阅读说明：本技术 一种节能发动机 (Energy-saving engine ) 是由 向秀余 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种节能发动机,涉及发动机领域。包括动力组件,所述动力组件包括第一水箱、第二水箱、第三水箱、第一管道、第二管道及第三管道；所述第一水箱内设置有推板,所述推板连接有推杆和复位装置,所述推杆的一端伸出第一水箱连接有拖动装置；所述第二水箱内设置有传动轴,所述传动轴上套设有叶轮。本发明的一种节能发动机通过第一水箱、第二水箱、第三水箱、推板、推杆、拖动装置、复位装置、抽水装置、叶轮、传动轴的配合,可将动能缓慢的转换为势能进行储存,然后在短时间转换为动能进行释放,为用户提供充足的动力。(The invention discloses an energy-saving engine, and relates to the field of engines. The device comprises a power assembly, wherein the power assembly comprises a first water tank, a second water tank, a third water tank, a first pipeline, a second pipeline and a third pipeline; a push plate is arranged in the first water tank and connected with a push rod and a reset device, and one end of the push rod extends out of the first water tank and is connected with a dragging device; a transmission shaft is arranged in the second water tank, and an impeller is sleeved on the transmission shaft. The energy-saving engine can slowly convert kinetic energy into potential energy for storage and then convert the potential energy into the kinetic energy for release in a short time through the matching of the first water tank, the second water tank, the third water tank, the push plate, the push rod, the dragging device, the resetting device, the water pumping device, the impeller and the transmission shaft, so that sufficient power is provided for users.)

一种节能发动机

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种节能发动机。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

但是上述种类中除去电动机的其他发动机均需要直接消耗能源和向外排除污染物，不利于生态环保。且以上电机均存在无法储存动能的问题，以电动车为例，由于车轮直接由电动机带动，导致无法对动能进行储存，使电动车在上陡坡时十分困难。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种节能发动机，解决了发动机无法存储动能的问题。

一种节能发动机，包括动力组件，所述动力组件包括第一水箱、第二水箱、第三水箱、第一管道、第二管道及第三管道，所述第一水箱通过第一管道与第二水箱连通，所述第二水箱通过第二管道与第三水箱连接；所述第一水箱内设置有推板，所述推板连接有推杆和复位装置，所述推杆的一端伸出第一水箱连接有拖动装置；所述第二水箱内设置有传动轴，所述传动轴上套设有叶轮，所述第一水管上设置有第一单项阀，所述第一单向阀的输出端与第二水箱连接；所述第三管道的输入端连接有抽水装置，所述抽水装置的输入端与第三水箱连通。

优选地，所述拖动装置为电动葫芦，所述电动葫芦的输出端与推杆连接。

优选地，所述复位装置为复位弹簧，所述复位弹簧套设于推杆上，且一端与推板连接，另一端与第一水箱的内壁连接。

优选地，所述第三水箱的底部设置有抽水泵，所述抽水泵的输出端与第三管道连接。

优选地，所述第二管道上设置有第二单向阀，所述第二单向阀的输出端与第三水箱连接；所述第三管道上设置有第三单向阀，所述第三单向阀的输出端与第一水箱连接。

优选地，还包括伸缩杆，所述伸缩杆为两根且对称设置在推杆的两侧，每一根伸缩杆的一端均与推板连接，另一端均与第一水箱的内壁连接。

优选地，所述动力组件为两组，两组所述动力组件平行设置，且两组动力组件的传动轴通过联轴器连接。

优选地，还包括助力装置，所述助力装置包括支点架、位于支点架上的杠杆，所述杠杆的两端分别连接有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆分别连接有第一偏心块和第二偏心块，所述第一偏心块和第二偏心块分别与传动轴、电动葫芦的电机连接。

优选地，所述传动轴上设置有单项齿轮。

本发明的有益效果体现在：

1.本发明的一种节能发动机通过第一水箱、第二水箱、第三水箱、推板、推杆、拖动装置、复位装置、抽水装置、叶轮、传动轴的配合，可将动能缓慢的转换为势能进行储存，然后在短时间转换为动能进行释放，为用户提供充足的动力。

2.本发明的一种节能发动机通过第二单向阀的设置，避免第三水箱内的液体回流至第二水箱，从而对叶轮的转动产生影响；通过第三单向阀的设置，避免第一水箱内的液体回流至第三水箱，导致第一水箱内的水量不足。

3.本发明的一种节能发动机通过两根伸缩杆对推板起到限位作用，避免推板运动时发生偏移。

4.本发明的一种节能发动机通过助力装置和电动葫芦的配合，使本发明在初始工作时，也可以提供动能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明的一种节能发动机的一种主视图；

图2为本发明的一种节能发动机的一种俯视图；

图3为本发明的一种节能发动机的助力装置的一种结构示意图。

附图中，1-第一水箱，2-第二水箱，3-第三水箱，4-推板，5-推杆，6- 复位装置，7-拖动装置，8-伸缩杆，9-传动轴，10-叶轮，11-抽水装置，12- 第一管道，13-第二管道，14-第三管道，15-助力装置，16-单向齿轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例1：一种节能发动机，包括动力组件，所述动力组件包括第一水箱 1、第二水箱2、第三水箱3、第一管道12、第二管道13及第三管道14，所述第一水箱1通过第一管道12与第二水箱2连通，所述第二水箱2通过第二管道13与第三水箱3连接；所述第一水箱1内设置有推板4，所述推板4连接有推杆5和复位装置6，所述推杆5的一端伸出第一水箱1连接有拖动装置7；所述第二水箱2内设置有传动轴9，所述传动轴9上套设有叶轮10，所述第一水管上设置有第一单项阀，所述第一单向阀的输出端与第二水箱2连接；所述第三管道的输入端14连接有抽水装置11，所述抽水装置11的输入端与第三水箱3连通。

优选的，所述拖动装置7为电动葫芦，所述电动葫芦的输出端与推杆5 连接。

优选的，所述复位装置6为复位弹簧，所述复位弹簧套设于推杆5上，且一端与推板4连接，另一端与第一水箱1的内壁连接。

优选的，所述抽水装置11为抽水泵。

本发明的一种节能发动机的工作原理为：通过电动葫芦带动推杆5朝向第一水箱1外运动，进而带动推板4通向运动，通过推板4与第一水箱1内壁的配合，挤压复位弹簧，使复位弹簧产生形变，将动能转换为势能；在上述动作的同时，抽水泵工作，将第三水箱3内的液体抽入第一水箱1中；电动葫芦停止工作，复位弹簧将存储的势能转换为动能，带动推板4朝向第二管道13的进水口运动，进而对第一水箱1内的液体进行挤压，将液体沿第一管道12送入第二水箱2中，并推到叶轮10转动，最终带动传动轴9转动。

本发明的一种节能发动机通过第一水箱1、第二水箱2、第三水箱3、推板4、推杆5、拖动装置7、复位装置6、抽水装置11、叶轮10、传动轴9的配合，可将动能缓慢的转换为势能进行储存，然后在短时间转换为动能进行释放，为用户提供充足的动力。

实施例2：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，特别采用下述设置，所述第二管道13上设置有第二单向阀，所述第二单向阀的输出端与第三水箱3连接；所述第三管道14上设置有第三单向阀，所述第三单向阀的输出端与第一水箱1连接。通过第二单向阀的设置，避免第三水箱3内的液体回流至第二水箱2，从而对叶轮10的转动产生影响；通过第三单向阀的设置，避免第一水箱1内的液体回流至第三水箱3，导致第一水箱1内的水量不足。

实施例3：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，特别采用下述设置，还包括伸缩杆8，所述伸缩杆8为两根且对称设置在推杆5的两侧，每一根伸缩杆8的一端均与推板4连接，另一端均与第一水箱1的内壁连接。通过两根伸缩杆8对推板4起到限位作用，避免推板4运动时发生偏移。具体的，当拖动装置7工作时，通过推板4与第一水箱1内壁的配合，将伸缩杆8进行挤压；当复位装置6复位时，带动伸缩杆8恢复原状。

实施例4：

在上述实施例的基础上，为进一步更好地实施本发明，特别采用下述设置，所述动力组件为两组，两组所述动力组件平行设置，且两组动力组件的传动轴9通过联轴器连接。通过两组动力组件的设置，进一步增加本发明的功率。

实施例5：

在上述实施例的基础上，还包括助力装置15，所述助力装置15包括支点架、位于支点架上的杠杆，所述杠杆的两端分别连接有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆分别连接有第一偏心块和第二偏心块，所述第一偏心块和第二偏心块分别与传动轴9、电动葫芦的电机连接。

优选的，所述传动轴9上设置有单项齿轮16。

通过助力装置15和电动葫芦的配合，使本发明在初始工作时，由电动葫芦的电机直接带动传动轴9转动，使本发明在初始时及可提供动能。当叶轮带动10带动传动轴9转动时，传动轴9的转速会大于葫芦电机的转速，通过单项齿轮16减小传动轴9对电动葫芦电机的影响，避免传动轴转动过快而导致前面葫芦转动不受控制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。