阅读说明：本技术 一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统 (Light-operated chain safety restriction system of number of people that detects of construction elevator electromechanical ) 是由 汪成东 赵靠生 张思睿 柳辉 吕立峰 刘欣 王鹏 钟方方 于东东 柴长水 黄婧 于 2019-08-23 设计创作，主要内容包括：本发明属于施工升降机技术领域,具体涉及一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统,包括安装在电梯轿厢一侧的候梯侧两路光触发器以及安装在电梯轿厢另一侧的安全通道侧两路光触发器,所述候梯侧两路光触发器和安全通道侧两路光触发器中两路所述的光控触发器之间的间距小于行人的厚度,以使行人进入电梯轿厢或走出电梯轿厢过程中,依次触发两路光控触发器；通过轿厢内外两路光触发器的设计,检测进出轿厢的人数,判断电梯内剩余人数,并根据剩余人数判断是否报警,是否强制限制电梯启动,是否强制减员,提升建筑行业施工电梯管理水平,杜绝施工电梯人员超载运行,有效降低安全生产事故等级,遏制重特大事故的发生。(The invention belongs to the technical field of construction elevators, and particularly relates to an electromechanical interlocking safety limiting system for light-operated detection of the number of people of a construction elevator, which comprises two paths of light triggers at a waiting side and two paths of light triggers at a safety channel side, wherein the two paths of light triggers are arranged at one side of an elevator car; through the design of two inside and outside light trigger of car, detect the number of business turn over car, judge the surplus number in the elevator to judge whether report to the police according to the surplus number, whether force the restriction elevator start, whether force the personnel of subtracting, promote the construction elevator management level of building trade, stop the construction elevator personnel and overload the operation, effectively reduce the production safety accident level, restrain the emergence of serious accident.)

一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统

技术领域

本发明属于施工升降机技术领域，具体涉及一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统。

背景技术

目前国内的施工电梯基本都是采用起重量限制装置来限制超载运行，一般限重为2吨，虽然国家规范明确要求施工电梯限载人数不得超过9人(8名乘客、1名司机)，但设备自身无人数强制限制装置，依靠施工作业人员(乘客)自觉或人货电梯操作司机安全意识，未实现生命至上、本质安全的原则，在作业工人安全意识淡薄，现场管控能力不足的情况下，施工电梯人数限制装置显得尤为重要。

发明内容

本发明提供了一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统，包括安装在电梯轿厢一侧的候梯侧两路光触发器以及安装在电梯轿厢另一侧的安全通道侧两路光触发器，所述候梯侧两路光触发器和安全通道侧两路光触发器中两路所述的光控触发器之间的间距小于行人的厚度，以使行人进入电梯轿厢或走出电梯轿厢过程中，依次触发两路光控触发器，电梯轿厢中安装用于接收该触发信号并以此计算电梯轿厢中人数的PLC连锁装置，所述PLC连锁装置根据计算结果判断是否发出超员警告。

优选的，所述候梯侧两路光触发器包括安装在电梯轿厢内的一路光控触发器和候梯处的另一路光控触发器，以使行人从候梯处进入到电梯轿厢内或从电梯轿厢内到达候梯处过程中，依次触发两路光控触发器。

优选的，所述安全通道侧两路光触发器包括安装在电梯轿厢内的一路光控触发器和安全通道侧的另一路光控触发器，以使行人从安全通道侧进入到电梯轿厢内或从电梯轿厢内到达安全通道侧过程中，依次触发两路光控触发器。

优选的，所述光控触发器采用光电检测电路将行人通过时的光信号转换为电信号。

优选的，所述光电检测电路由两个上下对称，且电路结构完全相同的555定时器构成的施密特触发器。

优选的，所述两路光控触发器通过判断电路与所述PLC连锁装置信号连接，所述判断电路由一片74LS74双D触发器和两个非门构成。

优选的，所述PLC连锁装置与电梯驱动系统的变频器信号连接，所述PLC连锁装置发出超员报警信号时，所述PLC连锁装置封锁变频器的输出，以禁止施工电梯启动运行。

优选的，所述电梯轿厢中安装有与所述PLC连锁装置信号连接的人数显示器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过轿厢内外两路光触发器的设计，检测进出轿厢的人数，判断电梯内剩余的人数，并根据剩余人数判断是否报警，是否强制限制电梯启动，是否强制减员，提升建筑行业施工电梯管理水平，杜绝施工电梯人员超载运行，有效降低安全生产事故等级，遏制重特大事故的发生。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的控制流程图；

图3为本发明中光控检测电路的电路图；

图4为本发明中时序控制电路的电路图。

图中：11、候梯侧两路光触发器；12、安全通道侧两路光触发器； 2、PLC连锁装置；3、人数显示器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种施工升降机光控检测人数机电连锁安全限制系统，包括安装在电梯轿厢一侧的候梯侧两路光触发器11以及安装在电梯轿厢另一侧的安全通道侧两路光触发器12，候梯侧两路光触发器11和安全通道侧两路光触发器12中两路的光控触发器之间的间距小于行人的厚度，以使行人进入电梯轿厢或走出电梯轿厢过程中，依次触发两路光控触发器，电梯轿厢中安装用于接收该触发信号并以此计算电梯轿厢中人数的PLC连锁装置2， PLC连锁装置2根据计算结果判断是否发出超员警告。

本实施例中，在施工电梯轿厢内部与外部等候施工电梯处同时安装两路光触发器11(每个楼层的等候电梯处均需安装一路触发器)，当人员进出轿厢时，触发器被触发，并向PLC连锁装置2输入相关信号，PLC连锁装置2接收到输入信号后，通过执行编写的控制程序完成对实际乘坐施工电梯人数的计算，当实际乘坐施工电梯人数超过9 人时，串联在电梯控制系统的PLC控制单元，封锁变频器的输出，禁止施工电梯启动运行，并且PLC输出声光报警触发信号，触发声光报警设备提醒司机超员。

具体的，候梯侧两路光触发器11包括安装在电梯轿厢内的一路光控触发器和候梯处的另一路光控触发器，以使行人从候梯处进入到电梯轿厢内或从电梯轿厢内到达候梯处过程中，依次触发两路光控触发器。

具体的，安全通道侧两路光触发器12包括安装在电梯轿厢内的一路光控触发器和安全通道侧的另一路光控触发器，以使行人从安全通道侧进入到电梯轿厢内或从电梯轿厢内到达安全通道侧过程中，依次触发两路光控触发器。

具体的，光控触发器采用光电检测电路将行人通过时的光信号转换为电信号。

具体的，光电检测电路由两个上下对称，且电路结构完全相同的 555定时器构成的施密特触发器。

本实施例中，分别在施工电梯轿厢内部与外部等候施工电梯处安装设计两路光控电路；一路放置在电梯轿厢外部，另一路放置在电梯轿厢内部，当有人通过电梯轿厢时(无论是进入或是走出电梯轿厢)，都会先触发一个光控电路，再触发另一个光控电路。

光电检测电路是由两个上下对称，且电路结构完全相同的555定时器构成的施密特触发器，如图3所示。

两个光电控制电路之间距离不能太远，最多为人身体的厚度以保证有两个检测光敏电阻都被挡住的时刻。

原理分析：RG为光敏电阻，当RG有光照射时，其阻值下降，6 端电压下降，输出端口3此时输出高电平；反之RG弱光时，其阻值上升，6端电压上升，输出端口3此时输出低电平。

具体的，两路光控触发器通过判断电路与PLC连锁装置2信号连接，判断电路由一片74LS74双D触发器和两个非门构成。

本实施例中，进、出电梯轿厢判断电路由一片74LS74双D触发器和两个非门构成，如图3所示。

其中a点和b点分别是电梯轿厢外部和内部光控电路的输出端即 555定时器的输出端3脚，a、b分别与两个D触发器的CP时钟脉冲相连，然后分别通过非门与另一个D触发器的R复位端相连，两个D 触发器的输入端D和置数端S均接高电平1。当进来一个人时电路中A点输出一个高电平脉冲1；当出去一个人时电路中B点输出一个高电平脉冲1；当无人时，电路中A点和B点输出都为低电平0。

具体的，PLC连锁装置2与电梯驱动系统的变频器信号连接，PLC 连锁装置2发出超员报警信号时，PLC连锁装置2封锁变频器的输出，以禁止施工电梯启动运行。

具体的，电梯轿厢中安装有与PLC连锁装置2信号连接的人数显示器3。

本实施例中，上述判定通过PLC编程实现，图4的输出A和B输入到PLC，PLC根据A和B的高低电平数来检测施工电梯轿厢内的实际乘坐人数。

PLC通过对比实际乘坐电梯人数与设定乘坐电梯人数，根据比较结果进行相应控制，若PLC检测的实际乘坐人数大于设定人数9人时， PLC输出封锁信号到变频器，封锁变频器的输出，禁止施工电梯启动运行，并且PLC输出声光报警触发信号，触发声光报警设备提醒司机超员。

此封锁信号和声光报警触发信号不能由司机人为解除，施工电梯轿厢强制减员，直到PLC检测到施工电梯轿厢内的人数小于等于9人时，封锁信号和声光报警触发信号解除，施工电梯方可启动，正常运行。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。