作为基于时间策略、许可证信息及车辆实时时钟的验证和准确度的密钥车辆访问的电话

用于将电话作为车辆(108、200)的密钥(PAK)系统的车载设备的系统和方法被提供。车载设备包括控制模块(204),控制模块确定最新的获取的包括许可证信息的证书的年龄,并且确定最新的证书是否过期。如果最新的证书过期,则控制模块从车辆向移动设备(102)传输指令信号以获取经更新的证书。如果证书没有过期,则控制模块确定许可证信息是否准确。基于许可证信息是否准确,控制模块确定本地时间或日期的准确度级别。基于准确度级别,控制模块调整访问容忍时间,准许用户访问车辆,或者从车辆向移动设备传输指令信号以获取经更新的证书。

2021-10-29

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终端、车辆控制系统及车辆控制方法

终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时,在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式,以及当执行第二模式时,在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式。

2021-10-29

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基于手机APP电动车无感骑行智能控制设备

本发明公开了基于手机APP电动车无感骑行智能控制设备,涉及电动车技术领域,包括控制器外壳,还包括主控芯片MCU、卫星定位模块、电源模块、电动车控制器、内部存储器和接口部件,卫星定位模块用于将从全球定位卫星收到的定位信息传输给主控芯片MCU。本发明,通过上述结构之间的相互配合,具备增加了卫星定位模块和蓝牙通信模块,应用了卫星定位技术和无线通信技术,实现远程车辆卫星定位功能,无线通信技术无缝接入移动互联网服务,通过手机APP进行控制,实现远程控制车辆启动、锁车、解锁和鸣笛,且与智能手机无法连接,实现无感近场自动控制车辆启动或锁车功能的效果。

2021-10-29

访问量：43

一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质

本发明提供一种车辆防盗匹配方法,包括：步骤S10,读取PEPS模块的序列号及车辆VIN码；步骤S11,将PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器；步骤S12,接收安全服务器根据两者计算生成的电子安全码ESK,并把电子安全码ESK写入PEPS模块；步骤S13,通过诊断指令把电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中；步骤S14,把各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储；步骤S15,在收到安全服务器的确认信息后,通过PEPS模块改写各防盗组件状态。本发明还提供了相应的系统、诊断仪及存储介质。实施本发明,可以提高车辆防盗的安全性。

2021-10-29

访问量：39

含智能钥匙检测功能的车辆发动机启动防盗认证控制策略

本发明公开了含智能钥匙检测功能的车辆发动机启动防盗认证控制策略,具体为：PEPS控制器向EMS控制器发送发动机启动请求,EMS控制器生成随机挑战码,发送随机挑战码至PEPS控制器,并根据随机挑战码和ESK码生成加密结果y-(3)；PEPS控制器根据接收的信息与PEPS控制器中的ESK码生成加密结果y-(4)以及智能有效钥匙检测结果,并反馈至EMS控制器；EMS控制器通过判断智能有效钥匙检测结果以及比对y-(3)与y-(4),决定是否启动发动机。本发明降低了车辆被盗风险,提高了车辆的安全性能。

2021-10-29

访问量：51

一种车辆蓝牙钥匙方法、装置及车辆

本发明提供一种车辆蓝牙钥匙方法、装置及车辆,涉及汽车技术领域。所述车辆蓝牙钥匙方法包括：获取预先从钥匙中心申请的用户钥匙信息；根据所述用户钥匙信息生成用户验证密钥,在与目标车辆的车载蓝牙模块建立连接后,将所述用户验证密钥发送到所述车载蓝牙模块；获取所述车载蓝牙模块返回的车辆验证密钥,并对所述车辆验证密钥进行验证；在所述车辆验证密钥通过后,向所述车载蓝牙模块发送控制指令。本发明的方案实现了在没有移动网络的状态下,使用蓝牙通信技术完成车辆解锁和控制的工作。

2021-10-26

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通信系统以及控制装置

本发明涉及通信系统以及控制装置。本发明提供一种能够提高安全性的通信系统。通信系统具有：第一设备,对使用第一加密密钥而加密后的加密信息进行发送；和第二设备,执行规定的处理,该规定的处理基于与上述第一加密密钥共用的加密密钥亦即第二加密密钥和来自上述第一设备的上述加密信息,上述第一设备具备在满足了第一条件的情况下,变更上述第一加密密钥的第一变更部,上述第二设备具备在满足了与上述第一条件共用的条件亦即第二条件的情况下,变更上述第二加密密钥的第二变更部。

2021-10-22

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位置检测系统及位置检测方法

位置检测系统(4)具备测定部(18),测定部(18)求出从第1通信器(10)及第2通信器(11)的一方朝向另一方发送电波(Sreq),直至收到其响应(Srep)为止的涉及电波的收发的测定值(Dx)。测定部(18)通过将求出测定值(Dx)的通信以改变该通信的参数的方式执行多次,从而求出多个测定值。

2021-10-22

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车辆控制系统、便携终端以及车载装置

车辆控制系统(1、101)具备车载装置(11、111)和便携终端(12、112)。车载装置具备锁定控制部(41),该锁定控制部对执行车辆(2)的车门的锁定和解锁的锁定机构(21)进行控制。车辆控制系统所具备的系统控制部(44、144)在通过判定部(42)判定为便携终端存在于车厢内时,控制该系统以使得不能满足解锁的条件,另外,在执行这样的控制的情况下,在通过检测部(43、143)检测出便携终端的使用时,控制该系统以使得能够满足上述的条件。

2021-10-22

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一种在车辆上电过程中提示钥匙不在车内的方法

本发明提供了一种在车辆上电过程中提示钥匙不在车内的方法,引入计时器,通过检测一键启动开关状态的状态明确驾驶员的上电意图,检测车内智能有效钥匙,若车内不存在智能有效钥匙,检测驾驶员按下一键启动开关的次数与间隔,使车辆进入不同的钥匙不在车内提示状态,且由仪表做出对应的动作；实现了在车辆上电过程中提示驾驶员钥匙不在车内的功能。本发明根据驾驶员按下一键启动开关的频繁程度进入不同的提示状态,当未检测到智能有效钥匙且驾驶员按下一键启动开关的频率越高时,则文字或报警提示就越明显,快速地让驾驶员了解车辆无法上电的原因；避免了给驾驶员带来车辆无法上电的假象,且避免了驾驶员盲目持续按一键启动开关的错误操作。

2021-10-22

访问量：34