阅读说明：本技术 一种集成在水泵座上的机油冷却器 (Oil cooler integrated on water pump seat ) 是由 董丹娜 王欣 刘侠 庞玉超 王雪 邓亮 郑思瑶 何艺璇 姜超 姚洪强 于 2021-08-12 设计创作，主要内容包括：一种集成在水泵座上的机油冷却器,属于机油冷却器技术领域。它为了解决机油冷却器,进而提供一种集成在水泵座上的机油冷却器,实现发动机的紧凑型结构。水泵座本体上集成油冷器本体,在水泵座本体处设计隔板,阻隔油路水路,油冷器本体不采取外接水管,油冷器本体处设置四个孔,两个油路孔,两个水路孔,水泵通过两个水路孔与油冷器本体进行水循环,水泵座本体上开孔,与发动机缸体油路孔对齐,与油冷器本体油路孔对齐,用来油冷器本体进油和回油,起到冷却机油的作用。本发明在水泵座上集成机油冷却器,内置油路、水路,与水泵座共用螺栓,共同固定在缸体处,在保证基本散热要求的同时节约布置空间,实现发动机的紧凑型结构。(An oil cooler integrated on a water pump seat belongs to the technical field of oil coolers. The engine oil cooler aims at solving the problem of an engine oil cooler, and further provides the engine oil cooler integrated on a water pump seat, so that the compact structure of an engine is realized. The integrated oil cooler body on the water pump seat body, at water pump seat body department design baffle, separation oil circuit water route, external water pipe is not taken to the oil cooler body, oil cooler body department sets up four holes, two oil circuit holes, two water route holes, the water pump carries out hydrologic cycle with the oil cooler body through two water route holes, trompil on the water pump seat body, align with engine cylinder body oil circuit hole, align with oil cooler body oil circuit hole, be used for oil cooler body oil feed and oil return, play the effect of cooling machine oil. The engine oil cooler is integrated on the water pump seat, an oil way and a water way are arranged in the engine oil cooler, the engine oil cooler and the water pump seat share a bolt and are fixed at the cylinder body together, the basic heat dissipation requirement is ensured, the arrangement space is saved, and the compact structure of the engine is realized.)

一种集成在水泵座上的机油冷却器

技术领域

本发明属于机油冷却器技术领域，具体涉及一种集成在水泵座上的机油冷却器。

背景技术

现有机油冷却器通常直接安装在缸体配合面处，而且为实现装配需求，安装在主油路处(进油孔及出油孔与缸体油道孔对齐)，对布置空间要求高。

发明内容

本发明为了解决机油冷却器，进而提供一种集成在水泵座上的机油冷却器，实现发动机的紧凑型结构。

本发明所采取的技术方案是：一种集成在水泵座上的机油冷却器，包括油冷器本体及水泵座本体，所述水泵座本体上集成油冷器本体，在水泵座本体处设计隔板，阻隔油路水路，油冷器本体不采取外接水管，所述油冷器本体处设置四个孔，两个油路孔，两个水路孔，水泵通过两个水路孔与油冷器本体进行水循环，水泵座本体上开孔，与发动机缸体油路孔对齐，与油冷器本体油路孔对齐，用来油冷器本体进油和回油，起到冷却机油的作用。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明在水泵座上集成机油冷却器，内置油路、水路，与水泵座共用螺栓，共同固定在缸体处，在保证基本散热要求的同时节约布置空间，实现发动机的紧凑型结构。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明轴测图；

其中：1、水泵；2、水泵座本体；3、油冷器本体；31、水路孔；32、油路孔；33、安装板。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式提供了一种集成在水泵座上的机油冷却器，包括油冷器本体3及水泵座本体2，所述水泵座本体2上集成油冷器本体3，在水泵座本体2处设计隔板，阻隔油路水路，油冷器本体3不采取外接水管，所述油冷器本体3处设置四个孔，两个油路孔32，两个水路孔31，水泵1通过两个水路孔31与油冷器本体3进行水循环，水泵座本体2上开孔，与发动机缸体油路孔对齐，与油冷器本体3油路孔对齐，用来油冷器本体3进油和回油，起到冷却机油的作用。

水泵座本体2上设置四个孔，与油冷器本体3的油路孔32和水路孔31对齐，水泵座本体2在水路孔31处设置与水泵1相连的通道，用来给油冷器本体3供水，以及油冷器本体3工作后回水流回水泵1处，油路孔32直接与发动机缸体主油道油路孔对齐，缸体油路孔的机油由油路孔32进入给油冷器本体3，通过油冷器本体3冷却后，再从另一个油路孔32流回发动机缸体油道。

本发明没有外接水管，不用单独设置机油冷却器安装位置，节约布置空间。

具体实施方式二：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一作进一步限定，本实施方式中，两个水路孔31分别为进水孔和出水孔，水泵1直接通过内部水管通道供水进入油冷器本体3的进水孔，油冷器本体3回水时，从油冷器本体3的出水孔通过水泵座本体2后方水管通道流回水泵1。其它组成及连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二作进一步限定，本实施方式中，所述油冷器本体3通过安装板33安装在水泵座本体2上。其它组成及连接方式与具体实施方式二相同。

具体实施方式四，参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式三作进一步限定，本实施方式中，所述安装板33机上设置四个安装孔，与水泵座本体2安装孔对齐，四个螺钉共用，一起安装在发动机缸体螺纹孔处。

可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。