阅读说明：本技术 道岔外锁闭自动润滑装置 (Automatic lubricating device for outer locking of turnout ) 是由 陈志颖 张学伏 薛东 喻矿强 张彧锋 杜成 杨李成 李奕霖 沙世伟 王耀安 张海 于 2020-04-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及道岔外锁闭自动润滑装置,包括填充油脂的润滑油箱,底部设置有出油管及出油延长管,顶部设置有活塞,活塞顶部设置有压力板,压力板顶部为电机单元；所述装置底部设置有传感器,位置与道岔外锁闭装置的动作杆对应,采集动作杆的电磁信号；传感器接入处理电路模块并向其动作杆的电磁信号；处理电路模块与电机单元连接并向其发送驱动信号,电机单元通过压力板联动活塞。本发明改变了传统的人工注油方式,节约人力,减少维护人员的上道次数,降低对铁路运输的干扰及人身安全事故发生的概率,能避免遗漏注油、注油脂误和污染等不利因素,对道岔外锁闭的正常工作无干扰,降低了装置的检修成本,对维护工作带来极大的便利。(The invention relates to an automatic lubricating device for turnout external locking, which comprises a lubricating oil tank filled with grease, wherein the bottom of the lubricating oil tank is provided with an oil outlet pipe and an oil outlet extension pipe, the top of the lubricating oil tank is provided with a piston, the top of the piston is provided with a pressure plate, and the top of the pressure plate is provided with a motor unit; a sensor is arranged at the bottom of the device, the position of the sensor corresponds to that of an action rod of the turnout outer locking device, and electromagnetic signals of the action rod are collected; the sensor is connected to the processing circuit module and transmits electromagnetic signals to the action rod of the processing circuit module; the processing circuit module is connected with the motor unit and sends a driving signal to the motor unit, and the motor unit is linked with the piston through the pressure plate. The invention changes the traditional manual oiling mode, saves manpower, reduces the times of maintenance personnel going on the road, reduces the probability of the interference to railway transportation and the occurrence of personal safety accidents, can avoid the omission of adverse factors such as oiling, oiling grease mistake and pollution, has no interference to the normal work of turnout external locking, reduces the maintenance cost of the device and brings great convenience to the maintenance work.)

道岔外锁闭自动润滑装置

技术领域

本发明涉及一种道岔外锁闭装置的辅助设备，具体涉及一种道岔外锁闭自动润滑装置。

背景技术

道岔作为铁路线路连接的重要设备，是轨道中最薄弱的环节之一，随着铁路运输向高速重载方向的发展，重轨和大号码道岔的采用，对转换设备提出了更高的要求。外锁闭装置，能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨（可动心轨和翼轨），即使连接杆折断，外锁闭装置仍在起着锁闭作用，外锁闭能够隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备寿命和可靠性。

现阶段我国铁路提速道岔均采用外锁闭装置实现尖轨与基本轨的锁闭，一旦外锁闭装置转换面缺油或生锈就会造成正常转换过程阻力增大，发生道岔无法转换到位故障。为使道岔外锁闭安全可靠，保证铁路运输顺利进行；传统方式是作业人员每月进行三次检修、清扫、注油工作，并分期分批地把所有道岔外锁闭全部进行入厂整修一次。

发明内容

本发明的目的是提供一种道岔外锁闭智能自动润滑装置，改变了传统的人工注油方式，对道岔外锁闭的正常工作无干扰。

本发明所采用的技术方案为：

道岔外锁闭自动润滑装置，其特征在于：

所述装置包括润滑油箱，润滑油箱内填充油脂；润滑油箱底部设置有出油管及出油延长管，顶部设置有活塞，活塞顶部设置有压力板，压力板顶部为电机单元；

所述装置底部设置有传感器，位置与道岔外锁闭装置的动作杆对应，采集动作杆的电磁信号；传感器接入处理电路模块并向其动作杆的电磁信号；处理电路模块与电机单元连接并向其发送驱动信号，电机单元通过压力板联动活塞。

润滑油箱上方具有机壳，机壳顶部设置有机架盖，处理电路模块、电机单元均设置设置在机壳内。

机架盖内设置有电池组，电池组具有电池盖，电池组与处理电路模块、传感器和电机单元连接并提供动力。

所述装置侧面设置有气体发生舱，位于机壳内并接入处理电路模块，输出端接入润滑油箱。

润滑油箱底部的出油管及出油延长管通过防水螺母和出油螺堵连接到润滑油箱底部。

润滑油箱侧面设置有泄压阀，位于机壳内，与气体发生舱连接。

处理电路模块上设置有模式转换器。

润滑油箱内部设置由压力转换单元，位于压力板上，为一个圆形橡胶组，通过电机单元对压力板的作用。

处理电路模块的型号是CDDC-3Z。

本发明具有以下优点：

本发明的道岔外锁闭自动润滑装置改变了传统的人工注油方式，节约人力，减少维护人员的上道次数，降低对铁路运输的干扰及人身安全事故发生的概率，还能避免遗漏注油、注油脂误和污染等不利因素，自身结构简单性能好，对道岔外锁闭的正常工作无干扰，降低了装置的检修成本，对维护工作带来极大的便利。

本发明精准进行定量注脂，可以按照要求设定注脂量和周期，用于道岔外锁闭装置定时油润，可有效减少道岔转换卡阻隐患，降低劳动强度，减少对铁路运输的影响。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明安放示意图；

图中标识为：（1）机架盖，（2）电池盖，（3）电池组，（4）电机单元，（5）处理电路模块，（6）气体发生舱，（7）活塞，（8）润滑油箱，（9）油脂，（10）底座，（11）泄压阀，（12）防水螺母，（13）出油螺堵，（14）传感器，（15）模式转换器，（16）压力板，（17）压力转换单元，（18）出油管及出油延长管，（19）固定螺母，（20）固定托架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及一种道岔外锁闭自动润滑装置，所述装置包括润滑油箱8，润滑油箱8内填充油脂9；润滑油箱8底部设置有出油管及出油延长管18，顶部设置有活塞7，活塞7顶部设置有压力板16，压力板16顶部为电机单元4。

传感器14（型号为CDDC-1C）设置在装置底部，位置对应于道岔外锁闭装置的动作杆，采集动作杆的电磁信号。传感器14接入处理电路模块5并向其发送电磁信号。处理电路模块5与电机单元4连接并向其发送驱动信号，电机单元4通过压力板16联动活塞7。

润滑油箱8上方具有机壳，机壳顶部设置有机架盖1，处理电路模块5、电机单元4均设置设置在机壳内。机架盖1设置有电池组3，电池组3具有电池盖2，电池组3与处理电路模块5、传感器14和电机单元4连接并提供动力。

气体发生舱6设置在设备的侧方，位于机壳内并接入处理电路模块5，输出端接入润滑油箱8，将保证润滑油箱8里的压力恒定并稳定注油量。

润滑油箱8底部的出油管及出油延长管18通过防水螺母12和出油螺堵13连接到润滑油箱8底部。

润滑油箱8侧面设置有泄压阀11，位于机壳内，与气体发生舱6连接。通过气体发生舱6气体压力的变化，对润滑油箱8内部的压力进行调节。

模式转换器15（型号是CDDC-21M）设置在处理电路模块5上，通过电路与处理电路模块5相互连接，具有显示、声音提示以及模式设置等功能。润滑油箱8内部设置由压力转换单元17，位于压力板16上，为一个圆形橡胶组，通过电机单元4对压力板16的作用，对油脂9有一个力的牵引作用。

处理电路模块5指的是由芯片控制的智能处理单元（型号是CDDC-5Z）。

本发明运行时，传感器14准确判断动作杆（为道岔外锁闭装置进行道岔转换的核心装置）的位置，获取动作杆位置信号，并传送给处理电路模块5，由处理电路模块5对信号进行分析和计算，并依照指令的输入准确控制电机单元4并对压力板16进行作用，压力板16再对压力转换单元17施压，压力转换单元17通过活塞7的联动使油脂按规定注出。

本发明用于道岔外锁闭装置定时油润，可有效减少道岔转换卡阻隐患，降低劳动强度，减少对行车影响。可靠性高，采用独特设计，防爆安全，按照相关标准，做到防雨、防爆、防尘，节省设备的维修成本。采用成熟技术，通用器件，有良好的性能价格比。减少安装、操作学习时间，简化操作方法，装置安装不受方位和位置的限制，降低对设备使用人员的要求，提高操作准确性和设备安全性。彻底改变了传统的人工注油方式,避免了人为疏忽事故的发生，保证道岔外锁闭的正常工作；减少维护人员的上线检修的频率，降低对铁路运输的干扰及人身安全事故发生的概率，自身结构精密巧妙，性价比高，对铁路运输带来极大的好处。

本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。