阅读说明：本技术 一种重型装载车轮防滑结构 (Heavy loading wheel anti-skidding structure ) 是由 不公告发明人 于 2018-08-09 设计创作，主要内容包括：本发明一种重型装载车轮防滑结构公开了一种利用重型装载车前进动力,带动防滑卷帘旋转,逐步使防滑卷帘旋转至轮底,进行防滑支撑的防滑结构。体积较小,便于拆装清洁。其特征在于兜护板整体呈弧形,所述兜护板底部向水平方向折弯,所述兜护板水平折弯部分宽度从一端向中部逐渐增加,然后从中部至另一端逐渐减小,所述兜护板弧形内侧面置有防护垫,所述防护垫由橡胶材料制成,所述兜护板上侧为弧形面,且中间高,两端低,所述兜护板的水平部分上置有轴承,连接环置于兜护板上,且位于兜护板内,传动轴一端依次穿过连接环内圈和兜护板上的轴承,从动轮套置于传动轴另一端上。(The invention discloses an anti-skid structure of a heavy-duty loading wheel, which utilizes the advancing power of a heavy-duty loading vehicle to drive an anti-skid roller shutter to rotate, and the anti-skid roller shutter is gradually rotated to the bottom of the wheel to carry out anti-skid support. The volume is small, and the disassembly and the assembly are convenient. The novel electric blanket is characterized in that the pocket protection plate is integrally arc-shaped, the bottom of the pocket protection plate is bent towards the horizontal direction, the width of the horizontally bent part of the pocket protection plate is gradually increased from one end to the middle part and then gradually reduced from the middle part to the other end, a protective pad is arranged on the arc-shaped inner side surface of the pocket protection plate and made of rubber materials, the upper side of the pocket protection plate is arc-shaped and high in the middle and low in two ends, a bearing is arranged on the horizontal part of the pocket protection plate, the connecting ring is arranged on the pocket protection plate and located in the pocket protection plate, one end of the transmission shaft sequentially penetrates through the bearing on the inner ring of the connecting.)

一种重型装载车轮防滑结构

技术领域

本发明一种重型装载车轮防滑结构，涉及一种在工程施工时，对重型装载车轮进行防滑的结构，属于工程设备领域。特别涉及一种利用重型装载车前进动力，带动防滑卷帘旋转，逐步使防滑卷帘旋转至轮底，进行防滑支撑的防滑结构。

背景技术

目前，在进行工程施工、煤矿开采等过程中，需要用到重型的装载设备，设备体形巨大，在工程现场进行移动时，会出现爬坡打滑等情况，尤其是在雨季，道路泥泞的情况下，现有的针对车轮的防滑都是采用防滑链条进行，在轮胎外侧安装防滑链，通过防滑链增加轮胎的表面积，使得轮胎在爬坡时和地面接触面积增加，增加摩擦力，但对于体型较大的装载车的轮胎，采用链条的方式存在如下问题，1、链条长度增加，安装困难，且链条表面光滑，和地面抓紧力较小；2、链条随着轮胎转动，会甩出或下沉，存在安全隐患；3、链条的清洁困难；4、拆卸不便；5、链条和地面接触面积有限，在湿滑松软位置，不能对车轮提供支撑。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种重型装载车轮防滑结构提供了一种利用重型装载车前进动力，带动防滑卷帘旋转，逐步使防滑卷帘旋转至轮底，进行防滑支撑的防滑结构。体积较小，便于拆装清洁。

本发明一种重型装载车轮防滑结构是这样实现的：本发明一种重型装载车轮防滑结构由兜护板、传动轴、从动轮、防滑卷帘和连接环组成，所述兜护板整体呈弧形，所述兜护板底部向水平方向折弯，所述兜护板水平折弯部分宽度从一端向中部逐渐增加，然后从中部至另一端逐渐减小，所述兜护板弧形内侧面置有防护垫，所述防护垫由橡胶材料制成，所述兜护板上侧为弧形面，且中间高，两端低，所述兜护板的水平部分上置有轴承，连接环置于兜护板上，且位于兜护板内，传动轴一端依次穿过连接环内圈和兜护板上的轴承，从动轮套置于传动轴另一端上，所述连接环向外延伸出六个短齿，且短齿之间等角度分布，相邻两个短齿之间的夹角为锐角，连接环上的三个短齿朝向兜护板方向，防滑卷帘一端和短齿相连接，延伸方向对应兜护板的防滑卷帘位于兜护板内，且弯曲成弧形，所述防滑卷帘表面依次置有防腐涂层、防滑层，所述防腐涂层可以为漆层，所述防滑层可以橡胶层，所述防护卷帘表面置有防滑齿，所述防滑齿为三棱锥型结构，且由硅胶材料制成，所述防滑齿斜向放置，且顶点朝向防滑卷帘一端，所述防滑卷帘由加强肋版、卷帘板、铰接轴、卡板、连接链条和连接臂组成，所述连接臂为Z字型结构，且由钢板依次折弯而成，所述连接臂的水平板和竖直斜板间为铰接连接，所述连接臂竖直斜板的长度等于短齿长度，所述连接臂表面置有塑料层，连接臂的一端和短齿相连接，多个加强肋板置于连接臂的竖直斜面上，且加强肋板一端向下延伸至连接臂下方的水平面上，所述加强肋板宽度从一端向另一端逐渐增加，卷帘板的一端和连接臂的另一端相铰接，卷帘板的另一端通过铰接轴和另一个卷帘板相连，多个卷帘板首尾相连，所述卷帘板由钢板制成，且内部嵌置有多个高强度钢条，所述高强度钢条强度大于1800Mpa,一个防滑卷帘由至少六个卷帘板组成，连接链条置于卷帘板的下方，且通过卡板和卷帘板相连接，所述卡板为方型板状结构，且和卷帘板底部相连接，所述卡板上开有两个卡槽，且分别卡置于连接链条上。

使用时，首先将兜护板固定在转载车底部，并且使从动轮和车轮轮毂相接触，兜护板位于车轮上方，兜护板上的防滑卷帘在重力作用下离开兜护板，搭在车轮上，当车轮转动时，从动轮跟随车轮运动，并且通过传动轴带动连接环转动，兜护板固定不动，连接环带动多个防滑卷帘转动，防滑卷帘跟随传动轴转动，且会因离心力向外甩出，在转至兜护板上时，整条防滑卷帘随兜护板弯曲，并转动到车轮前方，跟随车轮一同转动，并处于车轮和地面之间，增加车轮和地面的摩擦力，进而对车轮进行防滑，并且进行一定程度的支撑, 防滑链条底部的连接链条对防滑卷帘进行限位，防止防滑卷帘因离心力作用向外偏转过大，导致无法进入兜护板内，需要进行清洁时，将兜护板从转载车底部拆下，然后将本发明整体从车轮上拿掉，进行清洁即可，便于拆卸，清洁方便；

所述兜护板整体呈弧形的设计，能够对防滑卷帘进行限位防护，防止防滑卷帘直接甩出或下沉，提高安全度；

所述兜护板水平折弯部分宽度从一端向中部逐渐增加，然后从中部至另一端逐渐减小，能够使和传动轴连接位置宽度较大，增加和传动轴连接位置的稳定性；

所述兜护板弧形内侧面置有防护垫，防护垫由橡胶材料制成的设计，能够对兜护板进行防护，防止防滑卷帘甩在兜护板上时，对兜护板造成损坏；

所述兜护板上侧为弧形面，且中间高，两端低的设计，能够在防滑卷帘跟随车轮转动过程中，对防滑卷帘的支撑面逐渐减小，使其逐渐下滑；

所述防滑卷帘表面依次置有防腐涂层、防滑层的设计，由于行走路面存在积水等，防腐涂层能够对防滑卷帘进行防腐，提高防滑卷帘使用寿命，防滑层增加和路面的，摩擦力，提高支撑稳定性；

所述防护卷帘表面置有防滑齿，防滑齿为三棱锥型结构，且由硅胶材料制成的设计，一方面能够增加和地面的抓紧力，防止在地面上打滑，另一方面能够增加和车轮间的摩擦力，提高防滑效果；

所述防滑齿斜向放置，且顶点朝向防滑卷帘一端的设计，能够防止防滑卷帘在沿着兜护板下滑时，对防滑卷帘造成阻碍；

所述连接臂为Z字型结构，连接臂的水平板和竖直斜板间为铰接连接的设计，能够适应防滑卷帘延伸方向变化，进行角度、高度的调整，防止防滑卷帘和来连接臂间受力较大，造成断裂损坏；

所述连接臂表面置有塑料层的设计，对连接臂进行防护，提高使用寿命；

所述加强肋板宽度从一端向另一端逐渐增加，能够对连接臂进行加强连接，提高连接固定稳定性；

所述卷帘板由钢板制成，且内部嵌置有多个高强度钢条的设计，能够增加卷帘板的强度，进而提高对车轮的支撑强度，提高在松软地面对车轮的支撑稳定性；

所述兜护板和防滑卷帘配合，对车轮进行防滑的设计，体积较小，拆装方便，便于清洁，并且兜护板防止防滑链条甩出，提高安全性；

所述防滑卷帘和连接链条配合的设计，能够对车轮进行一定程度的支撑，使车轮在松软地面能够更加平稳的移动；

防滑卷帘转动至兜护板位置，随兜护板弯曲的设计，能够防止防滑卷帘直接甩出或者下滑，提高使用安全度，并且能够使防滑卷帘逐渐转动至车轮前方，跟随车轮转动，当移动至地面位置时，对车轮进行防滑支撑；

达到利用重型装载车前进动力，带动防滑卷帘旋转，逐步使防滑卷帘旋转至轮底，进行防滑支撑的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、能够提高装载车在松软土面上移动的稳定性。

三、体积较小，便于拆装清洁。

附图说明

图1为本发明一种重型装载车轮防滑结构的立体结构图。

图2为本发明一种重型装载车轮防滑结构防滑卷帘的立体拆分图。

附图中

其中零件为：兜护板（1），传动轴（2），从动轮（3），防滑卷帘（4），连接环（5），加强肋版（6），卷帘板（7），铰接轴（8），卡板（9），连接链条（10），连接臂（11）。

具体实施方式

：

本发明一种重型装载车轮防滑结构是这样实现的，使用时，首先将兜护板（1）固定在转载车底部，并且使从动轮（3）和车轮轮毂相接触，兜护板（1）位于车轮上方，兜护板（1）上的防滑卷帘（4）在重力作用下离开兜护板（1），搭在车轮上，当车轮转动时，从动轮（3）跟随车轮运动，并且通过传动轴（2）带动连接环（5）转动，兜护板（1）固定不动，连接环（5）带动多个防滑卷帘（4）转动，防滑卷帘（4）跟随传动轴（2）转动，且会因离心力向外甩出，在转至兜护板（1）上时，整条防滑卷帘（4）随兜护板（1）弯曲，并转动到车轮前方，跟随车轮一同转动，并处于车轮和地面之间，增加车轮和地面的摩擦力，进而对车轮进行防滑，并且进行一定程度的支撑, 防滑链条底部的连接链条（10）对防滑卷帘（4）进行限位，防止防滑卷帘（4）因离心力作用向外偏转过大，导致无法进入兜护板（1）内，需要进行清洁时，将兜护板（1）从转载车底部拆下，然后将本发明整体从车轮上拿掉，进行清洁即可，便于拆卸，清洁方便；

所述兜护板（1）整体呈弧形的设计，能够对防滑卷帘（4）进行限位防护，防止防滑卷帘（4）直接甩出或下沉，提高安全度；

所述兜护板（1）水平折弯部分宽度从一端向中部逐渐增加，然后从中部至另一端逐渐减小，能够使和传动轴（2）连接位置宽度较大，增加和传动轴（2）连接位置的稳定性；

所述兜护板（1）弧形内侧面置有防护垫，防护垫由橡胶材料制成的设计，能够对兜护板（1）进行防护，防止防滑卷帘（4）甩在兜护板（1）上时，对兜护板（1）造成损坏；

所述兜护板（1）上侧为弧形面，且中间高，两端低的设计，能够在防滑卷帘（4）跟随车轮转动过程中，对防滑卷帘（4）的支撑面逐渐减小，使其逐渐下滑；

所述防滑卷帘（4）表面依次置有防腐涂层、防滑层的设计，由于行走路面存在积水等，防腐涂层能够对防滑卷帘（4）进行防腐，提高防滑卷帘（4）使用寿命，防滑层增加和路面的，摩擦力，提高支撑稳定性；

所述防护卷帘表面置有防滑齿，防滑齿为三棱锥型结构，且由硅胶材料制成的设计，一方面能够增加和地面的抓紧力，防止在地面上打滑，另一方面能够增加和车轮间的摩擦力，提高防滑效果；

所述防滑齿斜向放置，且顶点朝向防滑卷帘（4）一端的设计，能够防止防滑卷帘（4）在沿着兜护板（1）下滑时，对防滑卷帘（4）造成阻碍；

所述连接臂（11）为Z字型结构，连接臂（11）的水平板和竖直斜板间为铰接连接的设计，能够适应防滑卷帘（4）延伸方向变化，进行角度、高度的调整，防止防滑卷帘（4）和来连接臂（11）间受力较大，造成断裂损坏；

所述连接臂（11）表面置有塑料层的设计，对连接臂（11）进行防护，提高使用寿命；

所述加强肋板宽度从一端向另一端逐渐增加，能够对连接臂（11）进行加强连接，提高连接固定稳定性；

所述卷帘板（7）由钢板制成，且内部嵌置有多个高强度钢条的设计，能够增加卷帘板（7）的强度，进而提高对车轮的支撑强度，提高在松软地面对车轮的支撑稳定性；

所述兜护板（1）和防滑卷帘（4）配合，对车轮进行防滑的设计，体积较小，拆装方便，便于清洁，并且兜护板（1）防止防滑链条甩出，提高安全性；

所述防滑卷帘（4）和连接链条（10）配合的设计，能够对车轮进行一定程度的支撑，使车轮在松软地面能够更加平稳的移动；

防滑卷帘（4）转动至兜护板（1）位置，随兜护板（1）弯曲的设计，能够防止防滑卷帘（4）直接甩出或者下滑，提高使用安全度，并且能够使防滑卷帘（4）逐渐转动至车轮前方，跟随车轮转动，当移动至地面位置时，对车轮进行防滑支撑；

达到利用重型装载车前进动力，带动防滑卷帘（4）旋转，逐步使防滑卷帘（4）旋转至轮底，进行防滑支撑的目的。