阅读说明：本技术 安检装置 ([db:专利名称-en]) 是由 祁春超 涂阳阳 黄雄伟 于 2019-11-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种安检装置,该安检装置包括壳体结构与中枢结构；中枢结构包括顶盖、底板以及导向组件,顶盖与底板相对设置且分别位于导向组件的两端；顶盖与底板中的至少一个设有导向孔；导向组件包括导向杆及调节件,顶盖与底板分别设置于导向杆的两端,导向杆的至少一端穿设于所述导向孔,调节件与顶盖及底板中的至少一个可拆卸连接且盖设于导向孔,以在背离导向杆的穿入方向上止挡导向杆或顶盖及所述底板中的至少一个沿所述导向杆运动；壳体结构包括非金属框架,非金属框架形成有容置腔以用于容置中枢结构,壳体结构相对中枢结构可拆卸设置。通过上述方式,能够快速与便利的对安检装置的进行安装与拆卸。([db:摘要-en])

安检装置

技术领域

本发明涉及安检领域，特别涉及到一种安检装置。

背景技术

人体安检仪一般包括有检测结构与外观壳体，检测结构一般包括有天线结构及用于驱动天线结构进行旋转的驱动组件，现有技术中一般将驱动组件和天线结构直接安装到外观壳体上，因此，外观壳体需要设置较多的固定位用于固定驱动组件和天线结构等元件且各元件之间的走线较为复杂，使得整个安检仪无论是安装还是拆卸均较为麻烦。

发明内容

本发明主要提供一种安检装置。以解决现有技术中安检仪拆装不方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种安检装置，所述安检装置包括壳体结构与中枢结构；所述中枢结构包括顶盖、底板以及导向组件，所述顶盖与底板相对设置且分别位于所述导向组件的两端；所述顶盖与所述底板中的至少一个设有导向孔；所述导向组件包括导向杆及调节件，所述顶盖与所述底板分别设置于所述导向杆的两端，所述导向杆的至少一端穿设于所述导向孔，所述调节件与所述顶盖及所述底板中的至少一个可拆卸连接且盖设于所述导向孔，以在背离所述导向杆的穿入方向上止挡所述导向杆或所述顶盖及所述底板中的至少一个沿所述导向杆运动；所述壳体结构包括非金属框架，所述非金属框架形成有容置腔以用于容置所述中枢结构，所述壳体结构相对所述中枢结构可拆卸设置。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，通过将中枢结构与壳体结构进行分开独立设置，中枢结构本身具有顶盖、底板以及导向组件。而壳体结构仅仅作为外观配件与中枢结构可拆卸设置，因此在对中枢结构进行检修时，可以直接将壳体结构进行拆卸，无需考虑到走线以及另外的组件与壳体结构的连接。且进一步的，通过设置导向杆与调节件，导向杆可以作为支撑作用从而对底板与顶盖之间进行支撑，另一方面，导向杆还可以作为导向作用，从而在对顶盖与底板进行拆卸时可以对顶盖或者底板进行滑动导向，从而可以限制在拆卸过程中对顶盖或底板的水平移位，进而方便拆卸和安装，特别是在安装时，可以在更容易操作的地面上进行对准操作，即可以直接在底板上将顶盖位置对准，随后使得顶盖沿着导向杆向远离底板的位置移动，并到预设位置时安装好调节件则可以完成安装。即对于整个安检装置而言，可以快速进行中枢结构的安装，随后在中枢结构的基础上安装壳体结构，使得整个安装流程十分便利。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本发明提供的安检装置一实施例方式结构示意图。

图2是图1所示安检装置中的中枢结构一实施方式结构示意图；

图3是图2所示中枢结构A局部结构示意图；

图4是图2所示中枢结构B局部结构示意图；

图5是图2所示中枢结构中导向机构的结构示意图；

图6是图5所示导向机构中第一导向件的结构示意图；

图7是图5所示导向机构中第二导向件的结构示意图；

图8是两个第一导向件的第一实施例的连接方式结构示意图；

图9是两个第一导向件的第二实施例的连接方式结构示意图；

图10是图1所示安检装置中的壳体结构一实施方式结构示意图；

图11是图10所示的壳体结构去除外透明门的结构示意图；

图12是图10所示的壳体结构去除外透明门与内透明门的结构示意图；

图13是图10所示壳体结构中窗口架的结构示意图；

图14是图10所示壳体结构中容置槽的结构示意图；

图15是图10所示壳体结构中外透明门的结构示意图；

图16是图10所示壳体结构中内透明门的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1-图16，本发明提供一种安检装置1，该安检装置1包括中枢结构10与壳体结构20。壳体结构20包括非金属框架500，非金属框架500形成有容置腔以用于容置中枢结构10，壳体结构20相对中枢结构10可拆卸设置。

该中枢结构10包括有底板100、顶盖200以及导向组件300。其中，底板100与顶盖200相对设置，且顶盖200与底板100中至少一个设置导向孔(图未示)。导向组件300包括导向杆310及调节件320，顶盖200与底板100分别设置于导向杆310的两端，导向杆310的至少一端穿设于导向孔，调节件320与顶盖200及底板100中的至少一个可拆卸连接且盖设于导向孔，以在背离导向杆310的穿入方向上止挡导向杆310或顶盖200及底板100中的至少一个沿导向杆310运动。

在具体实施例中，以导向孔设置于顶盖200上为例：

在一场景中，当顶盖200与底板100在装配状态下，导向杆310的两端分别与顶盖200与底板100连接，且导向杆310穿设在位于顶盖200的导向孔中，顶盖200上进一步设置有可拆卸的调节件320，且调节件320盖设在导向孔时，可以对导向杆310进行止挡，从而防止导向杆310从导向孔直接穿出，从而使得导向杆310可以对顶盖200进行支撑。

在另一场景中，当顶盖200与底板100在卸载状态下，则可以将可拆卸的调节件320进行拆卸，从而可以取消对导向杆310的止挡，此时顶盖200可以通过导向孔沿着导向杆310进行运动，并逐渐靠近底板100，并可以放置在底板100上，随后在对导向杆310进行取出。

上述实施例中，通过将中枢结构10与壳体结构20进行分开独立设置，中枢结构10本身具有顶盖200、底板100以及导向组件300。而壳体结构20仅仅作为外观配件与中枢结构10可拆卸设置，因此在对中枢结构10进行检修时，可以直接将壳体结构20进行拆卸，无需考虑到走线以及另外的组件与壳体结构20的连接。且进一步的，通过设置导向杆310与调节件320，导向杆310可以作为支撑作用从而对底板100与顶盖200之间进行支撑，另一方面，导向杆310还可以作为导向作用，从而在对顶盖200与底板100进行拆卸时可以对顶盖200或者底板100进行滑动导向，从而可以限制在拆卸过程中对顶盖200或底板100的水平移位，进而方便拆卸和安装，特别是在安装时，可以在更容易操作的地面上进行对准操作，即可以直接在底板100上将顶盖200位置对准，随后使得顶盖200沿着导向杆310向远离底板100的位置移动，并到预设位置时安装好调节件320则可以完成安装。即对于整个安检装置1而言，可以快速进行中枢结构10的安装，随后在中枢结构10的基础上安装壳体结构20，使得整个安装流程十分便利。

如图2所示，中枢结构10还包括悬臂组件400，悬臂组件400包括第一旋转臂410、第二旋转臂420以及两个悬臂430；

其中，第一旋转臂410转动设置于顶盖200上，所述第二旋转臂420转动设置于底板100上，两个悬臂430中的一个设置于第一旋转臂410的一端与第二旋转臂420的一端上；两个悬臂430中的另一个设置于第一旋转臂410的另一端与第二旋转臂420的另一端上。第一旋转臂410和/或第二旋转臂420绕垂直于底板100的中轴线进行旋转进而带动两个悬臂430绕中轴线进行旋转。

在具体实施例中，悬臂组件400还包括驱动组件(图未示)，驱动组件设置于顶盖200和/或底板100上，用于驱动第一旋转臂410和/或第二旋转臂420绕所述中轴线进行旋转。

在具体实施例中，悬臂430上设置有天线阵列，具体可以是毫米波天线阵列，以用于发送和接收毫米波信号。

如图3-图9所示，导向组件300还包括导向机构330，导向机构330与顶盖200及底板100中的至少一个连接，导向机构330设有与导向孔连通的导向通道331，导向杆310穿设于导向通道331上。

在具体实施例中，也可以是导向机构330穿设于导向孔内，导向杆310穿设于导向通道331上。

导向机构330包括第一导向件332及第二导向件333，第一导向件332与顶盖200与底板100中的至少一个连接且设有第一子通道335，第二导向件333与第一导向件332连接且设有第二子通道336，第一子通道335与第二子通道336配合形成导向通道331。

在具体实施例中，第一导向件332及第二导向件333的数量分别为两个，两个第一导向件332分别与顶盖200及底板100连接，两个第二导向件333分别与两个第一导向件332可拆卸连接，以使得顶盖200及底板100中的至少一个沿导向杆310运动至预设位置时，两个第一导向件332在与两个第二导向件333连接的连接位置上彼此连接。

如图3和图4所示，在具体实施例中，两个第一导向件332分别连接在顶盖200与底板100上，两个第二导向件333分别与两个第一导向件332可拆卸连接。

在进行拆卸时，第一导向件332连同顶盖200具体可以沿着导向杆310运动至预设位置时，具体当靠近底板100时，与顶盖200连接的第一导向件332及与底板100连接的第一导向件332可以彼此进行连接，从而使得顶盖200与底板100进行紧固。

具体地，如图6和图8所示，第一导向件332具体包括底座337与柱体部338，柱体部338设置于底座337上，且柱体部338的直径小于底座337。具体地，柱体部338可以为圆柱体，柱体部338上设置有缺口部339，而第二导向件333则设置于缺口部339，从而与整个柱体部338呈完整的柱体，在进行紧固时，可以将两个第二导向件333分别从两个第一导向件332上进行拆卸，随后两个第一导向件332互相嵌入到彼此的缺口部339中，从而完成连接。

在其他实施例中，柱体部338也可以为其他柱体形，如矩形柱体或者六边形柱体等等，这里均不作限定。

且具体地，本发明中，导向通道331或者是导向孔可以是圆形、矩形或者其他形状，这里也不做限定。

具体地，柱体部338上设置有垂直于导向通道331长度方向的螺纹孔，从而可以通过螺钉将两个第一导向件332进行固定从而完成紧固。

在另一实施例中，第一导向件332的数量为两个，两个第一导向件332分别与顶盖200及底板100连接，第二导向件333设有第一连接位置及第二连接位置，第二导向件333在第一连接位置与两个第一导向件332中的一个连接，第二连接位置与第一连接位置在导向杆的延伸方向上间隔设置，以使得顶盖200及底板100中的至少一个沿导向杆310运动至预设位置时，第二导向件333在第二连接位置与两个第一导向件332中的另一个连接。

如图9所示，在具体实施例中，还可以采用另外一种连接方式，具体地，当两个第一导向件332可以相对设置，此时，第二导向件333具有两个连接位，分别可以用于连接两个第一导向件332，从而也可以完成对两个第一导向件332的紧固。

在具体实施例中，导向杆310为四个，四个导向杆310绕底板100设置，且四个导向杆310与底板100的连接处呈矩形。通过设置四个导向杆310，从而保证整个底板100与顶盖200之间的稳固性。

如图6所示，第一导向件332的底座337上环绕柱体部338设置有多个螺纹孔，第一导向件332通过多个螺纹孔固定于底板100，且具体的，第一导向件332整***于底板100靠近顶盖200的一侧。

相似的，第一导向件332也通过多个螺纹孔固定于顶盖200上，具体地，底座337抵接于顶盖200远离于底板100的一侧，且柱体部338嵌入到顶盖200上的导向孔上，使得柱体部338的至少部分，具体是包括缺口部339的部分位于顶盖200靠近底板100的一侧。

在具体实施例中，底座337远离柱体部338的一侧还设置有容置槽321，该容置槽321可以用于容置固定调节件320，从而使得调节件320可以对第一导向件332的导向通道331进行封闭，进而对导向杆310进行止挡。

上述实施例中，分别在底板100与顶盖200上设置第一导向件332与第二导向件333，且在底板100与顶盖200沿着导向杆310到预设位置时，可以将两个第一导向件332进行紧固，进而可以将底板100与顶盖200进行紧固。且进一步的，由于第一导向件332与第二导向件333形成导向通道331可以用于套设与导向杆310上，从而相对延伸导向孔的长度，使得整个导向杆310可以更好的穿设与底板100和/或顶盖200上，能够保证垂直于导向杆310的平面方向的限位。

如图10所示，壳体结构20还包括内透明门600与外透明门700。

如图10所示，非金属框架500包括底盘510、盖体520以及侧板530。其中底盘510与盖体520相对设置，且侧板530连接底盘510与盖体520。具体地，侧板530的两端分别顶抵于底盘510与盖体520上且环绕底盘510与盖体520的侧边进行设置。且侧板530可以相对底盘510与盖体520可以进行拆卸。

其中，侧板530上设置有窗口531。底盘510与盖体520分别设置有容置槽540，且两个容置槽540相对设置。内透明门600的两端分别设置于两个容置槽540中从而固定于非金属框架500上。具体地，内透明门600沿着垂直于底盘510方向的两端分别设置于两个容置槽540，内透明门600沿着平行于底盘510方向的两侧边还可以进一步抵接于侧板530上，且可以通过螺钉与侧板530进行固定，进而加强内透明门600的稳固性。外透明门700则安装于侧板530靠近内透明门600的一侧，即外透明门700则安装于侧板530的内壁上，且用于封闭窗口531。具体可以通过螺钉或者卡扣的方式进行安装，且螺钉或卡扣的安装位置均位于侧板530靠近内透明门600的一侧。

如图1、图15和图16所示，内透明门600与外透明门700均可以为弧面门，且相对间隔设置，从而在内透明门600与外透明门700之间形成容纳腔以用于容纳悬臂430。具体地，内透明门600与外透明门700分别包括有两组，且相互配合形成两个相对设置的容纳腔以用于分别容纳两个悬臂430。

上述实施例中，通过在底盘与盖体上设置容置槽的方式来安装内透明门，且将外透明门通过螺钉或者卡扣的方式将外透明门安装于侧板靠近内透明门的一侧。一方面，无论是对于内透明门或者外透明门而言，都便于进行安装与拆卸，另一方面，通过进行将外透明门与螺钉或卡扣进行内置安装，可以保证整个壳体结构的美观性。

如图11和图13所示，侧板530包括有主体架532与窗口架533，窗口架533设置主体架532上，且窗口531设置于窗口架533上。主体架532远离内透明门600的一侧设置有挂槽(图未示)，即主体架532的外壁上设置有挂槽，窗口架533设置有挂钩534以与挂槽配合进而挂设于主体架532上。

在具体实施例中，窗口架533朝向内透明门600的一侧设置有多个第一螺纹孔(图未示)，多个第一螺纹孔绕窗口531设置。

具体地，在安装过程中，由于窗口架533相对主体架532是通过挂钩进行挂设的，因此可以直接将窗口架533取下，并将外透明门700安装在窗口架533的内壁上，并可以通过螺钉进行固定。具体的，由于第一螺纹孔绕窗口531设置，因此安装时，可以绕外透明门700设置多个螺钉，进而保证外透明门700与窗口架533的稳固，在完成安装后，可以连通窗口架533与外透明门700一起挂设于主体架532上，且由于主体架532的挂槽是设置于外壁上，因此窗口架533与外透明门700可以直接从外面进行挂设，且可以良好的将挂钩等进行隐藏，以保证整个壳体结构的美观度。

如图11所示，由于侧板530上还设置有通道门535，因此可以直接从通道门535方向对内透明门600进行安装。即外透明门700与内透明门600可以分别进行独立安装与拆卸。

如图14所示，容置槽540包括两条可拆卸槽条541，两条可拆卸槽条541并行设置。具体地，可拆卸槽条541具体为弧形条，以适应于内透明门600的形状。

可拆卸槽条541包括呈L形连接的第一子板542与第二子板543，第一子板542沿长度方向设置有多个第二螺纹孔以便于固定于底盘510或盖体520上。

具体地，两个可拆卸槽条541在底盘510上相对设置，具体地两条可拆卸槽条541中第一子板542相对第二子板543背离另一条可拆卸槽条541的第二子板543设置，从而使得两条可拆卸槽条541的第二子板543形成容置槽540。

在具体实施例中，进行安装或者拆卸时，可以先在底盘510和盖体520中的一个安装好一个容置槽540，随后在底盘510和盖体520中的另一个安装好一条可拆卸槽条541，在将内透明门600的一端卡置好后，在将另一条可拆卸槽条541安装好形成容置槽540，从而对内透明门600的两端进行卡置。

在具体场景中，首先在盖体520上安装好容置槽540，并在底盘510上安装好一条可拆卸槽条541，随后将内透明门600的上端卡置到盖体520的容置槽540中，且下端抵接于底盘510的可拆卸槽条541上，随后在将另一可拆卸槽条541安装到底盘510上，从而形成容置槽540对内透明门600的下端进行卡置。

上述实施例中，壳体结构20包括可拆卸的底盘510、盖体520以及侧板530，且侧板530包括主体架532与窗口架533，因此在安装好中枢结构10后，可以基于中枢结构10进行壳体结构20的组装。

在具体实施例中，非金属框架500具体可以为玻璃刚，相对现有技术中的金属框架而言，玻璃刚具有良好的轻量性，且比金属具有更好的韧性，因此具有更好的衔接性能，使得底盘510、盖体520以及侧板530在组装时候衔接性能更好。且具体的，玻璃刚本身具备有良好的耐腐蚀性与耐盐性。

在具体实施例中，本申请的安检装置1具体可以是基于毫米波进行安检的，本申请通过采用玻璃刚为材料的非金属框架500，相比金属框架而言，对毫米波的影响更小，不容易发生对毫米波的反射，从而可以达到更好的检测效果。

综上所述，本发明公开一种安检装置，通过将安检装置分成中枢结构与壳体结构，中枢结构通过设置导向杆与调节件，导向杆可以对底板与顶盖之间进行支撑与导向，因此在安装时，可以直接在地面上将底板与顶盖进行对准，随后使得顶盖沿着导向杆进行移动，并在预设位置时，通过安装好调节件则可以对顶盖的支撑，相似的，在卸载时，可以拆卸掉调节件，并使得顶盖顺着导向杆靠近底板，从而可以实现中枢结构的快速安装，壳体结构通过在底盘与盖体上设置容置槽的方式来安装内透明门，且将外透明门通过螺钉或者卡扣的方式将外透明门安装于侧板靠近内透明门的一侧。一方面，无论是对于内透明门或者外透明门而言，都便于进行安装与拆卸，另一方面，通过进行将外透明门与螺钉或卡扣进行内置安装，可以保证整个壳体结构的美观性。且进一步的，由于可以对外透明门与内透明门可以进行独立安装与拆卸，因此便于对位于外透明门与内透明门之间的悬臂进行检修。且中枢结构与壳体结构连接简单，在对整个安检装置进行拆卸或者安装时，可以进行分开独立组装，极大的增加拆卸与安装速率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。