阅读说明：本技术 电动泵的安装组件 (Mounting assembly for electric pump ) 是由 金学九 李承镛 于 2019-04-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电动泵的安装组件,其可以包括：安装本体,其构造成安装电动泵；以及支架,其包括构造成包围和固定所述安装本体的结构。此外,所述电动泵的断裂部分沿着所述安装本体的断裂线撞击安装本体的安置部分,以破坏安置部分并且使电动泵朝向车辆的前方移动。因此,提高了驾驶车辆的安全性,并且在车辆的碰撞期间减少了对驾驶员的伤害。(The invention discloses a mounting assembly of an electric pump, which can comprise: a mounting body configured to mount an electric pump; and a bracket including a structure configured to surround and fix the mounting body. Further, the breaking portion of the electric pump hits the seating portion of the mounting body along the breaking line of the mounting body to break the seating portion and move the electric pump toward the front of the vehicle. Thus, safety of driving the vehicle is improved, and injury to the driver during a collision of the vehicle is reduced.)

电动泵的安装组件

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年8月7日提交的韩国专利申请第10-2018-0091838号的优先权和权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用的方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的电动泵的安装组件。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息并且不构成现有技术。

通常，在车辆的发动机中燃烧的燃烧气体的最高温度达到2000℃或者更高。然而，不是所有的燃烧热都转化为动力，并且相当大量的燃烧热被汽缸盖、活塞等吸收，从而导致这些部件的热损失和过热。

因此，如果汽缸等的温度过度升高，则会使汽缸变形或者破坏油膜。这导致润滑变差。在严重的情况下，会使发动机损坏并且燃烧状态也较差，以致引起爆震或过早点火，从而突然降低发动机的功率。

因此，在大多数车辆中，需要冷却以保护发动机以及构成发动机的燃烧室周围的部件，并且在车辆中安装冷却系统。另外，在构成发动机的汽缸体和汽缸盖上形成用于通过冷却水的水套，用于将冷却水泵送到水套中的水泵安装在发动机前部的一侧。

然而，我们已经发现这种冷却系统在车辆碰撞期间会危及驾驶员的安全。在车辆碰撞的时候，水泵或者电子制动助力器的碰撞导致制动踏板朝向驾驶员移动并且伤害驾驶员。

公开于背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明的背景技术的理解，因此其可以包含的信息并不构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供了一种电动泵的安装组件，其能够通过在车辆碰撞时阻止安装在车辆上的装置侵入到车辆的内部空间中来提高安全性。

根据本发明的一种形式，所述电动泵的安装组件包括：安装本体，其构造成安装电动泵；以及支架，其包括构造成包围和固定所述安装本体的结构。所述电动泵的断裂部分沿着所述安装本体的断裂线撞击安装本体的安置部分，以破坏安置部分并且使电动泵朝向车辆的前方移动。

根据本发明的进一步的方面，所述安装本体的材料可以是橡胶。所述安装本体可以包括安置部分和固定部分，电动泵安置于所述安置部分，所述固定部分从安置部分向下延伸以固定到底表面。

所述安置部分可以形成为环形形状。所述安置部分可以进一步包括内部挤压表面、至少一个内部孔、至少一个外部孔以及高频阻尼槽，所述至少一个内部孔形成在挤压表面之间，所述至少一个外部孔定位在内部孔的外周处，所述高频阻尼槽定位在与外部孔相同的外周处。

根据本发明的进一步的方面，所述内部孔可以形成为半圆形形状，所述外部孔可以形成为圆形形状，所述高频阻尼槽可以形成为弧形形状。所述外部孔和所述高频阻尼槽可以沿着所述内部孔的外周交替地形成。此外，所述外部孔和所述高频阻尼槽可以在所述安装本体的所述安置部分形成断裂线。

根据本发明的进一步的方面，所述安置部分可以形成有安装开口狭槽。所述安置部分的内部可以设置有止挡件。所述安置部分的外部可以设置有开口槽口。所述固定部分可以相对于所述安装本体的中线沿Z轴形成为对称形状。

根据本发明的进一步的方面，所述固定部分可以设置有负载阻尼件。所述负载阻尼件可以形成为凹入的形状，所述安装本体的外边缘可以设置有用于引导所述支架的支架引导件。

所述支架可以形成为U字形，所述支架的下部部分可以设置有在碰撞时会断裂的断裂槽口。

所述电动泵的外周部分可以设置有断裂部分，以在所述安装本体的所述安置部分形成断裂线。所述断裂部分可以包括断裂叶片和壳体连接件。

根据本发明的另一种形式，电动泵的安装组件包括：安装本体，其具有安装在其上的电动泵，在侧前方碰撞时，所述安装本体使所述电动泵的断裂部分能够沿着安装本体的断裂线撞击安装本体的安置部分，以破坏所述安置部分并且使电动泵朝向车辆的前方移动；以及支架，其具有构造成包围和固定所述安装本体的结构。

根据本发明的一种形式，电动泵的安装组件可以阻止安装在车辆上的装置在车辆碰撞时侵入到车辆的内部空间中，以减少驾驶员的伤害，从而提高安全性。

通过本文提供的说明，其它应用领域将变得明显。应当理解，本说明书和具体实施例仅是旨在用于说明的目的，而并不旨在限制本发明的保护范围。

附图说明

为了可以更好地理解本发明，将参照附图、通过给出示例的方式来描述本发明的各种形式，在附图中：

图1为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的立体图；

图2为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的示意性侧视图；

图3为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的示意性主视图；

图4为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的安装本体的立体图；

图5为根据本发明的一种形式的图4的电动泵的安装组件的安装本体的示意性主视图；

图6A和图6B为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的支架的示意性主视图和侧视图；

图7为示出了根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件碰撞时施加的力的图表；

图8为示出了根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的碰撞示例的示意图。

本文描述的附图仅用于说明的目的，而并不旨在以任何方式限制本发明的范围。

具体实施方式

下面的说明在本质上仅仅是示例性的，并非旨在限制本发明、应用或用途。应当理解，在整个附图中，相应的附图标记表示相同或相应的部件和特征。

应当理解，当任何部件被称为连接到或者接合到另一个部件的时候，它可以直接连接到另一个部件或者直接接合到另一个部件，或者用其他介于其间的部件连接到另一个部件或者接合到另一个部件。

这里使用的“连接”是指在一个构件与其他构件之间的直接连接或间接连接，并且可以指所有的物理连接，例如粘附、附接、紧固、联结和接合。

另外，例如“第一和第二”这样的表达仅用于区分多个部件，而不限制部件之间的顺序或其他特征。

除非上下文另有明确说明，否则单数形式旨在包括复数形式。可以解释为术语“包括”、“具有”等指定本说明书中提及的特征、数字、步骤、操作、部件、零件的存在或者其组合，但不排除添加一个或者多个其他特征、数字、步骤、操作、部件、零件或其组合。

图1为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的立体图；图2为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的示意性侧视图；图3为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的示意性主视图。

参照图1至图3，电动泵300的安装组件1000包括安装本体100和支架200，所述安装本体100安装电动泵300，所述支架200具有包围和固定安装本体100的结构，其中，电动泵300的断裂部分310沿着安装本体100的断裂线A从后部撞击安装本体100的安置部分110(图5)以损坏安置部分110，使得电动泵300朝向车辆的前方移动。

另外，在支架200的下部部分的一侧(例如，支架200的下部部分的后侧)形成有断裂槽口210，使得断裂槽口210在碰撞时断裂，从而容易地使电动泵300朝向车辆的前方移动。

如图3所示，断裂部分310形成于电动泵300的外周部分，用于在安装本体100上形成断裂线A。断裂部分310包括断裂叶片312和壳体连接件314。

图4为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的安装本体的立体图；图5为根据本发明的一种形式的图4的电动泵的安装组件的安装本体的示意性主视图。

参照图4和图5以及图1，安装本体100优选地由橡胶制成。安装本体100包括安置部分110和固定部分130，电动泵300安置于所述安置部分110，所述固定部分130从安置部分110向下延伸以固定到底表面。

如图5所示，安置部分110具有环形形状，安置部分110包括内部挤压表面111、至少一个内部孔112、至少一个外部孔113以及至少一个高频阻尼槽115，所述至少一个内部孔112形成在内部挤压表面111之间，所述至少一个外部孔113定位于内部孔112的外周，所述至少一个高频阻尼槽115定位于与外部孔113相同的外周。

内部孔112优选地具有半圆形形状，外部孔113优选地具有圆形形状，高频阻尼槽115优选地具有弧形形状。另外，优选地，外部孔113和高频阻尼槽115围绕内部孔112的外周交替地形成。

例如，用于引导支架200的支架引导件150形成在安装本体100的外边缘上。另外，安置部分110形成有安装开口狭槽116，并且安置部分110的内部设置有止挡件117。此外，安置部分110的外部设置有开口槽口118。

如图5所示，固定部分130相对于安装本体100的中线沿Z轴形成对称形状(参见图4)，并且设有负载阻尼件132，负载阻尼件132优选地形成凹入的形状。优选地，负载阻尼件132的厚度依据电动泵300的负载来确定。

图6A和图6B为根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的支架200的示意性主视图和侧视图。

参照图6A和图6B，例如，支架200具有U字形，并且断裂槽口210形成在支架200的下部部分。

支架200安置在支架引导件150(图4)之间，所述支架引导件150形成在安装本体100(图5)的外边缘上，以控制电动泵300(图4)在Y轴方向上和Z轴方向上产生的运动。

回过来参照图1和图4，X轴、Y轴和Z轴形成为XYZ坐标系。在XYZ坐标系中，X轴是电动泵的安装组件安装为在碰撞时使电动泵移动的方向，Y轴是相对于水平方向垂直于X轴的方向，Z轴是垂直于X轴和Y轴的方向。

图7为示出了根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件碰撞时施加的力的图表。参照图7，在碰撞时应力集中在断裂槽口210部分上，因此发生断裂并且电动泵在X轴方向上移动。此外，电动泵300优选地具有等于或大于C点的支架刚度，以保持安装紧固力，并且电动泵300具有等于或小于B点的支架刚度，以在碰撞时破坏断裂槽口210部分。

图8为示出了根据本发明的一种形式的电动泵的安装组件的碰撞示例的示意图。

在参照图8以及图1至图7描述的根据本发明的形式的操作关系和制造方法中，电动泵300的安装组件1000包括安装本体100和支架200，电动泵300安装于所述安装本体100，所述支架200具有包围和固定安装本体100的结构。安装本体100包括安置部分110和固定部分130，电动泵300安置于所述安置部分110，所述固定部分130从安置部分110向下延伸以固定到底表面。

如图5所示，电动泵300安装于安装本体100的安置部分110，但是当电动泵300与安置部分110组装的时候，开口狭槽116和开口槽口118打开，因此安置部分110左右打开，从而紧固电动泵300。

在电动泵300安置于安装本体100的安置部分110之后，支架200沿着支架引导件150可滑动地接合，并且电动泵300的安装组件1000通过使用安装螺栓安装在形成在支架200的两端处的安装螺栓孔中，同时与发动机室的上表面紧固。

在电动泵300的安装组件1000中，如图1所示，支架200控制电动泵300在电动泵300的Y轴和Z轴方向上的移动，安装本体100的支架引导件150控制电动泵300在电动泵300的X轴方向上的移动。

另外，安装本体100的宽度沿着X轴与电动泵300的壳体的宽度基本相同。通过使用电动泵300的液压单元和形成于控制单元的止挡件来固定安装本体100，以控制电动泵300在X轴方向上的移动。

电动泵300的安装组件1000通过内部孔112抑制低频振动，以保持噪声、振动和平顺性(NVH)性能，并且抑制外部孔113中的高频振动以及定位在与外部孔113相同半径(外周)处的高频阻尼槽115中的高频振动。

另外，在电动泵300的安装组件1000中，能够支撑泵负载并且控制振动的负载阻尼件132形成在电动泵下方，并且负载阻尼件132沿X轴的厚度根据泵和冷却水的负载成比例地设定。

止挡件117形成为阻止电动泵300的旋转。止挡件117的相应形状也形成在电动泵300的壳体中，以使止挡件117和壳体彼此接合，使得电动泵300通过抑制围绕X轴的旋转而被固定。

如图8所示，在安装组件1000的组装状态下，当车辆发生碰撞的时候，安装有电动泵300的发动机室20朝向车辆的内部空间移动。此时，电动泵300安装于车辆的仪表板10，从而与智能紧急制动器(IEB)12碰撞。换而言之，如果在发生侧前方碰撞的时候发动机室20从车辆的前部朝向驾驶员座椅移动，则安装在仪表板10的前方的IEB 12从后面朝向车辆的前方撞击电动泵300。

回过来参照图3和图5，如果IEB 12撞击电动泵300的后部，则电动泵300的与安装本体100间隔开的断裂部分310撞击由安装本体100的外部孔113和高频阻尼槽115形成的断裂线A，从而导致断裂。

当由于IEB 12的后部冲击而沿着安装本体100的断裂线A发生断裂的时候，安装开口狭槽116和开口槽口118打开以松开电动泵300的固定，并且由于形成在支架200下部部分处的断裂槽口210，使安装开口狭槽116和开口槽口118朝向车辆的前方弯曲，以使电动泵300朝向车辆的前方移动。

因此，根据本发明的电动泵300的安装组件1000可以阻止安装在车辆上的装置在车辆碰撞时侵入到车辆的内部空间中，以减少对驾驶员的伤害，从而提高安全性。

随着参考目前被视为是实际的示例性的形式描述本发明，应理解的是，本发明并不限于所公开的形式，相反的，本发明旨在覆盖包括在所附权利要求的精神和范围之内的各种修改和等效的布置形式。