阅读说明：本技术 一种新型多态开关总成 (Novel multi-state switch assembly ) 是由 顾少华 于 2019-11-25 设计创作，主要内容包括：本发明涉及调速开关设备技术领域,具体涉及一种新型多态开关总成,包括壳体、电路板和滚轮,电路板安装在壳体内并且电路板上集成有档位调节电路,电路板下方设置有用于与被控元件连接的针脚,壳体内设置有滚轮,滚轮上设置有用于导电滑片并且随着滚轮转动,导电滑片将档位调节电路的不同档位连通,实现档位调节,滚轮一侧的调节套筒上开设有调节卡槽,壳体内壁设置有弹性卡件,滚轮转动连通不同的档位时,弹性卡件的滚珠卡在不同的弹性卡件内,从而产生较强的调节反馈,大大方便了用户使用,另外导电滑片无需产生较大的弹性变形,从而提高了使用寿命。(The invention relates to the technical field of speed-regulating switch equipment, in particular to a novel multi-state switch assembly, which comprises a shell, a circuit board and a roller, wherein the circuit board is arranged in the shell, a gear regulating circuit is integrated on the circuit board, pins for connecting with a controlled element are arranged below the circuit board, the roller is arranged in the shell, a conductive sliding sheet is arranged on the roller and rotates along with the roller, the conductive sliding sheet is used for communicating different gears of the gear regulating circuit to realize gear regulation, a regulating clamping groove is arranged on a regulating sleeve on one side of the roller, an elastic clamping piece is arranged on the inner wall of the shell, when the roller rotates to communicate different gears, balls of the elastic clamping piece are clamped in, thereby produce stronger regulation feedback, made things convenient for user's use greatly, electrically conductive gleitbretter need not to produce great elastic deformation in addition to life has been improved.)

一种新型多态开关总成

技术领域

本发明涉及调速开关设备技术领域，具体涉及一种新型多态开关总成。

背景技术

多态开关是一种应用在电控发动机上控制发动机转换工作模式的开关，根据车辆的载荷情况，通过控制发动机控制单元来实现相应功率的匹配，从而减少燃油消耗量。传统的多态开关采用弹性接触片来连通档位调节电路的不同档位，弹性接触片使用一段时间后会发生弹性疲劳，会产生接触不良等不利效果，影响正常使用，另外采用传统的弹性接触片调节的方式的反馈不明显，用户无法从操作上直接得到调节反馈，只能依赖调节效果或者其他联动设备来确定是否已经调节成功，因此存在很多不便。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种新型的多态开关，包括壳体、电路板和滚轮，电路板安装在壳体内并且电路板上集成有档位调节电路，电路板下方设置有用于与被控元件连接的针脚，壳体内设置有滚轮，滚轮上设置有用于导电滑片并且随着滚轮转动，导电滑片将档位调节电路的不同档位连通，实现档位调节，滚轮一侧的调节套筒上开设有调节卡槽，壳体内壁设置有弹性卡件，滚轮转动连通不同的档位时，弹性卡件的滚珠卡在不同的弹性卡件内，从而产生较强的调节反馈，大大方便了用户使用，另外导电滑片无需产生较大的弹性变形，从而提高了使用寿命。

本发明为解决上述问题提供的是一种新型多态开关总成，包括壳体、电路板和滚轮，所述壳体为两端敞口的中空筒体，电路板通过固定片安装在壳体内部并且电路板上集成有档位调节电路，所述电路板上设置有用于与被控元件连接的针脚和多个与对应不同档位的金属片，针脚和金属片均与档位调节电路连接；所述滚轮上垂直穿设有转轴并且转轴外部套设有调节套筒，滚轮通过转轴可旋转地安装在壳体内，滚轮的一侧安装有导电滑片，导电滑片由滚轮旋转带动与不同的金属片接触以连通档位调节电路的不同档位，所述壳体内壁设置有用于固定档位的弹性卡件。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述套筒的外壁沿圆周方向开设有多个与弹性卡件配合的调节卡槽；壳体的内壁固设有用于安装弹性卡件的调节筒，所述弹性卡件包括弹性支杆和滚珠，弹性支杆设置在调节筒内，滚珠通过弹性支杆支撑在调节筒的顶端筒口且其顶端位于调节卡槽内。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述壳体为顶端和底端敞口的立方体形中空壳体，壳体相对的两侧壁设置有用于安装电路板的活动槽。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述金属片包括均为扇形的第一接线板和第二接线板，分别与档位调节电路的不同档位连接的多个第二接线板设置在第一接线板的一侧并沿圆周方向分布，所述导电滑片具有两个金属触角，以随滚轮转动将第一接线板和不同第二接线板接通。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述电路板上位于第一接线板的圆心开设有通孔，安装板上设置有转筒，电路板安装在安装板上并且转筒穿设与通孔内，滚轮的转轴通过转筒和壳体一侧开设的安装孔安装在壳体内。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述安装板背向电路板的侧壁上设置有多个支撑棱板。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述壳体的相对的两侧外壁沿壳体高度方向开设有安装槽并且安装槽内活动设置有用于固定壳体的弹片。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述安装槽的两侧槽壁底端开设有用于弹片安装和调节的固定槽，所述弹片包括一体式结构的安装片和弹性片，弹片通过安装片卡设在固定槽内，弹性片向远离壳体的一侧弯折倾斜且其末端连接有L形扣板。

作为本发明一种新型多态开关总成的进一步方案，所述安装片上开设有调节口。

所述壳体上方活动连接有盖体，盖体上开设有用于滚轮透过的条形孔，壳体的底端设置有保护座。

有益效果

滚轮旋转使导电滑片的第一连接板分别与连接片或多个第二连接板连接时，档位调节电路处于不同的档位状态，弹性卡件的滚珠分别处于不同的调节卡槽内，档位切换时，滚珠跨越不同的调节卡槽从而产生振动反馈，使用户收到较强的调节反馈，方便日常使用；导电滑片安装在滚轮上并随滚轮与金属片的不同部位连接，电路的调节依赖弹性卡件与滚轮的配合，导电滑片不发生较大的弹性形变，从而避免导电滑片发生形变影响电路连接效果，可大大增加开关的使用寿命。

附图说明

图1是本发明多态开关总成的立体结构示意图；

图2是本发明多态开关总成的安装示意图；

图3是本发明多态开关总成的内部结构正视示意图；

图4是本发明多态开关总成的电路板的结构示意图；

图5是本发明多态开关总成的安装板的结构示意图；

图6是本发明多态开关总成的滚轮的立体结构示意图；

图7是本发明多态开关总成的导电滑片的安装示意图；

图中标记：1、壳体，2、电路板，3、滚轮，4、针脚，5、转轴，6、调节套筒，7、导电滑片，8、调节卡槽，9、弹性支杆，10、滚珠，11、第一接线板，12、第二接线板，13、转筒，14、弹片，15、L形扣板，16、盖体，17、保护座。

具体实施方式

如图所示：一种新型多态开关总成，包括壳体、电路板和滚轮，所述壳体为两端敞口的中空筒体，壳体优选为立方体形筒体，壳体内壁两侧设置有用于电路板安装的活动槽，所述电路板上集成有档位调节电路，电路板上设置有用于与被控元件连接的针脚和多个对应不同档位电路的金属片，针脚为两个并且分别连接电路的两极，金属片包括均为扇形的第一接线板和多个第二接线板，多个第二接线板设置在第一接线板的一侧并沿圆周方向分布，第一接线板的弧形一端固接有连接片，滚轮旋转时其轮体上的导电滑片将第一接线板与不同的第二接线板连接可使对应不同的档位的电路连通，从而实现档位调节，当导电滑片将第一接线板和连接片连通时时，电路对应处于断开状态。

所述电路板上对应第一接线片的位置开设有通孔，电路板通过安装板安装在壳体内部，所述安装板的一侧板面上垂直设置有用于滚轮安装的转筒，安装板的另一侧垂直设置有多个支撑棱板，电路板活动设置在活动槽内时安装板上的支撑棱板抵在壳体内壁上；所述滚轮上垂直穿设有转轴，所述转轴一端设置在转筒内，另一端位于壳体侧壁上开设的安装孔中，滚轮可绕转轴进行旋转，位于滚轮一侧的转轴上固定套设有调节套筒，所述调节套筒的外壁上沿圆周方向开设有多个调节卡槽；壳体内壁固设有用于安装弹性卡件的调节筒，调节筒位于调节套筒的下方，所述弹性卡件包括弹性支杆和滚珠，弹性支杆为弹簧或其他具有弹性的杆体，滚珠设置在弹性支杆的顶端，滚珠顶端位于调节卡槽内并且在调节卡槽和弹性支杆的作用下处于调节筒的筒口处，滚珠的一部分处于调节筒内防止其在滚轮旋转过程中弹出；滚轮侧面固接有导电滑片，导电滑片为具有两个金属触角的金属片，随着滚轮的旋转，导电滑片的一个金属触角始终与第一接线板接触，另一个金属触角依次与连接片以及多个第二接线板接触，以使档位调节电路分别处于断路以及不同档位的状态；所述第二接线板优选为两个，调节卡槽优选为三个，旋转滚轮使得滚珠顶端分别抵在不同的调节卡槽内，金属片的另一个金属触角分别处于与连接片或者第二接线板接触的状态；

所述壳体相对的两侧外壁上沿高度方向开设有安装槽，安装槽的两侧槽壁底端开设有固定槽，所述安装槽内活动设置有用于固定壳体的弹片，弹片包括一体式结构的安装片和弹性片，固定片为两侧板面卡在固定槽内矩形片，弹性片位于弹片朝向滚轮所在的一侧并向远离壳体的方向弯折，弹性片的自由端朝向壳体的一侧板面连接有L形扣板，当本方案的开关总成需要安装在槽类的场所时，壳体通过两个弹片卡在槽内，弹片为活动安装结构，弹片的安装片上设置有便于从安装槽上进行拆装的调节口。所述壳体的顶端设置有盖体，盖体上开设有用于滚轮透过的条形孔，壳体侧面的底端处设置有多个开口，壳体底端设置有保护座，保护壳为两端敞口的中空筒体并通过其外壁的凸块连接在壳体的底端。使用时将开关总成的两个针脚与被控元件对应接口连接，旋转滚轮使导电滑片连通不同档位的电路，从而使被控元件接入不同的档位电路实现档位调节，调节档位时通过旋转滚轮，滚珠处于不同的调节卡槽时对应不同的档位，不仅档位清晰易于分辨，而且大大增加了导电滑片的使用寿命和接触效果。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。