一种钢丝绳的插接方法

文档序号:1425897 发布日期:2020-03-17 浏览:37次 >En<

阅读说明:本技术 一种钢丝绳的插接方法 (Steel wire rope splicing method ) 是由 张文利 顾科锐 靳张浩 张帅 于 2019-11-06 设计创作,主要内容包括:本发明提供了一种新型的猴车钢丝绳插接方法,通过对容易破坏钢丝绳结构的破股、抽绳芯和埋绳头这三道工艺进行改进,使得在插接钢丝绳过程中最大限度的减少对原绳结构及捻距的破坏,对原绳股机构破坏降到最低,确保插接绳头的质量满足日常运行需要,解决了频繁抽头难题,绳头接头其抗拉能力较旧工艺有明显提升,钢丝绳再未发生过绳头抽出的情况;此钢丝绳插接工艺适用于我矿井下架空乘人装置、无极绳绞车、各类钢丝绳插接时使用。(The invention provides a novel monkey car steel wire rope splicing method, which improves three processes of strand breaking, rope pulling core and rope embedding head which are easy to damage a steel wire rope structure, so that the damage to the original rope structure and the lay length is reduced to the maximum extent in the process of splicing the steel wire rope, the damage to the original rope strand mechanism is reduced to the minimum, the quality of the spliced rope head is ensured to meet the daily operation requirement, the problem of frequent tapping is solved, the tensile strength of the rope head joint is obviously improved compared with the old process, and the situation that the steel wire rope is pulled out after the rope head is spliced is avoided; the steel wire rope splicing process is suitable for splicing an aerial passenger device, an endless rope winch and various steel wire ropes in the mine.)

一种钢丝绳的插接方法

技术领域

本发明涉及钢丝绳插接技术领域,具体涉及一种钢丝绳的插接方法。

背景技术

钢丝绳插接广泛应用于矿井、各类建筑工地的猴车、绞车、梭车等运输设备的钢丝绳连接上,在更换或安装钢丝绳时需要将绳的两头采用插接方式连接起来,形成一个闭环,运行距离较长的设备,则需要插接两个绳头,插接绳头质量的好坏,直接影响着设备的安全运行和钢丝绳的使用寿命。传统的钢丝绳插接工艺,易造成钢丝绳绳头脱出,为了解决这一难题,特设计出此插接工艺,可以解决钢丝绳运行过程中频繁抽头的难题。

发明内容

本发明的技术方案是,为解决上述缺陷,提出了一种钢丝绳的插接方法,包括步骤:

把待插接的两根钢丝绳绳头破头,破头时每头的破头长度为20米;

使用原麻绳将需要压入绳芯的钢丝绳仔细缠包一圈,再压入绳芯,保证了原绳芯空间的饱满,增大了摩擦力,确保了绳头不松动;

压绳时代替麻芯处的两股钢丝绳采用十字交插,边退麻绳芯边压钢丝绳绳芯。

本发明提供了一种新型的猴车钢丝绳插接方法,通过对容易破坏钢丝绳结构的破股、抽绳芯和埋绳头这三道工艺进行改进,使得在插接钢丝绳过程中最大限度的减少对原绳结构及捻距的破坏,对原绳股机构破坏降到最低,确保插接绳头的质量满足日常运行需要,解决了频繁抽头难题,绳头接头其抗拉能力较旧工艺有明显提升,钢丝绳再未发生过绳头抽出的情况;此钢丝绳插接工艺适用于我矿井下架空乘人装置、无极绳绞车、各类钢丝绳插接时使用。

附图说明

图1是本发明提供的一种钢丝绳的插接方法的钢丝绳破头示意图。

图2是本发明提供的一种钢丝绳的插接方法的包绳工艺示意图。

图3是本发明提供的一种钢丝绳的插接方法的压绳头工艺与现有技术的对比示意图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1,本发明提供一种钢丝绳的插接方法,包括步骤:

把待插接的两根钢丝绳绳头破头,破头时每头的破头长度为20米;

使用原麻绳将需要压入绳芯的钢丝绳仔细缠包一圈,再压入绳芯,保证了原绳芯空间的饱满,增大了摩擦力,确保了绳头不松动;

压绳时代替麻芯处的两股钢丝绳采用十字交插,边退麻绳芯边压钢丝绳绳芯。

根据《煤矿安全规程》规定:钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍 ,以前在插接钢丝绳过程中都产生一个误区,认为插接长度越长效果越好,以一根直径19.5mm钢丝绳为例,按照煤矿安全规程要求,插接长度应不小于19.5m,及只需破股20m即可满足规定,但旧工艺都会在25米左右,通过资料查阅和讨论得出结论,钢丝绳插接长度满足直径的1000倍即可,插接长度过长即对钢丝绳结构的破坏就会增加,接头处由于麻芯抽出被钢丝绳替代,这样绳索的强度就不如原绳,因此在破绳时,只要满足要求即可。

钢丝绳结构如图2所示,经测量发现,麻绳芯直径大于钢丝绳(每股)直径,旧工艺压绳头时绳头直接压入绳芯替代麻绳,所以压入原绳芯的空间后没有充分填充,导致绳头易松脱,降低了绳头的抗拉能力。新工艺使用原麻绳将需要压入绳芯的钢丝绳仔细缠包一圈,再压入绳芯,保证了原绳芯空间的饱满,增大了摩擦力,确保了绳头不松动。

新工艺压绳时代替麻芯处的两股钢丝绳采用十字交插,插接一次钢丝绳需要压六个绳头,这样做目的是为了增加接头绳处的抗拉力;旧工艺在压绳头时,是先将麻绳芯挑出规定长度后,再将钢丝绳压入,新工艺为边退麻绳芯边压钢丝绳绳芯,这样钢丝绳绳芯一直保持饱满填充,钢丝绳捻距不发生变化,没有破坏钢丝绳的机构,保证了绳头不会松动。

本发明提供了一种新型的猴车钢丝绳插接方法,通过对容易破坏钢丝绳结构的破股、抽绳芯和埋绳头这三道工艺进行改进,使得在插接钢丝绳过程中最大限度的减少对原绳结构及捻距的破坏,对原绳股机构破坏降到最低,确保插接绳头的质量满足日常运行需要,解决了频繁抽头难题,绳头接头其抗拉能力较旧工艺有明显提升,钢丝绳再未发生过绳头抽出的情况;此钢丝绳插接工艺适用于我矿井下架空乘人装置、无极绳绞车、各类钢丝绳插接时使用。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

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