具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车后排座椅的检具，包括检具底座1和座椅底板10，检具底座1的四角均开设有孔槽2，且孔槽2的内部贯穿有长螺丝3，检具底座1的下方设置有车体4，检具底座1的边缘安装有扭簧5，且扭簧5的外侧连接有盖板6，盖板6的下表面覆盖有橡胶垫7，检具底座1通过孔槽2和长螺丝3与车体4螺纹连接，且盖板6通过扭簧5与检具底座1之间构成转动结构，而且盖板6之间相互平行，在使用该装置时，首先将检具底座1平放于车体4上表面，随后将长螺丝3顺时针拧紧在孔槽2中，直至长螺丝3的下端延伸进入车体4中，通过长螺丝3和孔槽2的设置使得检具底座1被稳定组装于车体4的上方，随后松开盖板6处的支撑物体，盖板6通过扭簧5向检具底座1方向转动，直至盖板6下表面的橡胶垫7覆盖于长螺丝3上表面，通过橡胶垫7和盖板6对长螺丝3和孔槽2进行密封，避免长螺丝3进水生锈；

检具底座1的中部焊接有主支架8，且主支架8的左右两侧均设置有限位柱9，座椅底板10位于主支架8的上方，且主支架8的内部设置有与限位柱9相连接的限位槽11，座椅底板10的上端一体化安装有座椅主体12，限位槽11的内表面与限位柱9的外表面相贴合，且限位柱9之间相互平行，而且限位柱9与检具底座1之间相互垂直，而且限位柱9之间关于检具底座1的竖直中心线对称，将检具底座1安装完毕后，可将座椅底板10安装在检具底座1的上方，将座椅底板10下表面内部的限位槽11对准限位柱9套接，通过限位柱9和限位槽11之间的限位连接，使得检具底座1与座椅底板10之间的位置被初步固定，避免座椅底板10与检具底座1之间出现连接错位现象，主支架8的表面安装有转轴13，且转轴13的外侧连接有连接板14，连接板14的表面开设有圆孔15，且圆孔15的内部套接有定位螺纹柱16，定位螺纹柱16的末端外侧旋接有封口套17，主支架8通过转轴13与连接板14之间构成转动结构，且连接板14圆孔15与定位螺纹柱16相连接，而且定位螺纹柱16与座椅底板10之间设置为一体化结构，连接板14通过转轴13向上转动，直至连接板14表面的圆孔15套接在定位螺纹柱16的外侧，随后将封口套17顺时针拧紧在定位螺纹柱16的末端，通过封口套17对定位螺纹柱16末端进行封口操作，从而将连接板14固定在定位螺纹柱16上，通过转轴13、连接板14、圆孔15、定位螺纹柱16和封口套17之间的相互配合，增强了检具底座1与座椅底板10之间的连接强度，提高了汽车座椅安装稳定性，封口套17的外表面排列分布有防滑条纹18，封口套17与连接绳19的一端相连接，防滑条纹18的设置用于增强工作人员手部与封口套17之间的摩擦力，避免转动封口套17时出现打滑现象，封口套17通过连接绳19与座椅底板10相连接，且防滑条纹18沿封口套17外表面呈环形结构分布，封口套17的体积较小，将封口套17拆卸下来后容易丢失，通过连接绳19将封口套17连接在座椅底板10上，能够避免封口套17的丢失。

工作原理：在使用该汽车后排座椅的检具时，首先将检具底座1平放于车体4上表面，随后将长螺丝3顺时针拧紧在孔槽2中，直至长螺丝3的下端延伸进入车体4中，通过长螺丝3和孔槽2的设置使得检具底座1被稳定组装于车体4的上方，随后松开盖板6处的支撑物体，盖板6通过扭簧5向检具底座1方向转动，直至盖板6下表面的橡胶垫7覆盖于长螺丝3上表面，将检具底座1安装完毕后，可将座椅底板10安装在检具底座1的上方，将座椅底板10下表面内部的限位槽11对准限位柱9套接，通过限位柱9和限位槽11之间的限位连接，使得检具底座1与座椅底板10之间的位置被初步固定，连接板14通过转轴13向上转动，直至连接板14表面的圆孔15套接在定位螺纹柱16的外侧，随后将封口套17顺时针拧紧在定位螺纹柱16的末端，通过封口套17对定位螺纹柱16末端进行封口操作，从而将连接板14固定在定位螺纹柱16上，通过转轴13、连接板14、圆孔15、定位螺纹柱16和封口套17之间的相互配合，增强了检具底座1与座椅底板10之间的连接强度，提高了汽车座椅安装稳定性，这就是该汽车后排座椅的检具的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。