阅读说明：本技术 具有嵌套的部件的用于锥形缠绕式传动装置的锥盘组件 (Cone pulley assembly for a conical wound transmission with nested components ) 是由 K·维格特 M·法尔克 R·克利马 于 2019-02-21 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于锥盘缠绕式传动装置的锥盘组件(1),其具有：轴(2),所述轴能够围绕旋转轴线(3)旋转；至少一个轴承(4、5),借助于所述至少一个轴承能够支承所述轴(2)；第一锥盘(6),所述第一锥盘抗扭转地并且在轴向方向(7)上与所述轴(2)固定连接；第二锥盘(8),所述第二锥盘抗扭转地与所述轴(2)连接并且能够相对于所述轴(2)在所述轴向方向(7)上被调整；齿轮(9),所述齿轮与所述轴(2)抗扭转地连接；和用于调整所述第二锥盘(8)的调整机构(10),所述调整机构包括弹簧(11)和活塞(12),其中,所述弹簧(11)和所述活塞(12)与所述齿轮(9)或者与所述至少一个轴承(4、5)在所述轴向方向(7)上至少部分地嵌套。(The invention relates to a conical disk assembly (1) for a conical disk transmission, comprising: a shaft (2) rotatable about a rotation axis (3); at least one bearing (4, 5) by means of which the shaft (2) can be supported; a first conical disk (6) which is fixedly connected to the shaft (2) in a rotationally fixed manner and in an axial direction (7); a second conical disk (8) which is connected to the shaft (2) in a rotationally fixed manner and can be adjusted in the axial direction (7) relative to the shaft (2); a gear (9) which is connected to the shaft (2) in a rotationally fixed manner; and an adjustment mechanism (10) for adjusting the second cone plate (8), the adjustment mechanism comprising a spring (11) and a piston (12), wherein the spring (11) and the piston (12) are at least partially nested with the gear wheel (9) or with the at least one bearing (4, 5) in the axial direction (7).)

具有嵌套的部件的用于锥形缠绕式传动装置的锥盘组件

技术领域

本发明涉及一种用于锥盘缠绕式传动装置的锥盘组件，该锥盘缠绕式传动装置例如根据CVT传动装置(continuously variable transmission)的类型、优选用于机动车。尤其地，所述锥盘缠绕式传动装置结合内燃机或者其他驱动单元用于驱动机动车。

背景技术

这样的锥盘缠绕式传动装置通常包括根据第一锥盘对的类型的至少一个第一锥盘组件和根据第二锥盘对的类型的至少一个第二锥盘组件，所述第一锥盘组件和所述第二锥盘组件分别具有一能够在轴向方向上移位的第一锥盘和一在轴向方向上固定不动的第二锥盘以及布置在这些锥盘对之间用于扭矩传递的缠绕器件。为了预紧所述缠绕器件，在所述第一锥盘中的至少一个第一锥盘与在轴向方向上固定不动的元件之间布置有螺旋弹簧形式的压力弹簧。

例如由DE 198 57 710 A1已知具有两个锥盘组件的这种锥盘缠绕式传动装置，以此关于两个锥盘组件或者锥盘缠绕式传动装置的说明全面地参考该文献。已知的锥盘缠绕式传动装置的缺点在于其高的安装空间需求和其大的重量。

发明内容

基于此，本发明所基于的任务在于，至少部分地克服由现有技术已知的缺点并且给出一种锥盘组件，通过该锥盘组件能够制造安装空间需求低并且重量小的锥盘缠绕式传动装置。

该任务利用根据独立权利要求的特征的锥盘组件解决。在从属权利要求中给出所述锥盘组件的其他有利的构型方案。应指出的是，在从属权利要求中列举的特征能够以任意在技术上有意义的方式相互组合并且限定本发明的其他构型方案。除此之外，在说明书中详细阐明和阐述在权利要求中给出的特征，其中，示出了本发明的其他优选的构型方案。

对此作出贡献的是一种用于锥盘缠绕式传动装置的锥盘组件，其至少具有下述部件：

-轴，所述轴能够围绕旋转轴线旋转；

-至少一个轴承，借助于所述至少一个轴承能够支承所述轴；

-第一锥盘，所述第一锥盘抗扭转地并且在轴向方向上与所述轴固定连接；

-第二锥盘，所述第二锥盘抗扭转地与所述轴连接并且能够相对于所述轴在轴向方向上被调整；

-齿轮，所述齿轮与所述轴抗扭转地连接；和

-用于调整所述第二锥盘的调整机构，该调整机构包括弹簧和活塞，其中，所述弹簧和所述活塞与所述齿轮或者与所述至少一个轴承在轴向方向上至少部分地嵌套。

锥盘缠绕式传动装置能够是可无级调整的传动装置(Continuously VariableTransmission，CVT)。锥盘缠绕式传动装置能够是变速箱传动装置(Variatorgetriebe)。锥盘缠绕式传动装置能够布置在机动车的传动系中。能够无级调整锥盘缠绕式传动装置的传动比。锥盘缠绕式传动装置能够具有第一锥盘组件形式的第一锥盘对和第二锥盘组件形式的第二锥盘对。第一锥盘组件和第二锥盘组件能够具有平行的旋转轴线。

每个锥盘组件都具有轴，所述轴能够围绕旋转轴线旋转。所述轴能够利用至少一个轴承例如支承在锥盘缠绕式传动装置的壳体上。所述至少一个轴承尤其能够是球轴承、滚子轴承或者锥形滚子轴承。尤其地，所述锥盘组件能够具有用于将轴在第一纵向侧端部处支承的第一轴承和用于将轴在第二纵向侧端部处支承的第二轴承。

所述锥盘组件具有第一锥盘，该第一锥盘抗扭转地并且在轴向方向上(即尤其平行于旋转轴线地)与轴固定连接。第一锥盘由此能够随着轴围绕旋转轴线转动，但不能相对于轴在轴向方向上被调整。第一锥盘能够与轴一体地构造。另外，偶数锥盘组件具有第二锥盘，该第二锥盘抗扭转地与轴连接并且能够相对于轴在轴向方向上被调整。为此，轴能够具有外齿部并且第二锥盘能够具有内齿部，轴和第二锥盘通过所述外齿部和所述内齿部彼此连接。第二锥盘能够随着轴围绕旋转轴线转动。第一锥盘和第二锥盘在轴向方向上尤其彼此相邻地布置，从而能够在第一锥盘与第二锥盘之间引导锥盘缠绕式传动装置的缠绕器件。由此能够通过缠绕器件驱动锥盘组件。另外，由此能够通过锥盘组件驱动缠绕器件。所述缠绕器件能够是牵引器件。所述缠绕器件能够是链。所述链能够是板链。所述链能够具有板和压力件。所述压力件能够用于将缠绕器件与锥盘对耦合。压力件与锥盘对之间的耦合能够摩擦锁合地实现。所述板能够用于压力件的耦合。缠绕器件能够根据锥盘缠绕式传动装置的传动比而占据运转位置。缠绕器件的运转位置能够随着锥盘缠绕式传动装置的转动比改变而改变。

另外，锥盘组件具有齿轮，该齿轮与轴抗扭转地连接。所述齿轮尤其具有外齿部。通过所述齿轮尤其能够驱动机动车的至少一个驱动轮。另外，通过所述齿轮能够驱动所述锥盘组件。

所述锥盘组件具有用于调整第二锥盘的调整机构。对第二锥盘的调整尤其用于改变锥盘缠绕式传动装置的传动比例关系。所述调整机构包括弹簧，该弹簧尤其根据螺旋弹簧的类型构造。所述弹簧尤其被预紧。所述弹簧尤其是压力弹簧。所述弹簧的第一纵向侧端部尤其支撑在第二锥盘处，而所述弹簧的第二纵向侧端部尤其支撑在调整机构的活塞处。所述活塞尤其抗扭转地并且在轴向方向上与轴固定连接。因此，所述活塞能够随着轴围绕旋转轴线转动。所述活塞能够是(尤其深冲的)板材构件。此外，所述活塞能够构造为罐形。通过所述弹簧能够在轴向方向上朝第一锥盘的方向调整第二锥盘。所述活塞能够与第二锥盘形成压力室，能够对该压力室供应压力介质、例如液压油。借助于所述压力介质尤其能够克服弹簧的弹簧力在轴向方向上调整第二锥盘。第二锥盘能够具有管形区段，当在轴向方向上调整第二锥盘时，该管形区段在活塞的外周面上被引导。所述活塞的外周面能够具有(例如槽的形式的)容纳部，在该容纳部中能够布置有(例如根据环密封件、唇密封件或者O形环的形式的)密封件。由此能够相对于周围环境密封压力室。关于锥盘组件或者锥盘缠绕式传动装置的其它构造，参考开头提到的DE 198 57 710 A1。在那里说明的蓄力器对应于在这里提出的弹簧。

所述弹簧和所述活塞与所述齿轮或者与所述至少一个轴承在轴向方向上至少部分地嵌套。这尤其意味着，所述弹簧和所述活塞与偶数齿轮或者与所述至少一个轴承在轴向方向上至少部分地重叠。由此能够以特别紧凑并且因此重量小的方式构造锥盘组件。

所述弹簧和所述活塞能够至少部分地嵌接到所述齿轮或者所述至少一个轴承中。

所述齿轮能够具有轴向凹空。由此，所述弹簧和所述活塞能够嵌接到所述齿轮的轴向凹空中。

所述至少一个轴承能够具有轴向凹空。由此，所述弹簧和所述活塞能够嵌接到所述至少一个轴承的轴向凹空中。

所述轴向凹空能够构造在所述至少一个轴承的轴承内环中。

所述轴向凹空能够构造为环形。所述轴向凹空由此能够围绕轴360°延伸。

所述弹簧能够利用第一轴向端部嵌接到所述轴向凹空中。

所述活塞能够利用第二轴向端部嵌接到所述凹空中。

所述活塞能够紧固在所述齿轮处或者所述至少一个轴承处。为此，活塞能够在所述齿轮的或者所述至少一个轴承的凹空的区域中具有(基本上)对应于该凹空的内直径的外直径。

所述活塞、所述弹簧、所述齿轮和所述至少一个轴承能够彼此相邻地布置在所述轴上。

附图说明

在下文中根据附图详细阐述本发明以及技术领域。应指出的是，附图示出本发明的一种特别优选的变型，但本发明不限于此。示例性地并且示意性地示出：

图1：锥盘组件的纵剖面图。

具体实施方式

图1示出锥盘组件1的纵剖面图。锥盘组件1具有轴2，该轴能够围绕旋转轴线3旋转。轴2能够利用第一轴承4和第二轴承5支承在锥盘缠绕式传动装置的在这里未示出的壳体上。第一轴承4和第二轴承5根据球轴承的类型构造。此外，第一轴承4具有轴承内环14和轴承外环18。第一锥盘6与轴2一体地构造。由此，第一锥盘6抗扭转地并且在轴向方向7上与轴2固定连接。第一锥盘6能够随着轴2围绕旋转轴线3转动。另外，第二锥盘8通过左齿部20与轴2抗扭转地连接。因此，第二锥盘8能够随着轴2围绕旋转轴线3转动。另外，第二锥盘8能够在轴向方向7上相对于轴2被调整。为了调整第二锥盘8，锥盘组件1具有调整机构10，该调整机构包括弹簧11和活塞12。弹簧11是螺旋弹簧，其利用一纵向侧端部支撑在第二锥盘8上并且利用对置的纵向侧端部支撑在齿轮9上。齿轮9抗扭转地并且在轴向方向7上与轴2固定连接。弹簧11被预紧，从而该弹簧在轴向方向7上朝第一锥盘6的方向挤压第二锥盘8。由此，通过弹簧11能够在轴向方向7上朝第一锥盘6的方向调整第二锥盘8。在调整第二锥盘8时，第二锥盘8的管形区段19利用内周面21沿着活塞12的径向外周面22滑动。在外周面22上，活塞12具有环绕的槽23，在该槽中布置有根据密封环的类型的密封件24。密封件24将用于压力介质的压力室17相对于周围环境密封。通过压力介质，第二锥盘8能够克服弹簧11的弹簧力沿径向方向7运动远离第一锥盘6，从而使得第一锥盘6与第二锥盘8之间的间距增大。齿轮9具有环形的凹空13，弹簧11利用其第一轴向端部15并且活塞12利用其第二轴向端部16嵌接到该环形的凹空中并且因此与齿轮9嵌套。此外，活塞12利用其第二轴向端部16紧固在齿轮9的凹空13处。在一种替代的实施方式中，齿轮9的位置和第一轴承4的位置能够交换，并且凹空13能够构造在第一轴承4的轴承内环14中。

通过本发明，能够特别紧凑并且容易地构型用于锥盘缠绕式传动装置的锥盘组件。

附图标记列表

1 锥盘组件

2 轴

3 旋转轴线

4 第一轴承

5 第二轴承

6 第一锥盘

7 轴向方向

8 第二锥盘

9 齿轮

10 调整机构

11 弹簧

12 活塞

13 凹空

14 轴承内环

15 第一轴向端部

16 第二轴向端部

17 压力室

18 轴承外环

19 管形区段

20 纵向齿部

21 内周面

22 外周面

23 槽

24 密封件