阅读说明：本技术 一种汽车电子开关 (Automobile electronic switch ) 是由 郑亚东 于 2018-08-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车电子开关,其特征是,包括：底板、固定在所述底板上方的电磁板；设置在电磁板表层的感应部；设在在所述感应部上方的绝缘板；绝缘板内部设有金属触头；金属触头包裹插孔；绝缘板上方设有导光压板；导光压板的上方设有开关主体；开关主体的表层设有散热装置与信号灯；所述开关主体的一侧设有安装座；所述安装座的下方设有复位装置。本发明公开了一种汽车电子开关,内部结构较为简洁,设有散热与绝缘装置,且设有信号灯,可以提示使用者电子开关的现状。(The invention discloses an automobile electronic switch, which is characterized by comprising: the electromagnetic plate is fixed above the bottom plate; the induction part is arranged on the surface layer of the electromagnetic plate; an insulating plate disposed above the sensing portion; a metal contact is arranged inside the insulating plate; the metal contact wraps the jack; a light guide pressure plate is arranged above the insulating plate; a switch main body is arranged above the light guide pressing plate; the surface layer of the switch main body is provided with a heat dissipation device and a signal lamp; one side of the switch main body is provided with a mounting seat; and a reset device is arranged below the mounting seat. The invention discloses an automobile electronic switch, which has a simpler internal structure, is provided with a heat dissipation and insulation device and a signal lamp and can prompt the current situation of the electronic switch of a user.)

一种汽车电子开关

技术领域

本发明属于电子开关，尤其是一种汽车电子开关。

背景技术

汽车的日益普及，使得汽车生产行业快速发展，但是汽车行业的快速发展也带来了许多问题，安全问题为现在人们作为关注的问题之一，而汽车电子开关，为安全问题的重中之重。

电子开关是指利用电子电路以及电力电子器件实现电路通断的运行单元，最少包括一个可控的电子驱动器件，晶闸管、晶体管、场效应管、可控硅、继电器。广义上讲电子开关是用电子技术通过电流或电压驱动某个元件实现电路通断的单元，有常开式、常闭式、自锁式等。

但是在现有的电子开关，其内部结构比较复杂，且无法做到散热效果，因材质限制容易造成温度过高，从而产生损坏，且无指示灯，无法正确提示使用者电子开关的现状，从而造成损坏，绝缘错失设置不完善。

发明内容

发明目的：提供一种汽车电子开关，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：

一种汽车电子开关，其特征是，包括：

底板、固定在所述底板上方的电磁板；设置在电磁板表层的感应部；设在在所述感应部上方的绝缘板；绝缘板内部设有金属触头；金属触头包裹插孔；绝缘板上方设有导光压板；导光压板的上方设有开关主体；开关主体的表层设有散热装置与信号灯；所述开关主体的一侧设有安装座；所述安装座的下方设有复位装置。

在进一步的实施例中，所述绝缘板共设置2组，为矩形绝缘板，其材质为橡胶，隔绝电流，防止出现安全事故。

在进一步的实施例中，所述金属触头与插孔是配套使用，共设置4组，为圆形金属触头和圆形插孔。

在进一步的实施例中，所述安装座为圆柱体安装座，便于安装和拆卸。

在进一步的实施例中，所述信号灯为LED灯，分为红灯组与绿灯组，更加容易识别信号灯，从而判断汽车电子开关状态。

在进一步的实施例中，所述散热装置内部设有散热风扇，该散热风扇为四叶风扇，散热效果更为显著。

有益效果：本发明公开了一种汽车电子开关,内部结构较为简洁，设有散热与绝缘装置，且设有信号灯，可以提示使用者电子开关的现状。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图标记为：底板1、电磁板2、感应部3、复位装置4、绝缘板5、金属触头6、插孔7、安装座8、信号灯9、导光压板10、开关主体11、散热装置12、散热风扇13和散热框架14。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

一种汽车电子开关，其特征包括，底板1、电磁板2、感应部3、复位装置4、绝缘板5、金属触头6、插孔7、安装座8、信号灯9、导光压板10、开关主体11、散热装置12、散热风扇13和散热框架14。

其中底板1的上方设有电磁板2，该底板1为矩形板，底板1即为箱型截面的下缘，是承受正负弯矩的主要工作部位，在钢筋混凝土桥中，其要保证足够尺寸装配所需抗拉钢筋。在预应力钢筋混凝土桥梁中，其需足够大承压面积来符合运营阶段的受压要求，电磁板2为矩形电磁板2，电磁板2的表层设有感应部3，所述感应部3为方形感应芯片，主要用来感应电流，温度情况，绝缘板5设置在感应部3的上方，所述绝缘板5共设置2组，为矩形绝缘板5，其材质为橡胶，主要用来隔绝电流，防止出现安全事故，2组绝缘板5之间设有金属触头6，金属触头6内部设有插孔7，所述金属触头6与插孔7是配套使用，共设置4组，为圆形金属触头6和圆形插孔7，主要用来通电，为动力传递部件，金属触头6的上方设有导光压板10，所述导光压板10为矩形板块，导光压板10是利用光学级亚克力板材吸取从灯发出来的光在光学级亚克力板材表面的停留，当光线射到各个导光点时，反射光会往各个角度扩散，然后破坏反射条件由导光板正面射出，通过各种疏密、大小不一的导光点，可使该板块均匀发光。

导光压板10的上方设有开关主体11，该开关主体11为梯形体，开关主体11的表层设有散热装置12，散热装置12由散热风扇13和散热框架14组成，所述散热风扇13为四叶风扇，散热框架14为圆形金属框架，主要用来保护散热风扇13，防止其出现损坏，开关主体11的一侧设有信号灯9，所述信号灯9为LED灯，分为红灯组与绿灯组，更加容易识别信号灯9，从而判断汽车电子开关状态，信号灯9的下方设有安装座8，所述安装座8为圆柱体安装座8，便于安装和拆卸，安装座8的下方设有复位装置4，主要用来复原汽车电子开关。

该汽车电子开关在使用过程中，首先是安装座8与汽车安装部扣接，然后按下开关主体11，带动复位装置4变位，来控制汽车内部的工作状态，当关闭汽车内部的机器时，存在某部分的机器没有完全关闭，通过感应部3将光传导信号通过导光压板10传递给信号灯9，信号灯9发出亮光来提醒操作者。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。