阅读说明：本技术 一种防止位移的钢结构工程用支架及其操作方法 (Displacement-preventing support for steel structure engineering and operation method thereof ) 是由 黄晓峰 林国键 杨文钗 于 2019-10-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种防止位移的钢结构工程用支架及其操作方法,包括安装板,所述安装板顶部的外侧左右对称设置有多组顶部固定连接滑块的限位杆,且安装板的顶部通过多组等距设置的阻尼减震器和弹簧活动连接有支撑板。本发明设置了第三安装孔和通槽,可使卡座与钢结构之间形成不同的夹角,使不同结构和类型的钢结构与卡座之间连接的更稳定,设置了阻尼减震器和弹簧,可起到减震的作用,设置了滑槽、第二套筒、滑块和限位杆,可对支撑板左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定,设置了第一套筒和锚杆,人们还可预先将锚杆从第一套筒的内表面穿出,然后通过紧固螺丝将锚杆与第一套筒之间连接,进一步提高本支架整体的稳定性。(The invention discloses a displacement-preventing support for steel structure engineering and an operation method thereof. The bracket is provided with the third mounting hole and the through groove, so that different included angles can be formed between the clamping seat and the steel structure, the connection between the steel structures with different structures and types and the clamping seat is more stable, the damping shock absorber and the spring are arranged, the shock absorption effect can be achieved, the sliding groove, the second sleeve, the sliding block and the limiting rod are arranged, the shock amplitude of the supporting plate in the left-right direction and the up-down direction can be limited, the first sleeve and the anchor rod are arranged, people can penetrate the anchor rod out of the inner surface of the first sleeve in advance, and then the anchor rod is connected with the first sleeve through the fastening screw, so that the overall stability of the bracket is further improved.)

一种防止位移的钢结构工程用支架及其操作方法

技术领域

本发明涉及钢结构技术领域，具体为一种防止位移的钢结构工程用支架及其操作方法。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，在钢结构工程中需要使用到支架，但现有的支架其整体稳定性较差，从而导致其在使用过程中会出现位移，从而降低了施工品质以及施工安全性，为此，我们提出一种防止位移的钢结构工程用支架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止位移的钢结构工程用支架及其操作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止位移的钢结构工程用支架，包括安装板，所述安装板顶部的外侧左右对称设置有多组顶部固定连接滑块的限位杆，且安装板的顶部通过多组等距设置的阻尼减震器和弹簧活动连接有支撑板，所述支撑板底部的外侧左右对称设置有多组内表面开设滑槽的第二套筒，所述支撑板顶部的中端固定连接有“匚”字型结构设置的卡座，且卡座内表面的上端前后对称开设有多个等距分布的第三安装孔以及一个“一”字型结构设置的通槽，所述安装板顶部的内侧左右对称设置有多组第一套筒，且第一套筒的内腔插接有锚杆。

优选的，所述安装板内表面的四周均开设有第二安装孔，且安装板与锚杆的连接处还开设有预留孔，同时，锚杆外表面的四周均固定连接有倒刺。

优选的，所述每组阻尼减震器和每组弹簧的数量均为三到五个，且每两个相邻阻尼减震器之间的距离均相同，同时，阻尼减震器套接于弹簧的内侧。

优选的，所述锚杆内表面的上端开设有两个交错设置的第一安装孔，第一套筒内表面的上端开设有一个纵向设置的第一安装孔，且锚杆与第一套筒之间通过紧固螺丝连接。

优选的，所述限位杆伸入第二套筒的内腔，且滑块滑动连接于滑槽的内表面。

一种防止位移的钢结构工程用支架的操作方法，其方法包括以下步骤：

A、通过紧固螺丝穿过第二安装孔将安装板固定安装在地面或其他部件的表面；

B、将所需要的钢结构通过紧固螺丝穿过第三安装孔安装在卡座上，同时，人们也可根据需要通过紧固螺丝将其穿过通槽与卡座连接；

C、当钢结构受到震动时，震动力会传递给卡座，卡座再将震动力传递给支撑板；

D、支撑板通过弹簧和阻尼减震器进行两级减震；

E、在支撑板震动过程中，第二套筒和限位杆还对其左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定。

优选的，所述人们还可预先将锚杆从第一套筒的内表面穿出，然后通过紧固螺丝将锚杆与第一套筒之间连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明在卡座内表面的上端前后对称开设有多个等距分布的第三安装孔以及一个“一”字型结构设置的通槽，可使卡座与钢结构之间形成不同的夹角，从而扩大其支撑范围，使不同结构和类型的钢结构与卡座之间连接的更稳定，在安装板的顶部通过多组等距设置的阻尼减震器和弹簧活动连接有支撑板，可起到减震的作用，从而提高本支架整体的稳定性，保障了钢结构在使用过程中的稳定性、安全性和整体寿命，设置了滑槽、第二套筒、滑块和限位杆，可对支撑板左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定，保障其整体的稳定性，设置了第一套筒和锚杆，人们还可预先将锚杆从第一套筒的内表面穿出，然后通过紧固螺丝将锚杆与第一套筒之间连接，进一步提高本支架整体的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1安装板、2第一安装孔、3第一套筒、4阻尼减震器、5锚杆、6倒刺、7弹簧、8第二安装孔、9限位杆、10第二套筒、11卡座、12通槽、13第三安装孔、14支撑板、15滑槽、16滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请的安装板1、第一安装孔2、第一套筒3、阻尼减震器4、锚杆5、倒刺6、弹簧7、第二安装孔8、限位杆9、第二套筒10、卡座11、通槽12、第三安装孔13、支撑板14、滑槽15和滑块16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1，一种防止位移的钢结构工程用支架，包括安装板1，安装板1内表面的四周均开设有第二安装孔8，且安装板1与锚杆5的连接处还开设有预留孔，同时，锚杆5外表面的四周均固定连接有倒刺6，安装板1顶部的外侧左右对称设置有多组顶部固定连接滑块16的限位杆9，且安装板1的顶部通过多组等距设置的阻尼减震器4和弹簧7活动连接有支撑板14，可起到减震的作用，从而提高本支架整体的稳定性，保障了钢结构在使用过程中的稳定性、安全性和整体寿命，每组阻尼减震器4和每组弹簧7的数量均为三到五个，且每两个相邻阻尼减震器4之间的距离均相同，同时，阻尼减震器4套接于弹簧7的内侧，支撑板14底部的外侧左右对称设置有多组内表面开设滑槽15的第二套筒10，可对支撑板14左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定，保障其整体的稳定性，限位杆9伸入第二套筒10的内腔，且滑块16滑动连接于滑槽15的内表面，支撑板14顶部的中端固定连接有“匚”字型结构设置的卡座11，且卡座11内表面的上端前后对称开设有多个等距分布的第三安装孔13以及一个“一”字型结构设置的通槽12，可使卡座11与钢结构之间形成不同的夹角，从而扩大其支撑范围，使不同结构和类型的钢结构与卡座11之间连接的更稳定，安装板1顶部的内侧左右对称设置有多组第一套筒3，且第一套筒3的内腔插接有锚杆5，人们还可预先将锚杆5从第一套筒3的内表面穿出，然后通过紧固螺丝将锚杆5与第一套筒3之间连接，进一步提高本支架整体的稳定性，锚杆5内表面的上端开设有两个交错设置的第一安装孔2，第一套筒3内表面的上端开设有一个纵向设置的第一安装孔2，且锚杆5与第一套筒3之间通过紧固螺丝连接。

一种防止位移的钢结构工程用支架的操作方法，其方法包括以下步骤：

A、通过紧固螺丝穿过第二安装孔8将安装板1固定安装在地面或其他部件的表面；

B、将所需要的钢结构通过紧固螺丝穿过第三安装孔13安装在卡座11上，同时，人们也可根据需要通过紧固螺丝将其穿过通槽12与卡座11连接；

C、当钢结构受到震动时，震动力会传递给卡座11，卡座11再将震动力传递给支撑板14；

D、支撑板14通过弹簧7和阻尼减震器4进行两级减震；

E、在支撑板14震动过程中，第二套筒10和限位杆9还对其左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定。

人们还可预先将锚杆5从第一套筒3的内表面穿出，然后通过紧固螺丝将锚杆5与第一套筒3之间连接。

使用时，在卡座11内表面的上端前后对称开设有多个等距分布的第三安装孔13以及一个“一”字型结构设置的通槽12，可使卡座11与钢结构之间形成不同的夹角，从而扩大其支撑范围，使不同结构和类型的钢结构与卡座11之间连接的更稳定，在安装板1的顶部通过多组等距设置的阻尼减震器4和弹簧7活动连接有支撑板14，可起到减震的作用，从而提高本支架整体的稳定性，保障了钢结构在使用过程中的稳定性、安全性和整体寿命，设置了滑槽15、第二套筒10、滑块16和限位杆9，可对支撑板14左右方向以及上下方向的震动幅度进行限定，保障其整体的稳定性，设置了第一套筒3和锚杆5，人们还可预先将锚杆5从第一套筒3的内表面穿出，然后通过紧固螺丝将锚杆5与第一套筒3之间连接，进一步提高本支架整体的稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。