阅读说明：本技术 一种压力注胶器 (Pressure injecting glue ware ) 是由 陈永涛 周斌 于 2018-09-05 设计创作，主要内容包括：一种压力注胶器,包括活塞、螺钉一、壳体、螺母一、连接板、调整垫圈、钢丝、橡胶吸盘、压杆、底座、螺母二和螺钉二；活塞穿过壳体内部通过螺纹与壳体连接,活塞与壳体腔体表面接触部位紧密贴合；橡胶吸盘套在壳体外面,并通过钢丝缠绕拧紧的方式与壳体连接；壳体上部有螺纹孔并拧入螺钉一；压杆从底座下部穿过,并通过螺纹与底座连接；底座下部侧面有螺纹孔,并拧入螺钉二；连接板通过螺母一和螺母二安装在壳体、底座上部,连接板下部支持在底座外表的凸肩上,连接板与壳体凸肩之间装有调整垫圈。该压力注胶器能够方便地在整体油箱外部对漏油点铆钉处进行压力灌胶修复,大大减轻了操作难度,节省施工时间,有效地提高了产品质量。(A pressure glue injector comprises a piston, a first screw, a shell, a first nut, a connecting plate, an adjusting washer, a steel wire, a rubber sucker, a pressure lever, a base, a second nut and a second screw; the piston penetrates through the interior of the shell and is connected with the shell through threads, and the contact part of the piston and the surface of the cavity of the shell is tightly attached; the rubber sucker is sleeved outside the shell and is connected with the shell in a steel wire winding and screwing mode; the upper part of the shell is provided with a threaded hole and is screwed with a screw I; the pressure lever penetrates through the lower part of the base and is connected with the base through threads; a threaded hole is formed in the side face of the lower part of the base, and a second screw is screwed in; the connecting plate is arranged on the upper parts of the shell and the base through a first nut and a second nut, the lower part of the connecting plate is supported on a convex shoulder on the outer surface of the base, and an adjusting washer is arranged between the connecting plate and the convex shoulder of the shell. The pressure glue injector can conveniently carry out pressure glue injection repair on the rivet of an oil leakage point outside the whole oil tank, greatly reduces the operation difficulty, saves the construction time and effectively improves the product quality.)

一种压力注胶器

技术领域

本发明涉及飞机整体油箱密封铆接中铆钉漏油部位压力注胶修复技术领域，具体地涉及一种压力注胶器。

背景技术

飞机上的整体油箱通常采用密封胶湿铆接，铆接完成做气密或油密试验时有时会发现个别铆钉因未达到密封要求造成局部漏油。解决漏油问题的方式通常时拆除漏油部位铆钉，更换铆钉粘胶重新铆接。整体油箱结构复杂,更换铆钉往往需拆除很多零件，劳动强度大，施工空间狭小，工人操作不易，还容易造成新的漏油点。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种压力注胶器，可以发生漏油的铆钉外部通过压力灌注的方式将密封胶注入铆钉与飞机结构之间的缝里，操作方便、简单实用。

一种压力注胶器，包括活塞、螺钉一、壳体、螺母一、连接板、调整垫圈、钢丝、橡胶吸盘、压杆、底座、螺母二和螺钉二；活塞穿过壳体内部通过螺纹与壳体连接，活塞与壳体腔体表面接触部位紧密贴合；橡胶吸盘套在壳体外面，并通过钢丝缠绕拧紧的方式与壳体连接；壳体上部有螺纹孔并拧入螺钉一；压杆从底座下部穿过，并通过螺纹与底座连接；底座下部侧面有螺纹孔，并拧入螺钉二；连接板通过螺母一和螺母二安装在壳体、底座上部，连接板下部支持在底座外表的凸肩上，连接板与壳体凸肩之间装有调整垫圈。

进一步，该压力注胶器的壳体外表有一凸肩，壳体凸肩下部外表面至少有一圈沟槽。

进一步，该压力注胶器的活塞、压杆上部为六角头。

进一步，该压力注胶器的活塞与壳体腔体表面接触部位为橡胶，且两者为过盈配合。

进一步，该压力注胶器的橡胶吸盘上部为中空圆柱壳状，下部为喇叭口形状。

通过该技术手段本发明取得的有益效果为，该压力注胶器能够方便地在整体油箱外部对漏油点铆钉处进行压力灌胶修复，大大减轻了操作难度，节省施工时间，有效地提高了产品质量。

附图说明

图1：为本发明正视图。

图2：为本发明俯视图。

图3：为本发明剖视图。

在图中，1、活塞；2、螺钉一；3、壳体；4、螺母一；5、连接板；6、调整垫圈；7、钢丝；8、橡胶吸盘；9、压杆；10、底座；11、螺母二；12、螺钉二。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

一种压力注胶器，包括活塞1、螺钉一2、壳体3、螺母一4、连接板5、调整垫圈6、钢丝7、橡胶吸盘8、压杆9、底座10、螺母二11和螺钉二12，；活塞1穿过壳体3内部通过螺纹与壳体3连接，活塞1与壳体3腔体表面接触部位紧密贴合；橡胶吸盘8套在壳体3外面，并通过钢丝7缠绕拧紧的方式与壳体3连接；壳体3上部有螺纹孔并拧入螺钉一2；压杆9从底座10下部穿过，并通过螺纹与底座10连接；底座10下部侧面有螺纹孔，并拧入螺钉二12；连接板5通过螺母一4和螺母二11安装在壳体3、底座10上部，连接板5下部支持在底座10外表的凸肩上，连接板5与壳体3凸肩之间装有调整垫圈6。

壳体3外表有一凸肩，壳体3凸肩下部外表面至少有一圈沟槽。

活塞1、压杆9上部为六角头。

活塞1与壳体3腔体表面接触部位为橡胶，且两者为过盈配合。

橡胶吸盘8上部为中空圆柱壳状，下部为喇叭口形状。

使用前先将活塞1往下拧入至下部与壳体3下部齐平，将压杆9往上尽量拧出。

当需要修复整体油箱铆钉漏油处时，将将该压力注胶器底座10下部对准漏点铆钉头处的机体外表，并用强力胶水将底座10与机体表面粘紧并密封，为了增加底座10与机体表面接触面的密封效果，按需要在底座10与机体表面接触面缝隙外部四周粘上胶带，将压力注胶器的橡胶吸盘8贴上飞机结构外部平整部位，下压橡胶吸盘8吸附在飞机结构外部，往上拧出活塞1将壳体3腔体内的空器排除增加吸附力。活塞1拧出过程中前，根据需要可先将壳体3上的螺钉一2拧出取下，增大排气量，并在达到所需吸附力后重新装上螺钉一2。通过不同厚度的调整垫圈6调整好壳体3和底座10的高度，并通过连接板5、螺母一4、螺母二11压着底座10紧紧贴附在机体表面。

拧下螺钉二12，在底座10螺纹孔中注入密封胶后重新拧紧螺钉二12。将压力注胶器的压杆9往下拧入，将密封胶紧紧的往铆钉头与结构之间缝隙渗进，经过拧入、静置、拧入、静置，反复若干次后将压力注胶器取下，并清洁干净机体外表面。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。