阅读说明：本技术 一种气溶胶发生器 (Aerosol generator ) 是由 欧阳俊伟 于 2020-04-08 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种气溶胶发生器,包括具有收容槽的主体、具有雾化通道的雾化芯组件、设有抽吸口的壳体,所述雾化芯组件插设于所述收容槽内,所述壳体套设于所述雾化芯组件,并与雾化芯组件的外周形成储油腔,所述抽吸口与所述雾化通道的相连通,所述雾化芯组件的外周设有与雾化通道相连通的过油孔,所述收容槽沿远离槽口的方向依次设有第一限位件和第二限位件,当壳体与第一限位件相适配时,所述壳体封堵过油孔,以隔绝储油腔与雾化通道；当所述壳体与所述第二限位件相适配时,所述壳体放开过油孔,以连通储油腔与雾化通道。通过壳体安装于气溶胶发生器主体的不同位置来实现对过油孔的开关,实现储油腔和雾化通道的阻隔,从而防止烟油渗漏。(The invention discloses an aerosol generator, which comprises a main body with an accommodating groove, an atomizing core assembly with an atomizing channel and a shell with a suction port, wherein the atomizing core assembly is inserted into the accommodating groove, the shell is sleeved on the atomizing core assembly and forms an oil storage cavity with the periphery of the atomizing core assembly, the suction port is communicated with the atomizing channel, the periphery of the atomizing core assembly is provided with an oil passing hole communicated with the atomizing channel, the accommodating groove is sequentially provided with a first limiting piece and a second limiting piece along the direction far away from a notch, and when the shell is matched with the first limiting piece, the shell blocks the oil passing hole so as to isolate the oil storage cavity from the atomizing channel; when the shell is matched with the second limiting part, the shell releases the oil passing hole to communicate the oil storage cavity with the atomizing channel. The switch of the oil passing hole is realized by installing the shell at different positions of the aerosol generator main body, and the oil storage cavity and the atomization channel are separated, so that the smoke oil leakage is prevented.)

一种气溶胶发生器

技术领域

本发明涉及气溶胶发生器技术领域，特别涉及一种气溶胶发生器。

背景技术

随着气溶胶发生器技术的发展，体积小、便于携带和使用的小烟越来越受欢迎。小烟主要包括封闭式小烟和开放式小烟。其中，开放式小烟通常出产时雾化器内并未注油，需要用户自行注油，这对用户的使用操作要求较高。而封闭式小烟通常由生产厂家注满烟油，用户直接使用即可。由于其使用的便捷性，更易于被入门级用户接受而广泛得到推广。然而，现有的封闭式小烟在运输过程或者用户使用之前存在漏油的现象，造成烟油浪费和卫生问题。

因而，现有技术还有待于改进和提高

发明内容

本发明的主要目的是提供一种气溶胶发生器，旨在解决气溶胶发生器漏油的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种气溶胶发生器，包括具有收容槽的主体、具有雾化通道的雾化芯组件、设有抽吸口的壳体，所述雾化芯组件插设于所述收容槽内，所述壳体套设于所述雾化芯组件，并与雾化芯组件的外周形成储油腔，所述抽吸口与所述雾化通道的相连通，所述雾化芯组件的外周设有与所述雾化通道相连通的过油孔，所述收容槽沿远离槽口的方向依次设有第一限位件和第二限位件，当所述壳体与所述第一限位件相适配时，所述壳体封堵所述过油孔，以隔绝所述储油腔与所述雾化通道；当所述壳体与所述第二限位件相适配时，所述壳体放开过油孔，以连通所述储油腔与所述雾化通道。

所述气溶胶发生器，其中，所述壳体包括设有至少一注油孔的本体以及上盖，所述本体两侧对称设有第一弹性扣和第二弹性扣，相对应的，所述上盖设有分别与所述第一弹性扣相适配的第一卡槽以及与所述第二弹性扣相适配的第二卡槽，当所述第一卡槽和第二卡槽分别与相应的弹性扣相适配时，所述上盖卡合于所述本体，并密封所述至少一注油孔。

所述气溶胶发生器，其中，所述第一弹性扣和第二弹性扣卡入相应卡槽的所需的作用力，小于所述壳体与所述第一限位件解除配合所需的作用力；当壳体与所述第一限位件相适配以预装于所述收容槽内，再卡合所述上盖时，所述第一弹性扣和第二弹性扣分别卡入相应的卡槽内，所述壳体保持与所述第一限位件相适配的状态，以保持过油孔被封堵的状态；当继续对上盖施力时，所述壳体与所述第一限位件解除配合，并与所述第二限位件配合，以使得所述过油孔被放开，所述雾化通道与所述储油腔相连通。

所述气溶胶发生器，其中，所述第一弹性扣和第二弹性扣结构相同，均包括弹性臂和扣位部，所述弹性臂一端与所述本体朝向所述上盖的一侧垂直连接，另一端悬空，且可相对于所述本体弹性摆动，并与所述扣位部相连。

所述气溶胶发生器，其中，所述本体包括套筒、底座以及盖体，所述底座设有第一安装孔，所述盖体设有二安装孔和所述至少一注油孔，所述底座和盖体分别安装于所述套筒的两端，并分别与套筒内壁弹性抵接，所述第一安装孔与所述第二安装孔同轴，并分别套设于所述雾化芯组件，以使得所述壳体与所述雾化芯组件形成与所述至少一注油孔相连通的储油腔。

所述气溶胶发生器，其中，所述本体还包括中空的支撑柱，所述支撑柱的两端分别过盈装配于所述第一安装孔和第二安装孔内，且支撑柱套设于所述雾化芯组件并与所述雾化芯组件的外周弹性抵接；所述支撑柱设有至少一窗口，以使得所述雾化芯组件的外周显露于储油腔内。

所述气溶胶发生器，其中，所述注油孔为两个，两个所述注油孔以所述第二安装孔为中心对称设置于所述本体，相对应的，所述上盖设有与所述两注油孔相适配的两连接柱，当所述上盖卡合于所述本体时，所述两连接柱分别容置于相应的注油孔，并与相应的注油孔的孔壁弹性抵接，以密封相应的注油孔。

所述气溶胶发生器，其中，所述壳体相对的两侧对称设置有至少一卡扣，所述第一限位件为与所述卡扣相适配的至少一第一卡孔，所述第二限位件为与所述卡扣相适配的至少一第二卡孔。

所述气溶胶发生器，其中，所述卡扣包括卡扣本体，所述卡扣本体一端贴合于所述壳体并与壳体紧固连接，另一端沿远离抽吸口的方向依次设有受力面、第一导向面和第二导向面，其中，所述受力面与所述壳体的安装方向垂直，所述第一导向面与所述受力面垂直连接，所述第二导向面与所述第一导向面相连，且夹角呈钝角。

所述气溶胶发生器，其中，所述雾化芯组件包括中空的加热件、套设于所述加热件的导油件以及套设于所述导油件的导气管，三者形成所述雾化通道，所述导气管的侧壁设有所述过油孔，所述壳体套设于所述导气管并与所述导气管的外周围成储油腔。

有益效果：本发明提供一种气溶胶发生器，包括具有收容槽的主体、具有雾化通道的雾化芯组件、设有抽吸口的壳体，所述雾化芯组件插设于所述收容槽内，所述壳体套设于所述雾化芯组件，并与雾化芯组件的外周形成储油腔，所述抽吸口与所述雾化通道的相连通，所述雾化芯组件的外周设有与所述雾化通道相连通的过油孔，所述收容槽沿远离槽口的方向依次设有第一限位件和第二限位件，当所述壳体与所述第一限位件相适配时，所述壳体封堵所述过油孔，以隔绝所述储油腔与所述雾化通道；当所述壳体与所述第二限位件相适配时，所述壳体放开过油孔，以连通所述储油腔与所述雾化通道。本发明通过壳体安装于气溶胶发生器主体的不同位置来实现对过油孔的开关，实现储油腔和雾化通道的阻隔，从而防止烟油渗漏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的气溶胶发生器的爆炸图；

图2为本发明提供的气溶胶发生器中主体的结构示意图；

图3为本发明提供的气溶胶发生器中壳体的结构示意图；

图4为本发明提供的气溶胶发生器中上盖的安装示意图；

图5为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被封堵时的状态图；

图6为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被封堵时的第一截面图；

图7为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被封堵时的第二截面图；

图8为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被放开时的状态图；

图9为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被放开时的第一截面图；

图10为本发明提供的气溶胶发生器中过油孔被放开时的第二截面图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	主体	2	雾化芯组件
3	壳体	4	储油腔
				11	收容槽	13	第一限位件
14	第二限位件	21	导气管
				22	导油件	23	加热件
24	雾化通道	211	过油孔
				31	本体	32	上盖
33	第一弹性扣	311	底座
				3111	底座本体	3112	第一密封件
312	套筒	313	盖体
				3131	盖体本体	3132	第二密封件
34	第二弹性扣	331	弹性臂
				332	扣位部	315	支撑柱
3151	窗口	3152	第二密封环
				3153	第一密封环	3133	第二安装孔
316	注油孔	321	抽吸口
				322	第二卡槽	314	卡扣
323	连接柱	316	注油孔

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-10所示，本发明提出一种气溶胶发生器，其包括设有收容槽11的主体1、具有雾化通道24的雾化芯组件2、设有抽吸口321的壳体3。所述雾化芯组件2插设于所述收容槽11内，所述壳体3套设于所述雾化芯组件2，并与所述雾化芯组件2的外周形成储油腔4，所述抽吸口321与所述雾化通道24相连通。所述雾化芯组件2的外周设有与所述雾化通道24相连通的过油孔211，所述收容槽11沿远离槽口的方向依次设有第一限位件13和第二限位件14。当所述壳体3与所述第一限位件13相适配时，所述壳体3封堵所述过油孔211，以隔绝所述储油腔4与所述雾化通道24。当所述壳体3与所述第二限位件14相适配时，所述壳体3放开所述过油孔211，以连通所述储油腔4与雾化通道24。本实施例通过壳体3安装于主体1不同的位置来开启/关闭过油孔211，从而实现储油腔4与雾化通道24的连通与隔绝。这样，在储油腔4注有烟油的情况下，通过将壳体3保持在与第一限位件13配合的状态即可隔绝储油腔4与雾化通道24，防止储油腔4内的烟油渗入雾化通道24内，造成烟油从雾化通道24漏出。另一方面，当用户需要使用气溶胶发生器时，可将壳体3推入与第二限位件14配合，即可连通储油腔4和雾化通道24，操作方便。

如图6-7和图9-10所示，所述雾化芯组件2包括加热件23、导油件22和导气管21。所述加热件23由加热丝绕卷而形成，并呈中空的柱状结构，其可以由具有多孔的片状发热体卷曲而形成，也可以是发热丝绕卷形成。所述加热件23可以采用金属发热体、陶瓷发热体等。所述导油件22套设于所述加热件23，并连同所述加热件23一起塞入中空的导气管21内，从而形成雾化通道24。相对应的，所述导气管21也为中空的管状结构，其对应设有用于容纳所述加热件23和导油件22的雾化段。其中，所述雾化段的直径大于所述导气管21其他部分的直径。这样，为雾化反应提供足够的雾化空间。

所述导气管21一端插设于所述收容槽11的底壁，相对应的所述收容槽11的底壁设有用于安装所述导气管21的插接孔12。所述导气管21与所述插接孔12过盈配合，以使得整个雾化芯组件2紧固于所述收容槽11内。同时，所述加热件23从所述导气管21内引出接线端，通过所述接线端与主体1内容置的供电元件电连接。

进一步，如图1所示，所述导气管21的管壁设有贯通的过油孔211，所述过油孔211位于所述收容槽11内，后续安装了壳体3后用于连通所述储油腔4和雾化通道24。这样通过所述过油孔211，储油腔4内存储的烟油可以进入所述雾化通道24，并被所述导油件22吸收，进而被所述加热件23雾化。优选的，所述过油孔211设置于所述雾化段，这样可以减少油液被吸收的路径，提高雾化效率，并防止雾化通道24内油液聚集。

在本实施例中，如图2、图6和图9所示，所述壳体3包括设有注油孔316的本体31、和上盖32，所述本体31一端容置于所述收容槽11内，另一端从收容槽11的槽口显露出来，所述上盖32罩盖于所述本体31显露的一端。所述本体31包括套筒312、底座311和盖体313，所述套筒312为两端开口的中空结构。所述底座311和盖体313分别从两端的开口安装于所述套筒312，并与套筒312的形成密封连接。从而所述底座311、盖体313和套筒312围成一个密封腔。其中，所述底座311包括底座本体3111和第一密封件3112，所述底座本体3111采用硬胶材料制成，例如，塑胶，工程塑料等。所述第一密封件3112采用软胶材料制成，例如硅胶、橡胶、硅橡胶等。所述底座本体3111罩盖所述套筒312一端的开口，所述第一密封件3112位于所述套筒312内壁和底座本体3111之间，并被套筒312内壁和底座本体3111压紧。从而所述第一密封件3112分别与二者弹性抵接，封堵套筒312内壁与底座本体3111之间的间隙，实现密封套筒312一端的开口，防止后续烟油从套筒312内漏出。

进一步，所述底座本体3111压合所述第一密封件3112的一侧凹设有第一安装槽(图中未标出)，所述第一密封件3112部分陷入所述第一安装槽内，通过所述第一安装槽对所述第一密封件3112进行限位，防止第一密封件3112与底座本体3111和/或套筒312之间产生相对位移，影响密封效果。进一步，所述第一安装槽内还可以凸设至少一第一凸筋，相对应的，所述第一密封件3112设有相适配的第一凹槽，所述第一凸筋容置于所述第一凹槽内，且过盈配合。这样不仅可进一步限制所述第一密封件3112的位置，还可以增大第一密封件3112与底座本体3111的接触面接，使得密封结构更加稳定，提高密封性能。

所述盖体313包括盖体本体3131和第二密封件3132，所述盖体本体3131采用硬胶材料制成，所述第二密封件3132采用软胶材料制成。所述盖体本体3131罩盖所述套筒312另一端的开口，所述第二密封件3132位于所述套筒312内壁与盖体本体3131之间，并被套筒312内壁和盖体本体3131压紧，以密封套筒312内壁和盖体本体3131之间的间隙。从而所述第二密封件3132分别与二者弹性抵接，并密封套筒312另一端的开口，防止后续烟油从套筒312的另一端漏出。

进一步，所述盖体本体3131压合所述第二密封件3132的一侧凹设有第二安装槽，所述第二密封件3132部分陷入所述第二安装槽内，通过所述第二安装槽对所述第二密封件3132进行限位。所述第二安装槽内还可以凸设至少一第二凸筋，相对应的，所述第二密封件3132设有相适配的第二凹槽。这样不仅可以限制所述第二密封件3132的位置，还可以增大第二密封件3132与盖体本体3131之间的接触面积，使得密封结构更加稳定，提高密封性能。

在本实施例中，所述底座311设有贯通的第一安装孔(图中未标出)，所述盖体313设有贯通的第二安装孔3133。所述第一安装孔和第二安装孔3133同轴，这样当将壳体3安装于所述收容槽11内时，所述第一安装孔和第二安装孔3133依次套接于所述雾化芯组件2。这样，所述雾化芯组件2贯通所述底座311、盖体313和套筒312围成的密封腔，并且雾化芯组件2的外周与所述密封腔的内壁(壳体3内壁)形成储油腔4。

如图3所示，在本实施例中，所述壳体3相对的两侧对称设置有至少一卡扣314，所述至少一卡扣314位于同一水平面。优选的，所述卡扣314设置于所述底座311，其可以位于底座311前后方向相对的表面，也可以位于底座311左右方向相对的表面。由于所述底座311前后方向相对的表面面积较大，因而优选的，所述卡扣314设置于底座311前后方向相对的表面。所述卡扣314可以为一个、2个或者多个。当卡扣314为一个时，前后方向的两个表面各设置有一个卡扣314。当卡扣314为2个时，前后方向的两个表面各设置有两个卡扣314。在本实施例中，选用2个卡扣314，且两个卡扣314分别对称设置于各个面，使得各个面受到均衡的力，有利于保持壳体3位置稳定。

所述卡扣314包括卡扣本体，所述卡扣本体一端贴合于所述壳体3并与所述壳体3紧固连接，另一端沿远离抽吸口321的方向依次设有受力面、第一导向面和第二导向面。其中，所述受力面与所述壳体3的安装方向垂直，当卡扣314卡入相应的卡孔时，所述受力面与卡孔相应的孔壁贴合，以防止卡扣314受力沿与安装方向相反的方向产生位移。所述第一导向面与所述受力面垂直，所述第二导向面与所述第一导向面相连，且夹角呈钝角。安装时，第二导向面和第一导向面依次沿卡孔滑动，实现导向的作用。

相对应的，所述第一限位件13为设置于所述收容槽11内壁的至少一第一卡孔，所述第二限位件14为设置于所述收容槽11内壁的至少一第二卡孔。如图5-图7所示，本实施例在将壳体3装入收容槽11时，将壳体3的底座311先从收容槽11的开口装入收容槽11内，直至所述至少一卡扣314，卡入相应的第一卡孔内，这样即完成了所述壳体3的预装配。此时，所述第一安装孔套接于所述导气管21的外周，且第一安装孔的孔壁遮盖所述过油孔211，以封堵所述过油孔211，从而隔绝所述过油孔211与储油腔4。这样储油腔4与过油孔211不连通，储油腔4内的空气和液体都无法通过过油孔211进入导气管21内。这样可以防止储液腔的油液在运输过程中伸入雾化通道24内，再在气压差的作用下从进气口漏出。如图8-图10所示，当需要使用气溶胶发生器时，继续对壳体3施加一个向下的压力，所述壳体3在压力作用下相对于所述雾化芯组件2向下移动。所述至少一卡扣314在两个导向面的作用下，从相应的第一卡孔内脱出，并向下移动至卡入第二卡孔内。此时所述第一安装孔套接于所述导气管21的外周，且第一安装孔的孔壁未遮盖所述过油孔211，即所述过油孔211显露于所述储油腔4，并连通所述储油腔4和雾化通道24。储油腔4内的油液可以通过过油孔211进入导气管21内，并被导油件22吸收。

在本发明的一个实施例中，除包括上述技术特征以外，如图4所示，所述注油孔316设置于所述盖体313。即所述盖体本体3131和所述第二密封件3132均对应设有与所述储油腔4相连通的贯通孔，以形成所述注油孔316。优选的，所述注油孔316为两个，两个注油孔316以所述雾化芯组件2未中心对称分布于所述盖体313。相对应的，所述上盖32设有与所述两注油孔316相适配的两连接柱323。当所述上盖32卡合于所述本体31时，所述两连接柱323分别容置于相应的注油孔316内，且所述连接柱323的外周与所述第二密封件3132弹性抵接，从而实现密封所述注油孔316。这样，可以防止注油后油液从注油孔316渗漏。

进一步，所述本体31两侧对称设有第一弹性扣33和第二弹性扣34。优选的，所述第一弹性扣33和第二弹性扣34设置于所述盖体313的两端。即，所述盖体本体3131背离所述底座311的一侧凸设有第一弹性扣33和第二弹性扣34。所述第一弹性扣33和第二弹性扣34结构相同，均包括弹性臂331和扣位部332。所述弹性臂331一端与所述盖体本体3131背离所述底座311的一侧垂直连接，另一端悬空，并可相对于所述盖体本体3131弹性摆动。所述扣位部332于所述弹性臂331悬空的一端一体连接。在实际应用中，所述第一弹性扣33和第二弹性扣34选用具有一定弹性的材料制成，例如，具有弹性的工程塑料、金属等。相对应的，所述上盖32设有与所述第一弹性扣33相适配的第一卡槽，以及与所述第二弹性扣34相适配的第二卡槽322，通过所述第一弹性扣33卡入所述第一卡槽，所述第二弹性扣34卡入所述第二卡槽322，使得所述上盖32与所述本体31相连，并密封所述至少一注油孔316。

进一步，请参照图4和图5所示，所述第一弹性扣33和第二弹性扣34卡入相应卡槽所需的作用力，小于所述壳体3与所述第一限位件13解除配合所需的作用力。即，当壳体3与所述第一限位件13相适配以预装于所述收容槽11内，再卡合所述上盖32时，所述第一弹性扣33和第二弹性扣34分别卡入相应的卡槽内，同时，所述壳体3保持所述与所述第一限位件13相适配的状态，从而使得所述过油孔211保持被封堵的状态。也就是说所，此时施加在上盖32的压力大于所述第一弹性扣33和第二弹性扣34卡入相应卡槽所需的力，并且该压力小于所述至少一卡扣314脱出第一卡孔所需的力。这样，用户在注完油并卡合上盖32时，所述过油孔211并不会与储油腔4连通，此时储油腔4内注好的烟油无法流入雾化通道24内。从而可以保证用户注好油到抽吸气溶胶发生器这个过程中烟油不会从雾化通道24内渗出，造成烟油浪费和卫生问题。当继续下压上盖32时，所述上盖32对壳体3施加压力，当施加在壳体3的压力大于至少一卡扣314脱出第一卡孔所需的力时，所述壳体3向下移动，直至所述至少一卡扣314卡入相应的第二卡孔内。此时，所述注油孔316被放开并显露于所述储油腔4内，以连通所述储油腔4和雾化通道24，从而储油腔4内的油液可以经由所述过油孔211而被导油件22吸收。

进一步，为了保证所述壳体3能够顺畅移动，并避免对雾化芯组件2造成损伤，所述本体31内还设有中空的支撑柱315。所述支撑柱315的一端过盈装配于所述第一安装孔内，另一端过盈装配于所述第二安装孔3133内。所述支撑柱315套设于所述雾化芯组件2，且支撑柱315与雾化芯组件2之间设有第一密封环3153和第二密封环3152。即，两个密封环均容置于所述支撑柱315内，并套接于所述雾化芯组件2。其中，所述第一密封环3153设置于支撑柱315容置于第一安装孔的一端，并且当所述卡扣314与相应的第一卡孔配合时，所述第一密封环3153封堵所述过油孔211。所述第一密封环3153分别与所述支撑柱315内侧壁和导气管21的外侧壁弹性抵接，且与所述支撑柱315内侧壁之间的作用力大于与所述导气管21的外侧壁之间的作用力。这样可以保证后续在壳体3受外力移动时，所述支撑柱315和第一密封环3153均能跟随壳体3一起相对于所述雾化芯组件2移动，从而所述第一密封环3153可以移动至放开所述过油孔211。进一步，所述第一密封环3153靠近收容槽11底壁的一端设有第一弯折部，所述第一弯折部包覆于所述支撑柱315靠近收容槽11底壁的端面。当支撑柱315朝向收容槽11的底壁移动时，所述第一弯折部对所述第一密封环3153起到限位作用，防止第一密封环3153在雾化芯组件2的作用下不能跟随支撑柱315一起移动，而造成过油孔211不能被放开的问题。

所述第二密封环3152设置于所述支撑柱315靠近所述第二安装孔3133的一端，且第二密封环3152分别于所述支撑柱315内侧壁和导气管21的外侧壁弹性抵接。所述第二密封环3152与所述支撑柱315内侧壁之间的作用力大于与所述导气管21的外侧壁之间的作用力。这样可以保证后续在壳体3受外力移动时，所述支撑柱315和第二密封环3152均能跟随壳体3一起相对于所述雾化芯组件2移动。进一步，且所述第二密封环3152朝向所述第一密封环3153的一端设有第二弯折部。相对应的，所述支撑柱315的内壁设有限位台阶。所述第二弯折部贴合于所述限位台阶，以防止第二密封环3152与所述支撑柱315产生相对位移。

所述支撑柱315设有至少一窗口3151，所述窗口3151连通支撑柱315中空的内部空间与储油腔4，从而通过所述窗口3151，容置于支撑柱315内的雾化芯组件2的外周可以显露于所述储油腔4内，并且可以完全浸入油液内。本实施例通过支撑柱315为雾化芯组件2提供保护外壳和支撑力，防止雾化芯组件2在壳体3的移动过程中受到损坏，并保证了壳体3移动的平稳性和安全性。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。