一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质
阅读说明：本技术 一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质 (Vehicle anti-theft matching method, system, diagnostic instrument and storage medium ) 是由 高德申 温小锋 朱鹏波 韦恩祥 王宇 王礼 于 2020-04-29 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种车辆防盗匹配方法,包括：步骤S10,读取PEPS模块的序列号及车辆VIN码；步骤S11,将PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；步骤S12,接收安全服务器根据两者计算生成的电子安全码ESK,并把电子安全码ESK写入PEPS模块；步骤S13,通过诊断指令把电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中；步骤S14,把各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；步骤S15,在收到安全服务器的确认信息后,通过PEPS模块改写各防盗组件状态。本发明还提供了相应的系统、诊断仪及存储介质。实施本发明,可以提高车辆防盗的安全性。(The invention provides a vehicle anti-theft matching method, which comprises the following steps: step S10, reading the serial number of the PEPS module and the VIN code of the vehicle; step S11, the serial number of the PEPS module and the VIN code of the vehicle are sent to a safety server; step S12, receiving an electronic security code ESK generated by the security server according to the calculation of the security code ESK and writing the electronic security code ESK into the PEPS module; step S13, the electronic security code ESK is respectively written into each anti-theft component of the vehicle through a diagnosis instruction; step S14, uploading the serial numbers, the electronic security codes ESK and the vehicle VIN codes of all the anti-theft components to the security server for storage; and step S15, after the confirmation information of the security server is received, the states of the anti-theft components are rewritten through the PEPS module. The invention also provides a corresponding system, a diagnostic instrument and a storage medium. The invention can improve the security of vehicle theft prevention.)
技术领域
本发明涉及车辆防盗的电子安全码(ESK)技术领域，特别是涉及一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质。
背景技术
随着汽车智能化、互联化和共享化的加速推进，汽车逐步成为了车主重要的隐私空间，很多人愿意借助车载网络完成一些工作。在这种趋势下，车辆的授权进入和防盗认证问题就越来越重要。
在现有技术中，很多主机厂通过各种安全算法和安全码的手段来加强车辆的防盗能力，现在主流的主机厂都是用诊断设备通过VIN生成电子安全码，并将该电子安全码写入到相关防盗组件中，从而达到防盗的目的；但是在现有的这种方案中，由于安全码的生成算法和策略一般会保存在生产诊断仪和售后诊断仪等设备中，其涉及设备较多且需要人员维护，设备的丢失、被盗、维护人员的离职等很多环节都会造成算法的泄露，对市场上大量的车辆的防盗产生安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种车辆防盗匹配方法、诊断仪及存储介质，通过安全服务器来生成电子安全码(ESK)，诊断仪中不再存储电子安全码算法以，可以提高车辆防盗的安全性。
为解决上述技术问题，作为本发明的一方面提供一种车辆防盗匹配方法，其应用于包含有车载的PEPS模块、诊断仪、安全服务器的系统中，所述方法包括如下步骤：
步骤S10，在诊断仪读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时，读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码；
步骤S11，诊断仪将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；
步骤S12，诊断仪接收安全服务器根据所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码计算所获得电子安全码ESK，并把所述电子安全码ESK写入PEPS模块，激活所述PEPS模块的防盗功能；
步骤S13，诊断仪通过诊断指令把所述电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中，使所述各防盗组件具有与所述PEPS模块相同的电子安全码；
步骤S14，诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；
步骤S15，诊断仪在收到安全服务器的确认信息后，通过PEPS模块改写各防盗组件状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态。
其中，防盗组件包括防盗组件防钥匙、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制单元中至少一个。
其中，所述步骤S14具体为：
所述诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，检查各防盗组件是否存在故障码，在均不存在故障码后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。
相应地，本发明的另一方面，还提供一种诊断仪，其包括：
车辆数据读取单元，用于在读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时，读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码；
车辆数据上报单元，用于将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；
PEPS防盗激活单元，用于在接收安全服务器根据所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码计算所获得电子安全码ESK后，把所述电子安全码ESK写入PEPS模块，激活所述PEPS模块的防盗功能；
防盗组件防盗激活单元，用于通过诊断指令把所述电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中，使所述各防盗组件具有与所述PEPS模块相同的电子安全码；
防盗匹配结果上报单元，用于在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；
电子安全码锁定单元，用于在收到安全服务器的确认信息后，通过PEPS模块改写各防盗组件状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态。
其中，所述防盗匹配结果上报单元进一步包括：
故障码检查单元，用于在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，检查各防盗组件是否存在故障码，以在均不存在故障码后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。
相应地，本发明的再一方面，还提供一种车辆防盗匹配系统，其至少包括有车载的防盗组件、车载的PEPS模块、诊断仪以及安全服务器，其中，所述PEPS模块分别与所述防盗组件和诊断仪连接，所述诊断仪与安全服务器进行通信，其中：
所述诊断仪采用前述的诊断仪；
所述PEPS模块，用于向诊断仪传送所述PEPS模块的序列号，并接受诊断仪对所述电子安全码ESK的写入，以激活防盗功能；
所述防盗组件，用于接收诊断仪的诊断指令，接受诊断仪对所述电子安全码ESK的写入，以激活防盗功能；并用于接收PEPS模块改写状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态；
安全服务器，用于对诊断仪的发送的所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码进行计算，生成电子安全码ESK；并接收诊断仪所上报的各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码。
其中，防盗组件包括防盗组件防钥匙、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制单元中至少一个。
其中，所述防盗匹配结果上报单元进一步包括：
故障码检查单元，用于在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，检查各防盗组件是否存在故障码，以在均不存在故障码后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述车辆防盗匹配方法的步骤。
实施本发明实施例，具有如下的有益效果：
本发明实施例提供的一种车辆防盗匹配方法、诊断仪及存储介质，通过把电子安全码(ESK)的生成算法和策略存贮在安全服务器中，每次获取电子安全码均需要联网，由授权的诊断仪把车辆的相关信息传入安全服务器，由安全服务器根据既定安全策略计算出电子安全码，然后通过专网发送给诊断仪，进行相关组件的认证和校验，从而避免安全算法或策略的泄露；
另外，在安全服务器中，是根据PEPS模块的序列号和车辆VIN码共同来计算ESK码，使得该车辆的ESK码与车辆VIN码并非单一对应关系，而是随着安装的零件不同会有所不同，从而可以提升车辆的防盗等级；同时，增大后市场破解车辆防盗的难度，避免后市场的私自加装改装等造成的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本发明的范畴。
图1为本发明提供的一种车辆防盗匹配方法的一个实施例的主流程示意图；
图2为本发明提供的一种车辆防盗匹配系统的一个实施例的结构示意图；
图3为图2中诊断仪的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1所示，示出了本发明提供的作为本发明的一方面提供一种车辆防盗匹配方法，其应用于包含有车载的PEPS(Passive entry&push start systems，无钥匙进入及启动系统)模块、诊断仪以及安全服务器的系统中，在本实施例中，所述方法包括如下步骤：
步骤S10，在诊断仪读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时，读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码；
步骤S11，诊断仪将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；
步骤S12，诊断仪接收安全服务器根据所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码计算所获得电子安全码ESK，并把所述电子安全码ESK写入PEPS模块，激活所述PEPS模块的防盗功能；可以理解的是，在本发明实施例中，安全服务器预先存储电子安全码的算法或策略，其在接收到PEPS模块的序列号和车辆VIN码后，根据预先存储的算法或策略生成电子安全码ESK；
步骤S13，诊断仪通过诊断指令把所述电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中，使所述各防盗组件具有与所述PEPS模块相同的电子安全码；
步骤S14，诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；
步骤S15，诊断仪在收到安全服务器的确认信息后，通过PEPS模块改写各防盗组件状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态。可以理解的是，采用该步骤，只有确保安全服务器中已经成功存储了该车辆的各防盗信息后，才允许改写各防盗组件状态，不然安全服务器中如果没有存储该车辆信息，则售后设备无法更换防盗组件。
其中，防盗组件包括防盗组件防钥匙、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制单元中至少一个。
其中，所述步骤S14具体为：
所述诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，检查各防盗组件是否存在故障码，在均不存在故障码后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。
可以理解的是，在一些实施例中，所述诊断仪在向安全服务器上报上述信息后，会删除其内部暂存的这些信息。
可以理解的是，在本发明的实施例中，通过安全服务器的策略，把现有方法中的ESK生成算法保护起来，避免人员流失或者设备丢失而造成的泄密。通过引入PEPS序列号和车辆VIN码双因子的方式，从而增强防盗等级，能避免电子安全码ESK和VIN码提前一一对应。
如图2所示，示出了本发明提供的一种车辆防盗匹配系统的一个实施例的结构示意图；一并结合图3所示，在本实施例中，所述车辆防盗匹配系统，其至少包括有车载的防盗组件3、车载的PEPS模块2、诊断仪以1及安全服务器4，其中，所述PEPS模块2分别与所述防盗组件3和诊断仪1连接，所述诊断仪1与安全服务器4进行通信，其中：
所述PEPS模块2，用于向诊断仪1传送所述PEPS模块的序列号，并接受诊断仪1对所述电子安全码ESK的写入，以激活防盗功能；
所述防盗组件3，用于接收诊断仪1的诊断指令，接受诊断仪1对所述电子安全码ESK的写入，以激活防盗功能；并用于接收PEPS模块2改写状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态；
安全服务器4，用于对诊断仪1的发送的所述PEPS模块2的序列号和车辆VIN码进行计算，生成电子安全码ESK；并接收诊断仪1所上报的各防盗组件3的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码。
其中，防盗组件3包括防盗组件防钥匙、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制单元中至少一个。
具体地，如图3所示，其中，所述诊断仪1具体包括：
车辆数据读取单元10，用于在读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时，读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码；
车辆数据上报单元11，用于将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；
PEPS防盗激活单元12，用于在接收安全服务器根据所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码计算所获得电子安全码ESK后，把所述电子安全码ESK写入PEPS模块，激活所述PEPS模块的防盗功能；
防盗组件防盗激活单元13，用于通过诊断指令把所述电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中，使所述各防盗组件具有与所述PEPS模块相同的电子安全码；
防盗匹配结果上报单元14，用于在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；
电子安全码锁定单元15，用于在收到安全服务器的确认信息后，通过PEPS模块改写各防盗组件状态，使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态。
更具体地，在一个实施例中，所述防盗匹配结果上报单元14进一步包括：
故障码检查单元，用于在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后，检查各防盗组件是否存在故障码，以在均不存在故障码后，把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。
更多细节，可以参考前述对图1的描述，在此不进行赘述。
在本发明一实施例中还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述车辆防盗匹配方法的步骤。
实施本发明实施例，具有如下的有益效果：
本发明实施例提供的一种车辆防盗匹配方法、诊断仪及存储介质，通过把电子安全码(ESK)的生成算法和策略存贮在安全服务器中，每次获取电子安全码均需要联网，由授权的诊断仪把车辆的相关信息传入安全服务器，由安全服务器根据既定安全策略计算出电子安全码，然后通过专网发送给诊断仪，进行相关组件的认证和校验，从而避免安全算法或策略的泄露；
另外，在安全服务器中，是根据PEPS模块的序列号和车辆VIN码共同来计算ESK码，使得该车辆的ESK码与车辆VIN码并非单一对应关系，而是随着安装的零件不同会有所不同，从而可以提升车辆的防盗等级；同时，增大后市场破解车辆防盗的难度，避免后市场的私自加装改装等造成的安全隐患。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
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