阅读说明：本技术 一种高弹性摩擦材料以及制备方法 (High-elasticity friction material and preparation method thereof ) 是由 杜乐庆 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高弹性摩擦材料以及制备方法,属于技术领域,丁腈橡胶占比10％～20％,酚醛树脂占比5％～15％,摩阻材料占比30％～50％,减摩材料占比10％～20％,橡胶配合剂占比3％～5％。本发明产品内部便具有两种硬度和弹性不同的材料,而且交错分布,从而能够使该摩擦材料在工作中能很好地吸收制动时的冲击能量,获得较高的摩擦系数,减少或消除制动噪音,由于氟橡胶耐高温性能优于丁腈橡胶,产品的耐温性能得到提升,由于材料为颗粒状,避免了生产车间扬尘对工人的身体伤害。(The invention discloses a high-elasticity friction material and a preparation method thereof, belonging to the technical field, wherein the proportion of nitrile rubber is 10-20%, the proportion of phenolic resin is 5-15%, the proportion of friction material is 30-50%, the proportion of antifriction material is 10-20%, and the proportion of rubber ingredient is 3-5%. The interior of the product of the invention is provided with two materials with different hardness and elasticity, and the two materials are distributed in a staggered way, so that the friction material can well absorb the impact energy during braking in work, obtain higher friction coefficient, reduce or eliminate the braking noise, because the high temperature resistance of the fluororubber is better than that of the nitrile rubber, the temperature resistance of the product is improved, and because the materials are granular, the harm of dust in a production workshop to the body of a worker is avoided.)

一种高弹性摩擦材料以及制备方法

技术领域

本发明涉及一种摩擦材料，特别是涉及一种高弹性摩擦材料，还涉及一种摩擦材料制备方法，特别是涉及一种高弹性摩擦材料制备方法。

背景技术

现有第一类技术采用密闭式炼胶机或开放式炼胶机对配方称重后的材料进项混炼，材料内部各成分呈均匀分布状态，产品内部各部分硬度一致，不能很好地吸收制动时的冲击能量，容易产生制动噪音，产品含丁腈橡胶过多，其耐高温性能不理想，产品使用过程中因摩擦升温而引起热衰退，摩擦系数显著降低，影响制动效果。

现有第二类技术采用粉末状丁腈橡胶或橡胶轮胎粉作为改性弹性材料，除了耐高温性能不理想，产品使用过程中因摩擦升温而引起热衰退外，由于材料为粉末状，在生产过程中扬尘会污染工作环境，对生产工人造成身体伤害。

因此需要设计一种能够解决上述问题的一种一种高弹性摩擦材料以及制备方法。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种高弹性摩擦材料以及制备方法，采用氟橡胶颗粒作为弹性改性材料，由于氟橡胶的硫化体系与丁腈橡胶硫化体系不相同，因此，在产品的硫化成型过程中，氟橡胶颗粒仍旧能够保持自身的弹性、硬度，其硬度比配方中的材料低，而弹性比配方中的材料高，这样，产品内部便具有两种硬度和弹性不同的材料，而且交错分布，从而能够使该摩擦材料在工作中能很好地吸收制动时的冲击能量，获得较高的摩擦系数，减少或消除制动噪音，由于氟橡胶耐高温性能优于丁腈橡胶，产品的耐温性能得到提升，由于材料为颗粒状，避免了生产车间扬尘对工人的身体伤害。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种高弹性摩擦材料，以百分比计，由以下原料组成：丁腈橡胶占比10％～20％，酚醛树脂占比5％～15％，摩阻材料占比30％～50％，减摩材料占比10％～20％，橡胶配合剂占比3％～5％；其中橡胶配合剂包括硫磺、硫化促进剂和防老剂。

优选的，所述丁腈橡胶由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得。

优选的，所述摩阻材料包括玻璃纤维、钢纤维、碳纤维与石墨纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维、硼纤维、无机矿物纤维和棉纤维。

一种高弹性摩擦材料制备方法，包括如下步骤：通过密闭式炼胶机对配方材料进行混炼；破碎制2-4㎜直径以备用；将配方材料制作出的颗粒与制备的改性颗粒按一定比例进行混合；将搅拌后的材料称重；将称重后的材料装入模具；在硫化机上压制；固化成型；在烘箱内固化；磨削成品。

优选的，步骤3中配方材料制作出的颗粒与制备的改性颗粒混合比例为0.1～1:0.2。

优选的，在步骤6中在硫化机上以170℃进行压制，在步骤8中在烘箱内以230℃二次固化12-24h。

本发明的有益技术效果：

本发明提供的一种高弹性摩擦材料以及制备方法，采用氟橡胶颗粒作为弹性改性材料，由于氟橡胶的硫化体系与丁腈橡胶硫化体系不相同，因此，在产品的硫化成型过程中，氟橡胶颗粒仍旧能够保持自身的弹性、硬度，其硬度比配方中的材料低，而弹性比配方中的材料高，这样，产品内部便具有两种硬度和弹性不同的材料，而且交错分布，从而能够使该摩擦材料在工作中能很好地吸收制动时的冲击能量，获得较高的摩擦系数，减少或消除制动噪音，由于氟橡胶耐高温性能优于丁腈橡胶，产品的耐温性能得到提升，由于材料为颗粒状，避免了生产车间扬尘对工人的身体伤害。

附图说明

图1为按照本发明的一种高弹性摩擦材料制备方法一优选实施例的制备流程图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例一

一种高弹性摩擦材料，以百分比计，由以下原料组成：丁腈橡胶占比10％～20％，酚醛树脂占比5％～15％，摩阻材料占比30％～50％，减摩材料占比10％～20％，橡胶配合剂占比3％～5％；其中橡胶配合剂包括硫磺、硫化促进剂和防老剂。

在本实施例中，所述丁腈橡胶由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得。

在本实施例中，所述摩阻材料包括玻璃纤维、钢纤维、碳纤维与石墨纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维、硼纤维、无机矿物纤维和棉纤维。

实施例二

一种高弹性摩擦材料制备方法，包括如下步骤：

S1：通过密闭式炼胶机对配方材料进行混炼；

S2：破碎制2-4㎜直径以备用；

S3：将配方材料制作出的颗粒与制备的改性颗粒按一定比例进行混合；

S4：将搅拌后的材料称重；

S5：将称重后的材料装入模具；

S6：在硫化机上压制；

S7：固化成型；

S8：在烘箱内固化；

S9：磨削成品。

在本实施例中，步骤3中配方材料制作出的颗粒与制备的改性颗粒混合比例为0.1～1:0.2。

在本实施例中，在步骤6中在硫化机上以170℃进行压制，在步骤8中在烘箱内以230℃二次固化12-24h。

综上所述，采用氟橡胶颗粒作为弹性改性材料，由于氟橡胶的硫化体系与丁腈橡胶硫化体系不相同，因此，在产品的硫化成型过程中，氟橡胶颗粒仍旧能够保持自身的弹性、硬度，其硬度比配方中的材料低，而弹性比配方中的材料高，这样，产品内部便具有两种硬度和弹性不同的材料，而且交错分布，从而能够使该摩擦材料在工作中能很好地吸收制动时的冲击能量，获得较高的摩擦系数，减少或消除制动噪音，由于氟橡胶耐高温性能优于丁腈橡胶，产品的耐温性能得到提升，由于材料为颗粒状，避免了生产车间扬尘对工人的身体伤害。

以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。