图2为本发明实施例公开的气门嘴角度规的俯视结构示意图;

图3为图1的A-A处的剖面结构示意图;

图4为本发明实施例公开的定位座的结构示意图;

图5为本发明实施例公开的标尺的结构示意图。

附图标记:

1、定位座;11、定位杆;110、固定杆;111、弹簧;112、活动杆;113、限位螺钉;12、指针板;120、观察孔;121、指针安装板;122、支撑板;13、放大镜片;2、标尺;21、定位轴;3、背帽;4、钢球。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,而不构成对本发明的限制。

图1-3为本发明公开的气门嘴角度规的结构示意图,如图1所示,气门嘴角度规包括定位座1和与气门孔可拆卸连接的标尺2。

定位座1测量时可以通过卡接等形式固定在轮辋的胎圈座上,定位座1设有固定指针,固定指针指示刻度盘上的刻度,固定指针的延长线经过交点O。也就是固定指针的位置是不动的。优选的,固定指针与轮辋的轴线的夹角的余角为气门孔角度的理论值,即为理想的气门孔角度值。这样固定指针指向理想的气门孔角度能快速判断气门孔角度是否标准。而且固定指针的倾斜方向也能够直观显示出来,便于判断角度规适用测量多大角度的气门孔角度。

标尺2设有刻度盘,如图5所示,标尺2整体为一个钩状,包括刻度盘和定位轴21。

其中,刻度盘是一段圆弧平板,刻度盘上有一段显示角度的刻度。刻度的中间位置是标准刻度。标准刻度,显示的是标准轮辋的标准的气门孔角度,即是理想的气门孔角度,气门孔加工没有误差。以气门孔角度为20°为例,标准刻度显示20°。标准刻度的两侧还分布有刻度,优选的刻度线的两个端点处的刻度值设置为允许的的气门孔角度值。这样便于显示气门孔角度是否超过合理范围。刻度盘向下延伸有与气门孔同轴的定位轴21。

测量时,气门孔的轴线与轮辋的外表面的交点O设置为刻度盘的圆心。轮辋外表面安装气门孔处是一个垂直气门孔轴线的平面,定位轴21的轴向的端面与该平面接触,即定位轴21垂直于该平面。测量时可以通过这种方式实现气门孔与定位轴21同轴。这样待测轮辋气门孔的轴线加工有误差,等效于待测轮辋的气门孔轴线与标准轮辋的气门孔的轴线相对于O点有转动时,刻度盘也会以O点转动。

这样结构的刻度盘以实际待测轮辋外表面上的气门孔的圆心、即交点O为圆心。当实际待测的气门孔角度与理想的气门孔角度不一致时,从而刻度盘以交点O为圆心进行了转动,标准刻度也进行了位置变化,从而固定指针指示的刻度不再是初始的标准刻度、指向新的刻度值。

优选的,标尺2与轮辋的可拆卸连接是通过背帽3实现的,其位于轮辋的内部、直径大于气门孔的直径,定位轴21的轴向的端部的直径大于气门孔的直径,从而卡接在轮辋的外部。定位轴21的端部固定连接有螺钉,螺钉穿设气门孔后与背帽3通过螺纹进行套接。这样轮辋被夹在了背帽3和定位轴21之间,实现了标尺2的固定。

在本发明实施例的一个优选实施例中,定位座1包括伸缩结构的定位杆11,定位杆11的端部固定有钢球4,钢球4与胎圈座接触。因定位座为伸缩结构,能保证它的两端与胎圈座紧密接触,适合加工有误差的胎圈座。而定位杆11与胎圈座接触是通过钢球连接的,能保证定位杆11不划伤胎圈座,减少摩擦力。

在本发明实施例的一个优选实施例中,钢球4的数量为3个,定位杆11的远离刻度盘的一端固定连接有一个钢球4,定位杆11的另一端固定连接有两个间隔布置的钢球4。如图4所示,定位杆11整体是一个T字型结构,包括沿长度方向布置的主体杆和与主体杆的一端垂直固定连接的横杆。主体杆的一端分布有一个钢球,横杆的两端分布有钢球。横杆连接的两个钢球分布在主体杆连接的钢球的两侧,这样使三个钢球不在同一平面上,加大了定位杆11与轮辋的接触稳定性。

在本发明实施例的一个优选实施例中,定位杆11包括均同轴布置的固定杆110、弹簧111和活动杆112。定位杆是一个分体式结构,固定杆110和活动杆112通过圆孔进行套接,圆孔的方向沿着定位杆的轴向即车轮的厚度方向,固定杆110的一端与胎圈座通过钢球接触,其另一端开设圆孔套接活动杆112的一端,活动杆112的另一端与胎圈座接触。弹簧111内置在圆孔中并抵接在活动杆112和固定杆110之间。这样使得活动杆112和固定杆110有弹性的套接在一起,推动活动杆即可压缩弹簧从而缩短定位杆的整体长度,反之拉动活动杆使弹簧被伸长或恢复初始状态从而拉伸定位杆的整体长度。这样实现了定位杆与胎圈座的安装。

优选的,定位杆11还包括限位螺钉113,固定杆110的端部在外表面开设了一个连通圆孔的通孔,便于限位螺钉113部分露在固定杆110的外部,部分穿过通孔与活动杆112垂直固定连接。通过通孔的沿圆孔的长度方向的长度来限制限位螺钉113的运动距离,从而防止活动杆脱离固定杆。限位螺钉属于限位领域的现有技术,这里不再赘述。

在本发明实施例的一个优选实施例中,定位座1包括与胎圈座卡接的定位杆11和指针板12,指针板12开设有观察孔120,固定指针设置在观察孔120内。更为具体的,如图4所示,指针板12是一个整体为空心的扇形的平板,中间开设了观察孔120。指针板的外边缘、即顶部具有一段圆弧状的指针安装板121,指针安装板121的两端向定位杆延伸。固定指针的固定端安装在指针安装板上,固定指针的另一端为自由端,指向刻度盘。刻度盘的外边缘与指针安装板的内边缘即刻度盘的外边缘与观察孔的外边缘是有间隙的,这样为固定指针提供了安装空间,从整个观察孔内可以识别出固定指针,便于观察固定指针的位置。

在本发明实施例的一个优选实施例中,定位座1还包括与指针板12固定连接的放大镜片13,用以放大刻度盘与固定指针。如图3所示,为了便于观察、扩大显示刻度盘和固定指针,容易想到可以在刻度盘与固定指针和人眼之间固定一个放大镜片13。优选的,放大镜片13和指针板12平行布置,可以通过指针板12的顶部向放大镜片13处延伸,延伸的部分为支撑板122。支撑板122与放大镜片13、指针板12均垂直固定连接。

使用时,被测车轮立于检测平台上,将标尺2的下端的定位轴21插入轮辋气门孔内,用背帽3将定位轴21固定在气门孔上,注意保证标尺2平行于轮辋的轴线,定位座1通过弹簧11和钢球4卡在轮辋胎圈座上,定位座1上指针靠近标尺刻度,透过放大镜片13观察指针在标尺刻度的指示值,即为气门孔角度值,角度值与产品规范比较,进而判断是否合格。本角度规不仅能够测量5°DC轮辋气门孔角度,根据它的原理可以实现不同的角度规测量不同的轮辋气门孔角度。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上本发明的具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

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