阅读说明：本技术 采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅 (Crash-resistant seat employing extruded tube energy absorber ) 是由 石小潘 王夫帅 周海波 薛萌萌 王羚杰 于 2021-08-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅,包括座椅立柱、上横杆、下横杆、挤压管、座板组件和挤压座组件,座椅立柱作为座椅主骨架固定安装,上横杆和下横杆均在两端可滑动配合的套在两侧的座椅立柱上,挤压管与座椅立柱平行且上下端分别与上横杆和下横杆连接固定,座板组件安装固定在下横杆上,挤压座组件安装固定在座椅立柱上,挤压座组件包括一对并排且留有间隙的挤压辊,挤压管下部设有一段收窄的扁平区,挤压管通过扁平区向下穿过挤压辊之间的间隙后卡放在挤压辊上,抗坠毁过程中挤压辊从两侧滚动挤压挤压管。本发明结构简单、能够减轻座椅的重量,零件数量少、可靠性高,挤压管与座椅立柱平行设置、保证了座椅抗坠毁吸能的有效性。(The invention discloses an anti-crash seat adopting an extruded tube type energy absorber, which comprises seat columns, an upper cross bar, a lower cross bar, an extruded tube, a seat plate assembly and an extruded seat assembly, wherein the seat columns are fixedly installed as a seat main framework, the upper cross bar and the lower cross bar are sleeved on the seat columns on two sides in a sliding fit mode at two ends, the extruded tube is parallel to the seat columns, the upper end and the lower end of the extruded tube are respectively connected and fixed with the upper cross bar and the lower cross bar, the seat plate assembly is installed and fixed on the lower cross bar, the extruded seat assembly is installed and fixed on the seat columns, the extruded seat assembly comprises a pair of extruded rollers which are arranged side by side and have gaps, a narrow flat area is arranged at the lower part of the extruded tube, the extruded tube downwards penetrates through the gaps between the extruded rollers through the flat area and then is clamped on the extruded rollers, and the extruded tubes are rolled and extruded from two sides in the anti-crash process. The invention has simple structure, can reduce the weight of the seat, has less parts and high reliability, and ensures the crash resistance and energy absorption effectiveness of the seat by arranging the extrusion pipe and the seat upright column in parallel.)

采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅

技术领域

本发明涉及一种抗坠毁座椅，具体涉及一种采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅。

背景技术

抗坠毁座椅中吸能器是实现直升机抗坠毁功能的关键，目前的吸能器有翻卷管式吸能器、滚压式吸能器、钢丝弯曲机构吸能器、蜂窝结构吸能器、螺旋滚动环吸能器、压碎圆柱体式吸能器、折叠筒吸能器等，上述吸能器普遍存在结构及制造工艺复杂、吸能器与乘员座椅主骨架适用度不高等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅，结构简单、能够有效减轻座椅的重量，零件数量少、可靠性高，挤压管与座椅立柱平行设置、保证了座椅抗坠毁吸能的有效性。

发明所采用的技术方案是：

一种采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅，包括座椅立柱、上横杆、下横杆、挤压管、座板组件和挤压座组件，座椅立柱作为座椅主骨架固定安装，上横杆和下横杆均在两端可滑动配合的套在两侧的座椅立柱上，挤压管与座椅立柱平行且上下端分别与上横杆和下横杆连接固定，座板组件安装固定在下横杆上，挤压座组件安装固定在座椅立柱上，挤压座组件包括一对并排且留有间隙的挤压辊，挤压管下部设有一段收窄的扁平区，挤压管通过扁平区向下穿过挤压辊之间的间隙后卡放在挤压辊上，抗坠毁过程中挤压辊从两侧滚动挤压挤压管。

进一步地，挤压座组件还包括安装座，安装座的一端套在座椅立柱上并通过螺钉固定、另一端设有上下贯通的限位孔，挤压辊包括安装螺钉和衬套，衬套位于限位孔内且轴向限位，安装螺钉的一端螺纹连接在安装座上、中部配合的穿过衬套、另一端为操作头，挤压管伸入限位孔后穿过衬套之间的间隙。

进一步地，衬套采用高强度、耐磨的硬质合金钢材料，表面粗糙度低。

进一步地，挤压管采用硬质铝合金材料。

进一步地，挤压管的上端通过上接头与上横杆连接，上接头的上部与上横杆螺钉连接、下部套在挤压管上且螺栓连接。

进一步地，下横杆通过转接头套在座椅立柱上，座板组件连接固定在转接头上，转接头上设有安装槽，挤压管位于安装槽，螺栓穿过挤压管和安装槽将二者连接并配合垫片将挤压管两侧夹紧。

进一步地，上横杆和下横杆的两端均与座椅立柱间隙配合。

进一步地，上横杆和座板组件间设有靠背布和安全带。

进一步地，挤压管位于座椅立柱朝内的一侧。

本发明的有益效果是：

挤压座组件和座椅立柱属于座椅的固定部分，上横杆、下横杆、挤压管和座板组件连接在一起，构成座椅的可动部分，座椅所受载荷未达到设定值时，座椅的可动部分通过挤压管卡放支撑在挤压座组件上，座椅所受载荷达到设定冲击载荷值时，人体重量带动座椅的可动部分向下运动，同时，挤压辊从两侧滚动挤压挤压管，挤压管变形，将冲击能量转换为应变能和热能，起到吸能的作用；本发明结构简单、能够有效减轻座椅的重量，零件数量少、可靠性高，挤压管与座椅立柱平行设置、保证了座椅抗坠毁吸能的有效性。

附图说明

图1是本发明实施例中采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅的结构示意图。

图2是本发明实施例中挤压管的示意图。

图3是本发明实施例中挤压座组件的结构示意图一。

图4是本发明实施例中挤压座组件的结构示意图二。

图5是本发明实施例中上横杆、挤压管和座椅立柱的连接示意图。

图6是本发明实施例中下横杆、座椅立柱、挤压管、挤压座组件的连接示意图。

图中：1-挤压管；2-挤压座组件；3-下横杆；4-靠背布；5-座椅立柱；6-上横杆；7-安全带；8-座板组件；9-上接头；10-螺栓；11-安装座；12-限位孔；13-安装螺钉(内六角头)；14-衬套；15-螺钉(六角头)；16-螺钉(内六角头)；17-转接头；18-螺栓(内六角头)；19-垫片。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1至图6所示，一种采用挤压管式吸能器的抗坠毁座椅，包括座椅立柱5、上横杆6、下横杆3、挤压管1、座板组件8和挤压座组件2，座椅立柱5作为座椅主骨架固定安装，上横杆6和下横杆3均在两端可滑动配合的套在两侧的座椅立柱5上，挤压管1与座椅立柱5平行且上下端分别与上横杆6和下横杆3连接固定，座板组件8安装固定在下横杆3上，挤压座组件2安装固定在座椅立柱5上，挤压座组件2包括一对并排且留有间隙的挤压辊，挤压管1下部设有一段收窄的扁平区，挤压管1通过扁平区向下穿过挤压辊之间的间隙后卡放在挤压辊上，抗坠毁过程中挤压辊从两侧滚动挤压挤压管1。

挤压座组件2和座椅立柱5属于座椅的固定部分，上横杆6、下横杆3、挤压管1和座板组件8连接在一起，构成座椅的可动部分，座椅所受载荷未达到设定值时，座椅的可动部分通过挤压管1卡放支撑在挤压座组件2上，座椅所受载荷达到设定冲击载荷值时，人体重量带动座椅的可动部分向下运动，同时，挤压辊从两侧滚动挤压挤压管1，挤压管1变形，将冲击能量转换为应变能和热能，起到吸能的作用；本发明结构简单、能够有效减轻座椅的重量，零件数量少、可靠性高，挤压管1与座椅立柱5平行设置、保证了座椅抗坠毁吸能的有效性。

如图3、图4和图6所示，在本实施例中，挤压座组件2还包括安装座11，安装座11的一端套在座椅立柱5上并通过螺钉16固定、另一端设有上下贯通的限位孔12，挤压辊包括安装螺钉13和衬套14，衬套14位于限位孔12内且轴向限位，安装螺钉13的一端螺纹连接在安装座11上、中部配合的穿过衬套14、另一端为操作头，挤压管1伸入限位孔12后穿过衬套14之间的间隙。安装座11在座椅立柱5上安装方便，位置可调，限位孔12将挤压管1四面包围限位，提高了可靠性。

在本实施例中，衬套14采用高强度、耐磨的硬质合金钢材料，表面粗糙度低，保证在坠毁时能够顺利滚动挤压挤压管1。

在本实施例中，挤压管1采用硬质铝合金材料，既能在平时支撑重力，又能在坠毁时起到适当的缓冲效果。

如图2和图5所示，在本实施例中，挤压管1的上端通过上接头9与上横杆6连接，上接头9的上部与上横杆6螺钉15连接、下部套在挤压管1上且螺栓10连接，连接方便、可靠。

如图6所示，在本实施例中，下横杆3通过转接头17套在座椅立柱5上，座板组件8连接固定在转接头17上，转接头17上设有安装槽，挤压管1位于安装槽，螺栓18穿过挤压管1和安装槽将二者连接并配合垫片19将挤压管1两侧夹紧，连接方便、可靠，确保了挤压1的位置度。

在本实施例中，上横杆6和下横杆3的两端均与座椅立柱5间隙配合。

如图1所示，在本实施例中，上横杆6和座板组件8间设有靠背布4和安全带7。

如图1所示，在本实施例中，挤压管1位于座椅立柱5朝内的一侧，方便座椅安装。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。