阅读说明：本技术 用于内燃机的进气管 (Intake pipe for internal combustion engine ) 是由 大野知世 木村龙介 于 2019-06-04 设计创作，主要内容包括：用于内燃机的进气管,其包括管状侧壁。侧壁包括在侧壁的周向上彼此独立的第一分体和第二分体。第一分体包括肋,肋将侧壁的内部划分成通道并沿侧壁的延伸方向延伸。肋在肋的突出方向上的末端与第二分体的内表面间隔开。第二分体的与所述末端相对的部分设置有透气部,透气部允许空气在侧壁的内部和外部之间流动。(An intake pipe for an internal combustion engine includes a tubular sidewall. The side wall includes a first division body and a second division body independent from each other in a circumferential direction of the side wall. The first sub-body includes a rib that divides an interior of the sidewall into channels and extends in an extending direction of the sidewall. The tip of the rib in the protruding direction of the rib is spaced apart from the inner surface of the second section. A portion of the second section opposite the distal end is provided with an air-permeable portion that allows air to flow between the interior and exterior of the sidewall.)

用于内燃机的进气管

技术领域

以下说明涉及用于内燃机的进气管。

背景技术

用于车载内燃机的进气通道包括具有管状侧壁的进气管。此外，在某些情况下，为了防止进气管的侧壁由于进气负压而变形/闭合或为了减少压力损失，进气管的内壁设置有将侧壁的内部划分成通道的肋(参照例如日本特开No.2004-196180)。典型地，进气管的侧壁由两个管状分体构成。作为分体中的一者的第一分体包括支撑件。支撑件从第一分体的侧壁向内突出并支撑作为分体中的另一者的第二分体的内表面。

根据诸如上述引用的文献中说明的进气管等的典型进气管，车辆的振动、负进气压力的变化等使侧壁振动。这使得支撑件(在本文中被称为肋)的末端表面干涉第二分体的内表面。结果，可能产生噪声和磨损。为了限制这种不良影响，肋的末端表面可以与第二分体的内表面间隔开。

然而，在进气管中，除了侧壁的内表面附近和肋的侧表面附近之外，在肋的末端表面和第二分体的内表面之间形成湍流边界层。因此，当主进气流的截面流面积(cross-sectional flow area)受到这种湍流边界层的限制时，进气的压力损失和气流阻力将增加。

发明内容

以下说明的目的是提供一种减小气流阻力的用于内燃机的进气管。

提供本发明内容是为了以简化的形式引入以下在

具体实施方式

中进一步说明的一系列概念。本发明内容不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

根据以下说明的进气管包括管状侧壁。侧壁包括在侧壁的周向上彼此独立的第一分体和第二分体。第一分体包括肋，肋将侧壁的内部划分成通道并沿侧壁的延伸方向延伸。肋在肋的突出方向上的末端与第二分体的内表面间隔开。第二分体的与所述末端相对的部分设置有透气部，该透气部允许空气在侧壁的内部和外部之间流动。

根据以下详细说明、附图和技术方案，其它特征和方面将是显而易见的。

附图说明

图1是示出根据第一实施方式的用于内燃机的进气管的立体图。

图2是沿着图1中的线2-2截取的截面图。

图3是示出根据第一实施方式的进气管的变型的截面图，对应于图2。

图4是示出根据第一实施方式的进气管的另一变型的截面图，对应于图2。

图5是示出根据第一实施方式的进气管的又一变型的截面图，对应于图2。

图6是示出根据第二实施方式的用于内燃机的进气管的立体图。

图7是沿着图6中的线7-7截取的截面图。

图8是示出根据第二实施方式的进气管的变型的截面图，对应于图7。

具体实施方式

本说明书提供了对所说明的方法、装置和/或系统的全面理解。所说明的方法、装置和/或系统的变型和等同方案对于本领域普通技术人员来说是显而易见的。除了必须以特定顺序进行的操作之外，操作顺序是示例性的，并且对于本领域普通技术人员而言显而易见可以改变。可以省略对本领域普通技术人员公知的功能和结构的说明。

示例性实施方式可以具有不同的形式，并且不限于所说明的示例。然而，所说明的示例是彻底和完整的，并且将本公开的全部范围传达给本领域普通技术人员。

第一实施方式

现在将参照图1和图2说明根据第一实施方式的用于内燃机的进气管(下文中称为进气管10)。在下面的说明中，进气管10中的进气的流动方向的上游侧和下游侧分别简称为上游侧和下游侧。

如图1所示，进气管10包括完全箱形的管状侧壁11。进气管10的上游端设置有吸入进气的入口12。进气管10的下游端设置有连接到例如空气滤清器的连接端口14。

侧壁11包括第一分体20和第二分体40。第一分体20和第二分体40在侧壁11的周向上彼此独立。

参照图2，第一分体20由塑料成型体制成并包括平坦的顶壁21。顶壁21包括在顶壁21的宽度方向(图2中的侧向)上的相反两端21b。顶壁21的位于相反两端21b内侧的部分设置有两个向第二分体40突出的接合部24a。每个接合部24a均完全在侧壁11的延伸方向上延伸。

第二分体40由纤维成型体制成。第二分体40包括底壁43和两个侧壁42。底壁43与第一分体20的顶壁21相对。侧壁42从底壁43的宽度方向上的相反两端弯曲以延伸到第一分体20的接合部24a。第二分体40的每个侧壁42的内表面均与第一分体20的对应接合部24a的内表面平坦地连续。

每个侧壁42的端部均设置有向外突出的凸缘44。每个凸缘44均包括第一接合部44a和第二接合部44b。每个第一接合部44a均延伸到第一分体20的顶壁21并且接合到相应接合部24a的外表面。每个第二接合部44b从第一接合部44a弯曲以向外延伸并接合到顶壁21的相应端21b。凸缘44完全沿侧壁11的延伸方向配置。使用例如粘合剂使第一分体20的接合部24a和相反两端21b分别接合到第二分体40的第一接合部44a和第二接合部44b。

将侧壁11的内部划分成两个通道的板状肋23从第一分体20的顶壁21突出。如图1所示，肋23从位于入口12下游的位置沿侧壁11的延伸方向延伸、但没有到达侧壁11的端部。

参照图2，肋23由塑料成型体制成并与第一分体20成一体。肋23包括与底壁43间隔开的末端23a。

第二分体40的底壁43的与肋23的末端23a相对的部分设置有具有透气性的透气部43a。透气部43a的宽度方向上的相反两端分别位于肋23的相反两侧表面的外侧。此外，透气部43a在肋23的延伸方向上与整个肋23对应(参照图1)。

现在将说明构成第二分体40的纤维成型体。

纤维成型体由PET纤维的无纺布和芯-鞘复合纤维的无纺布制成，芯-鞘复合纤维均包括例如由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的芯(未示出)和由熔点比PET纤维的熔点低的变性PET制成的鞘(未示出)。充当复合纤维的鞘的变性PET用作使纤维彼此粘结的粘结剂。

变性PET的混合百分比可为30％至70％。例如，在第一实施方式中，变性PET的混合百分比为50％。

这种复合纤维还可包括熔点比PET的熔点低的聚丙烯(PP)。

纤维成型体的单位面积质量(mass per unit area)可以是500g/m²至1500g/m²。例如，在第一实施方式中，纤维成型体的单位面积质量为800g/m²。

第二分体40通过热压缩(热压)上述无纺布片材而形成，上述无纺布片材的厚度为例如30mm至100mm。

更具体地，在第二分体40中，侧壁42、底壁43的除透气部43a以外的部分和凸缘44由不透气的高压缩部分构成。透气部43a由透气的低压缩部分构成，该低压缩部分以比高压缩部分的压缩率低的压缩率经历热压缩成型。

高压缩部分具有大约0cm³/cm²·s的透气度(JIS L 1096A-方法(Frazier方法))。此外，高压缩部分可以具有0.5mm至1.5mm的厚度。例如，在第一实施方式中，高压缩部分的厚度为0.7mm。

低压缩部分的透气度为大约3cm³/cm²·s。此外，低压缩部分可以具有0.8mm至3.0mm的厚度。例如，在第一实施方式中，低压缩部分的厚度为1.0mm。

现在将说明第一实施方式的操作。

如图2所示，在进气管10中，绕着侧壁11的内表面并绕着肋23的侧表面形成湍流边界层L。此外，在肋23的末端23a和第二分体40的底壁43之间形成湍流边界层L1。在湍流边界层L和L1中，空气的动能为零。

在第一实施方式中，第二分体40的与末端23a相对的部分设置有透气部43a，透气部43a允许空气在进气管10的侧壁11的内部和外部之间流动。因此，当内燃机运行时在进气管10中产生的进气负压使外部空气通过透气部43a被吸入进气管10。当以这种方式吸入外部空气时，对形成在肋23的末端23a周围的湍流边界层L1提供了动能。这减小了湍流边界层L1的厚度，从而防止主进气流的截面流面积受到湍流边界层L1的限制。因此，气流阻力受到限制。

现在将说明第一实施方式的优点。

(1)进气管10包括管状侧壁11。侧壁11包括在侧壁11的周向上彼此独立的第一分体20和第二分体40。第一分体20包括肋23，肋23将侧壁11的内部划分成通道并沿侧壁11的延伸方向延伸。肋23的在肋23的突出方向上的末端23a与第二分体40的内表面间隔开。第二分体40的与末端23a相对的部分包括透气部43a，透气部43a允许空气在进气管10的侧壁11的内部和外部之间流动。

这种结构如上所述地操作，因此降低了气流阻力。

(2)第二分体40由纤维成型体制成。

在这种结构中，与第二分体40的主体和透气部43a(透气部43a与主体分离)一体的结构相比，用于第二分体40的部件的数量减少。

(3)第二分体40包括透气的低压缩部分和以比低压缩部分的压缩率高的压缩率形成的不透气的高压缩部分。透气部43a由低压缩部分构成。

在这种结构中，根据纤维成型体的压缩程度容易地控制透气部43a的透气度。

第一实施方式可以如下地实施。只要不产生技术矛盾，第一实施方式和以下变型可以彼此组合地实现。在以下变型中，对与第一实施方式的对应部件相同的那些部件赋予相似或相同的附图标记。将不详细说明这些部件。对第一实施方式的部件的附图标记加上数字100的附图标记被赋予图3中所示的变型的部件，对第一实施方式的部件的附图标记加上数字200的附图标记被赋予图4所示的变型的部件，并且对第一实施方式的部件的附图标记加上数字300的附图标记被赋予图5中所示的变型的部件。将不说明这些部件。

多个肋23可以布置成使得这些肋23在侧壁11的延伸方向上彼此间隔开。在这种情况下，透气部43a应该简单地根据每个肋23的末端23a配置。

如图3所示，第一分体120的顶壁121可以以使肋123A和123B在宽度方向上彼此间隔开的方式设置有两个肋123A和123B。在这种情况下，共用透气部143a可以配置在这样的范围中：该范围包括第二分体140的底壁143的与肋123A的末端123a和肋123B的末端123b相对的部分。可选地，可以对应于肋123A的末端123a和肋123B的末端123b配置两个透气部。

如图4所示，第二分体240的底壁243可以完全由透气部243a构成。

参照图5，第一分体20和第二分体340均可以由塑料成型体形成。在这种情况下，第二分体340的底壁343的与末端23a相对的部分应该简单地设置有由纤维成型体制成的独立透气部343a。在这种情况下，可以使用例如粘合剂使透气部343a接合到底壁343的与透气部343a相邻的塑料部343b。可选地，可以***透气部343a以形成第二分体340的底壁343和侧壁342。

第二实施方式

现在将参照图6和图7说明根据第二实施方式的用于内燃机的进气管(下文中称为进气管410)。在下面的说明中，进气管410中的进气的流动方向的上游侧和下游侧分别简称为上游侧和下游侧。

如图6所示，进气管410包括完全箱形的管状侧壁411。进气管410的上游端设置有吸入进气的入口412。进气管410的下游端设置有连接到例如空气滤清器的连接端口414。

侧壁411包括第一分体420和第二分体440。第一分体420和第二分体440在侧壁411的周向上彼此独立。

参照图7，第一分体420由塑料成型体制成并包括平坦的顶壁421。顶壁421包括在顶壁421的宽度方向(图7中的侧向)上的相反两端421b。顶壁421的位于相反两端421b内侧的部分设置有向第二分体440突出的两个接合部424a。每个接合部424a均完全在侧壁411的延伸方向上延伸。

第二分体440由纤维成型体制成。第二分体440包括底壁443和两个侧壁442。底壁443与第一分体420的顶壁421相对。侧壁442从底壁443的宽度方向上的相反两端弯曲以延伸到第一分体420的接合部424a。第二分体440的每个侧壁442的内表面均与第一分体420的对应接合部424a的内表面平坦地连续。

每个侧壁442的端部均设置有向外突出的凸缘444。每个凸缘444均包括第一接合部444a和第二接合部444b。每个第一接合部444a均延伸到第一分体420的顶壁421并且接合到对应接合部424a的外表面。每个第二接合部444b均从第一接合部444a弯曲以向外延伸并接合到顶壁421的相应端421b。凸缘444完全沿侧壁411的延伸方向配置。使用例如粘合剂使第一分体420的接合部424a和相反两端421b分别接合到第二分体440的第一接合部444a和第二接合部444b。

将侧壁411的内部划分成两个通道的板状肋423从第一分体420的顶壁421突出。如图6所示，肋423从位于入口412下游的位置在侧壁411的延伸方向上延伸、但没有到达侧壁411的端部。

参照图7，肋423由不透气的塑料成型体制成并与第一分体420成一体。

第二分体440的底壁443的与肋423的末端423a相对的部分设置有容纳凹部443a，该容纳凹部443a以具有间隙的方式容纳末端423a。容纳凹部443a在肋423的延伸方向上与整个肋423对应(参照图6)。

底壁443的构成容纳凹部443a的部分比底壁443的其它部分厚，并且包括两侧部443b和底部443c。两侧部443b构成容纳凹部443a的内侧表面。底部443c构成容纳凹部443a的底表面。在肋423的末端423a和容纳凹部443a(更具体地，容纳凹部443a的内侧表面和底表面)之间设置有间隙S。也就是说，肋423的末端423a与第二分体440的内表面间隔开。

现在将说明构成第二分体440的纤维成型体。

纤维成型体由PET纤维的无纺布和芯-鞘复合纤维的无纺布制成，芯鞘复合纤维均包括例如由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的芯(未示出)和由熔点比PET纤维的熔点低的变性PET制成的鞘(未示出)。充当复合纤维的鞘的变性PET用作使纤维彼此粘结的粘结剂。

变性PET的混合百分比可为30％至70％。例如，在第二实施方式中，变性PET的混合百分比为50％。

这种复合纤维还可包括熔点比PET的熔点低的聚丙烯(PP)。

纤维成型体的单位面积质量可以是500g/m²至1500g/m²。例如，在第二实施方式中，纤维成型体的单位面积质量为800g/m²。

第二分体440通过热压缩(热压)上述无纺布片材而形成，上述无纺布片材的厚度为例如30mm至100mm。

更具体地，在第二分体440中，侧壁442、凸缘444以及底壁443的除了侧部443b和底部443c之外的部分由不透气的高压缩部分构成。此外，底壁443的构成容纳凹部443a的侧部443b和底部443c由透气的低压缩部分构成，该低压缩部分以比高压缩部分的压缩率低的压缩率经历热压缩成型。

高压缩部分具有大约0cm³/cm²·s的透气度(JIS L 1096A-方法(Frazier方法))。此外，高压缩部分可以具有0.5mm至1.5mm的厚度。例如，在第二实施方式中，高压缩部分的厚度为0.7mm。

低压缩部分的透气度为大约3cm³/cm²·s。此外，低压缩部分可以具有0.8mm至3.0mm的厚度。例如，在第二实施方式中，低压缩部分的厚度为1.0mm。

现在将说明第二实施方式的操作。

如图7所示，在进气管410中，绕着侧壁411的内表面并绕着肋423的侧表面形成湍流边界层L。此外，绕着肋423的末端423a形成湍流边界层L1。在湍流边界层L和L1中，空气的动能为零。

在第二实施方式中，第一分体420的肋423的末端423a在具有间隙(即，具有间隙S)的状态下容纳在第二分体440的容纳凹部443a中。此外，第二分体440由经过压缩成型的纤维成型体制成，第二分体440的构成容纳凹部443a的部分具有允许空气在侧壁411的内部和外部之间流动的透气度。也就是说，第二分体440的构成容纳凹部443a的部分与肋423的末端423a相对并且构成允许空气在侧壁411的内部和外部之间流动的透气部。因此，当内燃机运行时在进气管中产生的进气负压使外部空气通过构成容纳凹部443a的部分(透气部)被吸入容纳凹部443a。当以这种方式吸入外部空气时，对绕着肋423的末端423a形成的湍流边界层L1提供了动能。这减小了湍流边界层L1的厚度并因此防止了主进气流的截面流面积受到限制。

另外，第一分体420的肋423的末端423a容纳在第二分体440的容纳凹部443a中。因此，即使在肋423的末端423a和容纳凹部443a之间的间隙S中形成涡流，这种涡流也是形成在容纳凹部443a中。这防止了主进气流的截面流面积受到涡流的限制。因此，气流阻力受到限制。

现在将说明第二实施方式的优点。

(4)进气管410包括管状侧壁411。侧壁411包括在侧壁411的周向上彼此独立的第一分体420和第二分体440。第一分体420包括肋423，肋423将侧壁411的内部划分成通道并沿侧壁411的延伸方向延伸。第二分体440由经过压缩成型的纤维成型体制成。第二分体440的内表面的与肋423的在肋423的突出方向上的末端423a相对的部分设置有容纳凹部443a，容纳凹部443a以具有间隙的方式容纳末端423a。第二分体440的构成容纳凹部443a的侧部443b和底部443c具有允许空气在侧壁411的内部和外部之间流动的透气度。也就是，第二分体440的构成容纳凹部443a的部分与肋423的末端423a相对，并且构成允许空气在侧壁411的内部和外部之间流动的透气部。

这种结构如上所述地操作，因此降低了气流阻力。

(5)第二分体440包括透气的低压缩部分和以比低压缩部分的压缩率高的压缩率形成的不透气的高压缩部分。容纳凹部443a配置于低压缩部分。

在这种结构中，第二分体440包括透气的低压缩部分和不透气的高压缩部分。因此，需要具有高刚性的部分由高压缩部分构成，而容纳凹部443a和不需要具有高刚性的部分由低压缩部分构成。这确保了第二分体440的刚性。

第二实施方式可以如下地实施。只要不产生技术矛盾，第二实施方式和以下变型可以彼此组合地实现。

如图8所示，第二分体540包括底壁543。在这种情况下，只有底壁543的构成容纳凹部543a的底表面的薄部分543c可以由高压缩部分构成，而底壁543的除薄部分543c之外的部分可以完全由低压缩部分构成。在图8的部件中，对与第二实施方式的对应部件相同的那些部件赋予相似或相同的附图标记，并且对第二实施方式的部件的附图标记加上数字100的附图标记被赋予图8所示的变型的部件。将不详细说明这些部件。

在不脱离权利要求及其等同方案的精神和范围的情况下，可以对上述示例进行形式和细节上的各种改变。这些示例仅用于说明，而不以限制为目的。每个示例中的特征的说明被认为适用于其它示例中的类似特征或方面。如果顺序以不同的次序执行，和/或如果所说明的系统、架构、设备或电路中的部件被不同地组合，和/或由其它部件或它们的等同方案替换或补充，均可以实现适当的结果。本公开的范围不由详细说明限定，而是由权利要求及其等同方案限定。权利要求范围内的所有变化及其等同方案包括在本公开中。