一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法
阅读说明：本技术 一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法 (Construction method for recycling concrete reinforcing bars of construction hardened ground ) 是由 何龙飞 于坤 李志勋 王聪 陆青 徐小明 宋文奇 于 2021-06-08 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法,属于建筑施工的技术领域,其包括以下步骤：S1：平整场地：采用人工和机械的方式将地面整平；S2：道路路基：采用素土碾压,道路路基填方区域不得使用淤泥等不符合施工规范的土壤；S3：配筋：临时路面配筋时选择A8@200钢筋,并且根据临时路面的厚度合理安排双排配筋；S4：在临时路面的钢筋内布设多个方钢套管；S5：方钢套管内固设有吊钩；S6：支模并浇筑混凝土；S7：不需要临时路面时,将临时路面按照一定的规格进行切割,形成多块临时面板；S8：将切割后的多块临时面板统一安排在堆放区。本申请具有节约成本的效果。(The application relates to a construction method for recycling concrete reinforcing bars of a construction hardened ground, belonging to the technical field of building construction and comprising the following steps: s1: leveling the field: leveling the ground manually and mechanically; s2: a road subgrade: the plain soil is adopted for rolling, and soil such as silt which does not meet the construction specification cannot be used in the road subgrade filling area; s3: reinforcing bars: selecting A8@200 steel bars when reinforcing the temporary pavement, and reasonably arranging double rows of reinforcing bars according to the thickness of the temporary pavement; s4: laying a plurality of square steel sleeves in the reinforcing steel bars of the temporary pavement; s5: a lifting hook is fixedly arranged in the square steel sleeve; s6: erecting a formwork and pouring concrete; s7: when the temporary pavement is not needed, the temporary pavement is cut according to a certain specification to form a plurality of temporary panels; s8: and uniformly arranging the plurality of cut temporary panels in the stacking area. The application has the effect of saving cost.)
技术领域
本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法。
背景技术
在建筑工地现场，需要使用到很多大型工程机械进行施工，还需要大型卡车运送原材料。为满足这些大型施工机械进场、材料运输及杆塔基础施工作业的要求，必须要采取修筑临时施工道路，临时施工道路的优劣对工程及建设进度的影响非常大，同时能够为工程建设提供安全保障。
目前，施工现场前期施工时，都会进行路面及地面硬化作为临时道路或临时材料堆放区，当这些临时硬化的地面、路面不需要的时候，又会对临时地面进行破碎，作为建筑垃圾运出场外。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有不仅在前期制作临时地面时要花费大量的人、机、料，后期破除临时地面时还会花费更多的人、机将其变成建筑垃圾扔掉，从而造成钱财和人力浪费的缺陷。
发明内容
为了解决后期破除临时路面时不会花费更多的人、机将其变成建筑垃圾扔掉，造成钱财和人力浪费的技术问题，本申请提供一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法。
本申请提供的一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法采用如下技术方案：包括以下步骤：
S1：平整场地：采用人工和机械的方式将地面整平；
S2：道路路基：采用素土碾压，道路路基填方区域不得使用淤泥等不符合施工规范的土壤；
S3：配筋：临时路面配筋时选择[email protected]钢筋，并且根据临时路面的厚度合理安排双排配筋；
S4：在临时路面的钢筋内布设多个方钢套管；
S5：方钢套管内固设有吊钩；
S6：支模并浇筑混凝土；
S7：不需要临时路面时，将临时路面按照一定的规格进行切割，形成多块临时面板；
S8：将切割后的多块临时面板统一安排在堆放区。
通过采用上述技术方案，将临时路面按照规格切割成多块临时面板，使得临时路面在施工前期投入了大量的人、机、料的情况下，后期施工完成后仍能够合理的将临时面板再次利用，比如做成的电梯井、集水坑的成品侧模板以及后浇带等，并且由于临时面板上预埋有吊钩，使得临时面板在后期利用时方便吊装，为利用部位带来了很大的施工便利条件，既节约施工成本也加快施工进度，同时也满足了建筑标准化施工的要求。
可选的，多块所述临时面板单独配筋。
通过采用上述技术方案，临时面板单独配筋，提高了临时面板的结构强度，使得临时面板可以二次利用；此外，临时面板单独配筋，使得当切割机切割临时路面时，切割机可以避开临时面板内的钢筋骨架，对混凝土进行切割，从而使得切割时容易。
可选的，每块所述临时面板的钢筋内设置有四个方钢套管，四个所述方钢套管分别设置在每块所述临时面板的四角位置。
通过采用上述技术方案，方钢套管设置在临时面板的四角位置，且方钢套管内设置吊钩，使得当临时面板二次利用时方便吊装。
可选的，所述临时路面上设置有标记装置，所述标记装置按照规格在所述临时路面的上表面做标记。
通过采用上述技术方案，当切割临时路面时，使切割机按照临时路面上表面的标记进行切割，使得切割时更方便，且提高切割效率。
可选的，所述标记装置包括滑轨、滑块、横杆以及滚轮；所述临时路面的两边各设置有一道滑轨，所述滑块滑动安装在所述滑轨上，所述横杆设置在两条所述滑轨之间，且所述横杆的端部均与所述滑块连接，所述滚轮安装在所述横杆上。
通过采用上述技术方案，将滑轨固定安装在临时路面的两侧，横杆通过滑块滑动安装在滑轨上；混凝土硬化前，通过推动滑杆使滑杆沿着滑轨的长度方向滑动，此时安装在横杆上的滚轮在临时路面的上表面留下滑动的痕迹，以此痕迹作为切割机切割时的标记；通过标记装置的设置，使得在临时路面上做标记时更容易操作，且效率高。
可选的，所述横杆上设置有刻度。
通过采用上述技术方案，横杆上设置有多个滚轮，使得多个滚轮可以按照横杆上的刻度设置，保证滚轮在临时路面上做的标记位于相邻的钢筋骨架之间，方便后续对临时路面的切割。
可选的，所述滑块的一端开设有滑槽，所述滑槽的纵截面与所述滑轨的纵截面相适配。
通过采用上述技术方案，使得滑块滑动安装在滑轨上，且使得滑块不易脱离滑轨。
可选的，所述滑块远离所述滑槽的一端开设有凹槽，所述横杆的端部可拆卸安装在所述凹槽内。
通过采用上述技术方案，使得横杆在安装和拆卸时更方便，提高横杆安装效率，从而提高施工效率，加快施工进度。
可选的，所述横杆上设置有连接装置，所述滚轮安装在所述连接装置上。
通过采用上述技术方案，滚轮安装在连接装置上，连接装置安装在横杆上，从而使得滚轮安装在横杆上，使得滚轮安装时方便，还保证滚轮在横杆上安装牢固。
可选的，所述连接装置包括连接件和抱箍，所述滚轮安装在所述连接件上，所述连接件通过所述抱箍安装在所述横杆上。
通过采用上述技术方案，滚轮通过抱箍安装在横杆上，且抱箍在横杆上可以沿着横杆的长度方向滑动设置，方便调整相邻滚轮之间的距离。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.将临时路面按照规格切割成多块临时面板，使得临时路面在施工前期投入了大量的人、机、料的情况下，后期施工完成后仍能够合理的将临时面板再次利用，比如做成的电梯井、集水坑的成品侧模板以及后浇带等，并且由于临时面板上预埋有吊钩，使得临时面板在后期利用时方便吊装，为利用部位带来了很大的施工便利条件，既节约施工成本也加快施工进度，同时也满足了建筑标准化施工的要求；
2.临时面板单独配筋，提高了临时面板的结构强度，使得临时面板可以二次利用；此外，临时面板单独配筋，使得当切割机切割临时路面时，切割机可以避开临时面板内的钢筋骨架，对混凝土进行切割，从而使得切割时容易；
3.方钢套管设置在临时面板的四角位置，且方钢套管内设置吊钩，使得当临时面板二次利用时方便吊装。
附图说明
图1是临时路面的配筋图；
图2是临时路面上方钢套管的示意图；
图3是本申请实施例的结构示意图；
图4是图3中A部分的局部放大示意图；
图5是图3中B部分的局部放大示意图；
图6是横杆端部插件的示意图；
图7是图3中C部分的局部放大示意图。
图中，1、临时路面；11、临时面板；2、钢筋骨架；3、方钢套管；4、吊钩；5、标记装置；51、滑轨；511、底座；5111、插孔；5112、钻地螺栓；512、支撑件；513、滑杆；52、滑块；521、滑槽；5211、直线轴承；5212、开口；522、凹槽；5221、穿孔；53、横杆；531、插件；5311、插销；5312、弹簧；532、通道；54、滚轮；6、连接装置；61、抱箍；62、连接件；621、底板；622、侧板；6221、螺栓孔；6222、螺杆；6223、安装空间。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法。
一种施工硬化地面混凝土配筋再利用的施工方法包括：
S1：平整场地：根据设计要求，对现场进行抄平、放线，采用推土机、挖掘机和人工相互配合进行场地修整，平整场地的同时，按照设计流水坡度进行放坡修整。
S2：道路路基：采用素土碾压，道路路基填方区域不得使用淤泥等不符合施工规范的土壤；填方地基采用机械分层夯实至设计标高。
S3：参考图1，配筋：对临时路面1进行配筋时，按照设计的临时路面1尺寸将临时路面1按照规格分成多块规格小于整块临时路面1的小型临时路面1，这里称这种小型的混凝土路面为临时面板11，然后分别对多块临时面板11进行配筋，临时面板11配筋时选择[email protected]钢筋，并且根据临时路面1的厚度合理安排双排配筋，形成钢筋骨架2，以方便后期切割时，切割机可以避开钢筋骨架2对混凝土进行切割。
S4：参考图1和图2，每块临时面板11的钢筋骨架2内均布设有四个方钢套管3，四个方钢套管3分别设置在钢筋骨架2的四角处，方钢套管3穿设在钢筋骨架2内，且方钢套管3与钢筋骨架2焊接，方钢套管3的规格设置为100mm×100mm×100mm。
S5：参考图3，方钢套管3内设置有吊钩4，以方便后期对每块临时面板11进行吊装；安装时，先预制多个吊钩4，吊钩4由A14mm的钢筋弯折而成，吊钩4呈U型，吊钩4与方钢套管3的内壁焊接，且吊钩4的弯折处与放钢套管的端口处平齐。
S6：参考图1，支模并浇筑混凝土；支模时的模板采用钢模板，将模板连接牢固、紧密，并按实际情况的坡度和线型进行设置，使得混凝土浇筑时不会出现漏浆的情况；模板将多个钢筋骨架2围设在一起，向模板内浇筑混凝土，混凝土将多个钢筋骨架2浇筑成一体，待混凝土凝固硬化，形成临时路面1。
S7：参考图3和图4，在临时路面1上设置有标记装置5；标记装置5包括两条滑轨51、滑动安装在滑轨51上的滑块52、一根横杆53以及多个滚轮54；在临时路面1的两侧各设置一条滑轨51，滑轨51沿着临时路面1的长度方向延伸，且两条滑轨51相互平行，滑轨51包括底座511、支撑件512以及滑杆513；底座511设置成长方形钢板，底座511的两侧各开设有多个插孔5111，多个插孔5111沿着底座511侧边的长度方向间隔均匀设置，插孔5111内穿设钻地螺栓5112，使得底座511固定安装在地面上；支撑件512固设在底座511上侧面的中间位置，且沿着底座511的长度方向延伸；支撑件512的纵截面呈梯形，且支撑件512端部大的一端与底座511的上侧面焊接，支撑件512远离底座511的一端与滑杆513固定连接，滑杆513设置成圆柱形，滑杆513沿着支撑件512的长度方向延伸。
参考图5，滑块52滑动安装在滑轨51上，滑块52设置成长方体，滑块52的一端开设有滑槽521，且滑槽521沿着垂直于滑块52长度的方向贯穿滑块52，滑槽521的纵截面与滑杆513的纵截面相适配，使得滑块52可以滑动安装在滑轨51上，且滑块52在滑轨51上滑动时不易脱离滑轨51，滑槽521内设置有直线轴承5211，使得滑块52在滑轨51上滑动时减小摩擦力，直线轴承5211的外壁上设置有开口5212，且开口5212沿着直线轴承5211的长度方向延伸，开口5212的设置使得直线轴承5211可以滑动安装在滑轨51上；滑块52远离滑槽521的一端开设有凹槽522，凹槽522沿着垂直于滑槽521轴向的方向贯穿滑块52，凹槽522的纵截面呈方形，凹槽522的两个侧壁上各开设有一个穿孔5221，穿孔5221贯穿于凹槽522的侧壁。
参考图5和图6，横杆53的两端各固设有一个插件531，横杆53的端部插入凹槽522，使得插件531与穿孔5221插接配合，从而使得横杆53安装在滑块52上；插件531包括插销5311和弹簧5312，横杆53的端部开设有通道532，通道532沿着垂直于横杆53长度的方向开设，且贯穿于横杆53，弹簧5312固定设置在滑道内，且弹簧5312的两端各固设一个插销5311，插销5311远离弹簧5312的一端伸出通道532；插销5311伸出通道532的一端插入穿孔5221，使得横杆53可拆装的安装在滑块52上；凹槽522的底端设置成弧凹面，使得横杆53安装在滑块52内时，滑块52与凹槽522的接触面积增大，使得横杆53安装更牢固。
参考图7，横杆53上设置有多个连接装置6，滚轮54通过连接装置6固定安装在横杆53上，当横杆53沿着滑轨51的长度方向滑动时，滚轮54在临时路面1的上表面滚动；横杆53的外壁上设置有刻度，使得相邻连接装置6之间按照设计的尺寸进行调整。
参考图7，连接装置6包括抱箍61和连接件62；连接件62包括底板621和两块侧板622，底板621呈方形，侧板622设置成长方形，底板621的两侧各固设一块侧板622，侧板622的端部沿着底板621的侧边延伸，且与底板621的侧边焊接，两块侧板622正对设置，相互平行，侧板622远离底板621的一端开设有一个螺栓孔6221，两块侧板622上的螺栓孔6221正对设置，螺栓孔6221内穿设有螺杆6222；两块侧板622之间形成一个安装空间6223，滚轮54安装在安装空间6223内，滚轮54的厚度从滚轮54的中心开始沿着滚轮54的直径逐渐减小，滚轮54的中间开设有穿道，螺杆6222依次穿过螺栓孔6221、穿道、螺栓孔6221，螺杆6222的两端均伸出侧板622远离滚轮54的一侧，螺杆6222伸出端部与螺母配合，使得滚轮54固定安装在安装空间6223内。
参考图7，抱箍61固设在底板621背离侧板622的一侧，抱箍61安装在横杆53上，从而使得滚轮54安装在横杆53上；抱箍61可以沿着横杆53的长度方向滑动设置，从而方便调整相邻滚轮54之间的距离，保证滚轮54在临时路面1上表面做的标记可以避开钢筋骨架2，方便后续切割机对临时路面1切割。抱箍61的内周面上固设有橡胶垫（图中不做标记），橡胶垫的设置增大了抱箍61与横杆53之间的摩擦力，使得抱箍61在横杆53上安装牢固，且橡胶垫的设置也避免抱箍61将横杆53上的刻度划坏。
参考图3，使用时，浇筑的混凝土未硬化时，使横杆53沿着滑轨51的长度方向滑动，带动滚轮54在临时路面1的上表面滚动，从而使得滚轮54在临时路面1的上表面沿着临时路面1的长度方向进行标记；待临时路面1长度方向上的标记标好后，再将标记装置5安装在临时路面1的两端，对临时路面1的上表面进行标记，标记完成后将标记装置5拆除。切割机按照临时路面1上表面的标记对临时路面1进行切割，使得切割机切割时可以避开临时面板11的钢筋骨架2，从而方便切割。
S8：将切割后的多块临时面板11统一安排在堆放区，多块临时面板11有以下作用途径：
1）、将切割后的多块临时面板11吊装到新建项目拼装成成品硬化地面或路面作周转使用，可以节约大量的人、机、料等施工成本，也加快了新建项目的准备及施工进度；
2）、可以做成的电梯井、集水坑的成品侧模板，代替传统的砖胎模，节约了材料，加快了施工进度；
3）、在切割时，将临时路面1切割成规格一定的后浇带，例如后浇带为800mm宽，将其切割成1000×800mm矩形作为后浇带盖板，既美观又节约了材料。
参考图2，将这种施工方法作为公司的一个施工标准，将临时路面1按照需要的规格进行切割，且将切割后的多块临时面板11安排在堆放区，公司作统一管理，为新开项目或需要的项目备用。由于公司下有多个项目，采用这种施工方法，使得各项目对多块临时面板11做系统化管理，形成公司标准，从而节约施工成本、加快的施工进度。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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