阅读说明：本技术 一种两边支撑的带束层贴合鼓机构 (Belt ply laminating drum mechanism supported on two sides ) 是由 蚁晓昕 谢凡 彭锐贤 郑裕明 于 2019-12-11 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种两边支撑的带束层贴合鼓机构,包括有主轴与在主轴外侧从左到右依次设置有左导向盘、左鼓板、中鼓板、右鼓板与右导向盘,所述左鼓板通过左滑块与左导向盘形成径向滑动连接,所述右鼓板通过右滑块与右导向盘形成径向滑动连接,所述中鼓板与中间滑块固定连接,所述中间滑块包括有斜面并通过该斜面与中间滑座滑动连接,所述主轴内部设置推杆,所述推杆从主轴中间位置伸出并与中间滑座固定连接,解决了现有技术中贴合橡胶带束层时出现的橡胶带束层的两端会出现下垂的问题,提高了贴合的效果,同时避免了反包过程中橡胶贴合层两端的折叠现象。(The invention relates to a belt ply laminating drum mechanism supported at two sides, which comprises a main shaft, and a left guide disc, a left drum plate, a middle drum plate, a right drum plate and a right guide disc which are sequentially arranged at the outer side of the main shaft from left to right, the left drum plate is in radial sliding connection with the left guide disc through a left sliding block, the right drum plate is in radial sliding connection with the right guide disc through a right sliding block, the middle drum plate is fixedly connected with the middle slide block, the middle slide block comprises an inclined plane and is connected with the middle slide seat in a sliding way through the inclined plane, the inside push rod that sets up of main shaft, the push rod stretches out and with middle slide fixed connection from the main shaft intermediate position, and flagging problem can appear in the both ends of the rubber belted layer that appears when having solved laminating rubber belted layer among the prior art, has improved the effect of laminating, has avoided the folding phenomenon at turn-up in-process rubber laminating layer both ends simultaneously.)

一种两边支撑的带束层贴合鼓机构

技术领域

本发明属于橡胶轮胎成型机械技术领域，具体属于一种两边支撑的带束层贴合鼓机构。

背景技术

随着国内汽车销量的不断增长，轮胎制造行业也不断增速发展中，轮胎带束层鼓作为轮胎制造设备的标准部件，在轮胎的成型中有很重要的作用。轮胎带束层鼓作为轮胎橡胶层贴合的设备，有部分规格的轮胎的胎面宽于带束层时，在贴合的过程中宽出来的两边没有支撑影响橡胶贴合层的效果。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种两边支撑的带束层贴合鼓机构，解决了现有技术中贴合橡胶带束层时出现的橡胶带束层的两端会出现下垂的问题，提高了贴合的效果，同时避免了反包过程中橡胶贴合层两端的折叠现象。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案为：提供的一种两边支撑的带束层贴合鼓机构，包括有主轴与在主轴外侧从左到右依次设置有左导向盘、左鼓板、中鼓板、右鼓板与右导向盘，所述左鼓板通过左滑块与左导向盘形成径向滑动连接，所述右鼓板通过右滑块与右导向盘形成径向滑动连接，所述中鼓板与中间滑块固定连接，所述中间滑块包括有斜面并通过该斜面与中间滑座滑动连接，所述主轴内部设置推杆，所述推杆从主轴中间位置伸出并与中间滑座固定连接，中间滑座在推杆的推动下做沿着主轴的轴向做往返运动，所述左滑块与右滑块均设置有中间滑块相同的斜面，并通过该斜面分别与左滑座和右滑座滑动连接，所述中间滑座与左滑座通过气缸固定连接，所述左滑座和右滑座通过挡杆固定连接。

优选的，所述斜面与主轴方向形成30~80度夹角。

优选的，所述右导向盘与右滑座之间设置有限位杆，所述限位杆的首端与右滑座固定连接，限位杆的尾端穿过右导向盘并连接有调节螺母。

优选的，所述中间滑座设置有可让挡杆穿过的通孔。

优选的，所述左滑座还设置有缓冲垫。

本发明的优点在于：1、提供一种两边支撑的带束层贴合鼓机构，解决了现有技术中贴合橡胶带束层时出现的橡胶带束层的两端会出现下垂的问题，提高了贴合的效果，同时避免了反包过程中橡胶贴合层两端的折叠现象。2、通过推杆的推动下使中间滑座进行轴向运动，进而带动左滑座、右滑座共同轴向运动，进而同时推动左滑块、中间滑块、右滑块做径向运动，实现左鼓板、中鼓板、右鼓板同时径向展开，此时可对带束层进行缠绕工序，缠绕完之后进行气缸充气，气缸推动左滑座滑动，左滑座在挡杆的作用下带动右滑座一起滑动，进而使左鼓板与右鼓板进行再次径向展开，左鼓板与右鼓板的鼓面高于中间鼓面且等于缠绕完之后的带束层高度，这样再进行贴合胎面层时，填补了带束层两边欠缺支撑的宽度，使胎面层两端均能受到压紧，减少轮胎生产不合格率，提高产品质量，降低产品成本。3、通过限位杆与调节螺母，可以限定左鼓板与右鼓板2次展开时与中间鼓板的高度差，以适应不同尺寸产品的需求。

附图说明

图1为本发明一种两边支撑的带束层贴合鼓机构的示意图（1、上层为鼓面收缩状态，下层为鼓面二次展开状态；2、气缸、挡杆是圆周分布多个，所以上层示意气缸，下层示意挡杆。）；

图2为本发明一种两边支撑的带束层贴合鼓机构的鼓面一次展开状态示意图；

1、主轴；2、左导向盘；3、左鼓板；31、左滑块；32、左滑座；4、中鼓板；41、中间滑块；411、斜面；42、中间滑座；5、右鼓板；51、右滑块；52、右滑座；6、右导向盘；7、推杆；8、气缸；9、挡杆；10、限位杆；11、调节螺母；12、缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1：

如图所示：一种两边支撑的带束层贴合鼓机构，包括有主轴1与在主轴1外侧从左到右依次设置有左导向盘2、左鼓板3、中鼓板4、右鼓板5与右导向盘6，所述左鼓板3通过左滑块31与左导向盘2形成径向滑动连接，所述右鼓板5通过右滑块51与右导向盘6形成径向滑动连接，所述中鼓板4与中间滑块41固定连接，所述中间滑块41包括有斜面411并通过该斜面411与中间滑座42滑动连接，所述主轴1内部设置推杆7，所述推杆7从主轴1中间位置伸出并与中间滑座42固定连接，中间滑座42在推杆7的推动下做沿着主轴1的轴向做往返运动，所述左滑块31与右滑块51均设置有中间滑块41相同的斜面411，并通过该斜面分别与左滑座32和右滑座52滑动连接，所述中间滑座42与左滑座32通过气缸8固定连接，所述左滑座32和右滑座52通过挡杆9固定连接；所述斜面411与主轴方向形成30~80度夹角；所述右导向盘6与右滑座52之间设置有限位杆10，所述限位杆10的首端与右滑座52固定连接，限位杆10的尾端穿过右导向盘6并连接有调节螺母11；所述中间滑座42设置有可让挡杆9穿过的通孔；所述左滑座还设置有缓冲垫12。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。