阅读说明：本技术 一种法兰结构及压缩机 (Flange structure and compressor ) 是由 邓绍权 徐玉格 梁泽建 于 2019-10-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种法兰结构及压缩机,法兰结构包括相对设置的第一表面和第二表面,法兰结构上设有沿其自身厚度方向贯通第一表面和第二表面的油槽及通流孔,油槽及通流孔在法兰结构上间隔设置；其中,法兰结构上进一步设有连通油槽及通流孔的连接通道。将该法兰结构应用于压缩机,通过连接通道将排气高压与油池低压相连,利用压缩机内高低压差将油从下端油池引射到止推面处充分润滑,再通过连接通道与法兰结构的通流孔再次回到油池中,减少了下止推面磨损,降低了压缩机功耗、提升了压缩机性能系数。另外通流孔下排气的设计能够将制冷剂气体排入油池中,起到很好的消音降噪作用。(The invention relates to a flange structure and a compressor, wherein the flange structure comprises a first surface and a second surface which are oppositely arranged, the flange structure is provided with an oil groove and a through hole which penetrate through the first surface and the second surface along the thickness direction of the flange structure, and the oil groove and the through hole are arranged on the flange structure at intervals; wherein, the flange structure is further provided with a connecting channel for communicating the oil groove and the through flow hole. The flange structure is applied to the compressor, high exhaust pressure is connected with low pressure of the oil pool through the connecting channel, oil is injected to the thrust surface from the lower end oil pool to be fully lubricated by utilizing high-low pressure difference in the compressor, and then the oil is returned to the oil pool through the connecting channel and the through-flow hole of the flange structure again, so that the abrasion of the lower thrust surface is reduced, the power consumption of the compressor is reduced, and the performance coefficient of the compressor is improved. In addition, the design of exhausting gas under the through-flow hole can discharge refrigerant gas into the oil pool, and good noise reduction and silencing effects are achieved.)

一种法兰结构及压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种法兰结构及压缩机。

背景技术

现有技术中的转子式压缩机在工作时，压缩机绝大部分重量都靠法兰结构精磨平面与曲轴下止推面相重合的部分承载，当冷冻油润滑不足时，下止推面处磨损会加重，不仅降低了零件的精度，减少了零件的寿命，而且还增加了功耗，降低了性能系数。增大曲轴下止推面处的润滑能够有效解决磨损问题，降低摩擦阻力，从而降低功耗，提升制冷系数。

发明内容

本发明实施例提供一种法兰结构及压缩机，将该法兰结构应用于压缩机上，能够增大曲轴下止推面处的润滑，能够有效解决磨损问题，降低摩擦阻力，从而降低功耗，提升制冷系数。

一方面，根据本发明实施例提出了一种法兰结构，法兰结构包括相对设置的第一表面和第二表面，法兰结构上设有沿其自身厚度方向贯通第一表面和第二表面的油槽及通流孔，油槽及通流孔在法兰结构上间隔设置；其中，法兰结构上进一步设有连通油槽及通流孔的连接通道。

根据本发明实施例的一个方面，法兰结构上背离第二表面的一侧设有沉槽，沉槽与油槽及通流孔相连通。

根据本发明实施例的一个方面，沉槽为斜槽；和/或，油槽为直槽、斜槽或螺旋槽。

根据本发明实施例的一个方面，连接通道与通流孔相交设置，且连接通道与通流孔在相交位置的夹角θ小于或等于90度。

根据本发明实施例的一个方面，连接通道在垂直于其自身轴向的方向上的截面为圆形、方形或三角形。

根据本发明实施例的一个方面，法兰结构包括法兰本体及设置于法兰本体上远离第一表面的一侧的盖板，盖板与法兰本体相连接；其中，通流孔设置于盖板上，通流孔沿盖板的厚度方向贯穿盖板，法兰本体面向盖板的一侧设有凹陷结构，以在法兰本体与盖板之间形成排气腔，凹陷结构与通流孔对应设置。

根据本发明实施例的一个方面，法兰本体上与通流孔及排气腔相对应的位置设有通孔，法兰本体与盖板之间且与通孔相对应的位置设有阀片。

根据本发明实施例的一个方面，阀片与盖板之间且与通孔相对应的位置设有阀片挡板。

根据本发明实施例的一个方面，阀片为条形板状结构，其一端与法兰本体相固接，另一端与通孔对应设置，且另一端能够覆盖通孔。

根据本发明实施例的一个方面，阀片挡板的大小及形状与阀片相适配，且阀片挡板一端与法兰本体及阀片中的至少一者相固接，另一端与通孔对应设置。

根据本发明实施例的一个方面，阀片挡板与通孔对应设置的一端设有圆孔。

根据本发明实施例的一个方面，通流孔为锥形通流孔。

另一方面，根据本发明实施例提出了一种压缩机，包括上述的法兰结构。

本发明实施例提供的法兰结构及压缩机，法兰结构包括相对设置的第一表面和第二表面，法兰结构上设有沿其自身厚度方向贯通第一表面和第二表面的油槽及通流孔，油槽及通流孔在法兰结构上间隔设置；其中，法兰结构上进一步设有连通油槽及通流孔的连接通道。将该法兰结构应用于压缩机，通过连接通道将排气高压与油池低压相连，利用压缩机内高低压差将油从下端油池引射到止推面处充分润滑，再通过连接通道与法兰结构的通流孔再次回到油池中，减少了下止推面磨损，降低了压缩机功耗、提升了压缩机性能系数。另外通流孔下排气的设计能够将制冷剂气体排入油池中，起到很好的消音降噪作用。

附图说明

下面将参考附图来描述本发明示例性实施例的特征、优点和技术效果。

图1是本发明第一实施例的法兰结构的平面结构示意图；

图2是图1所示法兰结构的A-A向剖视图；

图3及图4均是本发明第二实施例的法兰结构的纵向剖视图；

图5是本发明第二实施例的法兰结构的平面结构示意图；

图6是本发明第二实施例的阀片的轴测图；

图7是本发明第二实施例的阀片挡板的轴测图；

图8是本发明实施例的压缩机的平面结构示意图；

图9是本发明实施例的压缩机的纵向剖视图；

图10是本发明实施例的压缩机的局部结构剖视图。

图中，

100-法兰结构；

10-法兰本体；11-第一表面；12-第二表面；13-油槽；14-通流孔；15-连接通道；16-沉槽；17-通孔；

20-盖板；22-螺钉；

30-阀片挡板；301-第二安装孔；

40-阀片；401-第一安装孔；

201-油池；202-曲轴；203-滚子；204-气缸；205-法兰件。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本发明的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本发明造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本发明的法兰结构100及压缩机的具体结构进行限定。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例提供一种法兰结构100，将该法兰结构100应用于压缩机，通过连接通道15将排气高压与油池201低压相连，利用压缩机内高低压差将油从下端油池201引射到止推面处充分润滑，再通过连接通道15与法兰结构100的通流孔14再次回到油池201中，减少了下止推面磨损，降低了压缩机功耗、提升了压缩机性能系数。另外通流孔14下排气的设计能够将制冷剂气体排入油池201中，起到很好的消音降噪作用。

为了更好地理解本发明，下面结合图1至10根据本发明实施例的法兰结构100及压缩机进行详细描述。

请参阅图1至图10，图1示出了本发明第一实施例的法兰结构100的平面结构示意图；图2示出了本发明第一实施例的法兰结构100的纵向剖视图；图3及图4均示出了本发明第二实施例的法兰结构100的纵向剖视图；图5示出了本发明第二实施例的法兰结构100的平面结构示意图；图6示出了本发明第二实施例的阀片40的轴测图；图7示出了本发明第二实施例的阀片挡板30的轴测图；图8示出了本发明实施例的压缩机的平面结构示意图；图9示出了本发明实施例的压缩机的纵向剖视图；图10示出了本发明实施例的压缩机的局部结构剖视图。

请参阅图1至图7，本发明实施例提供的法兰结构100，法兰结构包括相对设置的第一表面11和第二表面12，法兰结构上设有沿其自身厚度方向贯通第一表面11和第二表面12的油槽13及通流孔14，油槽13及通流孔14在法兰结构上间隔设置；其中，法兰结构上进一步设有连通油槽13及通流孔14的连接通道15。

本发明实施例提供的法兰结构100，法兰结构上背离第二表面12的一侧设有沉槽16，沉槽16与油槽13及通流孔14相连通。沉槽16具有储油及连接作用，其可以斜向布置或者根据法兰结构100实际设计需求直向布置。在一些可选的实施例中，沉槽16为斜槽，能够增加储油面积，加大储油量，更好的润滑曲轴202的下止推面。

本发明实施例提供的法兰结构100，油槽13为直槽、斜槽或螺旋槽，油槽13具有导油作用。连接通道15与通流孔14相交设置，且连接通道15与通流孔14在相交位置的夹角θ小于或等于90度。连接通道15为连接压缩机高低压侧的通道，连接通道15在垂直于其自身轴向的方向上的截面为圆形、方形、三角形或者其他可变外形，其走向以及布置在合理区域内可变。

本发明实施例提供的法兰结构100，包括法兰本体10及设置于法兰本体10上远离第一表面11的一侧的盖板20，盖板20与法兰本体10相连接；其中，通流孔14设置于盖板20上，通流孔14沿盖板20的厚度方向贯穿盖板20，法兰本体10面向盖板20的一侧设有凹陷结构，凹陷结构与通流孔14对应设置，以在法兰本体10与盖板20之间形成排气腔；其中，法兰本体10上与通流孔14及排气腔相对应的位置设有通孔17通流孔14。可选的，通流孔14为锥形通流孔14。

本发明实施例提供的法兰结构100，法兰本体10与盖板20之间且与通孔17相对应的位置设有阀片40，阀片40与盖板20之间且与通孔17相对应的位置设有阀片挡板30。

本发明实施例提供的法兰结构100，连接通道15将法兰结构100的通流孔14与油槽13相连，排气出口与排油出口相连，构成一个引射回油装置。将该法兰结构100安装于压缩机后，在压缩机工作时，利用排气高压与油池201低压的压差，压缩后的制冷剂气体在通流孔14中以较高的速度排到压缩机下端，形成射流，产生卷吸流动，这时连接通道15中会出现一个负压区，被吸的油池201中的油就会被引射进入曲轴202的下止推面处，充分的润滑曲轴202的下止推面，减少磨损，冷冻油再通过连接通道15经通流孔14与制冷剂混合后流入油池201中。这样就形成了一个泵油循环，能够不断的润滑曲轴202的下止推面。

第一实施例：

请进一步参阅图1至图2，具体的，在第一实施例中，法兰结构100包括法兰结构，法兰结构包括相对设置的第一表面11和第二表面12，法兰结构上设有沿其自身厚度方向贯通第一表面11和第二表面12的油槽13及通流孔14，油槽13及通流孔14在法兰结构上间隔设置；其中，法兰结构上进一步设有连通油槽13及通流孔14的连接通道15。

在第一实施例中，法兰结构上背离第二表面12的一侧设有沉槽16，沉槽16与油槽13及通流孔14相连通。沉槽16为斜槽，油槽13为直槽。连接通道15与通流孔14相交设置，且连接通道15与通流孔14在相交位置的夹角θ等于90度。连接通道15在垂直于其自身轴向的方向上的截面为圆形。

第二实施例：

请进一步参阅图3至图7，具体的，在第二实施例中，法兰结构100包括法兰本体10及与法兰本体10相配合的盖板20，盖板20与法兰本体10相连接；其中，通流孔14设置于盖板20上，通流孔14沿盖板20的厚度方向贯穿盖板20，法兰本体10面向盖板20的一侧设有凹陷结构，凹陷结构与通流孔14对应设置，以在法兰本体10与盖板20之间形成排气腔；其中，法兰本体10上与通流孔14及排气腔相对应的位置设有通孔17。可选的，通流孔14为锥形通流孔14。

在第二实施例中，法兰本体10与盖板20之间且与通孔17相对应的位置设有阀片40，阀片40与盖板20之间且与通孔17相对应的位置设有阀片挡板30，在一些可选的实施例中，法兰本体10、阀片40、阀片挡板30及盖板20层叠设置，且阀片40及阀片挡板30上分别设置第一安装孔401和第二安装孔301，阀片40及阀片挡板30可在第一安装孔401及第二安装孔301位置通过螺钉22连接于法兰本体10及盖板20之间，阀片40远离第一安装孔401的一端能够覆盖通孔17，阀片挡板30远离第二安装孔301的一端设有圆孔，阀片40与阀片挡板30的设置能够避免油池201中的油由油池201经由通孔17流出。连接通道15与锥形通流孔14相交设置，且连接通道15与锥形通流孔14的夹角θ小于90度，连接通道15在垂直于其自身轴向的方向上的截面为圆形。

将第二实施例的法兰结构100安装于压缩机上，压缩机在运行时，高温高压制冷剂气体通过法兰结构100排气到法兰结构100的排气腔中，接着排气腔内的气体再以高速高压的状态通过盖板20上的通流孔14排到油池201中去，这时在法兰结构100的连接通道15中就会形成负压，油池201中的油就会通过油槽13被引射到法兰结构100止推面处润滑曲轴202的下止推面，接着再继续被引射到盖板20排气道中去与制冷剂混合排到油池201。这样压缩机冷冻油经过油池201→油槽13→连接通道15→通流孔14→油池201，形成一个有效循环，不断润滑曲轴202的下止推面，有效的减少了摩擦损耗，降低功耗，提升性能系数。

请参阅图8至图10，本发明实施例还提供一种压缩机，包括上述的法兰结构100，该压缩机还包括曲轴202、滚子203、气缸204、法兰件205和密封消音器201，其中密封消音器201密封安装在法兰件205上，法兰件205及气缸204上也均设有通流孔14，且法兰件205及气缸204上的通流孔14与法兰结构100上的通流孔14在垂直于法兰结构100的方向上对应设置，密封消音器201能够保证排气能够从通流孔14排到下端油池201中去，法兰结构100上的连接通道15将法兰结构100的通流孔14与法兰结构100的沉槽16、法兰结构100的油槽13连接，形成通路。通流孔14与法兰件205的排气高压端相连，为高压端；法兰结构100的油槽13、沉槽16、以及连接通道15与低压油池201相连，为低压端。

本发明实施例提供的压缩机，在压缩机运行时，电机通电带动曲轴202转动，压缩机不断从吸气口吸入低压低温制冷剂气体压缩成高温高压气体后从法兰件205排气口排出。排出的高温高压气体在密封消音器201的密封作用下被导向通流孔14中，此时通流孔14为高压侧；法兰结构100的连接通道15与低压油池201相连，连接通道15内为低压侧；此时由于压差的原因，油池201中的油就会通过油槽13被引射进入沉槽16中，这时曲轴202的下止推面就能够很好的被冷冻油润滑，接着冷冻油继续在压差的作用下继续被引射进入连接通道15中，最后通过法兰结构100的通流孔14再次回到油池201中。冷冻油就这样源源不断的被引射到下止推面处润滑下止推面后再通过连接通道15回到油池201中去，形成循环，使曲轴202的下止推面得到了润滑，减少了磨擦阻力，降低了功耗，提升了性能系数，同时高温高压制冷剂气体通过通流孔14排入油池201中还能够有效降低压缩机的噪声。

虽然已经参考可选择的实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其特征在于的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。