阅读说明：本技术 一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置 (Upper box door opening and closing device of upper opening transportation container ) 是由 伯大营 田德君 吴志伟 刘新刚 宋作梅 于 2019-12-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置,其解决上箱门易外翻而使用不安全、能量损耗较大的问题。其是在箱体架沿长度方向的两端顶部分别通过支撑架转动支撑有第一滑轮和第二滑轮,第一滑轮与第二滑轮高、低排列,两上箱门与第一滑轮或/和第二滑轮上滑动接触；在箱体架沿宽度方向的两端顶部分别固定有限位座,在上箱门沿宽度方向的两端分别开有限位滑槽,在限位座与限位滑槽之间设有限位组件。本发明两上箱门开启时,上箱门先与第一滑轮接触且以第一滑轮为作用力支撑点,其动力臂大,驱动组件能量损耗小；限位组件有效防止上箱门在外力作用下外翻,使用安全。(The invention discloses an upper box door opening and closing device of an upper door transport container, which solves the problems that an upper box door is easy to turn outwards, the use is unsafe and the energy loss is large. The box body frame is rotatably supported with a first pulley and a second pulley at the top of two ends along the length direction through a support frame, the first pulley and the second pulley are arranged in a high-low mode, and two upper box doors are in sliding contact with the first pulley or/and the second pulley; limiting seats are fixed at the tops of the two ends of the box body frame in the width direction respectively, limiting sliding grooves are formed in the two ends of the upper box door in the width direction respectively, and a limiting assembly is arranged between the limiting seats and the limiting sliding grooves. When the two upper box doors are opened, the upper box doors are firstly contacted with the first pulley and take the first pulley as an acting force supporting point, the power arm of the upper box door is large, and the energy loss of the driving assembly is small; the limiting assembly effectively prevents the upper box door from being turned outwards under the action of external force, and is safe to use.)

一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置

技术领域

本发明涉及用于物料贮存或运输的大型容器的零件、部件或附件，尤其是一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置。

背景技术

为解决半流体物料或干散物料在运输中出现撒漏等问题，本申请人研发了多种运输集装箱。例如，由本申请人申请并于2016年2月22日公开的CN109368068A中国发明专利申请说明书中就公开了“一种上开门运输集装箱”，其上箱门对称设置在箱体顶部且封盖箱口，在上箱门与箱体架之间设有驱动组件，该驱动组件包括两驱动组件和一传动组件，每一驱动组件均包括竖向转动支撑在箱体架上的丝杠、螺纹配合在丝杠上的丝杠螺母、固定在对应的丝杠螺母外周面上的轴芯和对应固定在上箱门外侧两端底面上的轴套，传动组件同步两驱动组件的丝杠，丝杠螺母沿对应的丝杠轴向往复移动，进而丝杠螺母上固定连接的轴芯通过轴套带动上箱门移动，同时，上箱门在箱体的支撑作用下，以箱体为支点翻转，实现上箱门的开启与闭合。

在使用过程中发现，上述结构的上箱门在外力作用下极易外翻存在安全隐患；在上箱门的启闭过程中，上箱门以箱体为支点翻转，其翻转力臂不可调节，驱动组件能量损耗较大。

发明内容

为了克服现有上开门运输集装箱的上箱门存在易外翻而使用不安全、能量损耗较大的不足，本发明提供一种使用安全、能量损耗小的上开门运输集装箱的上箱门启闭装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置，其包括一框形的箱体架、一箱体和两上箱门,所述的箱体固定在箱体架内，所述的箱体封闭且具有一上敞的箱口，所述的两上箱门沿箱体的长度方向对称活动设置在箱体的顶部且封盖箱口，在所述的两上箱门的外侧两端与箱体架之间分别设有驱动组件，其特征在于：所述的驱动组件均包括一丝杠、一螺母、一轴芯、一轴套和一连接板，所述的丝杠分别竖向转动支撑在箱体架上，所述的螺母分别螺纹连接在丝杠上，所述的轴套分别对应通过连接板固定连接在上箱门的外侧两端上，所述的轴芯的一端分别固定连接在对应的螺母上，所述的轴芯远离丝杠螺母的一端分别延伸在对应的轴套内；

在所述的箱体架沿长度方向的两端顶部分别通过支撑架转动支撑有第一滑轮和第二滑轮，所述的第一滑轮设置在第二滑轮的内侧且与第二滑轮高、低排列，所述的两上箱门的下端面与所述的第一滑轮或/和第二滑轮上滑动接触；

在所述的箱体架沿宽度方向的两端顶部分别固定连接有限位座，在所述的上箱门沿宽度方向的两端分别开设有限位滑槽，在所述的限位座与限位滑槽之间分别设限位组件。

所述的限位组件均包括一限位滑轮、一限位拉杆和一连接销，在所述的限位座上分别开设一限位长孔，所述的连接销分别对应活动穿接在所述的限位长孔内，所述的限位拉杆的一端分别与对应的连接销转动连接，所述的限位滑轮分别转动支撑在对应的限位拉杆远离连接销的一端上，且滚动设置在对应的限位滑槽内。

在所述的两上箱门的下端面两侧分别对应第一滑轮、第二滑轮设有限位挡板。

本发明是在箱体架沿长度方向的两端顶部分别通过支撑架转动支撑有第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮设置在第二滑轮的内侧且与第二滑轮高、低排列，在两上箱门开启时，两上箱门首先与第一滑轮接触且以第一滑轮为作用力支撑点，与现有结构相比，其动力臂大，驱动组件能量损耗小；在箱体架沿宽度方向的两端顶部分别固定连接有限位座，在上箱门沿宽度方向的两端分别开设有限位滑槽，限位组件设置在限位座与限位滑槽之间，可有效防止上箱门在外力作用下外翻，使用安全。

附图说明

图1是本发明的一种结构立体图；

图2是图1中A处的局部放大视图；

图3是本发明的一种结构俯视图；

图4是图3中B处的局部放大视图；

图5是图4中沿C-C处的剖视图；

图6是本发明的部分立体局部放大示意图。

图中标记：1.箱体架，2.箱体，21.箱口，3.上箱门，31.限位滑槽，4.驱动组件，41.丝杠，42.螺母，43.轴芯，44.轴套，45.连接板，5.支撑架，61.第一滑轮，62.第二滑轮，7.限位座，71.限位长孔，8.限位组件，81.限位滑轮，82.限位拉杆，83.连接销，9.限位挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种上开门运输集装箱的上箱门启闭装置，包括一箱体架1、一箱体2和两上箱门3。箱体架1呈常规的框形，箱体2焊接固定在箱体架1内，该箱体2封闭且具有一上敞的箱口21。

如图1所示，两上箱门3沿箱体2长度方向对称活动设置在箱体2的顶部，其对顶封盖箱口21，在两上箱门3的外侧两端与箱体架1之间分别设有驱动组件4。

需要说明的是，在本实施例中，驱动组件4均包括一丝杠41、一螺母42、一轴芯43、一轴套44和一连接板45。如图2所示，丝杠41分别竖向转动支撑在箱体架1上，螺母42分别螺纹连接在丝杠41上，轴套44分别对应通过连接板45固定连接在上箱门3的外侧两端上，轴芯43的一端分别固定连接在对应的螺母42上，轴芯43远离丝杠41螺母42的一端分别延伸在对应的轴套44内。

如图3、图4所示，在箱体架1沿长度方向的两端顶部分别通过支撑架5转动支撑有第一滑轮61和第二滑轮62，第一滑轮61设置在第二滑轮62的内侧且与第二滑轮62高、低排列，上箱门3的下端面与第一滑轮61或/和第二滑轮62上滑动接触。

使用时，如图5所示，在上箱门3打开时，驱动组件4中的丝杠41转动，驱动螺母42在丝杠41上向下移动，进而螺母42上固定连接的轴芯43通过轴套44带动上箱门3移动同时，上箱门3在第一滑轮61的支撑作用下，以第一滑轮61为支点翻转，实现上箱门3的初始开启动作；随着上箱门3的进一步开启，上箱门3与第二滑轮62接触并与第一滑轮61脱离，上箱门3以第二滑轮62为支点继续翻转，实现上箱门3的后续开启动作，直至上箱门3完全开启。

为防止两上箱门3在外力作用下外翻，如图6所示，在箱体架1沿宽度方向的两端顶部分别固定连接有限位座7，在上箱门3沿宽度方向的两端分别开设有限位滑槽31，在限位座7与限位滑槽31之间分别设限位组件8。在本实施例中，限位组件8均包括一限位滑轮81、一限位拉杆82和一连接销83，其中，在限位座7上分别开设一限位长孔71，连接销83分别对应活动穿接在限位长孔71内，限位拉杆82的一端分别与对应的连接销83转动连接，限位滑轮81分别转动支撑在对应的限位拉杆82远离连接销83的一端上，且滚动设置在对应的限位滑槽31内。通过调节连接销83与限位长孔71的相对位置及限位拉杆82与限位座7的角度，即可通过限位滑轮81、限位滑槽31改变上箱门3的翻转状态，使上箱门3翻转能量损耗小、密封严密性好。

为防止异物侵入影响上箱门3的翻转，如图5所示，在两上箱门3的下端面两侧分别对应第一滑轮61、第二滑轮62设有限位挡板9。

本发明结构简单，两上箱门3开启时，两上箱门3依次与第一滑轮61、第二滑轮62接触，其通过改变支点调整动力臂，驱动能量损耗小；限位组件8设置在限位座7与限位滑槽31之间，可有效防止上箱门3在外力作用下外翻，其使用安全。