一种用于摩托车的减震摇臂

文档序号:1403659 发布日期:2020-03-06 浏览:14次 >En<

阅读说明:本技术 一种用于摩托车的减震摇臂 (Damping rocker arm for motorcycle ) 是由 俞琴花 于 2018-08-27 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种用于摩托车的减震摇臂,包括支架和外壳,所述支架的底端固定安装有耐磨层,所述支架的一端设有支撑块,所述支撑块的上端设有焊接面,所述支架的另一端固定安装有弧形条,所述弧形条的底端设有底座,所述弧形条的上方固定安装有凸块,所述凸块的内表面固定安装有减震弹簧层,所述凸块的一侧固定安装有挡块,所述支架的外表面固定安装有封口盖,所述外壳的外表面设有散热装置。本发明所述的一种用于摩托车的减震摇臂,设有橡胶垫层、耐磨层和减震弹簧层,能够增加设备与机构之间的摩擦阻力,从而提高了设备整体稳定性,还能耐磨,减小震动,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。(The invention discloses a shock absorption rocker arm for a motorcycle, which comprises a support and a shell, wherein a wear-resistant layer is fixedly arranged at the bottom end of the support, a supporting block is arranged at one end of the support, a welding surface is arranged at the upper end of the supporting block, an arc-shaped strip is fixedly arranged at the other end of the support, a base is arranged at the bottom end of the arc-shaped strip, a convex block is fixedly arranged above the arc-shaped strip, a shock absorption spring layer is fixedly arranged on the inner surface of the convex block, a stop block is fixedly arranged on one side of the convex block, a sealing cover is fixedly arranged on the outer surface of the support, and. The damping rocker arm for the motorcycle is provided with the rubber cushion layer, the wear-resistant layer and the damping spring layer, so that the frictional resistance between equipment and a mechanism can be increased, the overall stability of the equipment is improved, the wear resistance is realized, the vibration is reduced, the damping rocker arm is suitable for different working conditions, and a better use prospect is brought.)

一种用于摩托车的减震摇臂

技术领域

本发明涉及摩托车摇臂领域,特别涉及一种用于摩托车的减震摇臂。

背景技术

摩托车摇臂,一种普通摩托车以及其它交通工具必备的部件,摩托车摇臂主要分为单摇臂和双摇臂,不同构造的摩托车摇臂的数量也不同,造型也不同,摇臂的种类和外形有很多种,使用方式及用途可分为多种类型,各有其使用优势所在,摩托车发动机内的摇臂作用是当发动机工作时,在配气时间的规律下有凸轮循环规律的转动,通过摇臂杠杆原理顶起气门张开和关闭使气门进气和排气。

现有的摩托车摇臂在使用时存在一定的弊端,首先,设备之间与机构接触时容易出现打滑现象,不便于人们使用,其次,现有的摩托摇臂在使用时很容易发热,散热效果不好,使用寿命很短,且现有的摩托车摇臂不耐磨,时间长了容易磨损,此外,现有的摩托车摇臂不具备减震效果,不能减震,带来了一定的影响,为此,我们提出一种用于摩托车的减震摇臂。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于摩托车的减震摇臂,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种用于摩托车的减震摇臂,包括支架和外壳,所述支架的底端固定安装有耐磨层,所述支架的一端设有支撑块,所述支撑块的上端设有焊接面,所述焊接面的上端固定安装有顶杆,所述顶杆的外表面活动安装有螺帽,所述支架的另一端固定安装有弧形条,所述弧形条的底端设有底座,所述弧形条的上方固定安装有凸块,所述凸块的内表面固定安装有减震弹簧层,所述凸块的一侧固定安装有挡块,所述支架的外表面固定安装有封口盖,所述外壳的外表面设有散热装置,且外壳的内表面固定安装有润滑层,所述润滑层的外表面固定安装有固定层,所述固定层的外表面设有防腐蚀层,所述凸块的上端外表面设有橡胶垫层。

优选的,所述焊接面和支撑块固定连接。

优选的,所述底座和支架固定连接。

优选的,所述挡块和弧形条固定连接。

优选的,所述固定层和防腐蚀层固定连接。

优选的,所述散热装置和所述外壳固定连接。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:该种摩托车减震摇臂,通过设置的橡胶垫层,能够增加设备与地面之间的摩擦阻力,从而提高了设备整体稳定性,通过设置散热装置,散热装置能够给外壳散热,外壳能够保持合适温度,不会过因为热而导致外壳发软损坏,增加了整个摩托车摇臂的使用寿命,通过设置耐磨层,耐磨层比较耐磨,防止了支架直接与接触面接触而导致磨损,很好的保护了支架,通过设置顶杆配合螺帽,螺帽能够套住顶杆,使得顶杆不容易发生形变弯曲,顶杆材质较硬,具有很好的顶起作用,且能承受很大的压力,能很好的顶起摩托车部件,通过设置凸块,凸块为凸起状,可以承受较大的压力,以配合顶杆顶起,通过设置减震弹簧层,减震弹簧层具有很好的减震作用,由于凸块被压下的频率较快,因此容易损坏,减震弹簧层可以有效的减小凸块被压下产生的震动,因此其它设备的震动也随之减小,减震弹簧层的存在不仅增加了凸块的使用寿命,而且间接的为整个装置减震,较为实用,整个摩托车减震摇臂设计简单,使用起来较方便,减震和耐磨的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种用于摩托车的减震摇臂的整体结构示意图。

图2为本发明一种用于摩托车的减震摇臂的局部视图。

图3为本发明一种用于摩托车的减震摇臂的后视图。

图4为本发明一种用于摩托车的减震摇臂的图2中A的剖析图。

图中:1、润滑层;2、固定层;3、防腐蚀层;4、散热装置; 5、耐磨层;6、支撑块;7、顶杆;8、螺帽;9、焊接面;10、封口盖;11、凸块;12、减震弹簧层;13、挡块;14、弧形条;15、底座;16、支架;17、外壳;18、橡胶垫层。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

如图1-4所示,一种用于摩托车的减震摇臂,包括支架16 和外壳17,所述支架16的底端固定安装有耐磨层5,所述支架 16的一端设有支撑块6,所述支撑块6的上端设有焊接面9,所述焊接面9的上端固定安装有顶杆7,所述顶杆7的外表面活动安装有螺帽8,所述支架16的另一端固定安装有弧形条14,所述弧形条14的底端设有底座15,所述弧形条14的上方固定安装有凸块11,所述凸块11的内表面固定安装有减震弹簧层12,所述凸块11的一侧固定安装有挡块13,所述支架16的外表面固定安装有封口盖10,所述外壳17的外表面设散热装置4,且外壳17 的内表面固定安装有润滑层1,所述润滑层1的外表面固定安装有固定层2,所述固定层2的外表面设有防腐蚀层3,所述凸块 11的上端外表面设有橡胶垫层18。

其中,所述焊接面9和支撑块6固定连接。

其中,所述底座15和支架16固定连接。

其中,所述挡块13和弧形条14固定连接。

其中,所述固定层2和防腐蚀层3固定连接。

其中,所述散热装置4和所述外壳17固定连接。

需要说明的是,本发明为一种用于摩托车的减震摇臂,在使用时,通过设置润滑层1,润滑层1具有很好的润滑作用,使得摩托车摇臂接入外接装置时具有很好的润滑效果,节省了摩托车的动力,提高了摇臂的工作效率,通过设置固定层2配合防腐蚀层3,固定层2能够很好的将润滑层1和防腐蚀层3固定,防腐蚀层3能够防止外壳17被腐蚀,通过设置散热装置4,散热装置 4能够给外壳17散热,外壳17能够保持合适温度,不会因为过热而导致外壳17发软损坏,增加了整个摩托车摇臂的使用寿命,通过设置耐磨层5,耐磨层5比较耐磨,防止了支架16直接与接触面接触而导致磨损,很好的保护了支架16,通过设置支撑块6,支撑块6具有很好的支撑作用,且安装时比较稳定,通过设置焊接面9,焊接面9表面平滑,上部部件可以很好的焊接在焊接面9,且焊接比较牢固,通过设置顶杆7配合螺帽8,螺帽8能够套住顶杆7,使得顶杆7不容易发生形变弯曲,顶杆7材质较硬,具有很好的顶起作用,且能承受很大的压力,能很好的顶起摩托车部件,通过设置封口盖10,封口盖10能够顶住摇臂的外接设备,并将其密封住,防止摇臂的外接设备裸露在空气当中,以免被腐蚀,通过设置凸块11,凸块11为凸起状,可以承受较大的压力,以配合顶杆7顶起,通过设置减震弹簧层12,减震弹簧层12具有很好的减震作用,由于凸块11被压下的频率较快,因此容易损坏,减震弹簧层12可以有效的减小凸块11被压下产生的震动,因此其它设备的震动也随之减小,减震弹簧层12的存在不仅增加了凸块11的使用寿命,而且间接的为整个装置减震,通过设置挡块13配合弧形条14,挡块13能够很好的和凸块11焊接住,很好的固定住了凸块11,弧形条14表面平滑,使得摇臂工作起来与其它部件无接触,互不干扰,通过设置的橡胶垫层18,能够增加设备与机构之间的摩擦阻力,从而提高了设备整体稳定性,较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

7页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:一种气门配气相位控制系统和方法

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!

技术分类