阅读说明：本技术 一种测算车辆行驶速度的采集系统 (Acquisition system for measuring and calculating vehicle running speed ) 是由 郑月云 蒋忠海 任颖仪 于 2019-11-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种测算车辆行驶速度的采集系统,涉及车辆测速技术领域。本发明包括微处理器、摄像头、定距标记车道和车辆承载器。本发明通过定距标记车道为单行车道；定距标记车道上设置有两条距离为定值的横线A和横线B；微处理器与摄像头通过通信模块进行数据传输；摄像头拍摄车辆到达横线A时的时刻和到达横线B时的时刻；微处理器记录到达横线A时的时刻与到达横线B时的时刻之间的时间间隔T1。本发明通过对定距标记车道和车辆承载器,分别根据两种数据进行计算,得出最后行驶速度,具有极大的减少了误差,提高了测量精度、防止出现较大偏差,也还防止了单一设备出现故障,无法进行测速的情况。(The invention discloses an acquisition system for measuring and calculating the running speed of a vehicle, and relates to the technical field of vehicle speed measurement. The invention comprises a microprocessor, a camera, a distance marking lane and a vehicle carrier. The lane is marked as a one-way lane by a fixed distance; two transverse lines A and B with fixed distances are arranged on the distance marking lane; the microprocessor and the camera carry out data transmission through the communication module; the camera shoots the time when the vehicle reaches the transverse line A and the time when the vehicle reaches the transverse line B; the microprocessor records the time interval T1 between the time when the horizontal line a is reached and the time when the horizontal line B is reached. The invention calculates the distance marking lane and the vehicle loader according to two data respectively to obtain the final running speed, thereby greatly reducing the error, improving the measurement precision, preventing larger deviation, and preventing the condition that single equipment fails and cannot measure the speed.)

一种测算车辆行驶速度的采集系统

技术领域

本发明属于技术领域，特别是涉及一种测算车辆行驶速度的采集系统。

背景技术

随着科学技术的不断发展，人们的出行也越来越便利，在车道上行驶着各种各样的汽车、货车等交通工具。当我们需要对某段道路上的车辆行驶速度进行采集时，并做样本统计时。可能会存在测量误差较大，判断不准确的问题，以及目前均是单一的设备进行测量，当这个单一设备出现故障时，存在检测错误、检测速度与实际速度明显不符等问题。

本发明通过对定距标记车道和车辆承载器的安装位置的设计，同时对车辆进行数据采集，并分别根据两种数据进行计算，得出最后行驶速度，具有极大的减少了误差，提高了测量精度、同时平时可以将两组数据进行核对，防止出现较大偏差，也还防止了单一设备出现故障，无法进行测速的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测算车辆行驶速度的采集系统，通过，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种测算车辆行驶速度的采集系统，包括微处理器、摄像头、定距标记车道和车辆承载器；

所述定距标记车道为单行车道；所述定距标记车道上设置有两条距离为定值的横线A和横线B；所述微处理器与摄像头通过通信模块进行数据传输；所述摄像头拍摄车辆到达横线A时的时刻和到达横线B时的时刻；所述微处理器记录到达横线A时的时刻与到达横线B时的时刻之间的时间间隔T1；所述车辆承载器检测经过车辆承载器上的车辆；所述车辆承载器包括车辆承载器A和车辆承载器B；所述微处理器记录接收到车辆承载器A和车辆承载器B的电信号的时刻；所述微处理器计算车辆经过车辆承载器A和车辆承载器B时的时长T2。

进一步地，当用于检测高速路上的车辆行驶速度时，所述定距标记车道中的横线A和横线B之间的距离设为50m-100m；当用于检测城市路上的车辆行驶速度时，所述定距标记车道中的横线A和横线B之间的距离设为10m-50m。

进一步地，所述车辆承载器为用于检测车辆称重的承载器；当用于检测高速路上的车辆行驶速度时，所述车辆承载器A和车辆承载器B之间的距离设为50m-100m；当用于检测城市路上的车辆行驶速度时，所述车辆承载器A和车辆承载器B之间的距离设为10m-50m。

进一步地，所述定距标记车道的两侧设置为黄色实线；所述定距标记车道为测速车道。

进一步地，所述车辆承载器设置在定距标记车道内。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过定距标记车道和车辆承载器的作用，同时对车辆进行数据采集，并分别根据两种数据进行计算，得出最后行驶速度，具有极大的减少了误差，提高了测量精度、同时平时可以将两组数据进行核对，防止出现较大偏差，也还防止了单一设备出现故障，无法进行测速的情况。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种测算车辆行驶速度的采集系统框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明为一种测算车辆行驶速度的采集系统，包括微处理器、摄像头、定距标记车道和车辆承载器；

定距标记车道为单行车道；定距标记车道上设置有两条距离为定值的横线A和横线B；微处理器与摄像头通过通信模块进行数据传输；摄像头拍摄车辆到达横线A时的时刻和到达横线B时的时刻；微处理器记录到达横线A时的时刻与到达横线B时的时刻之间的时间间隔T1；车辆承载器检测经过车辆承载器上的车辆；车辆承载器包括车辆承载器A和车辆承载器B；微处理器记录接收到车辆承载器A和车辆承载器B的电信号的时刻；微处理器计算车辆经过车辆承载器A和车辆承载器B时的时长T2。

优选地，当用于检测高速路上的车辆行驶速度时，定距标记车道中的横线A和横线B之间的距离设为50m-100m；当用于检测城市路上的车辆行驶速度时，定距标记车道中的横线A和横线B之间的距离设为10m-50m。

优选地，车辆承载器为用于检测车辆称重的承载器；当用于检测高速路上的车辆行驶速度时，车辆承载器A和车辆承载器B之间的距离设为50m-100m；当用于检测城市路上的车辆行驶速度时，车辆承载器A和车辆承载器B之间的距离设为10m-50m。

优选地，定距标记车道的两侧设置为黄色实线；定距标记车道为测速车道。

优选地，车辆承载器设置在定距标记车道内。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。