阅读说明：本技术 凸轮从动件装置 (Cam follower device ) 是由 山口晋弘 外山正基 于 2018-07-10 设计创作，主要内容包括：这种凸轮从动件装置包括：具有一对对置侧壁的轴承保持构件,侧壁之间设有空间,且相对于设置在凸轮轴上的凸轮布置轴承保持构件；支撑轴,插入到同轴地设置在这对对置侧壁中的每一个侧壁中的插入孔中；外环,插有该支撑轴,被设置在这对对置侧壁之间,且面对凸轮；内环,由支撑轴的外周表面形成；和多个滚子,设置在外环与内环之间的环形间隙中。(Such a cam follower arrangement comprises: a bearing holding member having a pair of opposed side walls with a space provided therebetween, the bearing holding member being arranged with respect to a cam provided on a camshaft; a support shaft inserted into an insertion hole coaxially provided in each of the pair of opposing side walls; an outer ring, interposed with the support shaft, disposed between the pair of opposing side walls and facing the cam; an inner ring formed by an outer circumferential surface of the support shaft; and a plurality of rollers disposed in an annular gap between the outer ring and the inner ring.)

凸轮从动件装置

技术领域

本发明的一个方面涉及一种凸轮从动件装置。

背景技术

例如，专利文献1描述了图11至图13中所示的相关技术的凸轮从动件装置150。如图11中所示，专利文献1中公开的相关技术的凸轮从动件装置150包括摇臂130、外环120、支撑轴122和多个滚子124。如图12(图12是沿图11中的线XII-XII截取的截面图)中所示，摇臂130包括一对对置侧壁138，并且其中***有支撑轴122的***孔132被同轴地设置在对置侧壁138中的每一个对置侧壁138中。外环120被设置在一对对置侧壁138之间，并且支撑轴122被***到一对对置侧壁138中的每一个对置侧壁138的***孔132和外环120中。在支撑轴122的外周表面121和外环120的内周表面之间的空间中，多个滚子124绕整个周边可旋转地设置，并且外环120能够相对于支撑轴122旋转。支撑轴122的两个端部通过在对置侧壁138的***孔132中的铆接部K被固定到对置侧壁138，使得支撑轴122不会从摇臂130脱落，并且支撑轴122不能绕轴线相对于对置侧壁138旋转。

专利文献2描述了一种凸轮从动件装置，在该凸轮从动件装置中，与专利文献1中描述的凸轮从动件装置相比，内环被设置在支撑轴与滚子之间。内环被固定到支撑轴以与支撑轴成一体，并且支撑轴被附接到摇臂以能够相对于摇臂(对置侧壁)旋转。

引文列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2014-169627

专利文献2：JP-A-2013-167236

发明内容

技术问题

如图11中所示，在专利文献1中描述的凸轮从动件装置150中，凸轮110在与外环120接触的同时旋转。因此，外环120随着与其接触的凸轮110的旋转而旋转。当凸轮110的偏心部110C接触外环120时，凸轮110在不使外环120旋转的情况下将凸轮从动件装置150下压。这种状态在图13的放大视图中示出。此时，如图13中所示，下压力F经由外环120和滚子124从凸轮110传递到支撑轴122。此时，由于外环120随着凸轮110的旋转而旋转，因此外环120的接收下压力F的区域在周方向上在各种位置处，并且不集中在一个位置。由于多个滚子124在随着外环120的旋转而旋转的同时绕支撑轴122转动，因此下压力F不集中在一个特定的滚子124上。然而，由于支撑轴122被固定在摇臂130的***孔132中并且不旋转，因此下压力F集中在图13中示出的区域Z(负载圆)中。也就是说，在支撑轴122的周方向上，每次只有位于特定位置处的区域Z接收下压力F(重复的负载)。由于该原因，疲劳剥离可能发生在支撑轴122的区域Z中，并且凸轮从动件装置的使用寿命可能被缩短。

在专利文献2中，由于与内环成一体的支撑轴能够相对于摇臂旋转，因此内环和支撑轴也随着外环或滚子的旋转而旋转。因此，来自凸轮的下压力在周方向上不集中在支撑轴的一个部分处。因此，认为其使用寿命能够比引用文献1中所描述的凸轮从动件装置的使用寿命长。然而，与专利文献1相比，部件的数量增加(附加了内环)，由于其结构变得复杂，因此这不是优选的。

鉴于上述情况，已经作出了本发明的方面，并且本发明的目的是提供一种凸轮从动件装置，该凸轮从动件装置具有简单的结构，并且能够防止在支撑轴上发生滚动疲劳剥离，从而提高其使用寿命。

问题的解决方案

为了解决上述问题，在第一方面中，一种凸轮从动件装置包括：轴承保持构件，所述轴承保持构件包括一对对置侧壁，所述一对对置侧壁被设置在彼此间隔开的状态下，并且相对于被设置在凸轮轴上的凸轮设置所述轴承保持构件；支撑轴，所述支撑轴被***到被同轴地设置在所述一对对置侧壁中的每一个***孔中；外环，在所述支撑轴被***的状态下，所述外环被设置在所述一对对置侧壁之间，并且所述外环面对所述凸轮；内环，所述内环被形成在所述支撑轴的外周表面上；和多个滚子，所述多个滚子被设置在所述外环与所述内环之间的环形间隙中。所述凸轮从动件装置被构造成与所述凸轮的运动对应地摆动。在所述支撑轴的一端侧和另一端侧设置防脱落结构，所述防脱落结构防止所述支撑轴从所述轴承保持构件脱落。所述支撑轴能够相对于所述轴承保持构件绕所述支撑轴的轴线旋转。

在第二方面中，在所述支撑轴的所述一端侧的所述防脱落结构包括套环部，所述套环部具有比所述***孔的直径大的外径，并且所述套环部夹着所述一对对置侧壁中的一个对置侧壁，所述套环部被设置在与所述外环相反的一侧。

在第三方面中，在所述支撑轴的所述一端侧的所述防脱落结构包括：沟槽部，所述沟槽部被设置在所述支撑轴的所述一端侧的外周表面上，从而在周方向上连续；和所述***孔，所述***孔被设定成具有比所述沟槽部的外径大且比所述支撑轴的外径小的直径，并且所述***孔与所述沟槽部对应。

在第四方面中，在所述支撑轴的所述一端侧和所述另一端侧的所述防脱落结构包括：开放部，所述开放部在所述一对对置侧壁中的每一个所述***孔的在凸轮侧的部分中开放，并且所述开放部具有比所述***孔的直径小的宽度；和沟槽部，所述沟槽部被设置在所述支撑轴的所述一端侧和所述另一端侧的每一个所述外周表面上，从而在周方向上连续且具有比所述开放部的宽度大且比所述***孔的直径小的外径。

在第五方面中，在所述支撑轴的所述另一端侧的所述防脱落结构是包括具有比所述支撑轴***穿过的所述***孔的直径大的外径的铆接部的结构；是将固定沟槽部设置在所述支撑轴的所述另一端侧的外周表面上从而在所述周方向上连续并且将C形环或O形环装配到所述固定沟槽部中的结构；或者是在所述支撑轴的所述另一端上设置阳螺纹部并且将包括与所述阳螺纹部对应的阴螺纹部的紧固构件螺接在一起的结构。

发明的有益效果

根据第一方面至第四方面，支撑轴能够相对于轴承保持构件绕支撑轴的轴线旋转。因此，在支撑轴的外周表面上的负载圆不限于相对于凸轮的旋转的特定范围(相同区域)，并且不限于一个位置。因此，能够防止在支撑轴的一个位置(负载圆)发生由于重复的滚子负载引起的滚动疲劳剥离，并且能够提高凸轮从动件装置的使用寿命。由于使用支撑轴作为内环，因此其结构能够较简单。

根据第五方面，在根据第二方面或第三方面的凸轮从动件装置中，能够利用较简单的结构相对容易地实现在支撑轴的所述另一端侧的防脱落结构。

附图说明

[图1]图1是示出了凸轮从动件装置的整体构造的透视图。

[图2]图2示出凸轮从动件装置的操作。

[图3]图3是沿着图2的线III-III截取的截面图，并且示出了根据第一实施例的凸轮从动件装置的结构。

[图4]图4示出了根据本申请的凸轮从动件装置中的凸轮的旋转和支撑轴的旋转。

[图5]图5是示出了根据第二实施例的凸轮从动件装置的结构的截面图，并且对应于图3。

[图6]图6是示出了根据第三实施例的凸轮从动件装置的结构的截面图，并且对应于图3。

[图7]图7是示出了根据第四实施例的凸轮从动件装置的结构的截面图，并且对应于图3。

[图8]图8是示出了根据第五实施例的凸轮从动件装置的结构的截面图，并且对应于图3。

[图9]图9是示出了根据第六实施例的凸轮从动件装置的整体构造的分解透视图。

[图10]图10是示出了根据第六实施例的凸轮从动件装置的结构的截面图，并且对应于图3。

[图11]图11示出了相关技术中的凸轮从动件装置的示例。

[图12]图12是沿着图11的线XII-XII截取的截面图，并且示出了相关技术的凸轮从动件装置的结构。

[图13]图13示出了在相关技术的凸轮从动件装置中来自凸轮的压力被集中在支撑轴的一个位置处。

具体实施方式

下面将参照附图描述本发明的实施例(第一实施例至第六实施例)。第一实施例至第六实施例中所示出的每一个凸轮从动件装置包括在支撑轴的一端侧和另一端侧的防脱落结构，该防脱落结构防止支撑轴从(与轴承保持构件对应的)摇臂脱落。支撑轴能够相对于(与轴承保持构件对应的)摇臂绕支撑轴的轴线旋转。

[凸轮从动件装置50的整体构造(图1和图2)]

首先，将参照图1和图2描述凸轮从动件装置的构造和操作的概述。如图1中所示，凸轮从动件装置50包括摇臂30、外环20以及支撑轴22。如图2中所示，阀机构(阀杆端17、弹簧14以及阀18)和游隙调节器11被设置在摇臂30的两个纵向方向端部上，以支撑端部。阀18以可打开和可关闭的方式被设置在气缸头90中，并且游隙调节器11被固定到气缸头90。在示出了X轴、Y轴和Z轴的图中，X轴、Y轴和Z轴彼此正交。Y轴方向是指摇臂30的纵向方向。在图2中，从阀杆端17朝向游隙调节器11的方向是Y方向，并且X轴方向是指与凸轮10的中心轴线平行的方向。

如图2中所示，摇臂30分别在摇臂30的两个纵向方向端上设有：凹进的游隙调节器接收部34，该游隙调节器接收部34被构造成接收游隙调节器11的尖端；和阀杆端接收部36，该阀杆端接收部36接收阀杆端17。

在图2中，游隙调节器11抵靠游隙调节器接收部34，而阀杆端17抵靠阀杆端接收部36。凸轮10的外周表面抵靠外环20的外周表面。因此，凸轮从动件装置50相对于气缸头90被支撑在上述三个位置处。在凸轮从动件装置50中，外环20的外周表面21和凸轮10的外周表面10A彼此面对。

如图2中所示，当偏心部10C由于凸轮轴12的旋转而抵靠外环20时，凸轮10将所抵接的外环20朝向气缸头90的某一侧下压。因此，凸轮从动件装置50绕用作中心(支点)的游隙调节器接收部34旋转(摆动)，并且将阀杆端17朝向气缸头90下压，以打开阀18。当凸轮轴12旋转时，凸轮10的基周向部10B抵靠外环20，阀杆端17由于弹簧14的推压力而摆动，从而被压回到原始位置(阀18被关闭的位置)，并且阀18被关闭。

[根据第一实施例的凸轮从动件装置50A的结构和效果(图3和图4)]

接下来，将参照图3和图4描述根据第一实施例的凸轮从动件装置50A。图3示出了根据第一实施例的凸轮从动件装置50A的截面。凸轮从动件装置50A包括摇臂30、支撑轴22A、外环20以及滚子24。图4是示出了在凸轮10将外环20下压之前的状态(实线)和挤压状态(双点划线)的放大视图。在第一实施例中，在支撑轴22A的一端侧的防脱落结构包括套环部26。在支撑轴22A的另一端侧的防脱落结构包括铆接部Ka。

如图3中所示，摇臂30包括一对对置侧壁38，所述一对对置侧壁38被设置成彼此间隔开的状态，并且摇臂30相对于设置在凸轮轴12上的凸轮10(参见图2)而设置。***孔32与一对对置侧壁38中的每一个对置侧壁38同轴地设置。支撑轴22A被***到一对对置侧壁38的每一个***孔32中。外环20被设置在***有支撑轴22A的一对对置侧壁38之间，并且面对凸轮10。多个滚子24被设置在由支撑轴22A的外周表面21形成的内环与外环20之间的环形间隙中。

套环部26的直径Da3大于***孔32的直径Da2，并且套环部26被设置在支撑轴22A的一端侧(套环部26夹着对置侧壁38并且被设置在与外环20相反的一侧)。支撑轴22A被形成为在支撑轴22A的另一端侧具有铆接部Ka，以防止支撑轴22A从摇臂30脱落。间隙La1被设置在对置侧壁38的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。间隙La2被设置在对置侧壁38的在未设置外环20的一侧的壁表面与铆接部Ka的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。***孔32的直径Da2大于支撑轴22A的直径Da1。因此，支撑轴22A能够相对于摇臂30绕支撑轴22A的轴线旋转。

如图4中所示，例如，当凸轮轴12旋转并且凸轮10从由实线指示的位置旋转到由双点划线指示的位置时，通过凸轮10使外环20旋转并将外环20朝向气缸头90下压。因此，如图2中所示，摇臂30绕游隙调节器接收部34朝向气缸头90旋转(摆动)，以打开阀18。滚子24随着外环20的旋转而旋转。如上所述，支撑轴22A能够相对于摇臂30旋转。

如图4中所示，由于支撑轴22A相对于摇臂30旋转(参见图2)，因此支撑轴22A的接收来自凸轮10的将外环20下压的力的区域A(负载圆)绕支撑轴22A的轴线旋转并且移动(区域A′)。因此，在支撑轴22A的外周表面21上的负载圆不限于相对于凸轮10的旋转的特定范围，并且不是一个位置。因此，在支撑轴22A的外周表面21上的相同区域并不总是接收来自凸轮10的负载。也就是说，在支撑轴22A的周方向上的各种区域接收负载。因此，由于能够防止支撑轴22A的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[根据第二实施例的凸轮从动件装置50B的结构和效果(图5)]

接下来，将参照图5描述根据第二实施例的凸轮从动件装置50B。在凸轮从动件装置50B中，在支撑轴22B的另一侧的防止从摇臂30脱落的防脱落结构通过将C形环或O形环装配到设置在支撑轴22B中的沟槽中来防止支撑轴22B脱落，这与根据第一实施例的凸轮从动件装置50A不同。在下文中，将主要描述这种差异。

在根据第二实施例的凸轮从动件装置50B中，如图5的截面图中所示，设置在支撑轴22B的一端侧的防脱落结构是与第一实施例的防脱落结构相同的套环部26，因此将省略对套环部26的描述。在支撑轴22B的另一端侧的防脱落结构具有如下结构，在该结构中，固定沟槽部TB被设置在支撑轴22B的在另一端侧的外周表面上，以在周方向上是连续的，同时环R(C形环或O形环)被装配到固定沟槽部TB中。

支撑轴22B的固定沟槽部TB的直径Db4小于环R的孔直径Db5。支撑轴22B的直径Db1大于直径Db5且小于***孔32的直径Db2。支撑轴22B的另一端的直径Db32小于对置侧壁38的***孔32的内径。环R的外径大于***孔32的直径Db2。

间隙Lb1被设置在对置侧壁38的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。间隙Lb2被设置在对置侧壁38的在不面对外环20的一侧的壁表面与环R的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。因此，支撑轴22B能够相对于摇臂30绕支撑轴22B的轴线旋转。因此，类似于第一实施例地，由于能够防止支撑轴22B的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[根据第三实施例的凸轮从动件装置50C的结构和效果(图6)]

接下来，将参照图6描述根据第三实施例的凸轮从动件装置50C。在凸轮从动件装置50C中，在支撑轴22C的另一侧的防止从摇臂30脱落的防脱落结构通过将紧固构件(例如，螺母)紧固到支撑轴22C来防止支撑轴22C脱落，这与根据第一实施例的凸轮从动件装置50A不同。在下文中，将主要描述这种差异。

在根据第三实施例的凸轮从动件装置50C中，如图6的截面图中所示，设置在支撑轴22C的一端侧的防脱落结构是与第一实施例的防脱落结构相同的套环部26，因此将省略对套环部26的描述。在支撑轴22C的另一端侧的防脱落结构具有如下结构，在该结构中，阳螺纹部39被设置在支撑轴22C的另一端上，同时包括与阳螺纹部39对应的阴螺纹部的紧固构件N(例如螺母)被螺接在一起。

紧固构件N的外部形状的尺寸Dc3以如下程度大于***孔32的直径Dc2，该程度使得支撑轴22C不会从***孔32滑出。支撑轴22C的直径Dc1小于***孔32的直径Dc2。

间隙Lc1被设置在对置侧壁38的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。间隙Lc2被设置在对置侧壁38的在不面对外环20的一侧的壁表面与紧固构件N的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。因此，支撑轴22C能够相对于摇臂30绕支撑轴22C的轴线旋转。对于将紧固构件N螺接到阳螺纹部39，可以使用两个紧固构件N(双螺母)。因此，在维持间隙Lc1和间隙Lc2的同时，能够防止紧固构件N从阳螺纹部39脱落。因此，类似于第一实施例地，由于能够防止支撑轴22C的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[根据第四实施例的凸轮从动件装置50F的结构和效果(图7)]

接下来，将参照图7描述根据第四实施例的凸轮从动件装置50F。在凸轮从动件装置50F中，在支撑轴22F的另一侧的防止从摇臂30F脱落的防脱落结构包括设置在支撑轴22F的整个周边上的沟槽部TF和与沟槽部TF对应的***孔32F2，这与根据第一实施例的凸轮从动件装置50A不同。在下文中，将主要描述这种差异。

在根据第四实施例的凸轮从动件装置50F中，如图7的截面图中所示，设置在支撑轴22F的一端侧的防脱落结构是与第一实施例的防脱落结构相同的套环部26，因此将省略对套环部26的描述。在支撑轴22F的另一端侧的防脱落结构是如下结构，在该结构中，设置在支撑轴22F上的套环部26F被卡到设置在对置侧壁38F2中的***孔32F2中，以将沟槽部TE装配到***孔32F2中。

如图7中所示，沟槽部TF被设置在支撑轴22F的在另一端上的外周表面21F上，以在周方向上是连续的。沟槽部TF的直径Df4小于***孔32F2的直径Df2。对置侧壁38F1中的***孔32F1的直径大于套环部26F的外径Df3且大于支撑轴22F的外径Df1。套环部26F的外部形状的直径Df3以如下程度大于***孔32F2的直径Df2，该程度使得支撑轴22F不会从***孔32F2滑出。

如图7中所示，为了与沟槽部TF对应，套环部26F的侧表面可以被形成为在整个周边上在径向方向上突出的弯曲表面。摇臂30F的设有***孔32F2的内侧壁也可以被形成为在整个周边上在径向方向上突出的弯曲表面。摇臂30F由比支撑轴22F软的金属制成。因此，套环部26F被容易地***到对置侧壁38F2的***孔32F2中并且被卡入其中。

间隙Lf1被设置在对置侧壁38F1的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。间隙Lf2被设置在对置侧壁38F2的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26F的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。因此，支撑轴22F能够相对于摇臂30F绕支撑轴22F的轴线旋转。因此，类似于第一实施例地，由于能够防止支撑轴22F的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[根据第五实施例的凸轮从动件装置50D的结构和效果(图8)]

接下来，将参照图8描述根据第五实施例的凸轮从动件装置50D。在凸轮从动件装置50D中，在支撑轴22D的一侧的防脱落结构不是套环部26，并且包括设置在支撑轴22D的整个周边上的沟槽部TD1和与沟槽部TD1相对应的***孔32D1，这与根据第二实施例的凸轮从动件装置50B不同。在下文中，将主要描述这种差异。在支撑轴22D的另一端侧的防脱落结构与第二实施例的防脱落结构相同，并且将省略对其的描述。支撑轴22D的一端侧具有如下结构，在该结构中，设置在支撑轴22D上的套环部26D1被卡到设置在对置侧壁38D1中的***孔32D1中，以将沟槽部TD1装配到***孔32D1中。

在根据第五实施例的凸轮从动件装置50D中，如图8的截面图中所示，沟槽部TD1被设置在支撑轴22D的在一端上的外周表面21D上，以在周方向上是连续的。沟槽部TD1的直径Dd41小于***孔32D1的直径Dd21。

对置侧壁38D2中的***孔32D2的直径Db22大于套环部26D1的外径Dd31。套环部26D1的外部形状的直径Dd31以如下程度大于***孔32D1的直径Dd21，该程度使得支撑轴22D不会从***孔32D1滑出。

如图8中所示，为了与沟槽部TD1对应，套环部26D1的侧表面可以被形成为在整个周边上在径向方向上突出的弯曲表面。摇臂30D的设有***孔32D1的内侧壁也可以被形成为在整个周边上在径向方向上突出的弯曲表面。摇臂30D由比支撑轴22D软的金属制成。因此，套环部26D1被容易地***到对置侧壁38D1的***孔32D1中并且被卡入其中。此外，支撑轴22D可以具有在轴向方向上对称的形状。也就是说，套环部26D1和套环部26D2可以是相同的，并且沟槽部TD1和固定沟槽部TD2可以是相同的。

间隙Ld1被设置在对置侧壁38D1的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26D1的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。间隙Ld2被设置在对置侧壁38D2的在不面对外环20的一侧的壁表面与环R的外边缘部的面对该壁表面的表面之间。因此，支撑轴22D能够相对于摇臂30D绕支撑轴22D的轴线旋转。因此，类似于第二实施例地，由于能够防止支撑轴22D的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[根据第六实施例的凸轮从动件装置50E的结构和效果(图9和图10)]

接下来，将参照图9和图10描述根据第六实施例的凸轮从动件装置50E。在根据第六实施例的凸轮从动件装置中，在支撑轴22E的一端侧和另一端侧的防脱落结构是图9和图10中示出的结构，这与第一实施例至第五实施例不同。图9是示出了根据第六实施例的凸轮从动件装置50E的整体构造的分解透视图。图10是示出了根据第六实施例的凸轮从动件装置50E的结构的截面图。凸轮从动件装置50E包括：***孔32E，该***孔32E在摇臂30E中；和沟槽部TE，该沟槽部TE被设置在支撑轴22E的在两端侧的每一个外周表面上，以在周方向上是连续的，这与凸轮从动件装置50A不同。在下文中，将主要描述这种差异。

如图10的截面图中所示，根据第六实施例的凸轮从动件装置50E包括沟槽部TE，该沟槽部TE被形成在支撑轴22E的两端上的外周上，以在周方向上是连续的。一对对置侧壁38E中的每一个对置侧壁38E中的***孔32E在凸轮10侧的部分包括开放的开放部33(参见图9)。沟槽部TE的外径De4以如下程度大于开放部33的宽度W(参见图9)，该程度使得支撑轴22E不会从***孔32E滑出，并且沟槽部TE的外径De4小于***孔32E的直径De2。摇臂30E由比支撑轴22E软的金属制成。因此，套环部26E1和套环部26E2被容易地***到一对对置侧壁38E中的每一个对置侧壁38E的***孔32E中并且被卡入其中。

在彼此面对的一对对置侧壁38E中的一个对置侧壁38E的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26E1的外边缘部的面对该壁表面的表面之间设置间隙Le1。在另一个对置侧壁38E的在不面对外环20的一侧的壁表面与套环部26E2的外边缘部的面对该壁表面的表面之间设置间隙Le2。因此，支撑轴22E能够相对于摇臂30E绕支撑轴22E的轴线旋转。因此，类似于第一实施例地，由于能够防止支撑轴22E的特定部分(相同部分)反复接收负载而导致疲劳剥离的问题，因此能够进一步提高凸轮从动件装置的使用寿命。

[本申请的效果]

如上所述，由于支撑轴相对于摇臂(轴承保持构件)在支撑轴的接收来自凸轮的将外环下压的力的区域(负载圆)中旋转，因此该负载圆不限于相对于凸轮的旋转的特定范围，并且不是一个位置。因此，不是相同区域用作支撑轴的外周表面上的负载圆并且接收来自凸轮的负载，因此以抵抗滚动疲劳的方式提高了支撑轴的使用寿命。在一侧使用环或紧固构件的结构的情况下，不需要铆接支撑轴的两个端部，因此对于支撑轴的外周表面，正常淬火就足够了(代替了高频淬火)，因此在生产管理和成本方面具有优势。以抵抗滚动疲劳的方式提高使用寿命能够减小在支撑轴的外周表面(其是滚子的滚动表面)上的宽度(其硬度将被管控)。

根据本发明的凸轮从动件装置不限于本实施例中描述的构造和结构，并且在不脱离本发明的范围的情况下，可以作出各种修改、添加和删除。特别地，构成凸轮从动件装置的摇臂(轴承保持构件)的形状不限于本实施例中示出的形状，并且可以是任何形状，只要阀被适当地打开和关闭即可。

本申请基于2017年7月10日提交的日本专利申请特愿2017-134561，其内容通过引用被并入本文中。

附图标记列表

10 凸轮

10A 外周表面

10B 基周向部

10C 偏心部

11 游隙调节器

12 凸轮轴

14 弹簧

17 阀杆端

18 阀

20 外环

21、21D、21F 外周表面

22、22A、22B 支撑轴

22C、22D、22E 支撑轴

22F 支撑轴

24 滚子

26、26D1、26D2 套环部

26E1、26E2、26F 套环部

30、30D、30E、30F 摇臂(轴承保持构件)

32、32D1、32D2 ***孔

32E、32F1、32F2 ***孔

33 开放部

34 游隙调节器接收部

36 阀杆端接收部

38 对置侧壁

38D1、38D2、38E 对置侧壁

38F1、38F2 对置侧壁

39 阳螺纹部

50、50A、50B 凸轮从动件装置

50C、50D、50E 凸轮从动件装置

50F 凸轮从动件装置

90 气缸头

110 凸轮

110C 偏心部

120 外环

121 外周表面

122 支撑轴

130 摇臂(轴承保持构件)

132 ***孔

132 ***孔

138 对置侧壁

150 凸轮从动件装置

A、A′、Z 区域(负载圆)

Da1、Da2、Da3 直径

Db1、Db2、Db32、Db4、Db5 直径

Dc1、Dc2 直径

Dd1、Dd21、Dd31、Dd41 直径

Df1、Df2、Df3、Df4 直径

De2、De3、De4 直径

Dc3 尺寸

K、Ka 铆接部

La1、La2 间隙

Lb1、Lb2 间隙

Lc1、Lc2 间隙

Ld1、Ld2 间隙

Le1、Le2 间隙

Lf1、Lf2 间隙

N 紧固构件

R 环

TD1、TE、TF 沟槽部

TB、TD2 固定沟槽部

W 宽度

F 下压力