一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法
阅读说明：本技术 一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法 (High-purity recovery method for gasoline desulfurization alcohol oil gas ) 是由 张亚炎 田海峰 于 2021-07-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法,属于石化技术领域,通过增设预过滤链来替换空气过滤器的方式,对杂质和油滴进行提前过滤,预过滤链在吸收饱和后触发自断动作实现自主脱落,剩余的预过滤链继续发挥过滤作用,过滤下杂质的油气从容器内出去经过常规的压缩冷凝处理进行液体回收,回收脱落下来的预过滤链对其储存的油进行解吸回收,提高油气的过滤效果及效率,降低后续的回收压力。(The invention discloses a high-purity recovery method of gasoline desulfurization alcohol oil gas, which belongs to the technical field of petrochemicals, impurities and oil drops are filtered in advance by adding a prefilter chain to replace an air filter, the prefilter chain triggers self-breaking action after absorption saturation to realize self-breaking, the rest prefilter chains continue to play a role in filtering, the oil gas of the filtered impurities is discharged from a container and subjected to conventional compression condensation treatment to recover liquid, the fallen prefilter chain is recovered to desorb and recover the oil stored in the prefilter chain, the filtering effect and efficiency of the oil gas are improved, and the subsequent recovery pressure is reduced.)
技术领域
本发明涉及石化
技术领域
，特别是涉及一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法。背景技术
随着工业的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们渐渐依赖的交通工具之一，据统计汽车的增长量正在逐年增加，因而对汽油的需求量也逐年提升，现在的汽油大多数较为低劣，含硫醇量较高，汽油中较多的含硫醇化合物经过燃烧转化为硫氧化物，排到空气中后对空气造成严重的影响，加快空气质量的恶化。
因此对油气进行过滤回收处理，不仅可以降低能源的浪费，同时可以减轻对环境的污染，申请号为201810602112.2的中国发明《一种汽油脱硫醇油气回收再利用装置》，包括脱硫醇汽油入口，所述脱硫醇汽油入口设置在集油罐一端，所述集油罐顶部设有空气过滤器，所述空气过滤器上方连接有油气回收仓，所述油气回收仓中间水平固定有膜分离器，所述膜分离器两端与固定台相连，所述固定台通过螺栓连接在安装架顶部，所述油气回收仓中间设置有主通气管，本发明一种汽油脱硫醇油气回收再利用装置，通过空气过滤器和膜分离器对油气中的杂质进行预先处理，确保油气回收的纯度，使其燃烧充分，降低对大气环境的污染，压缩机可以对油气实现压缩、蒸发的制冷循环，利用冷凝器能把气体或蒸气转变成液体，便于脱硫醇汽油中油气的充分回收。
尽管上述发明可以对油气进行回收利用，但是在通过空气过滤器对杂质进行过滤时，由于油气特性，会迅速污染空气过滤器内的过滤材料甚至造成腐蚀，同时油滴容易粘附在过滤材料降低过滤效果及效果，且油气在最终的压缩冷凝环节耗能严重，导致回收成本较高。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法，相比现有技术中空气过滤器的过滤方式，本设计通过引入预过滤链对油气进行过滤，提前吸附绝大多数的杂质以及油滴，一方面对过滤材料进行保护，另一方面可以对大部分的油进行吸收储存，然后自主脱落进行回收解吸，降低后续的回收压力。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种汽油脱硫醇油气高纯度回收方法，在现有技术的基础上通过增设预过滤链来替换空气过滤器的方式，对杂质和油滴进行提前过滤，预过滤链在吸收饱和后触发自断动作实现自主脱落，剩余的预过滤链继续发挥过滤作用，过滤下杂质的油气从容器内出去经过常规的压缩冷凝处理进行液体回收，回收脱落下来的预过滤链对其储存的油进行解吸回收。
进一步的，所述预过滤链包括多组过滤单元，且过滤单元首尾依次连接，所述过滤单元包括悬挂绳、水溶胶层以及吸附球，且悬挂绳、水溶胶层以及吸附球自上至下依次连接，多组过滤单元可以实现在其中一组过滤单元脱落后仍具有过滤作用，其中悬挂绳起到连接作用，水溶胶层在特定条件下触发吸附球的脱落动作，吸附球在脱落之前可以对油气中的杂质和油进行吸附。
进一步的，所述吸附球外表面上镶嵌连接有导油绒毛层，所述吸附球内填充有吸油内芯，导油绒毛层可以同时对杂质和油进行吸附，其中杂质会吸附在导油绒毛层表面，而油会通过导油绒毛层被输送至内部的吸油内芯进行吸收储存。
进一步的，所述吸附球包括上半球、下半球以及热熔胶层，所述上半球和下半球分别对称连接于热熔胶层的上下两端，上半球和下半球会形成一个完整的球体，同时在回收时可以通过热熔胶层进行分离，从而取出吸油内芯对储存的油进行解吸回收。
进一步的，所述下半球上端连接有促断柱，且促断柱贯穿吸油内芯并与上半球内壁抵接，所述上半球上开设有与促断柱相对应的微孔，促断柱起到感知吸油内芯的吸油饱和程度，在吸油饱和时触发内部膨胀动作，然后输送少量的水进入到微孔对水溶胶层进行溶解，从而实现吸附球的脱落动作。
进一步的，所述促断柱包括感知中球、上撑柱、下撑柱以及膨胀内芯，所述上撑柱和下撑柱分别连接于感知中球的上下两端，所述膨胀内芯填充于感知中球内侧，所述上撑柱与感知中球的连接处连接有推水膜，所述推水膜上侧填充有去离子水，在吸油内芯吸油饱和时其靠近感知中球一侧也会存在油，然后膨胀内芯吸油膨胀对推水膜进行挤压，进而输送少量的去离子水进入到微孔中对水溶胶层进行溶解，其中感知中球和下撑柱起到对膨胀内芯的膨胀方向限定作用。
进一步的，所述感知中球上镶嵌连接有多根均匀分布的吸油纤维，所述膨胀内芯采用吸油膨胀材料制成，在吸油内芯吸油饱和后吸油纤维可以正好将油输送至内部的膨胀内芯促使其进行膨胀，然后释放出水分溶解水溶胶层并触发吸附球的脱落动作。
进一步的，所述上撑柱和下撑柱均采用硬质材料制成，且上撑柱和下撑柱分别为空心和实心结构，下撑柱由于是实心的因此重量明显大于上撑柱，可以提高吸附球悬挂时的稳定性，在油气经过时不易引起晃动，使得上撑柱内的去离子水不易因倾斜而误溶解水溶胶层，提高吸附球吸附时的稳定性。
进一步的，所述预过滤链上的多个吸附球可以为同种尺寸也可以为不同尺寸，当为不同尺寸按自上至下逐渐变大的顺序排列，同种尺寸时分布较为密集，可以用于杂质较多的油气，从而提高吸附效果，在杂质较少的油气过滤时，采用不同尺寸的吸附球时既可以保证过滤效果，同时杂质较少可以加快进气速度，而吸附球由于较大的原因稳定性正好可以与进气速度匹配上来保持平衡性。
进一步的，所述容器内还包括位于多孔过滤材料下方的清水层，吸附球在脱落后落入水层，一方面不易造成损伤，延长其使用寿命，另一方面进入水中的吸附球，其表面导油绒毛层上粘附的杂质会脱落下落漂浮到水面，既可以对杂质进行统一收集且直接对导油绒毛层进行清洗后回收利用。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
(1)本方案通过引入预过滤链对油气进行过滤，提前吸附绝大多数的杂质以及油滴，一方面对过滤材料进行保护，另一方面可以对大部分的油进行吸收储存，然后自主脱落进行回收解吸，降低后续的回收压力。
(2)本方案中多组过滤单元可以实现在其中一组过滤单元脱落后仍具有过滤作用，其中悬挂绳起到连接作用，水溶胶层在特定条件下触发吸附球的脱落动作，吸附球在脱落之前可以对油气中的杂质和油进行吸附。
(3)本方案中的促断柱起到感知吸油内芯的吸油饱和程度，在吸油饱和时触发内部膨胀动作，然后输送少量的水进入到微孔对水溶胶层进行溶解，从而实现吸附球的脱落动作。
(4)本方案中的上撑柱和下撑柱均采用硬质材料制成，且上撑柱和下撑柱分别为空心和实心结构，下撑柱由于是实心的因此重量明显大于上撑柱，可以提高吸附球悬挂时的稳定性，在油气经过时不易引起晃动，使得上撑柱内的去离子水不易因倾斜而误溶解水溶胶层，提高吸附球吸附时的稳定性。
(5)本方案中预过滤链上的多个吸附球可以为同种尺寸也可以为不同尺寸，当为不同尺寸按自上至下逐渐变大的顺序排列，同种尺寸时分布较为密集，可以用于杂质较多的油气，从而提高吸附效果，在杂质较少的油气过滤时，采用不同尺寸的吸附球时既可以保证过滤效果，同时杂质较少可以加快进气速度，而吸附球由于较大的原因稳定性正好可以与进气速度匹配上来保持平衡性。
(6)本方案中的容器内还包括位于多孔过滤材料下方的清水层，吸附球在脱落后落入水层，一方面不易造成损伤，延长其使用寿命，另一方面进入水中的吸附球，其表面导油绒毛层上粘附的杂质会脱落下落漂浮到水面，既可以对杂质进行统一收集且直接对导油绒毛层进行清洗后回收利用。
附图说明
图1为本发明预过滤链过滤时的结构示意图一；
图2为本发明的流程示意图；
图3为现有技术的示意图；
图4为本发明的预过滤链过滤时的结构示意图一；
图5为本发明的过滤单元结构示意图；
图6为本发明的吸附球结构示意图；
图7为本发明的促断柱结构示意图；
图8为本发明的吸附球分离时结构示意图；
图9为本发明的过滤单元脱落时结构示意图；
图10为本发明水层部分结构示意图。
图中标号说明：
1悬挂绳、2水溶胶层、3吸附球、31上半球、32下半球、33热熔胶层、4导油绒毛层、5吸油内芯、6促断柱、61感知中球、62上撑柱、63下撑柱、64膨胀内芯、7推水膜、8吸油纤维。
具体实施方式
本实施例1将结合公开的附图，对技术方案进行清楚、完整地描述，使本公开实施例的目的、技术方案和有益效果更加清楚。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属技术人员所理解的常规意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“内”、“外”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例1：
请参阅图1-2，在现有技术的基础上通过增设预过滤链来替换空气过滤器的方式，对杂质和油滴进行提前过滤，预过滤链在吸收饱和后触发自断动作实现自主脱落，剩余的预过滤链继续发挥过滤作用，过滤下杂质的油气从容器内出去经过常规的压缩冷凝处理进行液体回收，回收脱落下来的预过滤链对其储存的油进行解吸回收。
请参阅图5，预过滤链包括多组过滤单元，且过滤单元首尾依次连接，多组过滤单元可以实现在其中一组过滤单元脱落后仍具有过滤作用，其中悬挂绳1起到连接作用，水溶胶层2在特定条件下触发吸附球3的脱落动作，吸附球3在脱落之前可以对油气中的杂质和油进行吸附，吸附球3外表面上镶嵌连接有导油绒毛层4，吸附球3内填充有吸油内芯5，导油绒毛层4可以同时对杂质和油进行吸附，其中杂质会吸附在导油绒毛层4表面，而油会通过导油绒毛层4被输送至内部的吸油内芯5进行吸收储存。
请参阅图1和图8-9，上半球31和下半球32会形成一个完整的球体，同时在回收时可以通过热熔胶层33进行分离，从而取出吸油内芯5对储存的油进行解吸回收，促断柱6起到感知吸油内芯5的吸油饱和程度，在吸油饱和时触发内部膨胀动作，然后输送少量的水进入到微孔对水溶胶层2进行溶解，从而实现吸附球3的脱落动作。
微孔孔径较小，既可以在膨胀内芯64吸油发生微小的膨胀时就可以将水推动与水溶胶层2接触溶解，同时在吸附球3进入水中后也不易与水接触导致油的脱附。
热熔胶层33可以为其它易拆装的方式，例如螺纹连接或者卡扣连接等连接方式。
请参阅图7，在吸油内芯5吸油饱和时其靠近感知中球61一侧也会存在油，然后膨胀内芯64吸油膨胀对推水膜7进行挤压，进而输送少量的去离子水进入到微孔中对水溶胶层2进行溶解，其中感知中球61和下撑柱63起到对膨胀内芯64的膨胀方向限定作用，在吸油内芯5吸油饱和后吸油纤维8可以正好将油输送至内部的膨胀内芯64促使其进行膨胀，然后释放出水分溶解水溶胶层2并触发吸附球3的脱落动作。
上撑柱62和下撑柱63均采用硬质材料制成，且上撑柱62和下撑柱63分别为空心和实心结构，下撑柱63由于是实心的因此重量明显大于上撑柱62，可以提高吸附球3悬挂时的稳定性，在油气经过时不易引起晃动，使得上撑柱62内的去离子水不易因倾斜而误溶解水溶胶层2，提高吸附球3吸附时的稳定性。
请参阅图4，预过滤链上的多个吸附球3可以为同种尺寸也可以为不同尺寸，当为不同尺寸按自上至下逐渐变大的顺序排列，同种尺寸时分布较为密集，可以用于杂质较多的油气，从而提高吸附效果，在杂质较少的油气过滤时，采用不同尺寸的吸附球3时既可以保证过滤效果，同时杂质较少可以加快进气速度，而吸附球3由于较大的原因稳定性正好可以与进气速度匹配上来保持平衡性。
请参阅图10，容器内还包括位于多孔过滤材料下方的清水层，吸附球3在脱落后落入水层，一方面不易造成损伤，延长其使用寿命，另一方面进入水中的吸附球3，其表面导油绒毛层4上粘附的杂质会脱落下落漂浮到水面，既可以对杂质进行统一收集且直接对导油绒毛层4进行清洗后回收利用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
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