阅读说明：本技术 一种防积水型塑胶跑道 (Water accumulation prevention type plastic track ) 是由 不公告发明人 于 2019-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种防积水型塑胶跑道,包括跑道本体、塑胶层、回弹层、防水层和地基层,所述跑道本体的边侧设置有第一边框和第二边框,所述第二边框的内部设置有出液管,且出液管的顶端穿过第二边框的顶壁延伸至横管上,所述第二隔板的下端面安装有动力盒,且动力盒的右侧安装有第一连接管,所述第二边框的内部安装有出气管,且出气管为垂直分布,并且出气管位于出液管的边侧。该防积水型塑胶跑道,从边侧设计排水以及异味气体吸收结构,能够在不使用吸水材料的基础上,保证原有跑道结构不受根本影响,大大提高跑道表面积水处理的效率,能够积水收集后能够在后续异味处理时提供净化材料,设计更加合理。(The invention discloses an anti-ponding plastic track which comprises a track body, a plastic layer, a rebound layer, a waterproof layer and a foundation layer, wherein a first frame and a second frame are arranged on the side of the track body, a liquid outlet pipe is arranged inside the second frame, the top end of the liquid outlet pipe penetrates through the top wall of the second frame and extends to a transverse pipe, a power box is installed on the lower end face of a second partition plate, a first connecting pipe is installed on the right side of the power box, an air outlet pipe is installed inside the second frame and is vertically distributed, and the air outlet pipe is located on the side of the liquid outlet pipe. This prevent ponding type plastic course designs drainage and peculiar smell gas absorption structure from the avris, can guarantee that original runway structure does not receive the fundamental influence on the basis that does not use water absorption material, improves the efficiency that the runway surface ponding was handled greatly, can ponding collect after can provide purifying material when subsequent peculiar smell is handled, design more reasonable.)

一种防积水型塑胶跑道

技术领域

本发明涉及塑胶跑道技术领域，具体为一种防积水型塑胶跑道。

背景技术

跑道是一种常见的体育基建设施，在学校以及体育场中的应用十分广泛，为了确保人们使用时的安全性以及健康程度，跑道结构由原本的普通路面变为多种材料复合而成的综合型跑道，其中综合使用成本以及使用效果，应用较为广泛的一种是塑胶跑道，现有塑胶跑道结构中，基本由顶层的塑胶层中间的防水层以及弹性层和底端的混凝土基层构成，但是现有的塑胶跑道在实际使用时存在以下缺点：

1.人们为了提高阴雨天气后塑胶跑道的可使用性，一般会在跑道结构中添加吸水材料，再配合后续的排水结构将积水排出，但是由于跑道表层只能所使用相对规整的塑胶材料，导致水体下渗较慢，积水处理效率较低；

2.跑道一般是在室外环境下使用的，在夏季炎热且阳光暴晒的情况下，塑胶材料会不可避免的散发异味，且该类异味由人体直接吸入后会对人体健康产生一定的影响，现有跑道结构中并不能对该类现象进行很好的处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防积水型塑胶跑道，以解决上述背景技术中提出人们为了提高阴雨天气后塑胶跑道的可使用性，一般会在跑道结构中添加吸水材料，再配合后续的排水结构将积水排出，但是由于跑道表层只能所使用相对规整的塑胶材料，导致水体下渗较慢，积水处理效率较低；跑道一般是在室外环境下使用的，在夏季炎热且阳光暴晒的情况下，塑胶材料会不可避免的散发异味，且该类异味由人体直接吸入后会对人体健康产生一定的影响，现有跑道结构中并不能对该类现象进行很好的处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防积水型塑胶跑道，包括跑道本体、塑胶层、回弹层、防水层和地基层，所述跑道本体的边侧设置有第一边框和第二边框，且第一边框位于跑道本体的右侧，所述跑道本体由塑胶层、回弹层、防水层和地基层构成，且回弹层和防水层位于地基层和塑胶层之间，并且回弹层设置在防水层的上方，所述第一边框的顶端安装有挡块，且第一边框的内部安装有进液管和进气管，所述进气管的断开处安装有气泵，且气泵安装在第一边框的内侧壁上，所述第一边框内部的底端安装有第一隔板，且第一隔板的下方设置有位于第一边框内部的第一水室，并且进气管和进液管的底端均延伸至第一隔板的下方，所述防水层的内部安装有第一连通管和第二连通管，且第二连通管位于第一连通管的下方，所述第二边框的内部安装有第二隔板，且第二隔板的下方设置有位于第二边框内部的第二水室，所述第二边框的内部设置有出液管，且出液管的顶端穿过第二边框的顶壁延伸至横管上，并且横管的端头处安装有雾化喷头，同时出液管的底端延伸至第二隔板的下方，所述第二隔板的下端面安装有动力盒，且动力盒的右侧安装有第一连接管，并且第一连接管的尾端和水泵的出水端相连接，所述第二边框的内部安装有出气管，且出气管为垂直分布，并且出气管位于出液管的边侧。

优选的，所述挡块的截面呈阶梯状结构，且该阶梯状结构为朝向跑道本体中心处分布，并且挡块的内部开设有进液孔和进气孔。

优选的，所述进液孔位于进气孔的下方，且两者分别与进液管和进气管相连通。

优选的，所述第一连通管和第二连通管均为右高左低设置，且两者的右端均与第一水室相连通，左端均与第二水室相连通，并且第二连通管的右端和进气管的底端相连通。

优选的，所述出液管的顶端和底端分别与第二边框和第二隔板转动连接，且横管关于出液管的中心线对称分布有2个，并且2个横管在水平面上为相对倾斜分布。

优选的，所述动力盒的内部设置有等角度分布的桨叶板，且桨叶板垂直固定在动力轴上，并且动力轴的顶端穿过第二隔板延伸至半齿轮上。

优选的，所述半齿轮和全齿轮相啮合，且全齿轮水平固定在出液管上，并且全齿轮的下方设置有弹簧，弹簧的顶端和底端分别与出液管和第二隔板的表面固定连接，并且出液管的底端通过第二连接管。

优选的，所述出气管的底端穿过第二隔板延伸至其下方，且出气管的底端位于第二水室内液面的上方，并且出气管的顶端安装有吹气管，吹气管为右端向下倾斜分布，且吹气管安装在第二边框的内侧壁上，并且吹气管的底端位于跑道本体的上方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该防积水型塑胶跑道，从边侧设计排水以及异味气体吸收结构，能够在不使用吸水材料的基础上，保证原有跑道结构不受根本影响，大大提高跑道表面积水处理的效率，能够积水收集后能够在后续异味处理时提供净化材料，设计更加合理；

1.挡块的结构设计，能够有效避免跑道积水从边缘处流入草坪中，降低草坪排水压力，同时通过进气孔以及进液孔的使用，利用进液管和进气管对液体和气体进行排导处理；

2.多个连通管的分布位置设计，便于对气体和液体进行导通处理，方便液体在两个边框中转移，同时方便气体在第二水室中被吸附净化；

3.动力盒以及相关结构设计，便于在水流排出时，利用水流动力作为出液管转动动力，使喷头的喷洒范围更广；

4.出气管以及吹气管的结构使用，方便通过吹气的方式，使异味气体被动的朝向进气孔方向流动，同时在也能够对积水起到同样效果。

附图说明

图1为本发明正剖面结构示意图；

图2为本发明图1中A处放大结构示意图；

图3为本发明横管俯视结构示意图；

图4为本发明动力盒正剖面结构示意图；

图5为本发明动力盒仰剖面结构示意图；

图6为本发明半齿轮俯视结构示意图。

图中：1、跑道本体；2、第一边框；3、第二边框；4、塑胶层；5、回弹层；6、防水层；7、地基层；8、挡块；81、进液孔；82、进气孔；9、进液管；10、进气管；11、气泵；12、第一隔板；13、第一水室；14、第一连通管；15、第二连通管；16、第二隔板；17、第二水室；18、出液管；19、横管；20、雾化喷头；21、动力盒；211、桨叶板；212、动力轴；213、半齿轮；214、全齿轮；215、弹簧；216、第二连接管；22、第一连接管；23、水泵；24、出气管；25、吹气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种防积水型塑胶跑道，包括跑道本体1、第一边框2、第二边框3、塑胶层4、回弹层5、防水层6、地基层7、挡块8、进液孔81、进气孔82、进液管9、进气管10、气泵11、第一隔板12、第一水室13、第一连通管14、第二连通管15、第二隔板16、第二水室17、出液管18、横管19、雾化喷头20、动力盒21、桨叶板211、动力轴212、半齿轮213、全齿轮214、弹簧215、第二连接管216、第一连接管22、水泵23、出气管24和吹气管25，跑道本体1的边侧设置有第一边框2和第二边框3，且第一边框2位于跑道本体1的右侧，跑道本体1由塑胶层4、回弹层5、防水层6和地基层7构成，且回弹层5和防水层6位于地基层7和塑胶层4之间，并且回弹层5设置在防水层6的上方，第一边框2的顶端安装有挡块8，且第一边框2的内部安装有进液管9和进气管10，进气管10的断开处安装有气泵11，且气泵11安装在第一边框2的内侧壁上，第一边框2内部的底端安装有第一隔板12，且第一隔板12的下方设置有位于第一边框2内部的第一水室13，并且进气管10和进液管9的底端均延伸至第一隔板12的下方，防水层6的内部安装有第一连通管14和第二连通管15，且第二连通管15位于第一连通管14的下方，第二边框3的内部安装有第二隔板16，且第二隔板16的下方设置有位于第二边框3内部的第二水室17，第二边框3的内部设置有出液管18，且出液管18的顶端穿过第二边框3的顶壁延伸至横管19上，并且横管19的端头处安装有雾化喷头20，同时出液管18的底端延伸至第二隔板16的下方，第二隔板16的下端面安装有动力盒21，且动力盒21的右侧安装有第一连接管22，并且第一连接管22的尾端和水泵23的出水端相连接，第二边框3的内部安装有出气管24，且出气管24为垂直分布，并且出气管24位于出液管18的边侧。

挡块8的截面呈阶梯状结构，且该阶梯状结构为朝向跑道本体1中心处分布，并且挡块8的内部开设有进液孔81和进气孔82，进液孔81位于进气孔82的下方，且两者分别与进液管9和进气管10相连通在跑道本体1的表层产生积水时，一部分积水会经由图2中的进液孔81进入到挡块8内部，并经由图2和图1中的进液管9进入到图1中的第一水室13中，而需要对异味进行处理时，同样可使气泵11运行，气体经由图2中的进气孔82进入到进气管10中。

第一连通管14和第二连通管15均为右高左低设置，且两者的右端均与第一水室13相连通，左端均与第二水室17相连通，并且第二连通管15的右端和进气管10的底端相连通，两个连通管的结构设计，能够分别对气体和液体进行导通处理，使用更加方便。

出液管18的顶端和底端分别与第二边框3和第二隔板16转动连接，且横管19关于出液管18的中心线对称分布有2个，并且2个横管19在水平面上为相对倾斜分布，出液管18的可转动设计，确保在动力源运转正常的情况下，使顶端雾化喷头20相应转动，提高喷洒降温范围。

动力盒21的内部设置有等角度分布的桨叶板211，且桨叶板211垂直固定在动力轴212上，并且动力轴212的顶端穿过第二隔板16延伸至半齿轮213上，半齿轮213和全齿轮214相啮合，且全齿轮214水平固定在出液管18上，并且全齿轮214的下方设置有弹簧215，弹簧215的顶端和底端分别与出液管18和第二隔板16的表面固定连接，并且出液管18的底端通过第二连接管216，相应的可使水泵23运行，将第二水室17中的水导入第一连接管22中，第一连接管22中的水流作用力会直接作用在图4和图5中桨叶板211上，此时桨叶板211带动动力轴212转动，在图4和图6中半齿轮213和全齿轮214的间歇啮合作用以及弹簧215的反复回弹作用下，出液管18会相应循环转动，而进入到动力盒21中的水会从第二连接管216进入到出液管18中。

出气管24的底端穿过第二隔板16延伸至其下方，且出气管24的底端位于第二水室17内液面的上方，并且出气管24的顶端安装有吹气管25，吹气管25为右端向下倾斜分布，且吹气管25安装在第二边框3的内侧壁上，并且吹气管25的底端位于跑道本体1的上方，气体会经由出气管24从图1中的吹气管25处吹出，跑道表面无法自发流动的积水则会在气流的吹动作用下，从进液孔81和进液管9处进入到第一水室13中，从而对其表面积水进行高效的处理，而剩余无法吹动的积水则只有薄薄一层，会在气温的影响下迅速蒸发。

工作原理：在跑道本体1的表层产生积水时，一部分积水会经由图2中的进液孔81进入到挡块8内部，并经由图2和图1中的进液管9进入到图1中的第一水室13中，相应的，也可使图1中的气泵11处于运行状态，与气泵11直连的进气管10顶端处于负压状态，而抽出的气体经由第二连通管15进入到第二水室17中，由于第二水室17和出气管24直接连通，所以气体会经由出气管24从图1中的吹气管25处吹出，跑道表面无法自发流动的积水则会在气流的吹动作用下，从进液孔81和进液管9处进入到第一水室13中，从而对其表面积水进行高效的处理，而剩余无法吹动的积水则只有薄薄一层，会在气温的影响下迅速蒸发，相应的，第一水室13中的水会经由第一连通管14进入到第二水室17中；

在夏季表面高温的情况下，需要对异味进行处理时，同样可使气泵11运行，气体经由图2中的进气孔82进入到进气管10中，并经由气泵11和底端的进气管10进入到第二连通管15中，并最终进入到第二水室17中的液体中，气体在上浮的过程中，其中的异味源便会被水所吸收净化，并在上浮之后，从吹气管25处排出，相应的可使水泵23运行，将第二水室17中的水导入第一连接管22中，第一连接管22中的水流作用力会直接作用在图4和图5中桨叶板211上，此时桨叶板211带动动力轴212转动，在图4和图6中半齿轮213和全齿轮214的间歇啮合作用以及弹簧215的反复回弹作用下，出液管18会相应循环转动，而进入到动力盒21中的水会从第二连接管216进入到出液管18中，并最终从雾化喷头20处喷出，由于雾化喷头20在出液管18和横管19的带动下处于往复转动状态，所以喷洒范围更广，从而实现跑道本体1表面降温的目的，相应的，工作人员也可通过在第一连接管22、出液管18或横管19中安装滤芯的方式，对水中所吸收的异味源进行二次净化处理，避免经由雾化喷头20处再次喷出，由于在管道中安装滤芯为详细公开的现有技术，因此在本技术方案中不作详细描述。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。