阅读说明：本技术 汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装 (Car headrest pole both ends slide wedge is pushing away simultaneously and is cut shaping frock ) 是由 高星 于 2019-12-27 设计创作，主要内容包括：一种汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装,其特征在于,包括底板、顶杆、顶杆上托板、机架、驱动装置、对称设置的两套推刀工作机构,所述底板上设有顶杆,顶杆顶端设有顶杆上托板,所述机架设置在底板上,机架上设有驱动装置,驱动装置底部对称设有两套推刀工作机构。该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装可以一次装夹两根工件,工件两端斜楔同时推削成型,工作效率高,劳动强度降低,大大节省了工人打磨时间,改善了工作环境；双V形夹块卡夹夹持工件时,圆形截面工件径向三点夹紧,对中性更好,工件不会因杆径尺寸稍有不同,发生转动现象,其夹紧可靠；推刀竖直布置便于切削液喷淋,便于切削液、推屑的汇集。(The tool is characterized by comprising a bottom plate, ejector rods, ejector rod upper supporting plates, a rack, a driving device and two sets of push broach working mechanisms which are symmetrically arranged, wherein the ejector rods are arranged on the bottom plate, the ejector rod upper supporting plates are arranged at the top ends of the ejector rods, the rack is arranged on the bottom plate, the driving device is arranged on the rack, and the two sets of push broach working mechanisms are symmetrically arranged at the bottom of the driving device. The tool for simultaneously pushing and forming the wedges at the two ends of the headrest rod of the automobile can clamp two workpieces at one time, and the wedges at the two ends of the workpieces are simultaneously pushed and formed, so that the working efficiency is high, the labor intensity is reduced, the polishing time of workers is greatly saved, and the working environment is improved; when the double-V-shaped clamping block clamps and clamps a workpiece, the workpiece with the circular section is clamped at three radial points, the centering performance is better, the workpiece cannot rotate due to slightly different rod diameter sizes, and the clamping is reliable; the push broach is vertically arranged, so that the cutting fluid can be conveniently sprayed, and the cutting fluid and push chips can be conveniently collected.)

汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装

技术领域

本发明涉及一种汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装。

背景技术

目前汽车头枕杆斜楔加工工艺一般是采用冲床和模具多次冲切成型，每个斜楔需要冲切4次，每个工件需要冲切8次，冲制件有冲裁塌角，还有制件受模具强度和刚度的限制，未能冲切到图纸要求的尺寸，需要后道工序人工手工磨削，其磨削余量大，工人劳动强度高，人工打磨费力、费时，工作环境粉尘多，综合劳动效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供工作效率高、劳动强度降低、大大节省了工人打磨时间的汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装，包括底板、顶杆、顶杆上托板、机架、驱动装置、对称设置的两套推刀工作机构，所述底板上设有顶杆，顶杆顶端设有顶杆上托板，所述机架设置在底板上，机架上设有驱动装置，驱动装置底部对称设有两套推刀工作机构，每套推刀工作机构包括一个推刀柄部定位板、两把推刀、上底板、两个推刀下定位卡板、一套双V形夹块、一个夹块立滑座、一个压紧杠杆、一个杠杆铰支夹板、立滑座复位机构，所述推刀柄部定位板设置在驱动装置底部，所述两把推刀刀柄固定在推刀柄部定位板上，两把推刀刀面对刀面呈一定角度排列，两把推刀可以在驱动装置的驱动下纵向移动，所述上底板设置在机架上，上底板上设有第一孔，两把推刀穿过第一孔，上底板上设有两个推刀下定位卡板，两个推刀下定位卡板分别设有一个第二孔，两把推刀分别穿过两个第二孔，所述双V形夹块包括活动夹块和夹紧下砧，夹紧下砧设置在上底板上，活动夹块设置在所述夹块立滑座内，活动夹块可以随夹块立滑座纵向移动，所述立滑座复位机构包括压簧立桩、压缩弹簧、压簧顶盖，所述压簧立桩设置在底板上，所述压缩弹簧设置在压簧立桩上，压簧顶盖设置在压缩弹簧上，夹块立滑座与压簧顶盖相连接，所述压紧杠杆的阻力臂顶端设置在压簧顶盖上，所述杠杆铰支夹板设置在机架上，压紧杠杆在支点位置与杠杆铰支夹板相连接，压紧杠杆动力臂末端设置在所述顶杆上托板上。

为了保护工件，所述夹紧下砧前部呈斜楔形。

为了减少推削时推屑的飞溅，该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装还包括喷嘴和导屑槽，喷嘴设置在两个推刀下定位卡板间隙处，导屑槽设置在上底板底部，所述推刀设置在导屑槽内。

为了更好的观察推削情况，所述导屑槽设有用于观察推削情况的视窗，视窗上设有有机玻璃。

为了回收推削液减少浪费，该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装还包括屑液两级分离装置，屑液两级分离装置包括过滤网和盛液槽，过滤网设置在导屑槽出屑端，盛液槽设置在过滤网底部。

本发明的有益效果为：该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装可以一次装夹两根工件，工件两端斜楔同时推削成型，工作效率高，劳动强度降低，大大节省了工人打磨时间，改善了工作环境；双V形夹块卡夹夹持工件时，圆形截面工件径向三点夹紧，对中性更好，工件不会因杆径尺寸稍有不同，发生转动现象，其夹紧可靠；推刀竖直布置便于切削液喷淋，便于切削液、推屑的汇集。

附图说明

附图1为汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装主视图；

附图2为双V形夹块主视图；

附图3为夹紧下砧左视图；

附图4为夹紧下砧俯视图；

附图5为夹块立滑座机构示意图；

标号说明：1-底板；2-顶杆；3-顶杆上托板；4-机架；5-驱动装置；6-推刀工作机构；61-推刀柄部定位板；62-推刀；63-上底板；631-第一孔；64-推刀下定位卡板；641-第二孔；65-双V形夹块；651-活动夹块；652-夹紧下砧；66-夹块立滑座；67-压紧杠杆；68杠杆铰支夹板；69-立滑座复位机构；691-压簧立桩；692-压缩弹簧；693-压簧顶盖；

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

参照附图1-附图2，本发明提供一种汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装，包括底板1、顶杆2、顶杆上托板3、机架4、驱动装置5、对称设置的两套推刀工作机构6，所述底板1上设有顶杆2，顶杆2顶端设有顶杆上托板3，所述机架4设置在底板1上，机架4上设有驱动装置5，驱动装置5底部对称设有两套推刀工作机构6，每套推刀工作机构6包括一个推刀柄部定位板61、两把推刀62、上底板63、两个推刀下定位卡板64、一套双V形夹块65、一个夹块立滑座66、一个压紧杠杆67、一个杠杆铰支夹板68、立滑座复位机构69，所述推刀柄部定位板61设置在驱动装置5底部，所述两把推刀62刀柄固定在推刀柄部定位板61上，两把推刀62刀面对刀面呈一定角度排列，两把推刀62可以在驱动装置5的驱动下纵向移动，所述上底板63设置在机架4上，上底板63上设有第一孔631，两把推刀62穿过第一孔631，上底板63上设有两个推刀下定位卡板64，两个推刀下定位卡板64分别设有一个第二孔641，两把推刀62分别穿过两个第二孔641，所述双V形夹块65包括活动夹块651和夹紧下砧652，夹紧下砧652设置在上底板63上，活动夹块651设置在所述夹块立滑座66内，活动夹块651可以随夹块立滑座66纵向移动，所述立滑座复位机构69包括压簧立桩691、压缩弹簧692、压簧顶盖693，所述压簧立桩691设置在底板1上，所述压缩弹簧692设置在压簧立桩691上，压簧顶盖693设置在压缩弹簧692上，夹块立滑座66与压簧顶盖693相连接，所述压紧杠杆67的阻力臂顶端设置在压簧顶盖693上，所述杠杆铰支夹板68设置在机架4上，压紧杠杆67在支点位置与杠杆铰支夹板68相连接，压紧杠杆67动力臂末端设置在所述顶杆上托板3上。

本实施例中，所述活动夹块651内部为V形凹槽，所述夹紧下砧652内部为V形凹槽，夹紧下砧652前部呈斜楔形。

本实施例中，所述夹块立滑座66呈倒U形，夹块立滑座66倒U形底部设有梯形凹槽，所述活动夹块651外侧设有与夹块立滑座66内梯形凹槽相匹配的梯形凸起。

本实施例中，该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装还包括喷嘴和导屑槽，喷嘴设置在两个推刀下定位卡板64间隙处，导屑槽设置在上底板63底部，所述推刀62设置在导屑槽内。

本实施例中，所述导屑槽设有用于观察推削情况的视窗，视窗上设有有机玻璃，本发明并不限定视窗的材质，也可以是普通玻璃，只要能通过视窗清楚的观察到推削情况即可。

本实施例中，该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装还包括屑液两级分离装置，屑液两级分离装置包括过滤网和盛液槽，过滤网设置在导屑槽出屑端，盛液槽设置在过滤网底部。

该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装工作时，先将双V形夹块65松开，将工件夹持住，然后让顶杆2提供垂直向上的顶出力最终施加于压紧杠杆67的动力臂，压紧杠杆67的阻力臂压紧压簧顶盖693，使与压簧顶盖693相连接的夹块立滑座66向下移动，而夹块立滑座66带动活动夹块651向下移动最后与夹紧下砧652闭合，从而使工件夹紧，该双V形夹块65每个V形槽内有两个圆形弧面，双V形夹块65夹持工件时可以使工件的圆形截面工件径向三点夹紧(与两个圆形弧面的接触点和两个工件之间的接触点，一共有三个点)，而且对中性更好，这样工件不会因杆径尺寸稍有不同，发生转动现象，从而夹紧可靠。夹紧工件后，驱动装置5开始运行，从而带动推刀62向下运行开始推削工件，由于两组推刀62是刀面对刀面呈一定角度有序排列的，并且夹紧下砧652前部呈斜楔形，所以在推削时可以一次推削成型。工件推削完后让顶杆2下行撤去顶出力，这时立滑座复位机构69开始工作，首先压缩弹簧692开始复位，从而带动压簧顶盖693向上运动，这就带动与压簧顶盖693相连的夹块立滑座66向上运动，从而带动活动夹块651向上运动，活动夹块651和夹紧下砧652打开，从而能取出推削好的工件。在推削过程中切削液和推屑在重力作用下，自动垂落，由导屑槽汇集并导出。该汽车头枕杆两端斜楔同时推削成型工装与其它冲压工装相比，可以一次装夹两根工件，工件两端斜楔同时推削成型，工作效率高，劳动强度降低，大大节省了工人打磨时间，改善了工作环境。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。