阅读说明：本技术 一种船用油柜的压力表 (Pressure gauge of marine oil tank ) 是由 董琳 于 2020-05-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船用油柜的压力表,包括表壳,表壳下部设有接头,接头通过腔体连接有膜盒,膜盒一侧通过连杆连接有机芯,机芯通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘上的指针；膜盒作为测量空气压力的敏感元件,主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。本发明与现有技术相比的优点在于：有效适用于船体油柜的微小压力测量,接头连接有中空的金属管,将金属管插入油柜中,可高效准确的获得油柜中的压力数值,结构简单精巧,无易损件,外形美观大方,使用便捷。(The invention discloses a pressure gauge of a marine oil tank, which comprises a meter shell, wherein the lower part of the meter shell is provided with a joint, the joint is connected with a diaphragm capsule through a cavity, one side of the diaphragm capsule is connected with a movement through a connecting rod, and the movement is connected with a pointer on a dial plate through a fixed threaded rod and a gear; the diaphragm capsule is used as a sensitive element for measuring air pressure, and the main body of the diaphragm capsule is two circular wavy diaphragms which are welded together. Compared with the prior art, the invention has the advantages that: the pressure measurement device is effectively suitable for micro pressure measurement of a ship body oil tank, the joint is connected with the hollow metal pipe, the metal pipe is inserted into the oil tank, pressure numerical values in the oil tank can be efficiently and accurately obtained, the structure is simple and exquisite, no easily damaged parts exist, the appearance is attractive and elegant, and the use is convenient.)

一种船用油柜的压力表

技术领域

本发明涉及压力表，具体是指一种船用油柜的压力表。

背景技术

压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

船体的油柜在加油时，油柜内部存在大量空气，导致大量空气因压强原因把油向外顶出，造成油的浪费，且会造成环境污染和相应的罚款，给用户提高了成本投入。

因此，设计出一种船用油柜的压力表势在必行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的压力表在对油柜进行压力测试时，因其油柜中气流压力小，产生的波动较小，不能高效准确的测量出油柜内压力，使油柜加油时内部空气将油顶出，污染环境且增加相应成本投入。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种船用油柜的压力表，包括表壳，表壳下部设有接头，接头通过腔体连接有膜盒，膜盒一侧通过连杆连接有机芯，机芯通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘上的指针；

膜盒作为测量空气压力的敏感元件，主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。

本发明与现有技术相比的优点在于：有效适用于船体油柜的微小压力测量，接头连接有中空的金属管，将金属管插入油柜中，可高效准确的获得油柜中的压力数值，结构简单精巧，无易损件，外形美观大方，使用便捷。

作为改进，表盘直径设有60、75、100和150mm四种，根据实际情况选择。

作为改进，精度等级包括1.6级或2.5级两种之一。

作为改进，量程范围包括0～1.6、0～2.5、0～4、0～6、0～10、0～16、0～25、0～40、-4～0、-6～0、-10～0、-16～0、-25～0、-40～0、-2～2、-3～3、-5～5、-8～8、-12～12和-20～20Kpa。

作为改进，膜盒和接头材质选用铜合金或不锈钢316两种之一，根据实际情况选择。

作为改进，一种船用油柜的压力表结构形式包括径向直接安装式、轴向直接安装式、轴向带前边安装式和轴向卡箍式四种，根据实际情况选择。

附图说明

图1是一种船用油柜的压力表的结构示意图。

如图所示：1、表盘，2、指针，3、机芯，4、连杆，5、膜盒，6、表壳，7、接头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明在具体实施时，一种船用油柜的压力表，包括表壳6，所述表壳6下部设有接头7，所述接头7通过腔体连接有膜盒5，所述膜盒5一侧通过连杆4连接有机芯3，所述机芯3通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘1上的指针2；

所述膜盒5作为测量空气压力的敏感元件，主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。

所述表盘1直径设有60、75、100和150mm四种，根据实际情况选择。

所述一种船用油柜的压力表的精度等级包括1.6级或2.5级两种之一。

所述一种船用油柜的压力表的量程范围包括0～1.6、0～2.5、0～4、0～6、0～10、0～16、0～25、0～40、-4～0、-6～0、-10～0、-16～0、-25～0、-40～0、-2～2、-3～3、-5～5、-8～8、-12～12和-20～20Kpa。

所述膜盒5和所述接头7材质选用铜合金或不锈钢316两种之一，根据实际情况选择。

所述一种船用油柜的压力表结构形式包括径向直接安装式、轴向直接安装式、轴向带前边安装式和轴向卡箍式四种，根据实际情况选择。

本发明的工作原理：压力表的接头连接一个中空的金属管，将金属管插入油柜中，油柜中的微小气流压力从接头进入膜盒内腔，膜盒自由端受压而产生位移，通过连杆带动机芯的齿轮旋转，在通过连接的螺纹杆及齿轮，带动指针转动，由指针指示出被测压力值，并在表盘上指示出来。

当指针归零则表示油柜中油已经加满，停止加油并将压力表及金属管抽出即可，直观且方便，避免了油洒出，污染环境。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。