阅读说明：本技术 一种动力电池阻燃胶黏剂 (Flame-retardant adhesive for power battery ) 是由 杨国亭 于 2019-12-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种动力电池阻燃胶黏剂,包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-三唑-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯45-55份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物20-30份、改性纳米麦饭石粉3-8份、氢化丙烯酸松香1-3份。本发明公开的动力电池阻燃胶黏剂综合性能更优异,阻燃效果更显著,耐高温性能和绝缘性能更佳,粘性更好、抗蠕变性能更高,生产和使用过程更安全环保。(The invention discloses a power battery flame-retardant adhesive which comprises the following components in parts by weight: 45-55 parts of epoxy poly (1, 2, 3-triazole-4, 5-dicarboxylic acid) 2, 5-furandimethanol ester, 20-30 parts of 3- (N-allylamino) propyl trimethoxy silane-4, 6-triamino-1, 3, 5-triazine- (E) -3- (p-toluenesulfonyl) acrylonitrile copolymer, 3-8 parts of modified nano medical stone powder and 1-3 parts of hydrogenated acrylic rosin. The power battery flame-retardant adhesive disclosed by the invention is more excellent in comprehensive performance, more remarkable in flame-retardant effect, better in high-temperature resistance and insulating property, better in viscosity and higher in creep resistance, and safer and more environment-friendly in production and use processes.)

一种动力电池阻燃胶黏剂

技术领域

本发明涉及动力电池安全保护技术领域，尤其涉及一种动力电池阻燃胶黏剂。

背景技术

近年来，随着科技的进步以及人民生活水平的不断提高，动力电池已经进入了普通人的生活，在他们的日常生活中起着至关重要的作用，让他们的生活变得更加丰富多彩。动力电池的工作安定性、电池效率及循环使用寿命在较大程度上受到动力电池用材料的影响。因此，开发性能优异的动力电池用材料显得尤为重要。

在动力电池的组装生产过程中，一般使用专用保护膜对动力电池的外壳进行绝缘和保护。这种动力电池专用保护膜通常采用高分子PET薄膜为基材，通过胶黏剂与动力电池外壳表面粘结。因此，动力电池胶黏剂是一种重要的动力电池用材料。现有技术中常见的动力电池胶黏剂为丙烯酸酯类胶黏剂，这类胶黏剂具有良好的粘性，优异的耐候性和耐热性，但其抗蠕变性能不足，阻燃性能不佳。为了提高动力电池胶黏剂的阻燃性，现有技术中常规方法是在胶黏剂中添加阻燃剂来实现，但是随着阻燃剂的大量添加，在动力电池组装生产的胶粘过程中容易产生渗胶、表面胶合强度下降的问题，从而会影响动力电池的外观和质量品质，使动力电池的使用寿命缩短、价格提高，而且在长期使用过程中，阻燃剂易外渗，影响动力电池正常工作安定性。

申请号为CN201210266243.0的发明专利公开了一种耐高温阻燃胶黏剂及其制备方法，该胶黏剂包括苯酚，甲醛，尿素，三聚氰胺，催化剂，PH调节剂，水。所述胶黏剂采用苯酚与甲醛在弱碱性条件下生成热固型酚醛树脂，三聚氰胺对酚醛树脂进行改性，阻燃性能提高，固化后生成三位网状交联结构体系，该结构稳定，耐热性好，耐化学性能好，同时也降低了制品使用期间游离甲醛的释放。该胶黏剂通过多种树脂共缩聚和共混，获得的胶黏剂具有粘结强度高，耐高温性能，阻燃性能好，耐水，胶黏剂游离甲醛含量低的优点，但其耐高温性能有限，冲击强度有待进一步提高。

因此，开发一种阻燃效果更显著，耐高温性能和绝缘性能更佳，粘性更好、抗蠕变性能更高的动力电池阻燃胶黏剂符合市场需求，具有广泛的市场价值，对促进阻燃胶黏剂行业的发展具有非常重要的意义。

发明内容

本发明旨在解决上述问题，提供一种动力电池阻燃胶黏剂，该动力电池阻燃胶黏剂综合性能优异，阻燃效果更显著，耐高温性能和绝缘性能更佳，粘性更好、抗蠕变性能更高，生产和使用过程安全环保。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯45-55份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物20-30份、改性纳米麦饭石粉3-8份、氢化丙烯酸松香1-3份。

进一步地，所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸、2,5-呋喃二甲醇加入聚合反应釜中，密封，于250-270℃回流反应3-5小时进行酯化反应，然后加入催化剂，降压至150-350Pa，在240-260℃下缩聚反应8-12小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯、环氧氯丙烷、碱性催化剂加入到高沸点溶剂中，在40-60℃下搅拌反应4-6小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

优选地，步骤S1中所述1,2,3-***-4,5-二羧酸、2,5-呋喃二甲醇、催化剂的质量比为1.23:1:(0.2-0.4)。

优选地，所述催化剂选自三氧化二锑、醋酸锑、乙二醇锑中的一种或几种。

优选地，步骤S2中所述聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯、环氧氯丙烷、碱性催化剂、高沸点溶剂的质量比为(3-5):1:(0.3-0.5):(12-16)。

优选地，所述碱性催化剂选自碳酸钠、碳酸钾、氢氧化钾、氢氧化钠中的至少一种。

优选地，所述高沸点溶剂选自二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮中的至少一种。

进一步地，所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷、4,6-三氨-1,3,5-三嗪、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈、引发剂加入到N,N-二甲基甲酰胺中，在氮气氛围60-70℃下搅拌反应3-5小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

优选地，所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷、4,6-三氨-1,3,5-三嗪、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈、引发剂、N,N-二甲基甲酰胺的质量比为1:1:(1-2):(0.02-0.04):(10-15)。

优选地，所述引发剂选自偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈中的至少一种。

进一步地，所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉分散于乙醇中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷，在60-80℃下搅拌反应2-4小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

优选地，所述纳米麦饭石粉、乙醇、二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷的质量比为(3-5):(10-20):(0.1-0.3)。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

(1)本发明提供的动力电池阻燃胶黏剂，克服了传统动力电池胶黏剂抗蠕变性能不足，阻燃性能不佳的技术问题；也克服了现有技术中大量添加阻燃剂的胶黏剂在动力电池组装生产的胶粘过程中容易产生渗胶、表面胶合强度下降，从而会影响动力电池的外观和质量品质，使动力电池的使用寿命缩短、价格提高，而且在长期使用过程中，阻燃剂易外渗，影响动力电池正常工作安定性的缺陷；具有综合性能更优异，阻燃效果更显著，耐高温性能和绝缘性能更佳，粘性更好、抗蠕变性能更高，生产和使用过程更安全环保的优点。

(2)本发明提供的动力电池阻燃胶黏剂，首先通过1,2,3-***-4,5-二羧酸和2,5-呋喃二甲醇缩聚成酯，然后再与环氧氯丙烷发生离子化反应，引入环氧基，在固化阶段与引入的环氧基与加入的3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物上氨基发生交联固化反应，形成三维网络结构，提高胶黏剂的综合性能；环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯在分子主链上引入呋喃结构和***结构，改善了胶粘剂的耐候性、粘性和阻燃性；3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的引入，一方面提供固化交联位点，另一方面，通过共聚引入甲氧基硅、三嗪和(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈结构，能进一步提高胶黏剂的耐高温性能、阻燃性能和耐老化性能，能有效延长其使用寿命。

(3)本发明提供的动力电池阻燃胶黏剂，加入改性纳米麦饭石粉对胶黏剂进行填充，提高了胶黏剂的粘性和性能稳定性，通过改性引入磷酰基结构，又能提高阻燃性；氢化丙烯酸松香的加入能与环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯上引入的阳离子之间发生离子交换反应，进一步提高交联程度，进而提高综合性能，另外，又能引入松香结构，提高胶黏剂粘性；各组分协同作用，使得综合性能更佳。

具体实施方式

为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

其中，实施例中涉及到的原料均为商业购买。

实施例1

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯45份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物20份、改性纳米麦饭石粉3份、氢化丙烯酸松香1份。

所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸123g、2,5-呋喃二甲醇100g加入聚合反应釜中，密封，于250℃回流反应3小时进行酯化反应，然后加入三氧化二锑20g，降压至150Pa，在240℃下缩聚反应8小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯120g、环氧氯丙烷40g、碳酸钠12g加入到二甲亚砜480g中，在40℃下搅拌反应4小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷100g、4,6-三氨-1,3,5-三嗪100g、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈100g、偶氮二异丁腈2g加入到N,N-二甲基甲酰胺1000g中，在氮气氛围60℃下搅拌反应3小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉30g分散于乙醇100g中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷1g，在60℃下搅拌反应2小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

实施例2

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯47份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物23份、改性纳米麦饭石粉5份、氢化丙烯酸松香1.5份。

所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸123g、2,5-呋喃二甲醇100g加入聚合反应釜中，密封，于255℃回流反应3.5小时进行酯化反应，然后加入醋酸锑25g，降压至200Pa，在245℃下缩聚反应9小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯150g、环氧氯丙烷40g、碳酸钾14g加入到N,N-二甲基甲酰胺520g中，在45℃下搅拌反应4.5小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷100g、4,6-三氨-1,3,5-三嗪100g、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈130g、偶氮二异庚腈2.5g加入到N,N-二甲基甲酰胺1100g中，在氮气氛围63℃下搅拌反应3.5小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉35g分散于乙醇130g中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷1.5g，在65℃下搅拌反应2.5小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

实施例3

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯49份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物25份、改性纳米麦饭石粉6份、氢化丙烯酸松香2份。

所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸123g、2,5-呋喃二甲醇100g加入聚合反应釜中，密封，于260℃回流反应4小时进行酯化反应，然后加入乙二醇锑30g，降压至250Pa，在250℃下缩聚反应10小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯170g、环氧氯丙烷40g、氢氧化钾16g加入到N-甲基吡咯烷酮570g中，在50℃下搅拌反应5小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷100g、4,6-三氨-1,3,5-三嗪100g、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈150g、偶氮二异丁腈3g加入到N,N-二甲基甲酰胺1300g中，在氮气氛围65℃下搅拌反应4小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉40g分散于乙醇160g中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷2g，在70℃下搅拌反应3小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

实施例4

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯53份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物28份、改性纳米麦饭石粉7份、氢化丙烯酸松香2.5份。

所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸123g、2,5-呋喃二甲醇100g加入聚合反应釜中，密封，于265℃回流反应4.5小时进行酯化反应，然后加入催化剂35g，降压至300Pa，在255℃下缩聚反应11小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；所述催化剂为三氧化二锑、醋酸锑、乙二醇锑按质量比1:3:2混合而成；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯190g、环氧氯丙烷40g、碱性催化剂19g加入到高沸点溶剂610g中，在55℃下搅拌反应5.5小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；所述碱性催化剂为碳酸钠、碳酸钾、氢氧化钾、氢氧化钠按质量比1:1:2:3混合而成；所述高沸点溶剂为二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮按质量比1:3:4混合而成。

所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷100g、4,6-三氨-1,3,5-三嗪100g、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈180g、引发剂3.5g加入到N,N-二甲基甲酰胺1400g中，在氮气氛围68℃下搅拌反应4.8小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物；所述引发剂为偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈按质量比2:3混合而成。

所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉45g分散于乙醇190g中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷2.5g，在75℃下搅拌反应3.5小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

实施例5

一种动力电池阻燃胶黏剂，包括以下重量份数的组分：环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯55份、3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物30份、改性纳米麦饭石粉8份、氢化丙烯酸松香3份。

所述环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1：将1,2,3-***-4,5-二羧酸123g、2,5-呋喃二甲醇100g加入聚合反应釜中，密封，于270℃回流反应5小时进行酯化反应，然后加入三氧化二锑40g，降压至350Pa，在260℃下缩聚反应12小时，反应结束后先后经过水洗，干燥，得到聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯；

步骤S2：将经过步骤S1制备得到的聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯200g、环氧氯丙烷40g、氢氧化钠20g加入到N,N-二甲基甲酰胺640g中，在60℃下搅拌反应6小时，后在水中沉出、再依次通过乙醇洗涤，干燥，得到环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

所述3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物的制备方法，包括如下步骤：将3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷100g、4,6-三氨-1,3,5-三嗪100g、(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈200g、偶氮二异庚腈4g加入到N,N-二甲基甲酰胺1500g中，在氮气氛围70℃下搅拌反应5小时，后在水中沉出，后经过乙醇洗涤、干燥，得到3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

所述改性纳米麦饭石粉的制备方法，包括如下步骤：将纳米麦饭石粉50g分散于乙醇200g中，再向其中加入二乙基磷酰乙基三乙氧基硅烷3g，在80℃下搅拌反应4小时，后旋蒸除去乙醇，得到改性纳米麦饭石粉。

对比例1

本例提供一种动力电池阻燃胶黏剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是用聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯代替环氧基聚1,2,3-***-4,5-二羧酸2,5-呋喃二甲醇酯。

对比例2

本例提供一种动力电池阻燃胶黏剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是没有添加3-(N-烯丙基氨基)丙基三甲氧基硅烷-4,6-三氨-1,3,5-三嗪-(E)-3-(对甲苯磺酰基)丙烯腈共聚物。

对比例3

本例提供一种动力电池阻燃胶黏剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是用纳米麦饭石粉代替改性纳米麦饭石粉。

对比例4

本例提供一种动力电池阻燃胶黏剂，其配方和制备方法与实施例1基本相同，不同的是没有添加氢化丙烯酸松香。

对比例5

市售丙烯酸酯类动力电池胶黏剂。

对上述实施例1-5、对比例1-5所得胶黏剂进行相关性能测试，测试方法和测试结果如表1所示。

表1

测试项目	初粘性	180°剥离力	击穿电压	阻燃等级
					单位	-	N/25mm	KV	级
测试标准	GB/T4852-2002	GB/T2792-2014	GB/T14517-93	UL94
					实施例1	8	15	13	V-0
实施例2	9	16	13	V-0
					实施例3	9	18	14	V-0
实施例4	10	18	14	V-0
					实施例5	10	20	15	V-0
对比例1	6	10	11	V-1
					对比例2	6	11	10	V-1
对比例3	7	12	12	V-2
					对比例4	6	11	11	V-1
对比例5	5	10	10	V-2

从表1可以看出，本发明实施例公开的动力电池阻燃胶黏剂粘性更好，绝缘性和阻燃性更佳。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。