具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

为解决水浸，必须发明一种既密封又能方便拆解收纳的产品，因此本实施例提供了一种防止水浸与防尘的车载装置，包括车轮定位组件、车身防护组件以及防护组件固定件，车轮定位组件包括包括跑道1、底盘垫层2，车身防护组件包括车身套3，防护组件固定件包括车身外固定锁扣4；

其中跑道1为两条，其沿车身长度方向平行设置，每条跑道1两端分别设有与车轮对应的车轮定位槽5，实现以四轮定位，并在车轮定位槽5内设有车轮定位垫层7，方便开到位点及耐磨；跑道1顶部与底盘之间设有间隙，间隙大小可根据具体车型而设置，例如跑道顶部由底盘底部低放20多厘米；

底盘垫层2设置于跑道1底部，底盘垫层2为防火材料制成，底盘垫层2前后两端向外延伸，其后延伸端覆盖至车身排气管处，以防排气管过热伤害到底层的密封橡胶或锐器刺伤；

当套上弹性橡胶车身套并加上外部多道防护组件固定件并整体拉紧后，车轮可以显现出来，并在拉紧后使得内部的防火底盘垫层贴近底盘车身，在水淹没车体的时候都能贴紧才能抗压力不置以破损进水；

车身套3设置于底盘垫层2底部并向上包裹住整体车身，车身套3在车身一端设有收口处6，车身外固定锁扣4套接于车身套3外；车身套由橡胶制成，具有弹性及包裹性，罩住车身，车头收紧橡胶套口。用液压工具收口密封，以防大水浸入被冲走，液压工具和工具绳系于附近防碰栅上，车身用固定扣扣紧；

车身外固定锁扣4包括缠绕车身外的锁绳4.1以及设置于锁绳4.1端部相互扣接的锁扣4.2，也可以使用其他方便固定的产品，车身外固定锁扣4的数量可根据具体情况设置为多个，并沿车身长度方向间隔设置。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。