一种车辆远程启动剩余时间的显示方法及系统
阅读说明：本技术 一种车辆远程启动剩余时间的显示方法及系统 (Method and system for displaying vehicle remote start remaining time ) 是由 谢云龙 刘峰学 王爱春 黄少堂 于 2021-05-31 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车辆远程启动剩余时间的显示方法及系统,用于车辆的远程启动剩余时间显示,该方法包括以下步骤：向车辆的远程控制终端发送远程启动指令,以使远程控制终端接收远程启动指令并启动车辆；获取远程控制终端反馈的远程启动状态信息,以及远程控制终端采集到的启动车辆时的时间戳；结合车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间,并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。本发明能够解决现有技术中APP上显示的远程启动剩余时间与车辆的实际剩余时间存在差异,导致用户体验性不佳的技术不足。(The invention discloses a method and a system for displaying the residual time of remote start of a vehicle, which are used for displaying the residual time of remote start of the vehicle, and the method comprises the following steps: sending a remote starting instruction to a remote control terminal of the vehicle so that the remote control terminal receives the remote starting instruction and starts the vehicle; acquiring remote starting state information fed back by a remote control terminal and a timestamp acquired by the remote control terminal when a vehicle is started; and calibrating the remote start remaining time by combining the timestamp of the signal acquired by the vehicle-mounted remote terminal, the network time of the position where the user is located and the remote start remaining time acquired by the real vehicle, and displaying the calibrated remote start remaining time on the vehicle control program on the mobile terminal in real time. The method and the device can solve the technical defect that the user experience is poor due to the fact that the remote start remaining time displayed on the APP is different from the actual remaining time of the vehicle in the prior art.)
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆远程启动剩余时间的显示方法及系统。
背景技术
随着车联网技术日益普及，越来越多的具备车联网功能的车辆进入了消费市场，其中，远程启动便是车联网功能中的一个比较实用的功能点。出于安全及能耗的考虑，车辆不可能永久维持远程启动状态，那么就出现了远程启动剩余时间的概念。
APP上显示远程启动时间可以提示客户自动熄火时间，增强客户体验。但远程启动从执行到返回执行状态都需要经过网络传输，需要传输时间，导致APP上显示的远程启动剩余时间与车辆的实际剩余时间存在差异，导致用户体验性不佳。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车辆远程启动剩余时间的显示方法及系统，旨在解决现有技术中APP上显示的远程启动剩余时间与车辆的实际剩余时间存在差异，导致用户体验性不佳的技术不足。
一方面，本发明提供了一种车辆远程启动剩余时间的显示方法，用于车辆的远程启动剩余时间显示，所述方法包括以下步骤：
向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，以使所述远程控制终端接收所述远程启动指令并启动车辆；
获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端采集到的启动车辆时的时间戳；
结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间，并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用本发明当中所示的远程启动剩余时间的显示方法，能够根据时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动剩余时间可在车控程序中实时显示，有效提升用户的使用体验性。
根据上述技术方案的一方面，所述向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，所述远程控制终端根据所述远程启动指令启动车辆的步骤具体包括：
通过所述移动终端上的车控程序向车辆的远程控制终端发送所述远程启动指令；
接收所述远程启动指令并即时启动车辆，在车辆启动后，所述远程控制终端开始倒计时。
根据上述技术方案的一方面，所述获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端启动车辆时的时间戳的步骤具体包括：
车辆启动后，向所述车控程序反馈远程启动是否成功的远程启动状态信息；
获取车辆的一键启动模块在车辆成功启动后的倒计时信息，所述倒计时信息通过CAN总线发送至所述远程启动控制终端。
根据上述技术方案的一方面，所述结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间的步骤具体包括：
将所述时间戳以及实车采集的远程启动剩余时间反馈至服务器，所述服务器向用户持有的移动终端请求所处位置的网络时间；
将所述时间戳结合至所述网络时间对应的时间节点，以所述时间节点为启动时间开始远程启动剩余时间的倒计时。
根据上述技术方案的一方面，所述方法还包括：
将被校准后的远程启动剩余时间发送至用户的移动终端，以使用户能够在移动终端上的车控程序上实时查看。
本发明的另一方面还提供了一种车辆远程启动剩余时间的显示系统，用于车辆的远程启动剩余时间显示，所述系统包括：
控制模块，用于向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，以使所述远程控制终端接收所述远程启动指令并启动车辆；
获取模块，用于获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端采集到的启动车辆时的时间戳；
显示模块，用于结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间，并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。
根据上述技术方案的一方面，所述控制模块具体用于：
通过所述移动终端上的车控程序向车辆的远程控制终端发送所述远程启动指令；
接收所述远程启动指令并即时启动车辆，在车辆启动后，所述远程控制终端开始倒计时。
根据上述技术方案的一方面，所述获取模块具体用于：
车辆启动后，向所述车控程序反馈远程启动是否成功的远程启动状态信息；
获取车辆的一键启动模块在车辆成功启动后的倒计时信息，所述倒计时信息通过CAN总线发送至所述远程启动控制终端。
根据上述技术方案的一方面，所述显示模块具体用于：
将所述时间戳以及实车采集的远程启动剩余时间反馈至服务器，所述服务器向用户持有的移动终端请求所处位置的网络时间；
将所述时间戳结合至所述网络时间对应的时间节点，以所述时间节点为启动时间开始远程启动剩余时间的倒计时。
根据上述技术方案的一方面，所述显示模块还用于：
将被校准后的远程启动剩余时间发送至用户的移动终端，以使用户能够在移动终端上的车控程序上实时查看。
本发明的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：
图1为本发明第一实施例中车辆远程启动剩余时间的显示方法的流程示意图；
图2为本发明第三实施例中车辆远程启动剩余时间的显示系统的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、特征与优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
如图1，所示为本发明第一实施例所提供的一种车辆远程启动剩余时间的显示方法，用于车辆的远程启动剩余时间显示，其特征在于，所述方法包括步骤S10-S30：
步骤S10、向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，以使所述远程控制终端接收所述远程启动指令并启动车辆；
其中，远程启动指令指用户操作智能终端上车控程序中的“远程启动”按键向车辆发送的控制命令，当车辆中的远程控制终端(T-BOX)接收到远程启动指令，将立即启动车辆，此时车辆将处于启动状态，而车辆的门窗均处理锁闭状态，以避免他人进入车辆；
步骤S20、获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端采集到的启动车辆时的时间戳；
其中，远程启动状态信息包括车辆启动成功信息与车辆启动失败信息，车辆成功与否其状态信息均会反馈至用户的智能终端，以使用户能够通过车控程序了解到自己的车辆远程启动是否成功。当车辆远程启动失败后，用户可以通过车控程序再次发送远程启动指令，以再次尝试启动车辆。
上述时间戳指的是远程控制终端采集到车辆启动成功的时间标记。
步骤S30、结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间，并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。
其中，结合时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间可通过服务器校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动时间可在用户智能终端上的车控程序上实时显示，例如在车控程序上显示远程启动即将在09分28秒后关闭。
采用本实施例当中所示的远程启动剩余时间的显示方法，能够根据时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动剩余时间可在车控程序中实时显示，有效提升用户的使用体验性。
本发明的第二实施例提供了一种车辆远程启动剩余时间的显示方法，所述方法包括以下步骤:
步骤S10、向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，以使所述远程控制终端接收所述远程启动指令并启动车辆；
其中，远程启动指令指用户操作智能终端上车控程序中的“远程启动”按键向车辆发送的控制命令，当车辆中的远程控制终端(T-BOX)接收到远程启动指令，将立即启动车辆，此时车辆将处于启动状态，而车辆的门窗均处理锁闭状态，以避免他人进入车辆；
步骤S10具体包括步骤S11与步骤S12:
步骤S11、通过所述移动终端上的车控程序向车辆的远程控制终端发送所述远程启动指令；
步骤S12、所述远程控制终端接收所述远程启动指令并即时启动车辆，在车辆启动后，所述远程控制终端开始倒计时。
步骤S20、获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端采集到的启动车辆时的时间戳；
其中，远程启动状态信息包括车辆启动成功信息与车辆启动失败信息，车辆成功与否其状态信息均会反馈至用户的智能终端，以使用户能够通过车控程序了解到自己的车辆远程启动是否成功。当车辆远程启动失败后，用户可以通过车控程序再次发送远程启动指令，以再次尝试启动车辆。
上述时间戳指的是远程控制终端采集到车辆启动成功的时间标记。
其中，步骤S20具体包括步骤S21与步骤S22:
步骤S21、车辆启动后，所述远程控制终端向所述车控程序反馈远程启动是否成功的远程启动状态信息；
步骤S22、获取车辆的一键启动模块在车辆成功启动后的倒计时信息，所述倒计时信息通过CAN总线发送至所述远程启动控制终端。
步骤S30、结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间，并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。
其中，结合时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间可通过服务器校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动时间可在用户智能终端上的车控程序上实时显示，例如在车控程序上显示远程启动即将在09分28秒后关闭。
其中，步骤S30具体包括步骤S31与步骤S32：
步骤S31、将所述时间戳以及实车采集的远程启动剩余时间反馈至服务器，所述服务器向用户持有的移动终端请求所处位置的网络时间；
步骤S32、将所述时间戳结合至所述网络时间对应的时间节点，以所述时间节点为启动时间开始远程启动剩余时间的倒计时。
采用本实施例当中所示的远程启动剩余时间的显示方法，能够根据时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动剩余时间可在车控程序中实时显示，有效提升用户的使用体验性。
本实施例当中所述的车辆远程启动剩余时间的显示方法，还包括：
将被校准后的远程启动剩余时间发送至用户的移动终端，以使用户能够在移动终端上的车控程序上实时查看。
如图2，所示为本发明第三实施例所示的一种车辆远程启动剩余时间的显示系统，所述系统包括：
控制模块10，用于向车辆的远程控制终端发送远程启动指令，以使所述远程控制终端接收所述远程启动指令并启动车辆；
获取模块20，用于获取所述远程控制终端反馈的远程启动状态信息，以及所述远程控制终端采集启动车辆时的时间戳；
显示模块30，用于结合所述车载远程终端采集信号的时间戳、用户所处位置的网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间来校准远程启动剩余时间，并将被校准后的远程启动剩余时间实时显示于移动终端上的车控程序。
所述控制模块10具体用于：
通过所述移动终端上的车控程序向车辆的远程控制终端发送所述远程启动指令；
所述远程控制终端接收所述远程启动指令并即时启动车辆，在车辆启动后，所述远程控制终端开始倒计时。
所述获取模块20具体用于：
车辆启动后，所述远程控制终端向所述车控程序反馈远程启动是否成功的远程启动状态信息；
获取车辆的一键启动模块在车辆成功启动后的倒计时信息，所述倒计时信息通过CAN总线发送至所述远程启动控制终端。
所述显示模块30具体用于：
将所述时间戳以及实车采集的远程启动剩余时间反馈至服务器，所述服务器向用户持有的移动终端请求所处位置的网络时间；
将所述时间戳结合至所述网络时间对应的时间节点，以所述时间节点为启动时间开始远程启动剩余时间的倒计时；
将被校准后的远程启动剩余时间发送至用户的移动终端，以使用户能够在移动终端上的车控程序上实时查看。
采用本实施例当中所示的远程启动剩余时间的显示系统，能够根据时间戳、网络时间以及实车采集的远程启动剩余时间校准得到精确的远程启动剩余时间，校准后得到的远程启动剩余时间可在车控程序中实时显示，有效提升用户的使用体验性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形与改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种表计升级方法