阅读说明：本技术 一种高清洁车用甲醇汽油 (High-cleanness methanol gasoline for vehicles ) 是由 康定克 于 2019-12-16 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种高清洁车用甲醇汽油,属于甲醇燃料技术领域。所述高清洁车用甲醇汽油由甲醇、汽油、添加剂按照比例配制而成,其中添加剂由稳定剂、阻燃与抗爆剂、增能剂、蒸汽压调节剂、抗氧化剂、金属腐蚀抑制剂、橡胶溶胀抑制剂按照比例配制而成。本发明的高清洁车用甲醇汽油有好的相溶性、耐水性强、汽车易于冷启动、无气阻现象、热值高、燃烧完全、抑制金属部件腐蚀,以及抑制橡塑溶胀和龟裂等优点。同时,添加剂中不含基叔丁基甲醚成分,以及任何铅、铝、锰、锌等有色金属离子,具有环境友好的特点。并且,在不需要改造现有汽车发动机的情况下即可直接完全使用。(The invention provides high-cleanness methanol gasoline for a vehicle, and belongs to the technical field of methanol fuels. The methanol gasoline for the high-cleanness vehicle is prepared from methanol, gasoline and an additive according to a proportion, wherein the additive is prepared from a stabilizer, a flame retardant and antiknock agent, an energizer, a vapor pressure regulator, an antioxidant, a metal corrosion inhibitor and a rubber swelling inhibitor according to a proportion. The high-cleanness methanol gasoline for the automobile has the advantages of good intermiscibility, strong water resistance, easy cold start of the automobile, no air resistance phenomenon, high heat value, complete combustion, inhibition of corrosion of metal parts, inhibition of swelling and cracking of rubber and plastic and the like. Meanwhile, the additive does not contain tert-butyl methyl ether and any non-ferrous metal ions such as lead, aluminum, manganese, zinc and the like, and has the characteristic of environmental friendliness. And the automobile engine can be directly and completely used without modifying the existing automobile engine.)

一种高清洁车用甲醇汽油

技术领域

本发明涉及甲醇燃料技术领域，具体涉及一种高清洁车用甲醇汽油。

背景技术

伴随着全球经济的飞速发展、世界人口的快速膨胀，导致人类对能源的需求量也急剧增加。目前，能源问题已成为全球经济发展的主要瓶颈。近年来，世界石油消费量不断增长，所以作为非可再生资源的石油能源的储存量在不断减少，而且石油和天然气的储采比与煤炭相比，其储采比是远远落后的。目前，世界各国都在致力于替代燃料的开发，特别是试图开发煤基燃料路线，来缓解能源危机导致的困境。

寻求替代燃料一般来说，要考虑一下几点：来源是否丰富、稳定；生产成本不能太大；是液体燃料，且与现有的车辆有良好的适应性；是清洁能源，其生产配制过程对环境比较友好；车辆使用后，汽车的动力性和经济性变化不大，有所提高最好。此外，替代燃料最好是可再生资源。目前，醇类是除石油、天然气以外，内燃机最可代用的燃料，是替代石油燃料中的新希望，其中甲醇燃料更成为首选。

甲醇作为替代燃料特别适合中国的国情。当前，煤基甲醇是中国煤化工产业主要产品之一，现处于产能过剩状态，价格低廉。发展甲醇汽油可以为煤化工产业链开辟了新的应用途径，同时缓解汽油供需紧张的矛盾，经济和社会效益显著。中国在车用甲醇汽油领域，已进行了20 多年的研究开发与试验试点，取得了一定的进展，特别是在低比例甲醇汽油，的研究和应用方面，已具有一定的市场规模。但是，在高比例甲醇汽油的研究和应用方面，却略显滞后。这是由于甲醇比例的增加，使得在低比例甲醇汽油使用中所出现的不相溶性、耐水性差、汽车冷启动困难、气阻，以及金属部件腐蚀与橡塑溶胀和龟裂等技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高清洁车用甲醇汽油，该高清洁车甲醇汽油的耐水能力强，在潮湿和有少量水的环境下，不会发生分层现象，在冬天易于点火启动，夏季不会发生气阻现象，不会腐蚀金属部件，在使用中发生溶胀、变粘、***、变脆或软化的，且热值和动力性能高，燃烧完全。

为实现上述目的，本发明的高清洁车用甲醇汽油采用的技术方案是：一种高清洁车用甲醇汽油，由以下体积份数的原料配制而成：甲醇55～80份、汽油15～40份、添加剂3～10份；

所述添加剂由以下体积份数的原料配制而成：稳定剂20～40份、阻燃与抗爆剂14～30份、增能剂10～25份、蒸汽压调节剂10～20份、抗氧化剂5～20份、金属腐蚀抑制剂5～20份、橡胶溶胀抑制剂5～20份；

优选的，所述稳定剂由以下体积份数的原料配制而成：正丁醇15～30份、异丁醇5～12份、正辛醇10～26份、异辛醇异构十三醇5～15份、丁二醇8～16份、己二醇10～20份、直链的8 碳辛醇聚氧乙烯醚5～15份；

所述阻燃与抗爆剂由以下体积份数的原料配制而成：异丙苯10～30份、乙基叔丁基醚20～40份、碳酸二乙酯15～30份、异戊二醇15～30份、甲氧基二甲醚10～20份、硝基苯2～6份、***4～8份。

所述增能剂由以下体积份数的原料配制而成：亚油酸25～50份、亚麻酸20～40份、硬脂酸15～30份、肉豆蔻酸8～30份；

所述蒸汽压调节剂由以下体积份数的原料配制而成：甲氧基聚乙二醇25～60份、戊醛15～30份、甲氧基乙醛缩二甲醇25～60份、二甲氧基四氢呋喃14～28份；

所述抗氧化剂由以下体积份数的原料配制而成：四乙撑五胺30～70份、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚30～70份；

所述金属腐蚀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：吡唑酮30～50份、苯并三氮唑25～50份、聚赖氨酸20～40份；

所述橡胶膨胀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：癸二酸二丁酯35～70份、2-甲基苯并噻唑30～65份。

优选的，所述稳定剂由以下体积份数的原料配制而成：正丁醇20份、异丁醇8份、正辛醇22份、异辛醇异构十三醇10份、丁二醇12份、己二醇15份、直链的8 碳辛醇聚氧乙烯醚8份；

所述阻燃与抗爆剂由以下体积份数的原料配制而成：异丙苯15份、乙基叔丁基醚28份、碳酸二乙酯20份、异戊二醇18份、甲氧基二甲醚15份、硝基苯4份、***6份。

所述增能剂由以下体积份数的原料配制而成：亚油酸32份、亚麻酸26份、硬脂酸22份、肉豆蔻酸15份；

所述蒸汽压调节剂由以下体积份数的原料配制而成：甲氧基聚乙二醇36份、戊醛20份、甲氧基乙醛缩二甲醇32份、二甲氧基四氢呋喃22份；

所述抗氧化剂由以下体积份数的原料配制而成：四乙撑五胺45份、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚56份；

所述金属腐蚀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：吡唑酮35份、苯并三氮唑40份、聚赖氨酸30份；

所述橡胶膨胀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：癸二酸二丁酯52份、2-甲基苯并噻唑42份。

优选的，所述添加剂由以下体积份数的原料配制而成：稳定剂30份、阻燃与抗爆剂20份、增能剂20份、蒸汽压调节剂15份、抗氧化剂10份、金属腐蚀抑制剂10份、橡胶溶胀抑制剂10份。

其中，稳定剂中的具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，增强了甲醇和汽油的互溶性，甲醇汽油在使用环境温度范围内，不发生分层现象；提高了甲醇汽油的耐水能力，甲醇汽油在潮湿和有少量水的环境下，不发生分层现象。在含水量达到1.5％，-40℃时，本发明的甲醇汽油能长期存储和使用，而不发生浑浊和相分离现象。同时，稳定剂还能提高发动机的喷射性能，清洁和润滑机车阀，并且改善发动机其他方面的性能；助燃与抗暴剂协中的具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，提高了甲醇汽油的抗爆性，起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用；增能剂协同作用于甲醇和汽油，提高了甲醇汽油的热值和动力性能；蒸汽压调节剂中的具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，克服甲醇汽油在实际使用中由于甲醇的燃料挥发性的增加，从而增加了高温下发动机产生气阻的可能性的问题，使得甲醇汽油在冬天易于点火启动，炎热的夏季也不会发生气阻现象；抗氧化剂中的具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，能够抑制甲醇在生产或燃烧过程中，因燃烧不完全产生的少量甲醛被继续氧化成为强腐蚀性的甲酸的问题，从而起到保护金属部件的作用；金属腐蚀抑制剂中具有具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，能够抑制甲醇与环境中的氧气不完全燃烧生成的甲酸，以及原料甲醇夹带入甲醇汽油中的杂质，如甲酸、甲酸甲酯及醛与金属发生反应，最终能够抑制甲醇汽油对金属的腐蚀，避免引起诸如汽化器和燃料系统中金属部件的腐蚀，进而延长发动机和车辆的使用寿命；橡胶溶胀抑制剂中的具有具体配比比例的具体组分，协同作用于甲醇和汽油，抑制甲醇以及添加剂中的醇类物质，对某些橡胶材料和塑料部件的腐蚀和溶胀作用，避免甲醇汽油在使用中发生溶胀、变粘、***、变脆或软化等现象，进而保证发动机燃料供应系统气密性良好，油路畅通和安全。

本发明的有益效果：本发明的高清洁车用甲醇汽油有好的相溶性、耐水性强、汽车易于冷启动、无气阻现象、热值高、燃烧完全、抑制金属部件腐蚀，以及抑制橡塑溶胀和龟裂等优点。同时，添加剂中不含基叔丁基甲醚成分，以及任何铅、铝、锰、锌等有色金属离子，具有环境友好的特点。并且，在不需要改造现有汽车发动机的情况下即可直接完全使用。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

本实施例的高清洁车用甲醇汽油，由以下体积份数的原料制成：甲醇60份、汽油30份、添加剂6份。

添加剂由以下体积份数的原料配制而成：稳定剂30份、阻燃与抗爆剂20份、增能剂20份、蒸汽压调节剂15份、抗氧化剂10份、金属腐蚀抑制剂10份、橡胶溶胀抑制剂10份。

稳定剂由以下体积份数的原料配制而成：正丁醇20份、异丁醇8份、正辛醇22份、异辛醇异构十三醇10份、丁二醇12份、己二醇15份、直链的8 碳辛醇聚氧乙烯醚8份；

阻燃与抗爆剂由以下体积份数的原料配制而成：异丙苯15份、乙基叔丁基醚28份、碳酸二乙酯20份、异戊二醇18份、甲氧基二甲醚15份、硝基苯4份、***6份。

增能剂由以下体积份数的原料配制而成：亚油酸32份、亚麻酸26份、硬脂酸22份、肉豆蔻酸15份。

蒸汽压调节剂由以下体积份数的原料配制而成：甲氧基聚乙二醇36份、戊醛20份、甲氧基乙醛缩二甲醇32份、二甲氧基四氢呋喃22份。

抗氧化剂由以下体积份数的原料配制而成：四乙撑五胺45份、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚56份。

金属腐蚀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：吡唑酮35份、苯并三氮唑40份、聚赖氨酸30份。

橡胶膨胀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：癸二酸二丁酯52份、2-甲基苯并噻唑42份。

本实施例的高清洁车用甲醇汽油的检测结果：

	GB17930-2006车用甲醇汽油标准	本实施例的高清洁车用甲醇汽油
			甲醇含量,V%	/	60
辛烷值≧	93	100.5
			铅含量bg/L≦	0.005	未检出
10%蒸发温度，℃≦	70	54
			50%蒸发温度，℃≦	120	105
90%蒸发温度，℃≦	190	158
			终馏点，℃≦	205	200
残余量，%℃（体积份数）≦	2	0.92
			9月1日至4月30日蒸汽压，KPa≦	88	80
5月1日至8月31日蒸汽压，KPa≦	65	59
			实际胶质，mg/100ml≦	5	2.4
诱导期，min≧	480	1060
			铜片腐蚀（50℃），3h，级≦	/	1a
低温抗相分离性，-40℃，72h	/	无相分离
			抗水性，1.5%的水，72h	/	无相分离

实施例2

本实施例的高清洁车用甲醇汽油，由以下体积份数的原料制成：甲醇55份、汽油40份、添加剂3份。

添加剂由以下体积份数的原料配制而成：稳定剂20份、阻燃与抗爆剂15份、增能剂10份、蒸汽压调节剂20份、抗氧化剂5份、金属腐蚀抑制剂20份、橡胶溶胀抑制剂5份。

稳定剂由以下体积份数的原料配制而成：正丁醇15份、异丁醇12份、正辛醇10份、异辛醇异构十三醇15份、丁二醇8份、己二醇20份、直链的8 碳辛醇聚氧乙烯醚5份；

阻燃与抗爆剂由以下体积份数的原料配制而成：异丙苯10份、乙基叔丁基醚40份、碳酸二乙酯15份、异戊二醇30份、甲氧基二甲醚10份、硝基苯6份、***4份。

增能剂由以下体积份数的原料配制而成：亚油酸25份、亚麻酸40份、硬脂酸15份、肉豆蔻酸8份。

蒸汽压调节剂由以下体积份数的原料配制而成：甲氧基聚乙二醇25份、戊醛30份、甲氧基乙醛缩二甲醇25份、二甲氧基四氢呋喃14份。

抗氧化剂由以下体积份数的原料配制而成：四乙撑五胺30份、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚70份。

金属腐蚀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：吡唑酮30份、苯并三氮唑50份、聚赖氨酸20份。

橡胶膨胀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：癸二酸二丁酯35份、2-甲基苯并噻唑65份。

本实施例的高清洁车用甲醇汽油的检测结果：

	GB17930-2006车用甲醇汽油标准	本实施例的高清洁车用甲醇汽油
			甲醇含量,V%	/	55
辛烷值≧	93	101.6
			铅含量bg/L≦	0.005	未检出
10%蒸发温度，℃≦	70	56
			50%蒸发温度，℃≦	120	108
90%蒸发温度，℃≦	190	162
			终馏点，℃≦	205	202
残余量，%℃（体积份数）≦	2	0.95
			9月1日至4月30日蒸汽压，KPa≦	88	82
5月1日至8月31日蒸汽压，KPa≦	65	60
			实际胶质，mg/100ml≦	5	3.2
诱导期，min≧	480	1120
			铜片腐蚀（50℃），3h，级≦	/	1a
低温抗相分离性，-40℃，72h	/	无相分离
			抗水性，1.5%的水，72h	/	无相分离

实施例3

本实施例的高清洁车用甲醇汽油，由以下体积份数的原料制成：甲醇80份、汽油15份、添加剂10份。

添加剂由以下体积份数的原料配制而成：稳定剂40份、阻燃与抗爆剂14份、增能剂25份、蒸汽压调节剂10份、抗氧化剂20份、金属腐蚀抑制剂5份、橡胶溶胀抑制剂20份。

稳定剂由以下体积份数的原料配制而成：正丁醇30份、异丁醇5份、正辛醇26份、异辛醇异构十三醇5份、丁二醇16份、己二醇10份、直链的8 碳辛醇聚氧乙烯醚15份；

阻燃与抗爆剂由以下体积份数的原料配制而成：异丙苯30份、乙基叔丁基醚20份、碳酸二乙酯30份、异戊二醇15份、甲氧基二甲醚20份、硝基苯2份、***8份。

增能剂由以下体积份数的原料配制而成：亚油酸50份、亚麻酸20份、硬脂酸30份、肉豆蔻酸30份。

蒸汽压调节剂由以下体积份数的原料配制而成：甲氧基聚乙二醇60份、戊醛15份、甲氧基乙醛缩二甲醇60份、二甲氧基四氢呋喃28份。

抗氧化剂由以下体积份数的原料配制而成：四乙撑五胺70份、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚30份。

金属腐蚀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：吡唑酮50份、苯并三氮唑25份、聚赖氨酸40份。

橡胶膨胀抑制剂由以下体积份数的原料配制而成：癸二酸二丁酯70份、2-甲基苯并噻唑30份。

本实施例的高清洁车用甲醇汽油的检测结果：

	GB17930-2006车用甲醇汽油标准	本实施例的高清洁车用甲醇汽油
			甲醇含量,V%	/	80
辛烷值≧	93	102.3
			铅含量bg/L≦	0.005	未检出
10%蒸发温度，℃≦	70	60
			50%蒸发温度，℃≦	120	102
90%蒸发温度，℃≦	190	165
			终馏点，℃≦	205	201
残余量，%℃（体积份数）≦	2	1
			9月1日至4月30日蒸汽压，KPa≦	88	84
5月1日至8月31日蒸汽压，KPa≦	65	62
			实际胶质，mg/100ml≦	5	3.2
诱导期，min≧	480	1165
			铜片腐蚀（50℃），3h，级≦	/	1a
低温抗相分离性，-40℃，72h	/	无相分离
			抗水性，1.5%的水，72h	/	无相分离

以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。