具体实施方式

接着，基于附图说明本发明的实施方式。

(施工机械)

如图1所示，施工机械100是例如液压挖掘机。施工机械100具备回转体101和行驶体102。回转体101以回转自如的方式设置于行驶体102之上。在回转体101设置有液压系统1。在本实施方式中，例示液压作为流体压的1例，但工作流体不仅可以是工作油，也可以是其他流体。

回转体101具备：操作者能够搭乘的驾驶室103；动臂104，其具有以摆动自如的方式与驾驶室103连结起来的一端；斗杆105，其具有以摆动自如的方式同动臂104的与驾驶室103相反的一侧的另一端(顶端)连结起来的一端；以及铲斗106，其以摆动自如的方式同斗杆105的与动臂104相反的一侧的另一端(顶端)连结起来。另外，在驾驶室103内设置有液压系统1。驾驶室103、动臂104、斗杆105以及铲斗106由从该液压系统1供给的工作油驱动。

(液压系统)

如图2所示，液压系统1(流体压系统)具备：作为驱动源的发动机120；液压泵130(流体压泵)，其由发动机120驱动；多个致动器140，其使施工机械100的各部动作；液压阀装置150(流体压阀装置)，其切换多个致动器140的动作；罐160，其储藏工作油；以及压力调整用的溢流阀200(阀)。在本实施方式中，例示了液压系统1适用于施工机械的情况，但并不限于此，也可以适用于液压压力机等其他流体压装置。

发动机120是使用了汽油燃料、柴油燃料的内燃机。发动机120具备输出轴121，输出轴121与液压泵130连结起来。在液压泵130连接有配管Q。液压泵130被输出轴121驱动而使工作油在配管Q流通，从而产生流体压。在配管Q连接有液压阀装置150。

液压阀装置150切换工作流体的输出对象。在液压阀装置150借助分支而成的配管Q连接有多个致动器140。液压阀装置150设置有多个，利用多个阀切换在配管Q流通的工作油的液压而向多个致动器140供给工作油。多个致动器140驱动驾驶室103、动臂104、斗杆105以及铲斗106等。另外，在液压系统1的液压回路内适当设置有溢流阀200，该溢流阀200用于在流路的压力成为预先设定好的预定值以上的情况下使压力释放。

如图3所示，溢流阀200具备：外壳201，其形成为圆筒状；阀芯210，其以移动自如的方式收容于外壳201内；以及复位弹簧220，其推压阀芯210。

外壳201是固定于施工机械等固定对象物的壳体。外壳201具备与液压回路的高压侧连接起来的高压端口202以及与液压回路的低压侧连接起来的低压端口205。高压端口202形成为在外壳201的一端侧形成的圆形的开口孔。高压端口202沿着外壳201的轴线L形成。工作油在高压端口202的内壁侧流通。

在高压端口202的后端部的开口形成有锥面202A(阀座)，该锥面202A(阀座)在剖视观察时越是朝向后端、开口的直径越以比高压端口202的直径大的方式扩大。其中，高压端口202的后端部是沿着轴线L朝向外壳201内部侧的方向的端部。

角部213在从锥面202A的后端202B(端部)稍微接近了高压端口202侧的位置接触。锥面202A的后端(最大直径部分)的直径形成为比随后论述的阀芯210的角部213的直径稍大。即，角部213的直径形成得比锥面202A的后端202B的直径稍小。以与高压端口202连通的方式形成有低压端口205。低压端口205在高压端口202的正交方向上形成。低压端口205形成为圆形的贯通孔。高压端口202、低压端口205的配置并不限于此，这些构件也可以配置在轴线L方向上。

在外壳201内，沿着轴线L形成有与高压端口202连通的缸203。缸203形成为圆形的孔。在缸203以沿着轴线L方向滑动自如的方式插入有阀芯210。在缸203的前缘203A与锥面202A的后端之间的空间形成有阀室T。高压端口202与阀室T相通。

阀芯210是形成为圆筒状的活塞。阀芯210使高压端口202开闭。对于阀芯210，例如，通过独立地形成缸203的后部侧，从而从缸203的后部侧插入阀芯210。也可以是，独立地形成高压端口202的部分，从而从缸203的前部侧插入阀芯210。

其中，缸203的前部侧表示缸203的靠近高压端口的部分，缸203的后部侧表示远离高压端口的部分。

阀芯210封堵高压端口202，形成受压面211(端面)。在受压面211的中心具有形成为贯通孔的阀节流孔212。在受压面211的周围形成有角部213。角部213以直径比高压端口202的直径大的方式沿着受压面211的外周形成。受压面211在使高压端口202关闭了的情况下，由工作油的静压的压力产生的力作用于一端侧，在高压端口202开放时，由工作油的动压的压力产生的力作用于一端侧。

角部213形成为在剖视阀芯210观察时侧面与受压面211成为大致直角。角部213也可以进行R倒角、C倒角的加工。受压面211的直径形成为比高压端口202的直径φ3大且比锥面202A的后端202B处的直径稍小的直径φ2。在阀芯210的侧面，相对于缸203滑动的滑动面217的直径φ1以比缸203的直径稍小的方式形成为大致相同的直径。滑动面217相对于缸203滑动。

如图4A和图4B所示，获得如下结构：以使角部213与锥面202A的中途接触的方式，即，角部213与阀室T的高压端口202的内壁侧接触而封堵开口。在该结构中，在阀芯210的移动量相同的状态下，与阀室T相通的开口宽度比使溢流阀200的角部213与锥面202A的后端202B附近接触的情况下的该开口宽度小。如此，通过使角部213构成为能够与锥面202A的后端202B附近接触，从而能够以较少的阀芯210的移动量来使溢流阀200与阀室T相通的开口宽度增大。

返回图3，在阀芯210的侧面，以滑动面217的直径缩小的方式形成有台阶216。台阶216也可以是以越是从滑动面217朝向角部213、直径越缩小的方式形成的锥面。也可以不形成台阶216。

通过设置台阶216而获得的效果如下所述。在从滑动面217泄放的工作油的量较多的情况下，向阀节流孔212流入的工作油的流量增加，所泄放的工作油向低压端口205排放。能够防止阀芯210在比预先设定好的工作油的压力低的压力作用于阀芯210之际移动的情况。

在阀芯210的内侧(受压面211的相反侧)设置有复位弹簧220。复位弹簧220将阀芯210向高压端口202侧推压。通过使复位弹簧220将阀芯210向高压端口202侧推压，从而使阀芯210的角部213与形成于高压端口202的锥面202A接触。复位弹簧220设定了弹簧系数，以使阀芯210在工作油成为预定的压力的情况下移动。

接着，对溢流阀200的动作进行说明。

在工作油的液压小于预定值的情况下，受压面211与高压端口202的锥面202A的后端202B的附近密合。在该状态下，阀芯210防止工作油从高压端口202流入低压端口205。此时，受压面211的面积乘以工作油的压力而得到的力向与复位弹簧220的推压方向相反的一侧的方向作用于阀芯210。

如图5所示，在工作油G的液压是预定值以上的情况下，受压面211的面积乘以工作油G的压力而得到的力F向与复位弹簧220的推压方向相反的一侧的方向作用于阀芯210。这样一来，复位弹簧220收缩，阀芯210以沿着轴线L(参照图3)远离高压端口202的方式移动。工作油G从在锥面202A与角部213之间产生出的间隙流入阀室T内，而向低压端口205流入。

此时，工作油G以具有惯性力的方式流动，与受压面211发生了碰撞的工作油G的流线方向向阀芯210的角部213侧弯曲成大致直角，工作油G相对于受压面211呈放射状流动。因而，受压面211的面积成为工作油G的作用于阀芯210的流体力的受压面积。若阀芯210移动，则积存于阀芯210的内部的工作油G的一部分从阀节流孔212(参照图3)排出。

若工作油G持续流入低压端口205，则工作油的压力降低到小于预定值。这样一来，复位弹簧220的推压力比工作油的作用于受压面211的流体力大，阀芯210被复位弹簧220推压而向原来的位置移动，角部213与锥面202A接触。在阀芯210移动的过程中，在阀芯210的内部产生负压，工作油G从阀节流孔212(参照图3)流入。

根据溢流阀200，受压面211的面积成为工作油的作用于阀芯210的流体力的受压面积，即使阀芯210移动，也始终使受压面积恒定，而能够较大地承受工作油的流体力，能够提高阀芯210的超弛特性。而且，根据溢流阀200，通过简化结构，能够使装置小型化。

[变形例]

如图6所示，高压端口202的后端也可以不形成锥面202A。例如，也可以是，在高压端口202的后端形成有与轴线L正交的方向的角部202C，该角部202C在阀芯210的受压面211从角部213朝向中心与阀芯210的受压面211重叠预定宽度的区域。

以上，对本发明的一实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述的一实施方式，也可以在不脱离其主旨的范围内适当变形。