阅读说明：本技术 一种电梯安全防护用辅助缓冲装置 (Auxiliary buffering device for elevator safety protection ) 是由 费吕平 于 2019-10-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及电梯领域,具体的公开了一种电梯安全防护用辅助缓冲装置,包括减震垫体、气囊膨胀体和受压凸块,并且每个受压凸块的正下方对应的减震垫体内均设置有内腔；在钢板的下方设置有剪叉结构；所述气囊膨胀体内设置有密封结构的气囊室,气囊室内的中部设置有水平的气囊；所述气囊的上下侧均设置有若干个支撑压紧装置,在气囊的下方固定安装有针刺部。本发明通过设置在内腔中的交叉结构的支撑杆,用于支撑上方的受压凸块,在受到压力后向外展开,将其转化为水平方向上的力,并且受到水平方向的减震垫体支撑,增强减震缓冲效果；气囊膨胀体在受到压力后内部的气囊破裂,产生大量气体,使内部膨胀,进一步加强缓冲支撑。(The invention relates to the field of elevators, and particularly discloses an auxiliary buffering device for elevator safety protection, which comprises a shock absorption pad body, an air bag expansion body and compression convex blocks, wherein an inner cavity is formed in the shock absorption pad body corresponding to the position right below each compression convex block; a scissor fork structure is arranged below the steel plate; an air bag chamber with a sealing structure is arranged in the air bag expansion body, and a horizontal air bag is arranged in the middle of the air bag chamber; the upper side and the lower side of the air bag are respectively provided with a plurality of supporting and pressing devices, and a needling part is fixedly arranged below the air bag. The supporting rods with the cross structures are arranged in the inner cavity and used for supporting the upper pressed lugs, the pressed lugs are expanded outwards after being pressed, the pressed lugs are converted into force in the horizontal direction and are supported by the horizontal shock absorption cushion body, and the shock absorption and buffering effects are enhanced; after the air bag expansion body is pressurized, the air bag in the air bag expansion body is broken to generate a large amount of gas, so that the interior is expanded, and the buffering support is further strengthened.)

一种电梯安全防护用辅助缓冲装置

技术领域

本发明涉及电梯领域，具体是一种电梯安全防护用辅助缓冲装置。

背景技术

近几年来，我国大、中城市发展迅速，各地的高楼拔地而起，而在全国各地兴建高楼的同时，我国的电梯行业蓬勃发展，电梯产量大幅增长。在电梯行业蓬勃发展的同时，电梯减震领域也逐步发展起来，现有的电梯中均配合减震缓冲装置，在电梯故障后可以使轿厢安全落地，对人们的产品和安全起到保护作用；但是在电梯使用过程中，由于其结构的限制，其缓冲结构仅仅只能够设置在轿厢的导轨上，导致缓冲结构的体积受到限制，缓冲效果有限，因此，需要设计一种辅助缓冲装置，使其具备安装方便，在缓冲装置之前对轿厢进行减震的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯安全防护用辅助缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电梯安全防护用辅助缓冲装置，包括减震垫体、气囊膨胀体和受压凸块；所述受压凸块设置在减震垫体的顶部上，受压凸块设置有多个，并且每个受压凸块的正下方对应的减震垫体内均设置有内腔；在减震垫体每个内腔的顶部上均固定有水平的钢板，在受压凸块向下受到压力后使整个钢板向下移动；在钢板的下方设置有剪叉结构，剪叉结构包括有多个交叉设置的支架杆，交叉设置的支架杆之间通过销轴转动连接，相邻的两个支架杆之间通过铰链转动连接，上下两端的支架杆末端上均安装有便于移动的导轮，使支架杆在水平方向上移动，所导轮分别位于内腔的四角上，通过内腔的侧壁支撑支架杆，使支架杆保持展开状态起到支撑的作用；所述气囊膨胀体内设置有密封结构的气囊室，气囊室内的中部设置有水平的气囊，气囊内装填有气体，在气囊室内装填有与气囊内气体反应的粉末，使其反应产生大量气体，使气囊室内充满气体而膨胀，使气囊膨胀体具有缓冲的作用；所述气囊的上下侧均设置有若干个支撑压紧装置,支撑压紧装置等间距设置，通过支撑压紧装置支撑气囊，使气囊悬浮在气囊室的中部；所述支撑压紧装置包括有长条状结构的压紧板和固定在压紧板一侧表面上的若干个缓冲柱体，缓冲柱体固定在气囊室的上下内壁上，压紧板压紧在气囊上，实现对气囊的挤压，在气囊的下方固定安装有针刺部，针刺部与气囊之间的距离较小，在气囊膨胀体受到压力后，使整个气囊膨胀体压缩，针刺部与气囊之间的距离减小，尤其是受到挤压后的气囊其表面拉伸，受到针刺部的作用下极易破裂，使内部的气体流出，与我部的粉末反应，产生大量气体，从而使气囊膨胀体膨胀，增强缓冲效果。

进一步的：减震垫体与受压凸块为一体结构。

进一步的：减震垫体、气囊膨胀体、受压凸块的材质均为橡胶。

进一步的：内腔的侧壁上固定套设有一圈侧向缓冲套，所述导轮与侧向缓冲套接触，使导轮与内腔的内壁接触也具有缓冲作用。

进一步的：所述侧向缓冲套中设置有充满气体的空腔，空腔内的气体为惰性气体，优选的为氮气，在上方受到压力后导轮以及铰链向两侧移动靠近侧向缓冲套后，通过侧向缓冲套支撑，起到缓冲作用。

进一步的：所述气囊的下表面上对应的压紧板位置上均固定有加强板，加强板推动气囊，使位于相邻加强板之间的气囊向下膨胀。

进一步的：所述针刺部位于相邻的加强板之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置在内腔中的交叉结构的支撑杆，用于支撑上方的受压凸块，在受到压力后向外展开，将其转化为水平方向上的力，并且受到水平方向的减震垫体支撑，增强减震缓冲效果；气囊膨胀体在受到压力后内部的气囊破裂，产生大量气体，使内部膨胀，进一步加强缓冲支撑，提高缓冲效果；装置方便安装在电梯轿厢的底部或者地面上，不受到电梯轿厢的本身结构限制，使用范围广泛，安装方便。

附图说明

图1为一种电梯安全防护用辅助缓冲装置的结构示意图。

图2为一种电梯安全防护用辅助缓冲装置中支撑压紧装置的结构示意图。

图3为一种电梯安全防护用辅助缓冲装置中气囊的结构示意图。

图中：1-减震垫体，2-气囊膨胀体，3-受压凸块，4-钢板，5-支架杆，6-导轮，7-铰链，8-销轴，9-侧向缓冲套，10-空腔，11-气囊室，12-气囊，13-支撑压紧装置，14-针刺部，15-压紧板，16-缓冲柱体，17-加强板，18-内腔。

具体实施方式

实施例1

请参阅图，本发明实施例中，一种电梯安全防护用辅助缓冲装置，包括减震垫体1、气囊膨胀体2和受压凸块3；所述受压凸块3设置在减震垫体1的顶部上，并且与减震垫体1为一体结构，减震垫体1、气囊膨胀体2、受压凸块3的材质均为橡胶，受压凸块3设置有多个，并且每个受压凸块3的正下方对应的减震垫体1内均设置有内腔18；在减震垫体1每个内腔18的顶部上均固定有水平的钢板4，在受压凸块3向下受到压力后使整个钢板4向下移动；在钢板4的下方设置有剪叉结构，剪叉结构包括有多个交叉设置的支架杆5，交叉设置的支架杆5之间通过销轴8转动连接，相邻的两个支架杆5之间通过铰链7转动连接，上下两端的支架杆5末端上均安装有便于移动的导轮6，使支架杆5在水平方向上移动，所导轮6分别位于内腔18的四角上，通过内腔18的侧壁支撑支架杆5，使支架杆5保持展开状态起到支撑的作用；内腔18的侧壁上固定套设有一圈侧向缓冲套9，所述导轮6与侧向缓冲套9接触，使导轮6与内腔18的内壁接触也具有缓冲作用，侧向缓冲套9中设置有充满气体的空腔10，空腔10内的气体为惰性气体，优选的为氮气，在上方受到压力后导轮6以及铰链7向两侧移动靠近侧向缓冲套9后，通过侧向缓冲套9支撑，起到缓冲作用。

使用时，可以将缓冲装置置于轿厢的底部，当电梯轿厢下落，受压凸块3受到压力后使整个减震垫体1受到挤压，通过受压凸块3将压力直接作用在钢板4上，钢板4整体压动内腔18内的多个交叉设置的支架杆5，使支架杆5向两侧伸展，向外伸展的过程中通过侧向缓冲套9支撑缓冲，进行多种减震缓冲，具有很强的辅助效果。

实施例2

在实施例1的基础上，所述气囊膨胀体2内设置有密封结构的气囊室11，气囊室11内的中部设置有水平的气囊12，气囊12内装填有气体，在气囊室11内装填有与气囊12内气体反应的粉末，使其反应产生大量气体，使气囊室11内充满气体而膨胀，使气囊膨胀体2具有缓冲的作用；所述气囊12的上下侧均设置有若干个支撑压紧装置13,支撑压紧装置13等间距设置，通过支撑压紧装置13支撑气囊12，使气囊12悬浮在气囊室11的中部；所述支撑压紧装置13包括有长条状结构的压紧板15和固定在压紧板15一侧表面上的若干个缓冲柱体16，缓冲柱体16固定在气囊室11的上下内壁上，压紧板15压紧在气囊12上，实现对气囊12的挤压；所述气囊12的下表面上对应的压紧板15位置上均固定有加强板17，加强板17推动气囊12，使位于相邻加强板17之间的气囊12向下膨胀，在相邻的加强板17之间的下方固定有若干个针刺部14，针刺部14与气囊12之间的距离较小，在气囊膨胀体2受到压力后，使整个气囊膨胀体2压缩，针刺部14与气囊12之间的距离减小，尤其是受到挤压后的气囊12其表面拉伸，受到针刺部14的作用下极易破裂，使内部的气体流出，与我部的粉末反应，产生大量气体，从而使气囊膨胀体2膨胀，增强缓冲效果。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。