阅读说明：本技术 一种市政管线保护结构及其施工方法 (Municipal pipeline protection structure and construction method thereof ) 是由 唐丹 李雪琴 吴朝勇 滕松浩 于 2020-04-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种市政管线保护结构及其施工方法,涉及市政道路施工的技术领域,市政管线保护结构包括弧形板、半管和旋转架,所述的半管的上端面上设有破土部,所述的破土部的径向截面呈等腰锐角三角形形状,所述的半管的两端还设有转动杆；所述的旋转架包括支撑腿和与支撑腿相连接的滑板,所述的滑板上设有弧形通槽,所述的转动杆穿过弧形通槽,所述的弧形通槽的圆心和半管的圆心位于同一轴线上。本发明具有施工工期短的效果。(The invention relates to a municipal pipeline protection structure and a construction method thereof, relating to the technical field of municipal road construction, wherein the municipal pipeline protection structure comprises an arc-shaped plate, a half pipe and a rotating frame, wherein the upper end surface of the half pipe is provided with a ground breaking part, the radial section of the ground breaking part is in the shape of an isosceles acute triangle, and two ends of the half pipe are also provided with rotating rods; the swivel mount include the supporting leg and the slide that is connected with the supporting leg, the slide on be equipped with the arc and lead to the groove, the dwang pass the arc and lead to the groove, the arc lead to the center of a circle of groove and the centre of a circle of half pipe be located the same axis. The invention has the effect of short construction period.)

一种市政管线保护结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及市政道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政管线保护结构及其施工方法。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市道路建筑物越来越密集，对应的城市地下管线的设置也越来越多；现有市政道路施工过程中导线地下管线损坏的情况时有发生。

现有技术采用砌筑管沟保护管线的方法，挖开管线上的覆土后在管线两边用混凝土砌墙，再在管线上盖板。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在采用上述方法对管线进行保护时，需要砌墙，因此导致施工工期较长。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种市政管线保护结构的施工方法，其具有施工工期短的特点。

本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政管线保护结构的施工方法，采用分段施工的方法进行施工，每段施工步骤如下：

步骤1，挖掘覆土层，形成长度为0.5m-1m的沟渠，使得管线外露且沟渠的底面和管线的轴心位于同一水平面；

步骤2，在沟渠的两端挖掘辅助腔，辅助腔和沟渠相连通且位于辅助腔内的管线处于悬空状态；

步骤3，将半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方；

步骤4，在辅助腔内设置旋转架，通过旋转架将半管旋转，使得半管位于管线的下方；

步骤5，在半管的上方放置弧形板，将弧形板和半管以及旋转架相连接；

步骤6，向弧形板与半管形成的间隙内填充土壤；

步骤7，回填沟渠和辅助腔，完成该段施工；

步骤8，下一段施工重复上述步骤，最终完成管线保护施工。

通过采用上述技术方案，管线处于弧形板和半管形成的空间内，因此能够有效避免在存在行车载荷的情况下，管线周围的土壤受挤压对管线挤压得问题发生，同时由于半管是向下旋转至管线下方，因此能够有效的对管线支撑效果，弧形板具有良好的抗压效果，因此弧形板能够分担管线所受到的垂直载荷，进而能够对管线起到保护作用。同时相对于砌墙的方法，本方法施工工期更短。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的半管的圆心、弧形板的圆心和管线的轴心位于同一竖直线上。

通过采用上述技术方案，在当存在垂直于管线的载荷时，弧形板能够能够最大程度的分担管线所受到的垂直载荷，使得对管线的保护效果更好。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的半管为钢材构件，所述的弧形板为钢材构件或工程塑料预制件。

通过采用上述技术方案，因此半管和弧形板具有结构强度高得特点，使用寿命长性能稳定，使得对管线的保护效果更好。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：在步骤4之后，步骤5之前，对半管上部的泥土进行清理。

通过采用上述技术方案，因此，使得半管上部更为洁净，更便于弧形板和半管进行连接。

本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政管线保护结构，包括弧形板、半管和旋转架，所述的半管的上端面上设有破土部，所述的破土部的径向截面呈等腰锐角三角形形状，所述的半管的两端还设有转动杆；所述的旋转架包括支撑腿和与支撑腿相连接的滑板，所述的滑板上设有弧形通槽，所述的转动杆穿过弧形通槽，所述的弧形通槽的圆心和半管的圆心位于同一轴线上。

通过采用上述技术方案，当半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方时，将旋转架放置于辅助腔内，并使转动杆穿过弧形通槽，并驱动转动杆沿弧形通槽移动，从而带动半管转动，并在转动的过程中，通过破土部分开泥土，进而达到使半管旋转至管线下方的目的。随后将弧形板与半管相连接，进而达到对管线起到保护的目的。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的弧形板上设有定位板，所述的弧形板和定位板形成抵接腔，所述的定位板上设有定位凸起，所述的破土部上设有和定位凸起相适配的卡槽。

通过采用上述技术方案，在连接半管和弧形板时，按压弧形板，使得破土部进入抵接腔内，并使得定位板上的定位凸起卡入至卡槽内，因此使得连接半管和弧形板更为方便，同时当定位凸起卡入卡槽内时，会存在震动和声音反馈，进而便于安装人员得知已安装到位。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的滑板呈弧形状，所述的滑板和弧形板通过卡箍相连接，所述的弧形板上设有用于卡箍穿过的连接槽。

通过采用上述技术方案，使得弧形板与滑板的连接效果更好，进而对管线起到良好的保护效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的滑板的两端伸入至抵接腔内。

通过采用上述技术方案，因此在连接滑板和弧形板时，滑板不易错位，使得二者更便于连接。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

管线处于弧形板和半管形成的空间内，因此能够有效避免在存在行车载荷的情况下，管线周围的土壤受挤压对管线挤压得问题发生，同时由于半管是向下旋转至管线下方，因此能够保持土壤对管线支撑效果，弧形板具有良好的抗压效果，因此弧形板能够分担管线所受到的垂直载荷，进而能够对管线起到保护作用。同时相对于砌墙的方法，本方法施工工期更短；

当半管放置在沟渠的底面上且覆盖在管线的上方时，将旋转架放置于辅助腔内，并使转动杆穿过弧形通槽，并驱动转动杆沿弧形通槽移动，从而带动半管转动，并在转动的过程中，通过破土部分开泥土，进而达到使半管旋转至管线下方的目的。随后将弧形板与半管相连接，进而达到对管线起到保护的目的。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明弧形板、半管和旋转架结构示意图。

图3是本发明径向剖视结构示意图。

图4是本发明弧形管和半管径向剖视结构示意图。

图5是本发明弧形板结构示意图。

图6是本发明旋转架结构示意图。

附图标记：11、沟渠；12、辅助腔；13、管线；2、半管；21、破土部；22、卡槽；23、转动杆；3、弧形板；31、定位板；32、定位凸起；33、抵接腔；34、卡箍；35、连接槽；4、旋转架；41、滑板；411、弧形通槽；42、支撑腿；43、定位头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明公开的一种市政管线保护结构及其施工方法，参照图1和图2，市政管线保护结构包括弧形板3、位于弧形板3下方的半管2和设在半管2两端的旋转架4，参照图3，管线13位于弧形板3和半管2形成的腔体内，半管2的圆心、弧形板3的圆心和管线13的轴心位于同一竖直线上。参照图4，半管2的上端面上设有破土部21，破土部21的径向截面呈等腰锐角三角形形状，半管2的两端还固定连接有转动杆23；旋转架4包括支撑腿42和与支撑腿42相连接的滑板41，滑板41呈弧形状，滑板41上设有弧形通槽411，转动杆23穿过弧形通槽411，弧形通槽411的圆心和半管2的圆心位于同一轴线上。弧形板3和半管2均为钢材预制件。

参照图4和图5，弧形板3上设有定位板31，弧形板3和定位板31形成抵接腔33，定位板31上设有定位凸起32，破土部21上设有和定位凸起32相适配的卡槽22。破土部21位于抵接腔33内且定位凸起32位于卡槽22内，从而起到连接弧形板3和半管2的目的。

参照图2和图6，滑板41呈弧形状，滑板41和弧形板3通过卡箍34相连接，弧形板3上设有用于卡箍34穿过的连接槽35。滑板41的两端还设有和抵接腔33相适配的定位头43，定位头43伸入至抵接腔33内。定位头43上也开设有和定位凸起32相适配的卡槽22。

本实施例的具体施工方法如下：采用分段施工的方法进行施工，每段施工步骤如下：

步骤1，挖掘覆土层，形成长度为0.5m的沟渠11，使得管线13外露且沟渠11的底面和管线13的轴心位于同一水平面；

步骤2，在沟渠11的两端挖掘辅助腔12，辅助腔12和沟渠11相连通且位于辅助腔12内的管线13处于悬空状态；

步骤3，将半管2放置在沟渠11的底面上且覆盖在管线13的正上方；

步骤4，将旋转架4放倒并放入至管线13的下方，随后翻转旋转架4，使滑板41和管线13同心设置并移动旋转架4，使转动杆23穿过弧形通槽411，操作人员可通过敲击等方式使转动杆23沿弧形通槽411转动，使半管2转动至管线13的正下方；

步骤5，对半管2和破土部21上卡槽22内的泥土进行清理；

步骤6，在半管2的上方放置弧形板3，并按压弧形板3，使弧形板3的下端刺入土壤内，使破土部21和定位头43均位于抵接腔33内且定位凸起32位于卡槽22内；

步骤7，向弧形板3与半管2形成的间隙内填充土壤；

步骤8，回填沟渠11和辅助腔12，完成该段施工；

步骤9，下一段施工重复上述步骤，最终完成管线13保护施工。

值得说明的是，在步骤4中，在敲击转动杆23时，可在支撑腿42的下方放置铁板以避免支撑腿42陷入土壤中的问题发生。

本实施例的实施原理为：当施工完成后，管线13处于弧形板3和半管2形成的空间内，因此能够有效避免在存在行车载荷的情况下，管线13周围的土壤受挤压对管线13挤压得问题发生，同时弧形板3受到较大垂直载荷时，会发生形变，由于弧形板3和滑板41、半管2均相连接，因此滑板41和半管2能够对弧形板3起到支撑和分压的作用，减小弧形板3形变量，避免因此造成弧形板3容易损坏的问题发生，进而能够对管线13起到保护作用。同时相对于砌墙的方法，本方法施工工期更短。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。