阅读说明：本技术 带梯子的救生盖 (Life-saving cover with ladder ) 是由 罗烈宇 于 2018-08-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带梯子的救生盖,包括救生盖(2)和梯子(3),所述救生盖(2)设置在车厢(1)的上端的通孔内,且救生盖(2)的两端分别与对应侧的车厢(1)上端通孔内壁可拆卸连接；所述梯子(3)设置在救生盖(2)的下端面上,且梯子(3)一端与通孔一侧壁铰接,另一端与另一侧通孔内壁可拆卸连接。本装置将梯子(3)设置在封堵件(2)的下端面上,便于梯子(3)的存放。实际使用时,可取下梯子(3)将其直接放置在车厢(1)内底面上,再打开救生盖(2)就可直接通过梯子(3)爬出车厢(1),结构简单使用较方便。(The invention discloses a lifesaving cover with a ladder, which comprises a lifesaving cover (2) and a ladder (3), wherein the lifesaving cover (2) is arranged in a through hole at the upper end of a carriage (1), and two ends of the lifesaving cover (2) are respectively detachably connected with the inner wall of the through hole at the upper end of the carriage (1) at the corresponding side; the ladder (3) is arranged on the lower end face of the lifesaving cover (2), one end of the ladder (3) is hinged to one side wall of the through hole, and the other end of the ladder is detachably connected with the inner wall of the through hole on the other side. The ladder (3) is arranged on the lower end face of the plugging piece (2) so as to be convenient for storing the ladder (3). When the lifesaving device is actually used, the ladder (3) can be taken down and directly placed on the bottom surface in the carriage (1), and the lifesaving cover (2) can be opened to directly climb out of the carriage (1) through the ladder (3), so that the structure is simple, and the use is convenient.)

带梯子的救生盖

技术领域

本发明涉及一种带梯子的救生盖，属于汽车紧急救生技术领域。

背景技术

车辆作为一种交通工具，方便人们的出行。近年来随着车辆速度的不断提升，使得交通事故频发。一旦发生交通事故，严重危害了人们的身体健康。现有的车辆主要通过内置安全气囊由于缓冲对人体的撞击，同时部分大型车辆（例如客用车辆）往往在其车厢顶部设置有逃生出口，通过救生盖将其封堵，紧急状况下可便于人们逃生使用。但现有的逃生出口由于出口距离车厢内底面的高度一定，由于人们身高的差异使得现有的逃生出口并不适合所有的人们紧急状况下使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种便于车辆紧急状况使用的带梯子的救生盖。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：带梯子的救生盖，包括救生盖和梯子，所述救生盖设置在车厢的上端的通孔内，且救生盖的两端分别与对应侧的车厢上端通孔内壁可拆卸连接；所述梯子设置在救生盖的下端面上，且梯子一端与通孔一侧壁铰接，另一端与另一侧通孔内壁可拆卸连接。

其中，上述装置中所述梯子为高度可调的结构。

本发明的有益效果是：本装置结构简单，操作简便，制作成本低廉。本装置将梯子设置在封堵件的下端面上，便于梯子的存放。实际使用时，可取下梯子将其直接放置在车厢内底面上，再打开救生盖就可直接通过梯子爬出车厢，结构简单使用较方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明图1中A-A剖面结构示意图。

图3为本发明救生盖打开后的结构示意图。

图4为本发明图3中B-B剖面结构示意图。

图中标记为：1是车厢，2是救生盖，3是梯子。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1至图4所示，本发明的带梯子的救生盖，包括救生盖2和梯子3，所述救生盖2设置在车厢1的上端的通孔内，且救生盖2的两端分别与对应侧的车厢1上端通孔内壁可拆卸连接；所述梯子3设置在救生盖2的下端面上，且梯子3一端与通孔一侧壁铰接，另一端与另一侧通孔内壁可拆卸连接。本领域技术人员能够理解的是，本装置将梯子3设置在封堵件2的下端面上，便于梯子3的存放。实际使用时，可取下梯子3将其直接放置在车厢1内底面上，再打开救生盖2就可直接通过梯子3爬出车厢1，结构简单使用较方便。

其中，优选上述装置中所述梯子3为高度可调的结构。本领域技术人员能够理解的是，本装置只是优选梯子3为高度可调的结构，通过调节梯子3的高度就可实现不同高度车厢1的实际使用。