阅读说明：本技术 一种dvvt循环油路系统及汽油发动机 (DVVT circulating oil way system and gasoline engine ) 是由 张继杨 靳晓妍 吴斌峰 潘理杰 章帅韬 于 2019-10-11 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种DVVT循环油路系统及汽油发动机,其包括气缸盖和凸轮轴盖,所述气缸盖设置有主供油道,所述主供油道沿所述气缸盖的中轴线布置,所述凸轮轴盖上设置有两个VVT电磁阀分配油道和两个提前及迟后油道,两个VVT电磁阀分配油道均与主供油道连通且相对主供油道对称布置,每个VVT电磁阀分配油道连通一个提前及迟后油道。本发明其不仅可以实现VVT电磁阀的精确控制,而且极大简化了气缸盖前端的布置设计及加工难度,满足日趋紧凑的气缸盖布置要求。(The invention discloses a DVVT circulating oil way system and a gasoline engine, which comprise a cylinder cover and a camshaft cover, wherein the cylinder cover is provided with a main oil supply channel, the main oil supply channel is arranged along the central axis of the cylinder cover, the camshaft cover is provided with two VVT solenoid valve distribution oil channels and two advance and retard oil channels, the two VVT solenoid valve distribution oil channels are both communicated with the main oil supply channel and are symmetrically arranged relative to the main oil supply channel, and each VVT solenoid valve distribution oil channel is communicated with one advance and retard oil channel. The invention not only can realize the accurate control of the VVT electromagnetic valve, but also greatly simplifies the arrangement design and the processing difficulty of the front end of the cylinder cover and meets the increasingly compact arrangement requirement of the cylinder cover.)

一种DVVT循环油路系统及汽油发动机

技术领域

本发明涉及一种DVVT循环油路系统，属于汽油发动机技术领域，具体涉及一种DVVT循环油路系统及该DVVT循环油路系统的水陆两栖车辆。

背景技术

VVT(variable valve timing)为可变气门正时技术，其工作原理为：VVT执行器内包含定子与转子两个部分，其中VVT执行器定子通过正时链条与曲轴相连，转子则通过螺栓固定于凸轮轴相连，VVT系统通过机油压力推动VVT执行器内的转子和定子相对转动，实现凸轮轴与曲轴之间相位的变化。VVT通过调节进排气门的开闭时间，在发动机不同转速下，提高发动机的效率和动力。现有发动机大部分只装配进气VVT，但DVVT技术则可同时实现进排气门开启角度提前或延迟来实时调节进排气量和改变气门重叠角的大小，来现实增大进气充量和效率，更好地则只进气涡流，调节最大气缸爆发压力及参与废气量，最终改善发动机动力性，经济性等等综合性能的改善。

现有发动机VVT系统大部分布置在气缸盖上(如中国专利CN203347868和CN207554206)，特别是对于DVVT系统，缸盖前端的布置及加工设计会非常困难，容易出现装配及密封问题，同时由于主油道位于进气侧，排气侧油压建立及响应速度会慢于排气侧，不利于VVT的精确控制；或者DVVT系统整体完全布置在缸盖上，从图片中可以看出缸盖前端的布置非常紧凑，加工难度大，各处的壁厚小存在可靠性风险。受限于布置空间，进排气VVT电池阀或无法沿气缸盖横向中心线对称布置，将影响进排气VVT响应速度的一致性。

发明内容

本发明的一个目的是，提供一种DVVT循环油路系统及汽油发动机，其不仅可以实现VVT电磁阀的精确控制，而且极大简化了气缸盖前端的布置设计及加工难度，满足日趋紧凑的气缸盖布置要求。

为解决上述技术问题，本发明采用了这样一种汽油发动机DVVT循环油路系统，其包括气缸盖和凸轮轴盖，所述气缸盖设置有主供油道，所述主供油道沿所述气缸盖的中轴线布置，所述凸轮轴盖上设置有两个VVT电磁阀分配油道和两个提前及迟后油道，两个VVT电磁阀分配油道均与主供油道连通且相对主供油道对称布置，每个VVT电磁阀分配油道连通一个提前及迟后油道。

在本发明的一种优选实施方案中，所述VVT电磁阀分配油道包括VVT电磁阀安装孔和配气正时提前及迟后分配油道，所述VVT电磁阀安装孔与所述主供油道连通，所述配气正时提前及迟后分配油道一端与所述VVT电磁阀安装孔连通、另一端与所述提前及迟后油道连通。

在本发明的一种优选实施方案中，所述VVT电磁阀安装孔和所述配气正时提前及迟后分配油道采用压铸与钻孔工艺成型。

在本发明的一种优选实施方案中，所述气缸盖的中心线与所述凸轮轴盖的中心线共线。

本发明还公开了一种汽油发动机，其使用了前述的汽油发动机DVVT循环油路系统。

本发明的有益效果是：本发明结构简单、使用方便，其通过在气缸盖上加工主供油道并保证其沿气缸盖的中轴线布置，同时在凸轮轴盖上加工VVT电磁阀分配油道和提前及迟后油道，极大简化了气缸盖前端的布置设计及加工难度，满足日趋紧凑的气缸盖布置要求。分配油路采用压铸与钻孔相结合的加工工艺，使凸轮轴盖布置结构紧凑；进一步的，进、排气VVT电磁阀沿凸轮轴盖横向中心线对称布置，保证进、排气VVT响应速度的一致性；VVT电池阀竖直安装在凸轮轴盖上，机油从电池阀尾端直接泄到气缸盖油腔内，相比于VVT电池阀侧置式布置，泄油路更通畅，不易堵塞。

附图说明

图1是本发明的一种DVVT循环油路系统的示意图；

图2是本发明的一种DVVT循环油路系统的供油原理图；

图3是本发明的一种DVVT循环油路系统的泄油原理图；

图4是本发明的汽油发动机的凸轮轴盖内分配油路结构示意图；

图5是本发明的一种汽油发动机的凸轮轴盖上布置图；

图6是本发明的一种汽油发动机的示意图；

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明公开了一种DVVT循环油路系统，包括气缸盖和凸轮轴盖，气缸盖设置有主供油道，主供油道沿气缸盖的中轴线布置，凸轮轴盖上设置有两个VVT电磁阀分配油道和两个提前及迟后油道，两个VVT电磁阀分配油道均与主供油道连通且相对主供油道对称布置，每个VVT电磁阀分配油道连通一个提前及迟后油道。VVT电磁阀分配油道包括VVT电磁阀安装孔和配气正时提前及迟后分配油道，VVT电磁阀安装孔与主供油道连通，配气正时提前及迟后分配油道一端与VVT电磁阀安装孔连通、另一端与提前及迟后油道连通。VVT电磁阀安装孔和配气正时提前及迟后分配油道采用压铸与钻孔工艺成型。气缸盖的中心线与凸轮轴盖的中心线共线。

具体的如图1所示，本发明具体涉及一种汽油发动机DVVT循环油路系统；本DVVT循环油路系统包含：1、布置在气缸盖上的主供油道1；2、凸轮轴盖中VVT电磁阀分配油道2；3、凸轮轴及VVT执行器内的配气正时提前及迟后油道3-1、3-2及4-1、4-2。

如图2、3所示，当发动机进行变工况运转时，主油道机油经过气缸盖上的主供油道1，进入凸轮轴盖内的VVT电磁阀分配油道2，VVT电磁阀根据ECU指示实现配气正时提前或迟后油道的开闭，进气侧经过VVT电磁阀安装孔2-1、配气正时提前分配油道2-5或迟后分配油道2-6，分别进入进气凸轮轴及VVT执行器内的配气正时提前或迟后油道3-1和4-1；排气侧经过VVT电磁阀安装孔2-2、配气正时提前分配油道2-3或迟后分配油道2-4，分别进入排气凸轮轴及VVT执行器内的配气正时提前或迟后油道3-2和4-2。待机油填充满配气正时提前室或迟后室，推动进气侧VVT执行器的转子转动，以实现凸轮轴与曲轴之间的相位连续可变；当发动机切换工况时，VVT执行器的转子会根据ECU的指令将配气正时提前室或迟后室内的机油排出，沿正时提前油道3-1、4-1或迟后油道3-2、4-2返回值VVT电磁阀内2-1和2-2，并通过VVT电磁阀尾端的泄油孔排出，最终气缸盖油腔内，以实现机油的循环。如图4所示，VVT电磁阀分配油道2-5、2-6及VVT电磁阀安装孔2-1布置在凸轮轴盖2上，极大简化了气缸盖前端的布置设计及加工难度，满足日趋紧凑的气缸盖布置要求；分配油路2-1、2-2、2-3、2-4、2-5和2-6采用压铸与钻孔相结合的加工工艺，使凸轮轴盖2布置结构紧凑。如图5、6所示，进、排气VVT电磁阀3-1和3-2沿凸轮轴盖2中心线对称布置，保证进、排气VVT响应速度的一致性。VVT电磁阀3-1和3-2竖直安装在凸轮轴盖2上，机油从电池阀尾端直接泄到气缸盖油2腔内，相比于VVT电池阀侧置式布置，泄油路更通畅，不易堵塞。

以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。