阅读说明：本技术 多功能车桩锁 (Multifunctional vehicle pile lock ) 是由 谭风举 于 2018-06-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种多功能车桩锁,包括锁臂和充电通信桩锁,其特征在于所述的锁臂装有底盖,底盖装有第一通信充电模块；所述的充电通信桩锁的壳体的底面板上有装通信充电装置及第二通信充电模块,在壳体的上顶板下装有锁具和后面板上装有电动推杆。用户在准备充电的时候,只要用脚登一下平衡车,安装在平衡车上的锁臂通过桩锁壳体的前面板上开口插入到充电通信装置上,第一和第二充充电通信模块就接通了。同时也实现了充电、通信和锁车。特别是在防水充电通信装置上加装加热器,不论遇到风霜雨雪天,都能安全充电,极大的提高了用户使用的方便程度。(The invention discloses a multifunctional vehicle pile lock, which comprises a locking arm and a charging communication pile lock and is characterized in that the locking arm is provided with a bottom cover, and the bottom cover is provided with a first communication charging module; the bottom panel of the shell of the charging communication pile lock is provided with a communication charging device and a second communication charging module, the lower part of the upper top panel of the shell is provided with a lock, and the rear panel of the shell is provided with an electric push rod. When a user is ready to charge, the user only needs to step on the balance car by feet, the locking arm arranged on the balance car is inserted into the charging communication device through the opening on the front panel of the pile lock shell, and the first charging communication module and the second charging communication module are connected. Meanwhile, charging, communication and vehicle locking are realized. Especially, install the heater additional on waterproof charging communication device, no matter meet weather, rain and snow day, can both charge safely, very big improvement the convenience that the user used.)

多功能车桩锁

技术领域

本发明涉及的车桩锁，属于平衡车及电动设备和机器人车桩锁技术领域。

背景技术

随着科技的不断发展，人们的代步工具也有了颠覆性的变化，环保绿色的出行方式受到越来越多的认可和关注。小巧方便又省力的电动平衡车在近些年也蓬勃发展起来，解决“最后1公里”的交通。

目前“平衡车”还是采用电源线加插头的方式进行充电用，充电的时候需要低头哈腰的插拔插头，不是十分的方便。同时，如果把“平衡车”骑行到公共室内场所或户外也无法锁车、充电。目前“平衡车”只能与人随行在一起，还不能象自行车或摩托车或电动车那样安全停放并且能及时安全充电。

发明内容

本发明的目的是针对目前“平衡车”用户体验上的不便，研究设计一种集充电、通信、锁车一体的多功能车桩锁。让用户不论是在家或在公共场所或在户外，不论遇到风霜雨雪天，都能安全通信、充电、锁车。并且不用电源线，不需要低头哈腰，只需要用脚一登，只一个动作就能实现通信、锁车、充电。本发明的技术解决方案是这样实现的：

本发明所述的多功能车桩锁，包括锁臂和充电桩，其特征在于：所述的锁臂安装在平衡车上；所述的充电桩的壳体的前面板上开有***口，在壳体的底面板上装有与锁臂角度相对应的支架，支架上装有充电通信装置。

本发明所述的多功能车桩锁，包括锁臂和充电通信桩锁，其特征在于：所述的锁臂安装在平衡车上；所述的充电通信桩锁的壳体的前面板上开有***口，***口上有向内活动掀板，在壳体的底面板上装有与锁臂角度相对应的支架，支架上装有充电通信装置，在壳体的上顶板上装有锁具，在壳体的后面板上装有电动推杆。

本发明所述的多功能车桩锁，包括锁臂和防水充电通信桩锁，其特征在于：所述的锁臂安装在平衡车上；所述的防水充电通信桩锁的壳体的前面板上开有***口，***口上有向内活动掀板，在壳体的底面板上装有与锁臂角度相对应的支架，支架上装有充电通信发热装置，在壳体的上顶板上装有锁具和射频装置，在壳体的后面板上装有电动推杆。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的锁臂是角锁臂，角锁臂的垂直面上带有安装孔和穿线孔，夹角面前端设有锁孔并且上面装有射频码下面装有底盖；底盖两侧设有凹形长条导向槽中部装有第一充电通信模块。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的锁臂是折叠锁臂，折叠锁臂的带折边的垂直面上带有安装孔和穿线孔，带折边的夹角面前端设有锁孔并且上面装有射频码下面装有底盖；底盖两侧设有凹形长条导向槽中部装有第一充电通信模块；带折边的垂直面和带折边的夹角面之间装有活动铰链。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的锁臂是长条锁臂，长条锁臂的长条板的后端带有安装孔和穿线孔，长条板的前端设有锁孔并且上面装有射频码下面装有底盖；底盖两侧设有凹形长条导向槽中部装有第一充电通信模块。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的充电通信装置，包括下装体和下座体；所述的下装体的上盖两侧有凸形导向长条中间装有第二充电通信模块底部有安装孔，所述的下装体的装底盖有安装孔并通过螺丝与上盖固定在一起合成下装体；所述的下座体底座板的周边有安装孔，底座板上有外圈带有螺纹圆圈体，弹簧安装在圆圈体的内圆里，所述的下座体的卡筒上端带有内边沿，下端内圆带有螺纹并通过螺纹与底座板固定在一起合成下座体；所述的下装体安装在下座体内；下装体的上盖穿过下座体的卡筒上端，下装体的装底盖卡在卡筒内边沿下；所述的下座体的卡筒与底座板通过螺纹紧固在一起；弹簧压在下装体的装底盖下和下座体的底座板之间。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的的充电通信发热装置，包括发热下装体和下座体；所述的发热下装体的上盖两侧有凸形导向长条中间装有第二充电通信模块底部有安装孔，发热下装体的装底盖上装有加热器，发热下装体的装底盖有安装孔并通过螺丝与发热下装体的上盖固定在一起合成发热下装体；所述的下座体的底座板的周边有安装孔，底座板上有外圈带有螺纹圆圈体，弹簧安装在圆圈体的内圆里，所述的下座体的卡筒的上端带有内边沿下端内圆带有螺纹并通过螺纹与底座板固定在一起合成下座体；所述的发热下装体安装在下座体内；发热下装体的上盖穿过下座体的卡筒上端，发热下装体的装底盖卡在卡筒内边沿下；所述的下座体的卡筒与底座板通过螺纹紧固在一起；弹簧压在发热下装体的装底盖下和下座体的底座板之间。

本发明所述的多功能车桩锁，其特征在于：所述的充电通信模块，包括金属导体条、绝缘体模块和绝缘体条；多个一端带有接线端子的金属导体条安装在两侧有安装孔的绝缘体模块上排列的通孔上，两个带有安装孔的绝缘体条分别压在金属导体条的两端上并通过螺丝安装固定在绝缘体模块上，金属导体条的底面超出绝缘体模块的底面。

本发明的优点是显而易见的，主要表现在：

本发明所述的多功能车桩锁通过将第一和第二充电通信模块分别安装在锁臂和充电通信装置或充电通信发热装置上，在准备充电的时候，只要用脚登一下平衡车，安装在平衡车上的锁臂通过桩锁壳体的前面板上开口***到充电通信装置或充电通信发热装置上，第一和第二充充电通信模块就接通了。同时也实现了充电、通信和锁车。特别是在充电通信发热装置加装加热器，不论遇到风霜雨雪天，都能安全充电，极大的提高了用户使用的方便程度。

附图说明

图1为多功能车桩锁一种锁臂展开面的结构示意图。

图2为多功能车桩锁的底盖的结构示意图。

图3为多功能车桩锁一种锁臂夹角面安装底盖的结构示意图。

图4为多功能车桩锁一种锁臂的侧面结构示意图。

图5为多功能车桩锁的充电通信模块的结构示意图。

图6为多功能车桩锁的充电通信模块的截面示意图。

图7为多功能车桩锁的一种锁臂安装充电通信模块的截面示意图。

图8为多功能车桩锁的一种结构示意图。

图9为多功能车桩锁另一种锁臂展开面的结构示意图。

图10为多功能车桩锁另一种锁臂侧面的结构示意图。

图11为多功能车桩锁另一种锁臂闭合的侧面结构示意图。

图12为多功能车桩锁另一种锁臂的结构示意图。

图13为多功能车桩锁另一种锁臂侧面的结构示意图。

图14为多功能车桩锁的一种下装体的结构示意图。

图15为多功能车桩锁的下座体的结构示意图。

图16为多功能车桩锁的充电通信装置的结构示意图。

图17为多功能车桩锁的充电通信装置与锁臂相接触的结构示意图。

图18为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图19为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图20为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图21为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图22为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图23为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图24为多功能车桩锁的发热下装体结构示意图。

图25为多功能车桩锁的充电通信发热装置与锁臂相接触的结构示意图。

图26为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

图27为多功能车桩锁的另一种结构示意图。

具体实施方式

1

本发明的具体实施例如附图所示。

见图1-4所示，所述的多功能车桩锁的锁臂是角锁臂1。所述的角锁臂1的垂直面1.1上带有安装孔和穿线孔，夹角面1.2有安装孔和前端设有锁孔1.3，底盖1.4上装有第一充电通信模块4。见图5-6所示，所述的充电通信模块4是多个一端带有接线端子的金属导体条4.1安装在两侧有安装孔的绝缘体模块4.2上排列的多个通孔上，两个有安装孔的绝缘体条4.3分别压在金属导体条4.1的两端上并通过螺丝安装固定在绝缘体模块4.2上，把金属导体条4.1挤压固定在绝缘体模块4.2上，并且金属导体条4.1的底面超出绝缘体模块4.2的底面。见图7所示，底盖1.4下有安装孔并且两侧有凹形长条导向槽，螺丝通过安装孔把底盖1.4安装在夹角面1.2的下面并挤压固定住充电通信模块4，这样就合成了角锁臂1。

见图8所示，所述的充电桩5的壳体5.1的前面板上开有***口，在壳体5.1的底面板上安装有与角锁臂1夹角面1.2相对应的支架5.2，支架5.2上装有充电通信装置5.3。见图14-15所示，所述的充电通信装置5.3包括下装体5.3A和下座体5.3C，所述的下装体5.3A的上盖5.3A1上两侧有凸形长条导向块和安装孔，上盖5.3A1上装有第二充电通信模块4，下装体5.3A的装底盖5.3A2上有安装孔并通过螺丝与上盖5.3A1安装在一起并挤压固定住第二充电通信模块4合成下装体5.3A。所述的下座体5.3C的底座板5.3C1的周边有安装孔，底座板5.3C1上有外圈带有螺纹圆圈体，弹簧5.3C2安装在底座板5.3C1圆圈体的内圆里，下座体5.3C的卡筒5.3C3的上端带有内边沿下端内圆带有螺纹并通过螺纹与底座板5.3C1固定在一起合成下座体5.3C。见图16所示，把所述的下装体5.3A的上盖5.3A1穿过所述的下座体5.3C的卡筒5.3C3的上端，下装体5.3A的装底盖5.3A2卡在下座体5.3C的卡筒5.3C3内边沿下，卡筒5.3C3与底座板5.3C1通过螺纹紧固在一起并且安装在底座板5.3C1圆圈体内圆里弹簧5.3C2紧顶在底座板5.3C1和下装体5.3A的装底盖5.3A2之间。这样，就合成了充电通信装置5.3。也就合组成了充电桩5。

见图8所示，角锁臂1安装在平衡车的脚踏板的立面上，并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的角锁臂1的夹角面1.2推进***到充电桩5的壳体5.1的前面板上的***口。见图17所示，角锁臂1的夹角面1.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当通电以后，电流通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4的几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。这样，用户在家中不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，角锁臂1就***到充电桩5里从而完成了充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式2

本发明的具体实施例如附图所示。

见图9-11所示，所述的多功能车桩锁是折叠锁臂2。所述的的折叠锁臂2的垂直面2.1上带有安装孔和穿线孔，夹角面2.2有安装孔和前端设有锁孔1.3，底盖1.4上装有第一充电通信模块4。所述的充电通信模块4如“具体实施例1”所述(见图5-6所示)。见图7所示，底盖1.4下有安装孔并且两侧有凹形长条导向槽，螺丝通过安装孔把底盖1.4安装在夹角面2.2的下面并挤压固定住第一充电通信模块4，垂直面2.1和夹角面2.2之间装有活动铰链2.3，折叠锁臂2的垂直面2.1和夹角面2.2通过活动铰链2.3的作用下可以展开或闭合。这样，就合成了折叠锁臂2。

所述的充电桩5如“具体实施方式1”所述(见图8和14-16所示)。

见图18所示，折叠锁臂2安装在平衡车的脚踏板的立面上并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。把平衡车上的折叠锁臂2展开，用脚把展开的折叠锁臂2夹角面2.2推进***到充电桩5的壳体5.1的前面板上的***口。见图17所示，折叠锁臂2夹角面2.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当通电以后，电流通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。这样，用户在家中不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，折叠锁臂2就***到充电桩5里从而完成了充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式3

本发明的具体实施例如附图所示。

见图12-13所示，所述的多功能车桩锁是长条锁臂3。所述的长条锁臂3是长条板3.1，长条板3.1后边带有安装孔和穿线孔，前端设有锁孔1.3，底盖1.4上装有第一充电通信模块4。所述的充电通信模块4如“具体实施例1”所述(图5-6所示)。见图7所示，底盖1.4下有安装孔并且两侧有凹形长条导向槽，螺丝通过安装孔把底盖1.4安装在长条板3.1下面并挤压固定住充电通信模块4，这样，就合成了长条锁臂3。

所述的充电桩5如“具体实施方式1”所述(见图8和14-16所示)。

见图19所示，把长条锁臂3安装在平衡车的脚踏板下并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的长条锁臂3的长条板3.1前端推进***到充电桩5的壳体5.1的前面板上的***口。见图17所示，长条锁臂3的长条板3.1的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当通电以后，电流通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。这样，用户在家中不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，长条锁臂3就***到充电桩5里从而完成了充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式4

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的角锁臂1如“具体实施方式1”所述(见图1-7所示)。

见图20所示，所述的充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上开有***口，***口上有向内活动掀板6.1，在壳体5.1的底面板上安装有与角锁臂1夹角面1.2相对应的支架5.2，支架5.2上装有充电通信装置5.3。所述的充电通信装置5.3如“具体实施方式1”所述(见图14-16所示)。锁具6.2安装在充电通信桩锁6的壳体5.1的上顶板上，电动推杆6.3安装在壳体5.1的后面板上，这样，就组成了充电通信桩锁6。

见图20所示，角锁臂1安装在平衡车的脚踏板的立面上，并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的角锁臂1的夹角面1.2推进***到充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上的***口，角锁臂1的夹角面1.2的前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图17所示，角锁臂1的夹角面1.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当角锁臂1的垂直面1.1靠在充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上，角锁臂1的夹角面1.2的前端的锁孔1.3就对应上了安装在充电通信桩锁6的壳体5.1的上顶板上的锁具6.2。这样，当通电以后，车体和后台的数据通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4几路金属导体条4.1进行交互，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令充电通信桩锁6上的锁具6.2的锁舌伸出***到角锁臂1的夹角面1.2前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。然后，电流再通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外或公共场所里的时候，遇到配套的电通信桩锁6时，就不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，角锁臂1就***到充电通信桩锁6里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式5

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的折叠锁臂2如“具体实施方式2”所述(见图9-11)。

所述的充电通信桩锁6如“具体实施方式4”所述(见图14-16和20所示)。

见图21所示，把折叠锁臂2安装在平衡车的脚踏板立面上并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。把平衡车上的折叠锁臂2展开，用脚把展开的折叠锁臂2夹角面2.2推进***在充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上的***口，折叠锁臂2的夹角面2.2的前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图17所示，折叠锁臂2夹角面2.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当折叠锁臂2的垂直面2.1靠在充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上，折叠锁臂2的夹角面2.2的前端的锁孔1.3就对应上了充电通信桩锁6里的锁具6.2。这样，当通电以后，车体和后台的数据通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4几路金属导体条4.1进行交互，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令充电通信桩锁6上的锁具6.2的锁舌伸出***到角锁臂1的夹角面1.2前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。然后，电流再通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外或公共场所里的时候，遇到配套的电通信桩锁6时，就不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，折叠锁臂2就***到充电通信桩锁6里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式6

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的长条锁臂3如“具体实施方式3”所述(见图12-13所示)。

所述的充电通信桩锁6如“具体实施方式4”所述(见图14-16和20所示)。

见图22所示，把长条锁臂3安装在平衡车的脚踏板下并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的长条锁臂3的长条板3.1前端推进***到充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上的***口，长条锁臂3的长条板3.1前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图17所示，长条锁臂3的长条板3.1的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用把下装体5.3A的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当平衡车脚踏板的垂直面靠在充电通信桩锁6的壳体5.1的前面板上，长条锁臂3前端的锁孔1.3就对应上了安装在充电通信桩锁6的壳体5.1的上顶板上的锁具6.2。这样，当通电以后，车体和后台的数据通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4几路金属导体条4.1进行交互，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令充电通信桩锁6上的锁具6.2的锁舌伸出***到长条锁臂3前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。然后，电流再通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车体的电池中进行充电。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外或公共场所里的时候，遇到配套的电通信桩锁6时，就不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，长条锁臂3就***到充电通信桩锁6里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式7

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的角锁臂1如“具体实施方式1”所述(见图1-7所示)。

见图23所示，所述的防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上开有***口，***口上有向内活动掀板6.1，在壳体5.1的底面板上安装有与角锁臂1夹角面1.2相对应的支架5.2，支架5.2上装有充电通信发热装置7.3。所述的充电通信发热装置7.3包括发热下装体5.3B和下座体5.3C，见图24所示，所述的发热下装体5.3B的上盖5.3A1上两侧有凸形长条导向块和安装孔，上盖5.3A1上装有第二充电通信模块4，发热下装体5.3B的装底盖5.3A2上装有加热器8，装底盖5.3A2通过螺丝与上盖5.3A1安装在一起并挤压固定住第二充电通信模块4合成发热下装体5.3B。见图25所示，所述的下座体5.3C的底座板5.3C1的周边有安装孔，底座板5.3C1上有外圈带有螺纹圆圈体，弹簧5.3C2安装在底座板5.3C1圆圈体的内圆里，下座体5.3C的卡筒5.3C3上端带有内边沿及下端内圆带有螺纹并通过螺纹与底座板5.3C1固定在一起合成下座体5.3C。见图25所示，把发热下装体5.3B的上盖5.3A1穿过所述的下座体5.3C的卡筒5.3C3的上端，发热下装体5.3B的装底盖5.3A2卡在下座体5.3C的卡筒5.3C3内边沿下，卡筒5.3C3与底座板5.3C1通过螺纹紧固在一起并且安装在底座板5.3C1圆圈体内圆里弹簧5.3C2紧顶在底座板5.3C1和发热下装体5.3B的装底盖5.3A2之间。这样，就合成了充电通信发热装置7.3。锁具6.2和射频装置7.2安装在防水充电通信桩锁7的壳体5.1的上顶板上，电动推杆6.3安装在壳体5.1的后面板上，这样，也就组成了防水充电通信桩锁7。

见图23所示，角锁臂1安装在平衡车的脚踏板的立面上，并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的角锁臂1的夹角面1.2推进***到防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上的***口，角锁臂1的夹角面1.2的前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图25所示，角锁臂1的夹角面1.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把充电通信发热装置7.3的发热下装体5.3B的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当角锁臂1的垂直面1.1靠在防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上，角锁臂1的夹角面1.2的前端的锁孔1.3就对应上了防水充电通信桩锁7里的的锁具6.2，贴在角锁臂1夹角面1.2上的射频码7.1就对应上了安装在防水充电通信桩锁7的壳体5.1上顶板下的射频装置7.2。这样，首先通过射频装置7.2扫射角锁臂1夹角面1.2上的射频码7.1，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令防水充电通信桩锁7上的锁具6.2的锁舌伸出***到角锁臂1的夹角面1.2前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。同时，防水充电通信桩锁7的发热下装体5.3B里的加热器8就开始加热把上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1及压在其上面的第一充电通信模块4的金属导体条4.1上的水分一起烘干。烘干后通电，电流就通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并接入平衡车的电池中；车体和后台的数据也通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4其他几路金属导体条4.1进行交互。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外露天场地的时候，不论遇到风霜雨雪天，只要遇到配套的防水充电通信桩锁7就能实现安全通电。也不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，角锁臂1就***到防水充电通信桩锁7里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式8

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的折叠锁臂2如“具体实施方式2”所述(见图9-11所示)。

所述的防水充电通信桩锁7如“具体实施方式7”所述(见图23-25所示)。

见图26所示，把折叠锁臂2安装在平衡车的脚踏板立面上并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。把平衡车上的折叠锁臂2展开，用脚把展开的折叠锁臂2的夹角面2.2推进***到防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上的***口，折叠锁臂2的夹角面2.2的前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图25，折叠锁臂2的夹角面2.2下的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把充电通信发热装置7.3的发热下装体5.3B的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当折叠锁臂2的垂直面2.1靠在防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上，叠锁锁臂2的夹角面2.2的前端的锁孔1.3就对应上了安装在防水充电通信桩锁7的壳体5.1的上顶板下的锁具6.2，安装在折叠锁臂2夹角面2.2上的射频码7.1就对应上了安装在防水充电通信桩锁7的壳体5.1上顶板下的射频装置7.2。这样，首先通过射频装置7.2扫射折叠锁臂2夹角面2.2上的射频码7.1，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令防水充电通信桩锁7上的锁具6.2的锁舌伸出***到折叠锁臂2的夹角面2.2前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。同时，防水充电通信桩锁7的发热下装体5.3B里的加热器8就开始加热把上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1及压在其上面的第一充电通信模块4的金属导体条4.1水分一起烘干。烘干后通电，电流就通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车的电池中；车体和后台的数据也通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4其他几路金属导体条4.1进行交互。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外露天场地的时候，不论遇到风霜雨雪天，只要遇到配套的防水充电通信桩锁7就能实现安全通电。也不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，折叠锁臂2就***到防水充电通信桩锁7里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

具体实施方式9

本发明的具体实施例如附图所示。

所述的长条锁臂3如“具体实施方式3”所述(见图12-13)。

所述的防水充电通信桩锁7如“具体实施方式7”所述(见图23-25所示)。

见图27所示，把长条锁臂3安装在平衡车的脚踏板下并通过导线将第一充电通信模块4与车体上的电控及电池相联通。用脚把平衡车上的长条锁臂3的长条板3.1前端推进***到防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上的***口，长条锁臂3的长条板3.1前端就将壳体5.1的前面板上的活动掀板6.1掀开。见图25所示，长条锁臂3的长条板3.1上的第一充电通信模块4的金属导体条4.1就冲顶上并在下座体5.3C的弹簧5.3C2的作用下把充电通信发热装置7.3的发热下装体5.3B的上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1下压住，第一充电通信模块4和第二充电通信模块4上的金属导体条4.1就相互接通了。当平衡车脚踏板的垂直面靠在防水充电通信桩锁7的壳体5.1的前面板上，长条锁臂3的长条板3.1前端的锁孔1.3就对应上了防水充电通信桩锁7的锁具6.2，贴在长条锁臂3的长条板3.1上的射频码7.1就对应上了安装在防水充电通信桩锁7的壳体5.1上顶板下的射频装置7.2。这样，首先通过射频装置7.2扫射长条锁臂3的长条板3.1上的射频码7.1，后台在得知用户以将平衡车插到车桩上就可以命令防水充电通信桩锁7上的锁具6.2的锁舌伸出***到长条锁臂3的长条板3.1前端的锁孔1.3里，将平衡车锁在车桩上。同时，防水充电通信桩锁7的发热下装体5.3B里的加热器8就开始加热把上盖5.3A1上的第二充电通信模块4的金属导体条4.1及压在其上面的第一充电通信模块4的金属导体条4.1上的水分一起烘干。烘干后通电，电流就通过第二充电通信模块4上的几路金属导体条4.1接入第一充电通信模块4几路金属导体条4.1并流入平衡车的电池中；车体和后台的数据也通过第一充电通信模块4和第二充电通信模块4其他几路金属导体条4.1进行交互。当用户在取车的时候，锁具6.2收到开锁的指令后，就收缩锁舌，锁就开了。同时，电动推杆6.3就伸出，把平衡车从充电通信桩锁6中推出，用户就可以把车取走了。这样，用户在骑平衡车到户外露天场地的时候，不论遇到风霜雨雪天，只要遇到配套的防水充电通信桩锁7就能实现安全通电。也不用低头哈腰，只要用脚登一下平衡车，长条锁臂3就***到防水充电通信桩锁7里从而完成了通信、锁车、充电需求，极大的提高了用户使用的方便程度。

以上所述，仅为本发明的较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。