阅读说明：本技术 一种应用于汽车制冷系统的连接件 (Connecting piece applied to automobile refrigeration system ) 是由 张冬 于 2019-10-28 设计创作，主要内容包括：本发明的一种应用于汽车制冷系统的连接件,属于制冷设备技术领域,包括加强套管和紧固帽,加强套管和紧固帽先套设至所需加固的管路上,管路和设备连接完毕后,将紧固帽在管路的连接处旋紧,能增加管路和设备之间的连接的稳定性,紧固帽包括外壳体和内芯层,内芯层和外壳体通过连接环进行连接,在外壳体的内壁以及内芯层的外壁设置第一凹槽,在加强套管的靠近紧固帽的一端设置固定环,固定环和加强套管同轴设置,固定环的远离加强套管的一端设置固定圈,固定圈能够卡入第一凹槽内,使得加强套管和紧固帽相互稳定连接,增加了对连接处管路的防护功能,进一步的增加了管路和设备相互连接的稳定性。(The invention relates to a connecting piece applied to an automobile refrigerating system, belonging to the technical field of refrigerating equipment, comprising a reinforcing sleeve and a fastening cap, wherein the reinforcing sleeve and the fastening cap are firstly sleeved on a pipeline to be reinforced, after the pipeline is connected with the equipment, the fastening cap is screwed at the joint of the pipeline, so that the stability of the connection between the pipeline and the equipment can be improved, the fastening cap comprises an outer shell and an inner core layer, the inner core layer and the outer shell are connected through a connecting ring, the inner wall of the outer shell and the outer wall of the inner core layer are provided with first grooves, one end of the reinforcing sleeve close to the fastening cap is provided with a fixing ring, the fixing ring and the reinforcing sleeve are coaxially arranged, one end of the fixing ring far away from the reinforcing sleeve is provided with a fixing ring, the fixing ring can be clamped into the first grooves, make strengthening sleeve pipe and fastening cap interconnect, increased the safeguard function to the junction pipeline, further increased pipeline and equipment interconnect's stability.)

一种应用于汽车制冷系统的连接件

技术领域

本发明属于制冷设备技术领域，尤其涉及一种应用于汽车制冷系统的连接件。

背景技术

当今制冷系统正在迅速的发展，各行各业几乎都和制冷产业有着弥补可分的关联，比如在汽车制造领域，汽车内的制冷系统占据着重要的作用，对汽车内的温度调节拥有举足轻重的作用，随着汽车上制冷系统应用的不断增加，问题也逐渐出现，其中较为常见的是，由于汽车在行驶的过程当中，不断的产生颠簸，容易使得制冷管路和设备之间发生脱落。

发明内容

针对背景中的问题，本发明的目的在于提供一种应用于汽车制冷系统的连接件。

为实现上述目的，本发明提供了一种应用于汽车制冷系统的连接件，包括紧固帽和加强套管，所述加强套管的一端和所述紧固帽的一端相互连接，加强套管的外径沿由加强套管远离紧固帽的一端指向加强套管靠近紧固帽的一端逐渐增大，加强套管靠近紧固帽的一端的外径和紧固帽的外径相同，加强套管远离紧固帽的一端的外壁和内壁相互接触，紧固帽包括外壳体和内芯层，所述内芯层和所述外壳体之间设置有连接环，内芯层的内壁设置有内螺纹，所述连接环和内芯层同轴设置，连接环的内侧和内芯层的外壁相互连接，连接环的外侧和外壳体的内壁相互连接，加强套管的朝向紧固帽的一端的端面设置有固定环，所述固定环和加强套管同轴设置，固定环的一端和加强套管的一端的端面相互连接另一端设置有固定圈，所述固定圈和固定环同轴设置，且固定圈和固定环相互垂直设置，外壳体的内侧和内芯层的外侧均设置有和固定圈相互匹配的第一凹槽。

为了增加本发明的加强套管的内壁和所需加固的管路的外壁之间的相互结合的强度，所述加强套管的内径小于内芯层的内径。

为了避免本发明对所需加固的管路造成不必要的损害，所述加强套管的材质为软质橡胶。

为了进一步的增加本发明的加强套管和所需加固的管路之间相互结合的稳定性，所述加强套管的内壁设置有防滑纹。

为了增加本发明的加强套管和紧固帽之间相互连接的密封性，所述加强套管的靠近紧固帽的一端设置有加强圈，所述加强圈和加强套管同轴设置，加强圈的远离紧固帽的一端和加强套管的内壁相互连接，加强圈的远离加强套管的一端伸入内芯层的内部。

为了增加本发明的紧固帽上的内芯层的内壁的耐磨性，延长设备的使用寿命，所述内芯层的内壁均匀设置有氮化层，所述氮化层的厚度为0.1-0.2毫米。

与现有技术相比，本发明的有益效果有：本发明的一种应用于汽车制冷系统的连接件，通过设置加强套管和紧固帽，将本发明的加强套管和紧固帽先套设至所需加固的管路上，管路和设备连接完毕后，将紧固帽在管路的连接处旋紧，能够显著的增加管路和设备之间的连接的稳定性，而且紧固帽包括外壳体和内芯层，内芯层和外壳体通过连接环进行连接，在外壳体的内壁以及内芯层的外壁设置第一凹槽，在加强套管的靠近紧固帽的一端设置固定环，固定环和加强套管同轴设置，在固定环的远离加强套管的一端设置固定圈，固定圈和第一凹槽相互匹配，固定圈能够卡入第一凹槽内，使得加强套管和紧固帽相互稳定连接，增加了对连接处管路的防护功能，进一步的增加了管路和设备相互连接的稳定性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明图1中所示A处局部放大的结构示意图。

附图中标记：1、紧固帽；2、加强套管；3、外壳体；4、内芯层；5、连接环；6、固定环；7、固定圈；8、第一凹槽；9、防滑纹；10、加强圈。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案更加明白，结合以下实例对本发明进行进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释发明，并不用于限定本发明。

参照附图，本发明的一种应用于汽车制冷系统的连接件，包括紧固帽1和加强套管2，所述加强套管2的一端和所述紧固帽1的一端相互连接，加强套管2的外径沿由加强套管2远离紧固帽1的一端指向加强套管2靠近紧固帽1的一端逐渐增大，加强套管2靠近紧固帽1的一端的外径和紧固帽1的外径相同，加强套管2远离紧固帽1的一端的外壁和内壁相互接触，紧固帽1包括外壳体3和内芯层4，所述内芯层4和所述外壳体3之间设置有连接环5，内芯层4的内壁设置有内螺纹，所述连接环5和内芯层4同轴设置，连接环5的内侧和内芯层4的外壁相互连接，连接环5的外侧和外壳体3的内壁相互连接，加强套管2的朝向紧固帽1的一端的端面设置有固定环6，所述固定环6和加强套管2同轴设置，固定环6的一端和加强套管2的一端的端面相互连接另一端设置有固定圈7，所述固定圈7和固定环6同轴设置，且固定圈7和固定环6相互垂直设置，外壳体3的内侧和内芯层4的外侧均设置有和固定圈7相互匹配的第一凹槽8，本发明包括加强套管2和紧固帽1，且紧固帽1的一端和加强套管2的一端相互连接，紧固帽1为双层的结构，包括外壳体3和内芯层4，且内芯层4和外壳体3之间设置连接环5进行连接，加强套管2和紧固帽1之间通过固定环6进行连接，固定环6的一端和加强套管2的一端连接，另一端设置有固定圈7，固定圈7和固定环6同轴设置且固定圈7和固定环6相互垂直设置，在外壳体3的内壁和内芯层4的外壁均设置和固定圈7相互匹配的第一凹槽8，固定圈7和第一凹槽8能够相互卡合，进而将紧固帽1和加强套管2稳固的连接，且加强套管2的外径沿着由加强套管2靠近紧固帽1的一端指向加强套管2的远离紧固帽1的一端的方向逐渐减小，即加强套管2的壁厚逐渐减小，以防止在对管路防护的时候对管路造成不必要的损坏。

优选的，所述加强套管2的内径小于内芯层4的内径，当将紧固帽1和所需紧固的管路进行结合时，加强套管2的内壁在紧固帽1的作用下和管路的外表面稳定的结合。

优选的，所述加强套管2的材质为软质橡胶，软质橡胶能够对所需加固的管路起到良好的防护作用。

优选的，所述加强套管2的内壁设置有防滑纹9，在防滑纹9的作用下，加强套管2和所需加固的管路更加稳固的结合。

优选的，所述加强套管2的靠近紧固帽1的一端设置有加强圈10，所述加强圈10和加强套管2同轴设置，加强圈10的远离紧固帽1的一端和加强套管2的内壁相互连接，加强圈10的远离加强套管2的一端伸入内芯层4的内部，在加强圈10的作用下，既能增加加强套管2和紧固帽1之间的密封性，又能增加加强套管2和所需加固的管路之间的结合强度。

优选的，所述内芯层4的内壁均匀设置有氮化层，所述氮化层的厚度为0.1-0.2毫米，氮化层能够显著的增加紧固帽1的内壁的耐磨性，有效的延长设备的使用寿命。

本发明的工作过程：一种实施方式，本实施例中，加强套管2的一端和紧固帽1的一端相互连接，加强套管2的外径沿由加强套管2远离紧固帽1的一端指向加强套管2靠近紧固帽1的一端逐渐增大，加强套管2靠近紧固帽1的一端的外径和紧固帽1的外径相同，加强套管2远离紧固帽1的一端的外壁和内壁相互接触，紧固帽1包括外壳体3和内芯层4，内芯层4和外壳体3之间设置有连接环5，内芯层4的内壁设置有内螺纹，连接环5和内芯层4同轴设置，连接环5的内侧和内芯层4的外壁相互连接，连接环5的外侧和外壳体3的内壁相互连接，加强套管2的朝向紧固帽1的一端的端面设置有固定环6，固定环6和加强套管2同轴设置，固定环6的一端和加强套管2的一端的端面相互连接另一端设置有固定圈7，固定圈7和固定环6同轴设置，且固定圈7和固定环6相互垂直设置，外壳体3的内侧和内芯层4的外侧均设置有和固定圈7相互匹配的第一凹槽8，本发明包括加强套管2和紧固帽1，且紧固帽1的一端和加强套管2的一端相互连接，紧固帽1为双层的结构，包括外壳体3和内芯层4，且内芯层4和外壳体3之间设置连接环5进行连接，加强套管2和紧固帽1之间通过固定环6进行连接，固定环6的一端和加强套管2的一端连接，另一端设置有固定圈7，固定圈7和固定环6同轴设置且固定圈7和固定环6相互垂直设置，在外壳体3的内壁和内芯层4的外壁均设置和固定圈7相互匹配的第一凹槽8，固定圈7和第一凹槽8能够相互卡合，进而将紧固帽1和加强套管2稳固的连接，且加强套管2的外径沿着由加强套管2靠近紧固帽1的一端指向加强套管2的远离紧固帽1的一端的方向逐渐减小，即加强套管2的壁厚逐渐减小，以防止在对管路防护的时候对管路造成不必要的损坏。

本实施例中，当使用本发明对汽车上制冷系统的管路和设备之间的连接进行加固时，在连接管路之前，先将本发明套设至所需加固的管路上，然后将管路和设备进行连接，连接完毕后，将本发明的紧固帽1套至管路上和设备的连接处，通过旋拧紧固帽1能够将管路和设备更加紧固的连接在一起，同时，因为加强套管2的内径小于内芯层4的内径，使得加强套管2紧紧的贴合在管路的外表面，且加强套管2为软质橡胶的柔性材料，和管路之间柔性连接，既能将管路进行加固，又不会对管路造成不必要的损坏，旋紧紧固帽1时，使得加强圈10在内芯层4的内壁和管路的外表面之间，将加强圈10卡在内芯层4的内壁和管路的外壁之间，能够有效的增加加强套管2和管路之间相互结合的强度，同时也增加了加强套管2和紧固帽1之间的密封性，在紧固帽1的作用下，将加强套管2和管路的外表面稳固的结合。

在该文中的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”，“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。