一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构
阅读说明：本技术 一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构 (Structure for integrally adjusting level and deflection of spray head assembly ) 是由 孙明建 程亮 詹彤宇 于 2021-05-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构,包括：喷头底板组件包括喷头底板和侧板,喷头底板的两侧分别固定有侧板,侧板的侧面上开设有多个细牙螺纹通孔,侧板的侧面两边缘处开设有豁口,侧板的顶面上开设有贯穿至豁口的细牙螺纹孔；高度调节块被容纳在豁口内；小车升降滑板用来将喷头底板组件与小车升降装置过渡连接；高度调节组件用于调整喷头底板的高度和水平状态；偏斜调节组件用于粗调喷头底板的偏斜状态。效果为：通过本发明的一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构,结构简单,功能易行；先对喷头模组进行整体水平、偏斜调整,再精调个别喷头水平、偏斜,避免了逐个调整喷头的繁琐。(The invention discloses a structure for integrally adjusting the level and the deflection of a spray head component, which comprises: the spray head bottom plate assembly comprises a spray head bottom plate and side plates, the side plates are fixed on two sides of the spray head bottom plate respectively, a plurality of fine thread through holes are formed in the side surfaces of the side plates, openings are formed in two edges of the side surfaces of the side plates, and fine thread threaded holes penetrating through the openings are formed in the top surfaces of the side plates; the height adjusting block is accommodated in the notch; the trolley lifting sliding plate is used for connecting the spray head bottom plate assembly with the trolley lifting device in a transition way; the height adjusting assembly is used for adjusting the height and the horizontal state of the spray head bottom plate; the deflection adjusting component is used for roughly adjusting the deflection state of the bottom plate of the spray head. The effect is as follows: the structure for integrally adjusting the level and the inclination of the spray head assembly is simple in structure and easy to operate in function; the overall level and the deflection of the spray head module are adjusted firstly, and then the level and the deflection of the individual spray head are adjusted precisely, so that the complexity of adjusting the spray heads one by one is avoided.)
技术领域
本发明涉及喷墨打印机
技术领域
，具体涉及一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构。背景技术
喷墨打印机通过安装在喷头底板上的喷头将墨路系统供给过来的墨滴喷射在打印介质上，来实现图像或文字的打印；打印过程中墨滴喷射轨迹要与打印介质垂直，墨滴落点为正圆，图案效果才好；若打印过程中出现喷孔面与打印介质面不平行，喷头排孔方向与打印方向不垂直，喷头和喷头之间不平行中任何一种状况，打印图像都容易出现斑纹，影响喷墨打印质量；由于加工精度、装配水平、设备震动等因素影响，这三种情况往往同时存在，一般要通过软件和机械装置对喷头进行校准，而机械校准即通过手动调整喷头安装调整机构来调节每个喷头和打印介质之间、每个喷头和打印方向之间、各个喷头之间的相对物理位置来实现。
需要调整的喷头数量少时，此类安装调整机构有很好的调节效果，但宽幅喷墨打印是多喷头拼接实现的，喷头数量经常是几十甚至上百个，如果每个喷头都要调节相对物理位置，无疑增加了操作难度，而且非常耗时；若有一种装置能先整体调节好大多数喷头的水平和歪斜再对少数剩余的喷头进行单独调节，效率将大大提高。
发明内容
为此，本发明提供一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构，以解决现有技术中的上述问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
根据本发明的第一方面，一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构，包括：
喷头底板组件，所述喷头底板组件包括喷头底板和侧板，所述喷头底板的两侧分别固定有所述侧板，所述侧板的侧面上开设有多个细牙螺纹通孔，所述侧板的侧面两边缘处开设有豁口，所述侧板的顶面上开设有贯穿至所述豁口的细牙螺纹孔；
高度调节块，所述高度调节块被容纳在所述豁口内；
小车升降滑板，所述小车升降滑板用来将所述喷头底板组件与小车升降装置过渡连接；
高度调节组件，所述高度调节组件用于调整所述喷头底板的高度和水平状态；
偏斜调节组件，所述偏斜调节组件用于粗调所述喷头底板的偏斜状态。
进一步地，所述高度调节块为长方体形状，所述高度调节块的表面设置有两个对称分布的沉孔。
进一步地，两个所述小车升降滑板之间的间距比所述喷头底板的宽度大2mm。
进一步地，所述小车升降滑板的侧面上开设有四个与所述侧板上的所述细牙螺纹通孔对应距离和规格的螺纹孔。
进一步地，所述小车升降滑板的侧面上还加工有两个供所述高度调节块安装的定位槽，每个所述定位槽内设置有与所述高度调节块连接的螺纹孔。
进一步地，所述高度调节组件包括第一螺钉和第一螺母，所述第一螺钉拧到所述侧板顶面的所述细牙螺纹孔内，所述喷头底板组件挂在所述高度调节块上且沿接触面可滑动，通过旋转四个顶角的所述第一螺钉来调整所述喷头底板的水平和高度，调整好之后用所述第一螺母将所述第一螺钉锁紧。
进一步地，所述第一螺钉的尾部加工成球面且与所述高度调节块点面接触。
进一步地，所述偏斜调节组件包括调节螺套和调节螺钉，所述调节螺套具有细牙外螺纹和内孔，所述调节螺套拧入到所述喷头底板组件的两个所述侧板内且靠紧所述小车升降滑板，所述调节螺钉穿过所述调节螺套的内孔拧入到所述小车升降滑板的螺纹孔内。
进一步地，所述调节螺套的尾端顶紧两侧的所述小车升降滑板。
进一步地，所述调节螺套的尾端顶紧两侧的所述小车升降滑板。
本发明具有如下优点：通过本发明的一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构，结构简单，功能易行；先对喷头模组进行整体水平、偏斜调整，再精调个别喷头水平、偏斜，避免了逐个调整喷头的繁琐。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明一些实施例提供的一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构的剖面图。
图中：100、喷头底板组件，110、侧板，200、高度调节块，300、小车升降滑板，400、高度调节组件，410、第一螺钉，420、第一螺母，500、偏斜调节组件，510、调节螺套，520、调节螺钉。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明第一方面实施例中的一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构，包括：喷头底板组件100，喷头底板组件100包括喷头底板和侧板110，喷头底板的两侧分别固定有侧板110，侧板110的侧面上开设有多个细牙螺纹通孔，侧板110的侧面两边缘处开设有豁口，侧板110的顶面上开设有贯穿至豁口的细牙螺纹孔；高度调节块200，高度调节块200被容纳在豁口内；小车升降滑板300，小车升降滑板300用来将喷头底板组件100与小车升降装置过渡连接；高度调节组件400，高度调节组件400用于调整喷头底板的高度和水平状态；偏斜调节组件500，偏斜调节组件500用于粗调喷头底板的偏斜状态。
在上述实施例中，需要说明的是，例如，两侧板110大面上各有四个上下排列左右对称的M20×1.5的细牙螺纹通孔，大面的上部两侧位置有两个左右对称的50mm×30mm豁口，侧板110顶面有两个左右对称的M8×1的细牙螺纹孔贯穿至豁口，侧面是可作为安装基准的精加工面；喷头底板组件100通过高度调节组件400和偏斜调节组件500与小车升降滑板300连接且可调水平、偏斜的连接方式。
上述实施例达到的技术效果为：通过本实施例的一种喷头组件整体调整水平和偏斜的结构，结构简单，功能易行；先对喷头模组进行整体水平、偏斜调整，再精调个别喷头水平、偏斜，避免了逐个调整喷头的繁琐。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，高度调节块200为长方体形状，高度调节块200的表面设置有两个对称分布的沉孔。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，例如，高度调节块200为具有45mm×20mm×24mm的长方体形状，可被容纳在侧板110的豁口中，在它45mm×20mm面上有两个对称分布的M8沉孔。
上述可选的实施例的有益效果为：通过将高度调节块200设置为长方体形状，调整方便快捷。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，两个小车升降滑板300之间的间距比喷头底板的宽度大2mm。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，具体的，小车升降滑板300大面上有四个与侧板110大面M20×1.5的细牙螺纹通孔相对应的距离和规格都相同的细牙螺纹通孔，还加工有两个供高度调节块200安装定位的定位槽，每个定位槽内有与高度调节块200连接的M8螺纹孔，高度调节块200通过螺钉紧固在定位槽内；小车升降滑板300侧面是可作为安装基准的精加工面。
上述可选的实施例的有益效果为：通过上述间隙的设置，有利于对喷头底板的方位调整。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，小车升降滑板300的侧面上开设有四个与侧板110上的细牙螺纹通孔对应距离和规格的螺纹孔。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，小车升降滑板300的侧面上还加工有两个供高度调节块200安装的定位槽，每个定位槽内设置有与高度调节块200连接的螺纹孔。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，侧板110上的细牙螺纹通孔的直径可根据需求设置。
上述可选的实施例的有益效果为：通过设置定位槽，实现了对高度调节块200的稳定安装。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，高度调节组件400包括第一螺钉410和第一螺母420，第一螺钉410拧到侧板110顶面的细牙螺纹孔内，喷头底板组件100挂在高度调节块200上且沿接触面可滑动，通过旋转四个顶角的第一螺钉410来调整喷头底板的水平和高度，调整好之后用第一螺母420将第一螺钉410锁紧。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，第一螺钉410的螺纹外径M8×1，拧到侧板110顶面上的M8×1的螺纹孔内，加工成球面的第一螺钉410尾部与高度调节块200点面接触，喷头底板组件100挂在高度调节块200上，延接触面可滑动；通过旋转四角的四个第一螺钉410来整体调整喷头底板的水平和高度，调好后用第一螺母420将第一螺钉410锁紧。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，第一螺钉410的尾部加工成球面且与高度调节块200点面接触。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，喷头底板组件100通过尾部加工成半球面的第一螺钉410和第一螺母420，悬挂在高度调节块200上，高度调节块200安装在小车升降滑板300上，旋转第一螺钉410和第一螺母420即可调节喷头底板水平的结构。
上述可选的实施例的有益效果为：为了减少底板调水平时的约束，第一螺钉410的尾部加工成半球面，与高度调节块200点面接触。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，偏斜调节组件500包括调节螺套510和调节螺钉520，调节螺套510具有细牙外螺纹和内孔，调节螺套510拧入到喷头底板组件100的两个侧板110内且靠紧小车升降滑板300，调节螺钉520穿过调节螺套510的内孔拧入到小车升降滑板300的螺纹孔内。
在上述可选的实施例中，需要说明的是，带锁紧螺母的调节螺套510，其具有M20×1的细牙外螺纹，的内孔，长度100mm；调节螺钉520的螺纹外径为M12；使用过程中，粗调底板偏斜是在水平调好之后进行，首先将喷头底板组件100其中的一个侧板110靠紧小车升降滑板300，旋转八个调节螺套510拧入喷头底板两侧板110相应的螺纹孔中，感觉到调节螺套510尾部端面贴住小车升降滑板300时停止旋转，再将调节螺钉520穿过调节螺套510内孔拧入小车升降滑板300相应的螺纹孔中，调节螺钉520先不要压住调节螺套510，要给调调节螺套510留一定的调节量，此时，另一个侧板110距离同侧的小车升降滑板300距离2mm。然后用直角尺贴到升降滑板300的一个侧面，以这个面为基准观察侧板110侧面与直角尺间的间隙，如果有间隙，说明喷头底板处于偏斜状态，此时顺时针或者逆时针旋转调节螺套510，始终保证调节螺套510尾端顶紧两侧的小车升降滑板300，调整喷头底板组件100的侧板110与升降滑板间距离，同时观察侧板110侧面与直角尺之间的间隙消失，说明偏斜得到了矫正，然后拧紧锁紧螺母和调节螺钉520。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，调节螺套510的尾端顶紧两侧的小车升降滑板300。
可选的，如图1所示，在一些实施例中，通过分布在喷头底板的侧板110的四组调节螺套510矫正喷头底板的偏斜。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
本说明书中所引用的如″上″、″下″、″左″、″右″、″中间″等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
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