具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供了一种具有缓冲机构的摩托车用货架的技术方案：

根据图1-6所示，包括U型柱1，U型柱1内壁两侧均固定安装有横杆3，两个横杆3的一侧均开设有插槽21，两个插槽21之间穿插连接有固定板5，固定板5的顶端等距开设有多个安装槽6，多个安装槽6的内部均安装有缓冲气囊7，固定板5的底端固定安装有设备箱10，设备箱10的内部固定安装有气泵12，气泵12的出气端通过导管与多个缓冲气囊7连通，且导管的内部固定安装有电磁阀，U型柱1的两侧均转动连接有转轴9，转轴9的表面固定安装有护栏8，护栏8一侧的两边角处均固定安装有套筒15，套筒15的内部嵌设有固定柱17，套筒15的筒底固定安装有第一挤压弹簧16，第一挤压弹簧16的一端与对应固定柱17的一端固定连接，固定柱17的一侧开设有齿槽20，套筒15一侧的底部穿插连接有旋钮18，旋钮18的端头处固定安装有齿轮19，齿轮19与齿槽20啮合连接，U型柱1侧面的边角处固定焊接有固定块13，固定块13的顶端开设有插孔14，固定柱17与插孔14穿插连接，通过安装的气泵12工作，通过气泵12和电磁阀控制缓冲气囊7的充放气，在托行货物时，对缓冲气囊7进行充气，充气的缓冲气囊7具有较好的缓冲效果，摩托车行驶在颠簸路段时，保证货物的稳定性，避免货物收到颠簸损坏，影响货物托行。

根据图1、图5和图6所示，护栏8由固定框22、多个连接柱23和多个橡胶套24组成，固定框22内部等距安装有多根连接柱23，多根连接柱23与固定框22之间设置有卡合机构，多根连接柱23的表面均套设连接有橡胶套24，橡胶套24内壁两侧顶部和底部均开设有楔形槽，连接柱23两侧顶部和底部均固定设有楔形块25，楔形块25与对应的楔形槽嵌设连接，卡合机构包括第二挤压弹簧27和限位柱28，连接柱23的两端头处均开设有圆孔26，两个圆孔26的内部均嵌设有限位柱28，两个圆孔26的孔底均固定安装有第二挤压弹簧27，两个第二挤压弹簧27的一端与对应限位柱28的端头固定连接，固定框22内部的顶端和底端等距开设有多个限位孔，两个限位柱28与位置对正的两个限位孔嵌设连接，通过第二挤压弹簧27挤压限位柱28与固定框22内壁开设的限位孔嵌设，便于连接柱23的固定。

根据图1和图2所示，U型柱1的两端头处均固定设有焊接杆4，两根焊接杆4与摩托车车架焊接，通过设有的焊接杆4，便于将货架与摩托车车架焊接，设备箱10内壁的两侧等距开设有多个透气孔11，多个透气孔11的内部均固定安装有防尘网，通过开设的透气孔11，便于透气，横杆3与U型柱1之间等距安装有多根加固筋，U型柱1顶端的一侧等距固定设有多根挂钩2，多根挂钩2为T型，U型柱1、横杆3和护栏8均由炭钢材质制成，且U型柱1、横杆3和护栏8的表面均镀设有防腐涂层，气泵12和电磁阀均通过车载开关与车载电源电性连接。

具体使用时，本发明一种具有缓冲机构的摩托车用货架，当需要使用该具有缓冲机构的摩托车用货架时，首先人为的通过焊接杆4将货架焊接在摩托车主架上并接通电源，在使用该货架进行货物运输时，首先人为的打开气泵12和电磁阀，通过气泵12工作对固定板5顶端安装的缓冲气囊7进行充气，当缓冲气囊7充气完成后关闭气泵12和电磁阀，将需要运行的货物放置在固定板5的顶端，并通过外接绷带与挂钩2挂设，将货物固定，然后人为的转动护栏8，使护栏8与U型柱1垂直，固定柱17通过第一挤压弹簧16的挤压力挤压至插孔14的内部，完成护栏8的固定，通过护栏8中部连接柱23套设的橡胶套23具有较好的缓冲效果，从侧面对运输货物进行保护，避免货物受外力碰撞造成损坏。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。