阅读说明：本技术 一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模 (Forging and pressing female die for forming automobile half-shaft flange plate ) 是由 刘家山 于 2020-03-25 设计创作，主要内容包括：本发明公布了一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模,包括外模及可拆卸连接在所述外模中的内模。本发明,仅需更换内模,搬运方便,更换成本低。(The invention discloses a forging and pressing female die for molding a flange plate of an automobile half shaft, which comprises an outer die and an inner die detachably connected in the outer die. The invention only needs to replace the inner mold, is convenient to carry and has low replacement cost.)

一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模

技术领域

本发明涉及汽车半轴成型领域，，更具体地说涉及一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模。

背景技术

汽车半轴的毛坯锻造过程中很重要的是法兰盘的成形，其一般在摆碾机上通过热挤压终锻而成，模具的材质一般选用3Cr2W8V，该模具的受力情况：既承受压缩应力和弯曲应力，脱模时也承受一定的拉应力，由于模具与炽热的毛坯接触，需要水冷，因而承受冷热应力引起的热疲劳和热冲刷。在这种恶劣的使用条件下，模具经常出现热疲劳(龟裂)裂纹而报废，使用寿命很低，需要频繁地更换。

常见的模具例如申请号为CN201620296743.2 公布的摆碾机成型模具，又例如申请号为CN201210278749.3公布的汽车半轴摆辗成形工艺模具，凹模重量大，模具成本高，拆卸后与安装前的搬运强度大，耗时耗力，更换成本高。

发明内容

针对现有技术的不足之处，本发明提供一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模，仅需更换内模，搬运方便，更换成本低。

一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模，包括外模及可拆卸连接在所述外模中的内模。本技术方案中，将凹模设置成可相互拆分的外模与内模，与炽热毛坯直接接触的内模易损坏，因而在更换时，仅更换内模即可，具有模具搬运方便，更换成本低等优点。

优选的，所述内模由两个半内模组成。可进一步根据损坏的部位，进行选择性更换。

优选的，所述外模由两个半外模组成，并分别与两个所述半内模连接。

优选的，所述外模与内模通过径向连接件相连接。

优选的，所述径向连接件为螺纹连接件。

作为径向连接件的另一优选，所述径向连接件为连接柱塞，所述外模以及内模上对应设置有柱塞孔。

由于锻压的冲击，内模容易发生微小的变形使得柱塞孔非常紧密贴合连接柱塞，两者发生过盈配合后很难在锻压机床上通过人力将连接柱塞拔出，不利于内模的拆卸及后续的更换，故优选的，所述连接柱塞包括内设中空内腔的且在中空内腔侧方形成面向柱塞孔壁的具有微变形量的微变形部的柱塞基体、设置在所述柱塞基体上的拔头，所述中空内腔充满有液态水以及若干热膨胀颗粒。该设置，有效解决连接柱塞在毛坯锻压后不易拔出的问题，在锻压炽热毛坯时，中空内腔中的热膨胀颗粒以及液态水利用传递过来的热量，分别发生膨胀以及汽化，使得中空内腔处于膨胀状态或变大趋势，使得柱塞基体紧紧抵住于柱塞孔壁，保证外模与内模的连接稳定性，且使得因锻压受到冲击的内模在柱塞孔壁处的部位不易发生变形或者变形很小，在内模以及连接柱塞冷却后，热膨胀颗粒收缩，气态水变为液态水，两者总体积变小，且并没有充满整个中空内腔，中空内腔具备可缩小的能力，在强力的人工拔力的作用下，微变形部可向中空内腔侧发生变形，有利于连接柱塞的拔出，利于内模的拆卸更换。并且，将变形量限定在微小变形范围内，保证了连接柱塞最基本的结构强度。

优选的，所述微变形部的微变形量为0.1~1mm。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、仅需更换内模，搬运方便，更换成本低；

2、设置特殊结构的连接柱塞作为径向连接件，有利于提高内模的更换效率。

附图说明

图1为凹模的安装示意简图；

图2为凹模另一视角的安装示意简图；

图3为连接柱塞的结构示意简图。

具体实施方式

下面将结合附图，通过具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1：如图1-2所示一种用于汽车半轴法兰盘成型的锻压凹模，包括外模1及可拆卸连接在所述外模1中的内模2，外模1通过两侧的夹持块0进行夹紧进而形成半轴的工作空间，外模1与内模2通过径向连接件3相连接，径向连接件3为螺柱等螺纹连接件，外模1以及内模2上对应设置有螺纹连接孔。将凹模设置成可相互拆分的外模1与内模2，与炽热毛坯直接接触的内模2易损坏，因而在更换时，仅更换内模2即可，具有模具搬运方便，更换成本低等优点。

优选的，所述内模2由两个半内模21组成。可进一步根据损坏的部位，进行选择性更换，降低更换成本。所述外模1由两个半外模11组成，并分别与两个所述半内模21连接。

实施例2： 区别于实施例1，本实施例中，所述径向连接件3为连接柱塞，所述外模1以及内模2上对应设置有柱塞孔。如图3所示，所述连接柱塞包括内设中空内腔31的且在中空内腔31侧方形成面向柱塞孔壁的具有微变形量的微变形部32的柱塞基体30、设置在所述柱塞基体30上的拔头33，所述微变形部32的微变形量为0.1~1mm，所述中空内腔31充满有液态水以及若干热膨胀颗粒，该设置，有效解决连接柱塞在毛坯锻压后不易拔出的问题，在锻压炽热毛坯时，中空内腔31中的热膨胀颗粒以及液态水利用传递过来的热量，分别发生膨胀以及汽化，使得中空内腔31处于膨胀状态或变大趋势，使得柱塞基体30紧紧抵住于柱塞孔壁，保证外模1与内模2的连接稳定性，且使得因锻压受到冲击的内模2在柱塞孔壁处的部位不易发生变形或者变形很小，在内模2以及连接柱塞冷却后，热膨胀颗粒收缩，气态水变为液态水，两者总体积变小，且并没有充满整个中空内腔31，中空内腔31具备可缩小的能力，在强力的人工拔力的作用下，微变形部32可向中空内腔31侧发生变形，有利于连接柱塞的拔出，利于内模2的拆卸更换。并且，将变形量限定在微小变形范围内，保证了连接柱塞最基本的结构强度。

上面所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。