阅读说明：本技术 一种醚基燃料 (Ether-base fuel ) 是由 不公告发明人 于 2019-10-31 设计创作，主要内容包括：本发明属于燃料技术领域,具体的说是一种醚基燃料；该方法包括以下步骤,原料选取,原料混合,原料检测,所述的安全桶包括桶体；所述桶体内壁开设有均匀布置的长槽；每个所述滑块相背一侧均固连有第一气囊；每个所述卡槽内均固连有第二气囊；所述桶体内表面滑动连接有压板；每个所述漏液孔内壁固连有均匀布置的第三气囊；所述长槽下方于桶体内壁中开设有均匀布置的滑槽；每个所述滑槽顶部均固连有第四气囊；所述桶体内表面滑动连接有均匀布置的第二磁块；每个所述第二磁块均固连有第二浮块；本发明主要用于解决现有现在石油储存含量匮乏且一些其他燃料抗爆性一般、燃烧完成性不高和用于储存燃料的容器安全系数低且不易保存的问题。(The invention belongs to the technical field of fuels, and particularly relates to ether-based fuels which comprise the following steps of raw material selection, raw material mixing and raw material detection, wherein a safety barrel comprises a barrel body, the inner wall of the barrel body is provided with uniformly-distributed long grooves, the side, opposite to side, of each sliding block is fixedly connected with a air bag, a second air bag is fixedly connected in each clamping groove, the inner surface of the barrel body is connected with a pressing plate in a sliding mode, the inner wall of each liquid leakage hole is fixedly connected with a uniformly-distributed third air bag, uniformly-distributed sliding grooves are formed in the inner wall of the barrel body below the long grooves, the top of each sliding groove is fixedly connected with a fourth air bag, the inner surface of the barrel body is connected with uniformly-distributed second magnetic blocks in a sliding mode, and each second magnetic block is fixedly connected with a second floating block.)

一种醚基燃料

技术领域

本发明属于燃料技术领域，具体的说是一种醚基燃料。

背景技术

众所周知，石油作为一种不可再生的资源，在一个国家的社会生活以及国防建设中起着不可或缺的作用。随着我国人民生活水平的不断提高，汽车逐渐进入了寻常百姓的家庭。随着汽车保有量的增加，对汽油的需要也在日益增加。我国的原油产量已经远远不能满足国内经济蓬勃发展的需要。现今，我国已经从原油出口国成为了原油净进口国，我国的大部分原油都依赖进口。这种情况的加剧将严重制约我国经济的进一步发展，甚至会影响到我国的国防安全。

随着世界汽车保有量的迅速增长，世界范围内石油系燃料的供需矛盾日益突出，汽车发动机消耗石油总量巨大，废气排放成为当今大气污染的主要来源之一。从资源、环境、经济等方面考虑，目前已使用的燃料中，低碳醇汽油，醚基复合汽油等汽油虽然氧化硫，氧化氮，一氧化碳等尾气排放量大幅度降低，但是具有抗爆性一般、燃烧完成性不高和用于储存燃料的容器安全系数低且不易保存的问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种醚基燃料，本发明主要用于解决现有现在石油储存含量匮乏且一些其他燃料抗爆性一般、燃烧完成性不高和用于储存燃料的容器安全系数低且不易保存的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种醚基燃料，由以下原料制成；

二甲醚10-15份；

甲醇80-90份；

离子水0.5-1份；

2,6-二叔丁基对甲酚0.5-1份；

丁二酰亚胺2-3份；

催化剂10-15份；

该方法包括以下步骤：

S1：将二甲醚10-15份、甲醇80-90份、离子水0.5-1份，放入容器中混合20-30分钟后得到混合液；

S2：将S1中得到的混合液在常温条件下放入高频混合器内，在初始状态下以300赫兹的频率进行震荡混合，随着震荡混合至30-50分钟，震荡混合的频率增加到1000赫兹-1200赫兹，震荡混合结束后静置30-50分钟得到初始燃料；

S3：将2,6-二叔丁基对甲酚0.5-1份、丁二酰亚胺2-3份和离子水0.5-1份，放入普通混合装置内单方向混合30-40后得到稳定剂，然后将制备的稳定剂放入S2中制备的初始燃料中搅拌40-50分钟后得到混合燃料，然后将得到的混合燃料放入匀速缓慢转动旋转桶内旋转80-90分钟，在旋转桶缓慢旋转至10分钟时，将催化剂均匀缓慢的倒入旋转桶内，旋转桶旋转结束后的到醚基混合液；

S4：将S3中得到的醚基混合液进行取样，将取样后的醚基混合液放入辛烷值测定仪内检测醚基混合液的抗爆指数，若醚基混合液的抗爆指数高于90便可正常使用，若醚基混合液的抗爆指数小于90，继续加入燃烧推进剂混合后继续检测，最终得到醚基燃料；

S5：将S4中得到的醚基燃料放入安全桶内进行储存；

原料中选取的二甲醚是一种无色、无味且无毒的化合物。二甲醚在常温和常压下为气体。其分子量为46，含氧量为35，空燃比为9，空燃混合气热值高于柴油(3067/2911)，十六烷值为60(比柴油高5-12个单位)，尾气排放中CO和HC比汽油分别低55％和86％。因此，二甲醚的燃烧比汽油更完全，燃烧产物比汽油更环保。二甲醚的燃烧性能和机械性能好，爆发力强，这些性能都优于甲基叔丁基醚。

原料中选取的甲醇是无色有酒精气味易挥发的液体，甲醇的分子量为32，含氧量为50％，空燃比为6.4(汽油为14.8)，辛烷值为112(比汽油高15-22个单位)，空燃混合气热值稍低于汽油(2656/2786)，污染排放物优于汽油。甲醇的来源广泛，更可以由煤炭直接制备，成本较低，使用甲醇后不仅可以节约原料成本还可以提高原料的抗爆指数。

原料中选取的离子水通过***利用活性炭作为过滤层，过滤自来水，使之净化达标，再通过膈膜电解生成两种活性的水，在本发明中使用离子水不仅可以将醚基燃料的辛烷值调节到所需的水平，还可以起到助燃的作用，提高了燃料的利用效率。此外，在消耗同等水平燃料的情况下，由于水的存在，则实际燃料的消耗将得到降低，在不计水分的消耗的情况下，间接降低了油耗。

原料中选取的2,6-二叔丁基对甲酚是国内外广泛使用的油溶性抗氧化剂。虽毒性较大，但其抗氧化能力较强，耐热及稳定性好，既没有特异臭，也没有遇金属离子呈色反应等缺点，而且价格低廉，作为本发明使用的抗氧化剂，能够减少本发明的醚基燃料自动氧化而产生的胶质，延缓燃料氧化，延长保质时间，可以使醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分、发动机运行安全并且动力充足。

原料中选取的丁二酰亚胺可以起到除去汽化器和曲轴箱系统的油泥和积碳的效果，减少对大气环境的污染，减少CO的排放，减少HC(碳氢化合物)的排放，还能够减少油泵和喷油嘴的磨损，防止火化塞结焦，并提高发动机的功率，从而节约能源，并提高燃油经济性。

优选的，所述配方中还包括缓蚀剂1-2份和蓖麻油3-4份。

原料中选取的缓蚀剂一种以适当的浓度和形式存在于环境(介质)中时，可以防止或减缓腐蚀的化学物质或几种化学物质的混合物，在本发明中使用缓蚀剂可以防止本发明对发动机的腐蚀性，同时还可以提高本发明原料的使用率和稳定性。

原料中选取的蓖麻油具有较好的流动性，精制蓖麻油在-22℃时仍可流动，-50℃急冷后无混浊，在醚基燃料中，蓖麻油会起到润滑剂、粘度改进剂、活性剂和防腐剂的作用。在本发明的醚基燃料含有蓖麻油的时候，可以减少发动机机件的腐蚀和磨损，在本发明的醚基燃料中同时含有蓖麻油、丁二酰亚胺和2，6-二叔丁基对甲酚的时候，这三种添加剂能够提供协同作用，使得本发明的醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分、发动机运行安全并且动力充足。

优选的，所述催化剂10-15份为燃烧推进剂。

燃烧推进剂具有下列特性:比冲量高；密度大，燃烧产物的气体(或蒸气)分子量小，离解度小，无毒、无烟、无腐蚀性，不含有凝聚态物质；火焰温度不应过高，以免烧蚀喷管；应有较宽的温度适应范围；点火容易，燃烧稳定，燃速可调范围大，在本发明使用燃烧推进剂可以更容易的点燃原料，不仅可以更好的促进燃料的燃烧，提高原料的燃烧率，还可以使原料稳定燃烧。

优选的，其中，S5中所述的安全桶包括桶体；所述桶体内壁开设有均匀布置的长槽，且均匀布置的长槽内均滑动连接有滑块；每个所述卡块顶部均固连有拉绳，且拉绳均延伸至桶体外；每个所述滑块相背一侧均固连有第一气囊；每个所述长槽顶部于桶体内壁中均开设有卡槽，且卡槽与滑块相互配合；每个所述卡槽内均固连有第二气囊；所述桶体内表面滑动连接有压板，且压板为弹性设计；所述压板通过节板与均匀布置的滑块固连；所述压板内壁固连有均匀布置的重力块；所述压板内壁开设有均匀布置的漏液孔；每个所述漏液孔内壁固连有均匀布置的第三气囊，且第三气囊均通过导管与第一气囊一一连通；每个所述漏液孔下方均通过弹性绳连接有第一浮块，且第一浮块为圆台型设计；所述第长槽下方于桶体内壁中开设有均匀布置的滑槽，且滑槽内均滑动连接有第一磁块；每个所述滑槽顶部均固连有第四气囊，且第四气囊均通过导管与第二气囊一一连通；所述桶体内表面滑动连接有均匀布置的第二磁块，且第二磁块均与第一磁块一一对应并相互吸引；每个所述第二磁块均固连有第二浮块，且第二浮块包裹第二磁块设计；工作时，当安全桶内存放燃料时，首先向上拉扯均匀布置的拉绳，长槽内的滑块在拉绳的拉力下向上滑动，同时滑块带动压板向上移动，在压板向上移动的过程中，压板受到滑块的拉力拉伸变大，同时压板内壁开设的漏液孔也变大，当滑块滑至长槽顶部且卡入卡槽内时，从而将压板固定在长槽顶部，此时向安全桶内倒入醚基燃料，醚基燃料通过漏液孔流入安全桶内，在安全桶内的液面慢慢上升的过程中，第二浮块在浮力的作用下向上移动，同时第二磁块带动第一磁块在滑槽内向上滑动，当第一磁块滑动至滑槽顶部时挤压第四气囊，第四气囊内的气体通过导管传输到第二气囊内，第二气囊在气体的挤压力下向外膨胀，同时将卡入卡槽内的滑块挤进长槽内，进入长槽内的滑块在压板和重力块的重力作用下向下滑动，当压板滑动至长槽底部时，由于第二浮块浮在液面上方，可以减轻压板向下滑落的冲击力，从而防止燃料被溅起产生静电，同时用弹性绳固连在漏液孔下方的第一浮块在浮力的作用下滑至漏液孔内，当第一浮块滑至漏液孔内时，挤压固连在漏液孔内的第三气囊，第三气囊内的气体通过导管传输到第一气囊内，第一气囊受到挤压力发生膨胀，从而将滑块卡紧在长槽内，从而固定压板，同时第一浮块密封漏液孔，在此过程中可防止安全桶在受到撞击后燃料从漏液孔内流出，还可以防止燃料在安全桶内晃动产生静电，避免发生安全事故。

优选的，每个所述重力块均为黄铜材料制成；每个所述重力块内壁均固连有均匀布置的金属管；每个所述第一浮块外表面均包裹有生皮纸；工作时，由于压板内壁固连有均匀布置的重力块，可以提高压板的重力，防止压板在向下滑动的过程中因重力不够被卡在桶体内表面，当第一浮块滑至漏液孔内后，第一浮块表面包裹的生皮纸与金属管发生接触，当安全桶内产生静电时，生皮纸将产生的静电吸附，在通过金属管将静电传输到重力块内，在此过程中可以将产生的静电排出，从而避免静电过多使燃料燃烧引发危险事故。

优选的，每个所述漏液孔内壁中均固连有过滤网，且过滤网为弹性设计；每个所述过滤网在初始状态下为收缩状态；工作时，当压板置于长槽上方使，过滤网为打开状态，当燃料流入安全桶内时，可将燃料内的杂质排出，避免燃料内杂质过多影响燃料的纯度，当压板置于长槽底部时，过滤网为封闭状态，可以防止原料从漏液孔内流出造成浪费和污染环境。

本发明的有益效果如下：

1.通过本技术的发明，醚基燃料是由多种化学原料制成的，通过各种原料的特性和功能，可以使本发明的醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分，储存时间长，提高原料的燃烧率，醚基燃料燃烧后产生的CO和HC废气均比普通的石油燃料要少，从而减少对大气环境的污染，节约能源，并提高燃油经济性。

2.本发明通过设置重力块和生皮纸，由于压板内壁固连有均匀布置的重力块，可以提高压板的重力，防止压板在向下滑动的过程中因重力不够被卡在桶体内表面，当第一浮块滑至漏液孔内后，第一浮块表面包裹的生皮纸与金属管发生接触，当安全桶内产生静电时，生皮纸将产生的静电吸附，在通过金属管将静电传输到重力块内，在此过程中可以将产生的静电排出，从而避免静电过多使燃料燃烧引发危险事故。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的流程图；

图2是本发明安全桶的主视图；

图3是本发明安全桶的剖视图；

图4是本发明安全桶的工作剖视图；

图5是图3中A处局部放大图；

图6是图4中B处局部放大图；

图中：桶体1、长槽11、滑块12、第一气囊13、卡槽14、第二气囊15、压板16、重力块17、漏液孔18、第三气囊19、第一浮块111、滑槽121、第四气囊131、第一磁块141、第二磁块151、第二浮块161、金属管171、过滤网181。

具体实施方式

使用图1-图6对本发明一实施方式的一种醚基燃料进行如下说明。

如图1-图6所示，本发明所述的一种醚基燃料，由以下原料制成；

二甲醚10-15份；

甲醇80-90份；

离子水0.5-1份；

2,6-二叔丁基对甲酚0.5-1份；

丁二酰亚胺2-3份；

催化剂10-15份；

该方法包括以下步骤：

S1：将二甲醚10-15份、甲醇80-90份、离子水0.5-1份，放入容器中混合20-30分钟后得到混合液；

S2：将S1中得到的混合液在常温条件下放入高频混合器内，在初始状态下以300赫兹的频率进行震荡混合，随着震荡混合至30-50分钟，震荡混合的频率增加到1000赫兹-1200赫兹，震荡混合结束后静置30-50分钟得到初始燃料；

S3：将2,6-二叔丁基对甲酚0.5-1份、丁二酰亚胺2-3份和离子水0.5-1份，放入普通混合装置内单方向混合30-40后得到稳定剂，然后将制备的稳定剂放入S2中制备的初始燃料中搅拌40-50分钟后得到混合燃料，然后将得到的混合燃料放入匀速缓慢转动旋转桶内旋转80-90分钟，在旋转桶缓慢旋转至10分钟时，将催化剂均匀缓慢的倒入旋转桶内，旋转桶旋转结束后的到醚基混合液；

S4：将S3中得到的醚基混合液进行取样，将取样后的醚基混合液放入辛烷值测定仪内检测醚基混合液的抗爆指数，若醚基混合液的抗爆指数高于90便可正常使用，若醚基混合液的抗爆指数小于90，继续加入燃烧推进剂混合后继续检测，最终得到醚基燃料；

S5：将S4中得到的醚基燃料放入安全桶内进行储存；

原料中选取的二甲醚是一种无色、无味且无毒的化合物。二甲醚在常温和常压下为气体。其分子量为46，含氧量为35，空燃比为9，空燃混合气热值高于柴油3067/2911，十六烷值为60比柴油高5-12个单位，尾气排放中CO和HC比汽油分别低55％和86％。因此，二甲醚的燃烧比汽油更完全，燃烧产物比汽油更环保。二甲醚的燃烧性能和机械性能好，爆发力强，这些性能都优于甲基叔丁基醚。

原料中选取的甲醇是无色有酒精气味易挥发的液体，甲醇的分子量为32，含氧量为50％，空燃比为6.4汽油为14.8，辛烷值为112比汽油高15-22个单位，空燃混合气热值稍低于汽油2656/2786，污染排放物优于汽油。甲醇的来源广泛，更可以由煤炭直接制备，成本较低，使用甲醇后不仅可以节约原料成本还可以提高原料的抗爆指数。

原料中选取的离子水通过***利用活性炭作为过滤层，过滤自来水，使之净化达标，再通过膈膜电解生成两种活性的水，在本发明中使用离子水不仅可以将醚基燃料的辛烷值调节到所需的水平，还可以起到助燃的作用，提高了燃料的利用效率。此外，在消耗同等水平燃料的情况下，由于水的存在，则实际燃料的消耗将得到降低，在不计水分的消耗的情况下，间接降低了油耗。

原料中选取的2,6-二叔丁基对甲酚是国内外广泛使用的油溶性抗氧化剂。虽毒性较大，但其抗氧化能力较强，耐热及稳定性好，既没有特异臭，也没有遇金属离子呈色反应等缺点，而且价格低廉，作为本发明使用的抗氧化剂，能够减少本发明的醚基燃料自动氧化而产生的胶质，延缓燃料氧化，延长保质时间，可以使醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分、发动机运行安全并且动力充足。

原料中选取的丁二酰亚胺可以起到除去汽化器和曲轴箱系统的油泥和积碳的效果，减少对大气环境的污染，减少CO的排放，减少HC碳氢化合物的排放，还能够减少油泵和喷油嘴的磨损，防止火化塞结焦，并提高发动机的功率，从而节约能源，并提高燃油经济性。

作为本发明的一种实施方式，所述配方中还包括缓蚀剂1-2份和蓖麻油3-4份。

原料中选取的缓蚀剂一种以适当的浓度和形式存在于环境介质中时，可以防止或减缓腐蚀的化学物质或几种化学物质的混合物，在本发明中使用缓蚀剂可以防止本发明对发动机的腐蚀性，同时还可以提高本发明原料的使用率和稳定性。

原料中选取的蓖麻油具有较好的流动性，精制蓖麻油在-22℃时仍可流动，-50℃急冷后无混浊，在醚基燃料中，蓖麻油会起到润滑剂、粘度改进剂、活性剂和防腐剂的作用。在本发明的醚基燃料含有蓖麻油的时候，可以减少发动机机件的腐蚀和磨损，在本发明的醚基燃料中同时含有蓖麻油、丁二酰亚胺和2，6-二叔丁基对甲酚的时候，这三种添加剂能够提供协同作用，使得本发明的醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分、发动机运行安全并且动力充足。

作为本发明的一种实施方式，所述催化剂10-15份为燃烧推进剂。

燃烧推进剂具有下列特性:比冲量高；密度大，燃烧产物的气体或蒸气分子量小，离解度小，无毒、无烟、无腐蚀性，不含有凝聚态物质；火焰温度不应过高，以免烧蚀喷管；应有较宽的温度适应范围；点火容易，燃烧稳定，燃速可调范围大，在本发明使用燃烧推进剂可以更容易的点燃原料，不仅可以更好的促进燃料的燃烧，提高原料的燃烧率，还可以使原料稳定燃烧。

作为本发明的一种实施方式，其中，S5中所述的安全桶包括桶体1；所述桶体1内壁开设有均匀布置的长槽11，且均匀布置的长槽11内均滑动连接有滑块12；每个所述卡块顶部均固连有拉绳，且拉绳均延伸至桶体1外；每个所述滑块12相背一侧均固连有第一气囊13；每个所述长槽11顶部于桶体1内壁中均开设有卡槽14，且卡槽14与滑块12相互配合；每个所述卡槽14内均固连有第二气囊15；所述桶体1内表面滑动连接有压板16，且压板16为弹性设计；所述压板16通过节板与均匀布置的滑块12固连；所述压板16内壁固连有均匀布置的重力块17；所述压板16内壁开设有均匀布置的漏液孔18；每个所述漏液孔18内壁固连有均匀布置的第三气囊19，且第三气囊19均通过导管与第一气囊13一一连通；每个所述漏液孔18下方均通过弹性绳连接有第一浮块111，且第一浮块111为圆台型设计；所述第长槽11下方于桶体1内壁中开设有均匀布置的滑槽121，且滑槽121内滑动均连接有第一磁块141；每个所述滑槽121顶部均固连有第四气囊131，且第四气囊131均通过导管与第二气囊15一一连通；所述桶体1内表面滑动连接有均匀布置的第二磁块151，且第二磁块151均与第一磁块141一一对应并相互吸引；每个所述第二磁块151均固连有第二浮块161，且第二浮块161包裹第二磁块151设计；工作时，当安全桶内存放燃料时，首先向上拉扯均匀布置的拉绳，长槽11内的滑块12在拉绳的拉力下向上滑动，同时滑块12带动压板16向上移动，在压板16向上移动的过程中，压板16受到滑块12的拉力拉伸变大，同时压板16内壁开设的漏液孔18也变大，当滑块12滑至长槽11顶部且卡入卡槽14内时，从而将压板16固定在长槽11顶部，此时向安全桶内倒入醚基燃料，醚基燃料通过漏液孔18流入安全桶内，在安全桶内的液面慢慢上升的过程中，第二浮块161在浮力的作用下向上移动，同时第二磁块151带动第一磁块141在滑槽121内向上滑动，当第一磁块141滑动至滑槽121顶部时挤压第四气囊131，第四气囊131内的气体通过导管传输到第二气囊15内，第二气囊15在气体的挤压力下向外膨胀，同时将卡入卡槽14内的滑块12挤进长槽11内，进入长槽11内的滑块12在压板16和重力块17的重力作用下向下滑动，当压板16滑动至长槽11底部时，由于第二浮块161浮在液面上方，可以减轻压板16向下滑落的冲击力，从而防止燃料被溅起产生静电，同时用弹性绳固连在漏液孔18下方的第一浮块111在浮力的作用下滑至漏液孔18内，当第一浮块111滑至漏液孔18内时，挤压固连在漏液孔18内的第三气囊19，第三气囊19内的气体通过导管传输到第一气囊13内，第一气囊13受到挤压力发生膨胀，从而将滑块12卡紧在长槽11内，从而固定压板16，同时第一浮块111密封漏液孔18，在此过程中可防止安全桶在受到撞击后燃料从漏液孔18内流出，还可以防止燃料在安全桶内晃动产生静电，避免发生安全事故。

作为本发明的一种实施方式，每个所述重力块17均为黄铜材料制成；每个所述重力块17内壁均固连有均匀布置的金属管171；每个所述第一浮块111外表面均包裹有生皮纸；工作时，由于压板16内壁固连有均匀布置的重力块17，可以提高压板16的重力，防止压板16在向下滑动的过程中因重力不够被卡在桶体1内表面，当第一浮块111滑至漏液孔18内后，第一浮块111表面包裹的生皮纸与金属管171发生接触，当安全桶内产生静电时，生皮纸将产生的静电吸附，在通过金属管171将静电传输到重力块17内，在此过程中可以将产生的静电排出，从而避免静电过多使燃料燃烧引发危险事故。

作为本发明的一种实施方式，每个所述漏液孔18内壁中均固连有过滤网181，且过滤网181为弹性设计；每个所述过滤网181在初始状态下为收缩状态；工作时，当压板16置于长槽11上方使，过滤网181为打开状态，当燃料流入安全桶内时，可将燃料内的杂质排出，避免燃料内杂质过多影响燃料的纯度，当压板16置于长槽11底部时，过滤网181为封闭状态，可以防止原料从漏液孔18内流出造成浪费和污染环境。

具体工作流程如下：

工作时，当安全桶内存放燃料时，首先向上拉扯均匀布置的拉绳，长槽11内的滑块12在拉绳的拉力下向上滑动，同时滑块12带动压板16向上移动，在压板16向上移动的过程中，压板16受到滑块12的拉力拉伸变大，同时压板16内壁开设的漏液孔18也变大，当滑块12滑至长槽11顶部且卡入卡槽14内时，从而将压板16固定在长槽11顶部，此时向安全桶内倒入醚基燃料，醚基燃料通过漏液孔18流入安全桶内，在安全桶内的液面慢慢上升的过程中，第二浮块161在浮力的作用下向上移动，同时第二磁块151带动第一磁块141在滑槽121内向上滑动，当第一磁块141滑动至滑槽121顶部时挤压第四气囊131，第四气囊131内的气体通过导管传输到第二气囊15内，第二气囊15在气体的挤压力下向外膨胀，同时将卡入卡槽14内的滑块12挤进长槽11内，进入长槽11内的滑块12在压板16和重力块17的重力作用下向下滑动，当压板16滑动至长槽11底部时，由于第二浮块161浮在液面上方，可以减轻压板16向下滑落的冲击力，从而防止燃料被溅起产生静电，同时用弹性绳固连在漏液孔18下方的第一浮块111在浮力的作用下滑至漏液孔18内，当第一浮块111滑至漏液孔18内时，挤压固连在漏液孔18内的第三气囊19，第三气囊19内的气体通过导管传输到第一气囊13内，第一气囊13受到挤压力发生膨胀，从而将滑块12卡紧在长槽11内，从而固定压板16，同时第一浮块111密封漏液孔18.

实施例1

选取一组同一厂家、统一时间、统一型号的发动机，将这一组发动机都控制在相同的条件下，只使用本产品原料的配方且没有本产品的原料制作方法与步骤的情况下制作的醚基燃料，在连续使用三十升的醚基燃料的过程中，检测其醚基燃料的燃烧率和燃烧热值。

实施例2

选取一组同一厂家、统一时间、统一型号的发动机，将这一组发动机都控制在相同的条件下，只使用本产品原料的制作方法与步骤且没有本产品的原料配方的情况下制作的醚基燃料，在连续使用三十升的醚基燃料的过程中，检测其醚基燃料的燃烧率和燃烧热值。

实施例3

选取一组同一厂家、统一时间、统一型号的发动机，将这一组发动机都控制在相同的条件下，在只使用其他燃料的情况下，连续使用三十升的醚基燃料的过程中，检测其醚基燃料的燃烧率和燃烧热值。

实施例4

选取一组同一厂家、统一时间、统一型号的发动机，将这一组发动机都控制在相同的条件下，在只使用本产品燃料的情况下，连续使用三十升的醚基燃料的过程中，检测其醚基燃料的燃烧率和燃烧热值。

实施例5

选取一组同一厂家、统一时间、统一型号的发动机，将这一组发动机都控制在相同的条件下，在减少本产品中二甲醚和催化剂含量的情况下制作的醚基燃料，在连续使用三十升的醚基燃料的过程中，检测其醚基燃料的燃烧率和燃烧热值。

表格一

表格一种显示，在保证这一组发动机都控制在相同的条件下，随着使用本发明的质量依次增加，这一组发动机在燃烧率和产生的热值都有明显的增加，在使用其他产品原料时得到燃烧率和热值都远远比不上本发明燃料的燃烧率和热值，在只使用本产品原料的制作方法或原料配方的情况下，得到的原料的燃烧率和燃烧热值仍比不上本发明原料的燃烧率和热值，在减少本产品中二甲醚和催化剂含量的情况下制作的醚基燃料，在使用后醚基燃料的燃烧率和热值会变差。

本发明由多种化学原料制成，通过多种原料的配合，可以使本发明的醚基燃料，具有较高的燃烧率，且能产生较高的燃烧热值，根据各种原料的特性，使得本发明的醚基燃料质量更加稳定，燃料的燃烧更加充分、发动机运行安全并且动力充足。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。