阅读说明：本技术 止推组件及压缩机 (Thrust assembly and compressor ) 是由 蔡俊勇 朱伟 侯平 丁学超 于 2019-09-02 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种止推组件,包括有连接杆和止推片,所述连接杆可拆卸式连接于所述止推片下端,所述连接杆上端固定有用于将冷媒和油分开的球型分离装置,所述连接杆下端开设有通油孔,所述球型分离装置内部设置有空腔,所述球型分离装置外周壁上开设有多个与所述空腔连通的进气孔,该止推组件不仅能够将压缩机内部曲轴及转子组件的重力转移到上盖组件,保证泵体运行的稳定性,防止泵体法兰因止推面磨损产生变形,同时还能进行到油气分离的作用,降低系统的含油量。(The invention provides a thrust assembly, which comprises a connecting rod and a thrust plate, wherein the connecting rod is detachably connected to the lower end of the thrust plate, a spherical separation device used for separating refrigerant and oil is fixed at the upper end of the connecting rod, an oil through hole is formed in the lower end of the connecting rod, a cavity is formed in the spherical separation device, a plurality of air inlet holes communicated with the cavity are formed in the peripheral wall of the spherical separation device, and the thrust assembly can transfer the gravity of a crankshaft and a rotor assembly in a compressor to an upper cover assembly, so that the running stability of a pump body is ensured, the flange of the pump body is prevented from being deformed due to the abrasion of a thrust surface, and simultaneously, the oil-gas separation effect can be realized, and the.)

止推组件及压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种止推组件及压缩机。

背景技术

现有技术旋转式压缩机的止推面(19)大多位于泵体内部，由曲轴(16)偏心圆下端面与下法兰接触形成止推结构。位于泵体内部的止推面容易有以下几点问题：一、压缩机曲轴及转子组件重力压在下法兰上，长期运行易致使法兰变形，导致压缩机功率升高，能效降低；二、压缩机气体通过排气管直接排出，未进行油气分离，系统含油量较高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种止推组件，该止推组件，不仅能够将压缩机内部曲轴及转子组件的重力转移到上盖组件，保证泵体运行的稳定性，防止泵体法兰因止推面磨损产生变形，同时还能进行到油气分离的作用，降低系统的含油量。

本发明实施例提供一种止推组件，包括有连接杆和止推片，所述连接杆可拆卸式连接于所述止推片下端，所述连接杆上端固定有用于将冷媒和油分开的球型分离装置，所述连接杆下端开设有通油孔，所述球型分离装置内部设置有空腔，所述球型分离装置外周壁上开设有多个与所述空腔连通的进气孔。

进一步的，所述球型分离装置的内壁上还开设有用于固定连接杆的第一外螺纹，所述球型分离装置的空腔的中心部还设置有与所述空腔连通的内六角槽。

进一步的，所述连接杆下端设置有与所述连接杆一体成型的第二外螺纹，所述止推片上开设有与所述第二外螺纹转动连接的第二内螺纹。

本发明实施例另一方面提供一种压缩机，包括有上盖组件、壳体组件、排气管、挡油帽、转子组件及止推组件，所述上盖组件固定于所述壳体组件上端，所述排气管贯穿于所述上盖组件且与所述壳体组件连通，所述转子组件通过曲轴固定于所述壳体组件内，所述挡油帽固定于所述转子组件上端，所述止推组件固定于所述排气管和所述挡油帽之间。

进一步的，分别设球型分离装置的外径为D，排气管的外径为d，所述D＞2d。

进一步的，分别设排气管的外径为d，排气管的壁厚为τ，进气孔个数为n，进气孔半径为r，所述

进一步的，所述止推片固定于所述挡油帽下端，所述连接杆一端通过球型分离装置与所述排气管固定，另一端贯穿于所述挡油帽与所述止推片固定。

进一步的，所述止推片位于所述挡油帽下端，所述止推片与所述挡油帽之间设置有间隙，所述连接杆一端通过球型分离装置与所述排气管固定，另一端贯穿于所述挡油帽与所述止推片固定。

进一步的，所述止推片与所述挡油帽之间设置有滚珠，所述连接杆一端通过球型分离装置与所述排气管固定，另一端贯穿于所述挡油帽和滚珠与所述止推片固定。

进一步的，所述挡油帽上设置有轴套，所述止推片固定于所述轴套内，所述连接杆一端通过球型分离装置与所述排气管固定，另一端贯穿于所述轴套与所述止推片固定。

与现有技术相比本发明的有益效果如下：由于设置有连接杆和止推片，将止推结构从泵体内部转移到挡油帽上，减少泵体磨损及变形，提高压缩机的能效，同时配合球型分离装置，使得压缩机冷媒通过连接杆上的圆球小孔进入排气管，能够起到油气分离的作用，降低系统的含油量。

附图说明

利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本发明的连接杆的立体图。

图2是本发明的连接杆的剖视图。

图3是本发明的止推片的剖视图。

图4是第一实施例中压缩机的整体结构示意图。

图5是第一实施例中压缩机的局部剖视图。

图6是第二实施例中压缩机的局部剖视图。

图7是第三实施例中压缩机的局部剖视图。

图8是第四实施例中压缩机的局部剖视图。

图9是现有技术中压缩机的整体结构示意图。

图中包括有：连接杆1、止推片2、球型分离装置3、通油孔4、空腔5、进气孔6、第一外螺纹7、内六角槽8、第二外螺纹9、第二内螺纹10、上盖组件11、壳体组件12、排气管13、挡油帽14、转子组件15、曲轴16、滚珠17、轴套18、止推面19、第三内螺纹20。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

实施例一：

如图1-4所示，本发明实施例提供一种止推组件，包括有连接杆1和止推片2，止推片2为一圆环，易进行高精度加工，减小止推面摩擦，连接杆1可拆卸式连接于止推片2下端，止推片2用于固定连接杆1的位置；连接杆1上端设置有与连接杆一体成型的且用于将冷媒和油分开的球型分离装置3；球型分离装置3内部设置有空腔5，球型分离装置3外周壁上开设有多个与空腔5连通的进气孔6，使得压缩机内油气混合物的可以通过连接杆1上分离装置3的进气孔6进入排气管13排出到压缩机外，能够起到油气分离的作用，降低系统的含油量；连接杆1下端开设有通油孔4，可以使得曲轴16上端排出的油通过通油孔4传递到止推片2上，从而可以实现对止推片2的润滑，减小摩擦。

如图1-4所示，在优选实施例中，球型分离装置3的内壁上还开设有用于固定连接杆 1的第一外螺纹7，排气管13外壁设置有与第一外螺纹7螺纹连接的第三内螺纹20，球型分离装置3的空腔5的中心部还设置有与空腔5连通的内六角槽8，可以通过内六角扳手与内六角槽8的配合，调节连接杆1旋转使转子组件部分能够上下移动，起到调节高度差的作用，使得定转子高度差可在一定范围内调整，提高压缩机的可靠性。

如图1-4所示，在优选实施例中，连接杆1下端设置有与连接杆1一体成型的第二外螺纹9，止推片2上开设有与第二外螺纹9转动连接的第二内螺纹10，可以通过第二外螺纹 9与第二内螺纹10的配合，使得连接杆1可以实现拆卸式连接于止推片2下端，简单方便，实用性高。

如图4和5所示，本发明实施例另一方面提供一种压缩机，包括有上盖组件11、壳体组件12、排气管13、挡油帽14、转子组件15及止推组件，上盖组件11螺栓固定于壳体组件12上端，排气管13贯穿于上盖组件11且与壳体组件12连通，转子组件15通过曲轴16 螺钉固定于壳体组件12内，挡油帽14固定于转子组件15上端，止推组件固定于排气管13 和挡油帽14之间，进一步的，止推片2固定于挡油帽14下端且与挡油帽14下端相接触，用于止推支撑作用，连接杆1一端通过球型分离装置3第一外螺纹7与排气管13的第三内螺纹 20螺纹固定，并且通过旋转连接杆可调节转子组件的高度，保证压缩机的高度差，提高可靠性，连接杆1的另一端贯穿于挡油帽14与止推片2螺纹固定，通过该止推装置，将止推结构从泵体内部转移到挡油帽14上，减少泵体磨损及变形，提高压缩机的能效。

如图5所示，在优选实施例中，分别设球型分离装置3的外径为D，排气管13的外径为d，D＞2d，进一步的，分别设排气管13的外径为d，排气管13的壁厚为τ，进气孔6个数为n，进气孔6半径为r，

该尺寸下的球型分离装置3油气分离的作用效果最佳，能够大幅度降低系统的含油量。

实施例二：

如图6所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：止推片2位于挡油帽14下端，分别对止推片2与挡油帽14接触面可进行磁化处理，由同极相斥原理使转子组件悬空，保证止推片2 与挡油帽14之间设置有间隙，连接杆1一端通过球型分离装置3的第一外螺纹7与排气管13的第三内螺纹20螺纹固定，并且通过旋转连接杆可调节转子组件的高度，保证压缩机的高度差，提高可靠性，连接杆1的另一端贯穿于挡油帽14与止推片2固定。

本实施例的好处是：能够消除止推片2的摩擦力及止推音，提高压缩机能效和可靠性。

实施例三：

如图7所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：止推片2位于挡油帽14下端，止推片2 与挡油帽14之间设置有滚珠17，连接杆1一端通过球型分离装置3的第一外螺纹7与排气管13的第三内螺纹20螺纹固定，并且通过旋转连接杆可调节转子组件的高度，保证压缩机的高度差，提高可靠性，连接杆1的另一端贯穿于挡油帽14和滚珠17与止推片2固定。

本实施例的好处是：能够将止推片2的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小止推面之间的摩擦力。

实施例四：

如图8所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：挡油帽14上设置有轴套18，轴套18固定于曲轴16在尾部，止推片2固定于轴套18内，连接杆1一端通过球型分离装置3的第一外螺纹7与排气管13的第三内螺纹20螺纹固定，并且通过旋转连接杆可调节转子组件的高度，保证压缩机的高度差，提高可靠性，连接杆1的另一端贯贯穿于轴套18与止推片2固定。

本实施例的好处是：通过轴套18能够限制从曲轴16尾部排出的冷冻油只能从连接杆 1的通油孔4排出，从而润滑止推装置，减小摩擦。

本发明的有益效果如下：由于设置有连接杆和止推片，将止推结构从泵体内部转移到挡油帽上，减少泵体磨损及变形，提高压缩机的能效，同时配合球型分离装置，使得压缩机冷媒通过连接杆上的圆球小孔进入排气管，能够起到油气分离的作用，降低系统的含油量。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。